PAZ-4234

PAZ-4234 je ruský vysokopodlažní autobus střední třídy vyráběný Pavlovským autobusovým závodem , je prodlouženou verzí PAZ-3205 , která se od něj liší tím, že je prodloužena o jednu okenní sekci a používá MMZ D-245.9 dieselový motor . Od roku 2002 je provozován v mnoha městech Ruska , Ukrajiny , Běloruska a Kazachstánu . Mnoho soukromých dopravců však přestavuje své autobusy na zemní plyn, aby ušetřili peníze.

Historie

Nový model PAZ-4234 byl poprvé představen v roce 2002 při 70. výročí vzniku Pavlovského automobilového závodu. Vznikla prodloužením modelů PAZ-32053 a PAZ-32054 o jednu okenní sekci. Po konstrukčních vylepšeních a vytvoření kompletního souboru technické dokumentace byla v roce 2003 zahájena sériová výroba modelu [2] .

V roce 2007 byla výroba modernizována, což umožnilo certifikaci pro pravidelné používání na frekventovaných trasách, výrazně se zvýšila životnost karoserie (z 5 na 10 let), v kabině je instalováno účinnější topení a pohodlnější sedadla , a byla vylepšena ergonomie sedadla řidiče. Objevily se také nové možnosti pro tovární zbarvení těla PAZ-4234, nyní je model vybaven dieselovým motorem MMZ-245.9 o výkonu 136 k, bubnovými brzdami s dvouokruhovým pneumatickým pohonem a ABS od Knorr-Bremse [3] . V roce 2011 se model začal vybavovat motory, které splňují ekologické normy Euro-4 [2] .

V roce 2014 se objevil restyling pro úpravy autobusu PAZ-32053 , PAZ-32054 , PAZ-4234 . Koncem roku 2020 byly na autobuse provedeny kosmetické úpravy, na první dveře byla instalována elektrická nášlapná lišta, změněno umístění oken a sedadel v kabině, aktualizována palubní deska, přepážka řidiče byla provedena na střechu, v blízkosti sedadla řidiče bylo přidáno zábradlí. V roce 2022 byly kvůli sankcím a zvýšení cen namísto optiky vyráběné společností Hella KGaA Hueck & Co (Německo) instalovány dva velké kulaté světlomety FG-140, které začaly být vybaveny 4,4litrovým turbodieselovým motorem YaMZ-534. s ekologickým Euro-3 místo Euro- 5 [4] .

Úpravy

• PAZ-4234 je základní model s motorem MMZ D-245.9E3, 5-stupňovou převodovkou "SAAZ" -3206.
• PAZ-423470 je školní verze autobusu. Převodovka: "GAZ" mechanická, 4-rychlostní, nebo "SAAZ" mechanická, 5-rychlostní. [5]
• AMK-4234 je varianta automobilového lékařského komplexu založeného na sběrnici PAZ-4234. Vyrábí se od roku 2015. [6]
• ALS-4234 - pojízdná prodejna založená na autobusu PAZ-4234.

Dnes se autobusy PAZ-4234 vyrábějí pouze s motory YaMZ-5342 nebo Cummins .

• PAZ-4234-04 - určený pro použití na městských a příměstských trasách. autobus může být vybaven poloměkkými sedadly s nízkým nebo vysokým opěradlem, samostatně umístěnými, u městských modelů jsou dvě odkládací plochy a dvoje dveře, je instalován předehřívač. Je vybaven motory YaMZ-5342 (150 k). [2]
• PAZ-4234-05 - určený pro cestování v metropolitních oblastech a blízkých osadách. Madla pro stojící cestující jsou umístěna v celé kabině. (V základní konfiguraci je dieselový motor Cummins vybaven autonomním předehřívačem typu Webasto, který umožňuje pohodlné používání vozu v zimních teplotních podmínkách). Vybaveno motory Cummins ISF3.8 . [2]
• PAZ-423470-04 je školní verze autobusu. Kabina má 31 sedadel s bezpečnostními pásy namontovanými na pódiu, natočená na jednu stranu, vzadu jsou umístěny nosiče zavazadel. Zařízení je vybaveno vnějším a vnitřním rozhlasem, omezovači rychlosti a automatickou signalizací při couvání. Je vybaven motory YaMZ-5342 (150 k). [2]

Na základě těchto autobusů se vyrábí i různé modifikace.

