Nádraží Pennsylvánie

Stanice
Nádraží PennsylvánieStanice New York Pennsylvania
Amtrak, LIRR, NJT
40°45′02″ s. sh. 73°59′38″ západní délky e.
datum otevření 1910
Počet platforem jedenáct
Počet cest 21
Přenést do

stanice metra :

Sousední asi. P. New Rochelle station [d] , Secaucus Junction [d] , Woodside [d] [1][2][3], Riverdale [d] , Stamford Transportation Center [d] , Pennsylvania Station [d] , Yonkers station [d] , stanice Yonkers [d] , stanice Yonkers [d] , stanice Yonkers [ d] , stanice Croton–Harmon [d] , Secaucus Junction [d] [4],Jamajka [5],Jamajka [6], Woodside [d] [7]a Woodside [d] [8]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pennsylvania Station ( ang.  Pennsylvania Station ), v každodenním životě Penn Station  - železniční stanice v New Yorku , jedna z nejrušnějších na světě [9] , zabírá podzemní podlaží zábavního a kancelářského komplexu Pennsylvania Plaza na úseku of Manhattan , omezená sedmou a osmou Avenue na východě a západě, 31. a 33. ulicí na jihu a severu. Nad stanicí je sportovní areál Madison Square Garden . Stanice je ve vlastnictví Amtrak .

Popis

Stanice, která se nachází uprostřed severovýchodního železničního koridoru Washington  - Boston , odbaví přibližně 300 000 cestujících denně (ve špičce tisíc za minutu a půl) - více než dvojnásobek než New York Grand Central Terminal [10 ] . Podle těchto čísel je stanice Penn výrazně lepší než jakákoli jiná stanice v Severní Americe [10] .

Stanice je obsluhována dvěma stanicemi metra, které mezi sebou nemají přechod: jedna z nich ze strany Sedmé Avenue a druhá ze strany Osmé. Jeden blok na východ, na Sixth Avenue, je přestupní uzel metra , který zahrnuje další dvě stanice.

Historie

Stanice byla postavena v letech 1905-10 Pensylvánskou železnicí . Jednalo se o největší architektonický komplex ve stylu Beaux Arts ve Spojených státech. Obrovské pompézní kolonády z růžové žuly obklopovaly čekárnu, stylizovanou jako Caracallovy lázně . Budova měla několik bran připomínajících Braniborské brány v Berlíně . Tento komplex byl považován za jednu z hlavních atrakcí Manhattanu.

V roce 1963 bylo nakrátko a bez předchozí veřejné diskuse zbořeno nádraží z přelomu století, na jeho místě bylo v roce 1968 otevřeno celkem obyčejné kancelářské centrum Two Penn Plaza a čtvrtá budova stadionu Madison Square Garden . Tato demolice způsobila velký skandál, který zanechal znatelnou stopu v historii. V New Yorku vznikly spolky bojovníků za zachování architektonického dědictví, kterým se podařilo zabránit demolici Grand Central Station . V důsledku jejich aktivit se nadšený postoj k moderní architektuře v mezinárodním stylu v americké společnosti změnil na ostražitější.

Nové nádraží bylo postaveno na základech starého a s využitím starých nástupišť. Historik Vincent Scully o „železničních katakombách “ napsal: „Předtím jsme vjeli do města jako bohové, teď se tam plazíme jako krysy.“ V 90. letech 20. století bylo Penn Station modernizováno, ale dodnes je mu vytýkáno chybějící jasné architektonické řešení a přirozené osvětlení [11] .

Poznámky

  1. ↑ https://new.mta.info/document/85036
  2. ↑ https://new.mta.info/document/85026
  3. ↑ https://new.mta.info/document/85031
  4. ↑ https://content.njtransit.com/public/pdfs/maps/NJTRailSystemMap-Aug2022.pdf
  5. ↑ https://new.mta.info/document/85016
  6. ↑ https://new.mta.info/document/85011
  7. ↑ https://new.mta.info/document/84991
  8. ↑ https://new.mta.info/document/84976
  9. ↑ BBC News – Newyorská stanice Pennsylvania Station slaví 100 let . Získáno 11. září 2011. Archivováno z originálu 30. listopadu 2010.
  10. ↑ 1 2 Kenneth T. Jackson. Encyklopedie New York City . New Haven, CT & Londýn & New York: Yale University Press & The New-York Historical Society. Strany 498, 891.
  11. ↑ Stanice hodná New Yorku — New York Times . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 25. dubna 2009.

Odkazy