Specifikace

Výhody [2]

• Vylepšené spotřebitelské vlastnosti.
• Spolehlivost odpružení na silnicích s jakýmkoli povrchem.
• Dostupná cena.
• Nízké náklady na provoz.
• Vysoká udržovatelnost.
• Dostupnost náhradních dílů.

V herním a suvenýrovém průmyslu

• PAZ-4234 vydala společnost Vector-Models v měřítku 1:43.
• PAZ-4234 je přítomen v modifikaci pro GTA: San Andreas v provincii MTA .
• Pro OMSI 2 jsou k dispozici různé verze sběrnice .

Galerie

• PAZ-4234 ve Strezhevoy

• PAZ 4234 v Užhorodu

• PAZ-4234 v Rjazani

• PAZ-4234 v Kimry , Tver Oblast

• PAZ-4234 v Nižním Novgorodu

• PAZ-4234 v Černobylu

• PAZ-4234 v Gus-Khrustalny

• PAZ-4234 v Ivanovu

• PAZ-4234 v Bereznikách

• Škola PAZ-4234 v Strezhevoy

• PAZ-4234 v Krivoj Rog

• PAZ-4234 v den protestu v Doněcku

• PAZ-4234 v Biškeku

• Restylovaný PAZ-4234 v Berdsku

• Restylovaný školní autobus PAZ-4234

Viz také

• PAZ-3203
• PAZ-3204
• PAZ-3205
• PAZ-3206
• PAZ-4230 "Aurora"

Poznámky

1. ↑ PAZ-4234 (obecný model) - Seznam kolejových vozidel - Photobus . Získáno 18. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 23. července 2017. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Autobus PAZ-4234: historie vzniku, popis, úpravy, základní, technické a doplňkové parametry, vlastnosti motoru a podvozku, výhody  (ruština)  ? . Vybavení pro podnikání: užitková vozidla, stavební a speciální technika, vybavení . Staženo: 13. března 2022.  (neurčitý)
3. ↑ Recenze PAZ 4234: cena, specifikace . auto-russia.ru _ Staženo: 15. března 2022. (neurčitý)
4. ↑ PANTOGRAFIE. Protikrizový PAZik - krok zpět . Dnez (1. července 2022). (Ruština)
5. ↑ Charakteristické vlastnosti: dieselový motor MMZ 245.9E4 (JSC MMZ, Minsk) nebo ZMZ 52342 (benzín); turbodmychadlo (JSC Borisov Plant of Aggregates , Borisov); maják MF (JSC "Diaproektor" "Rogachev); elektroinstalace (JSC Shchuchinsky Avtoprovod Plant, Shchuchin); pneumatiky (JSC Belshina, Bobruisk); disky kol (RUE "KZTSh", Zhodino); hydraulický posilovací válec, mechanismus řízení a čerpadlo posilovače řízení (JSC " Avtogidroampilitel ", Borisov); tlumiče a kardan (JSC Belcard , Grodno); startér (BATE LLC, Borisov); čistič skla (ZAO Belrobot, Minsk); zrcátka (OOO Raton, Gomel); přední a zadní sklo (LLC Kuvo, Mogilev) a ABS (OAO Ekran, Borisov).
6. ↑ WheelsAge . www.autowp.ru _ Získáno 6. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 7. května 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Nikolaj Mordovcev. Mezi městem a venkovem  // Za volantem. - 2003. - č. 6 .
• Oleg Chalkov. PAZ-4234 - výsledek chirurgického zákroku  // Pantograf . - 2003. - č. 4 . Archivováno z originálu 21. prosince 2009.