Plastun (port)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. dubna 2017; kontroly vyžadují 6 úprav .

Lesní přístav Plastun

Umístění	Rusko ,Plastun
UN/LOCODE	RUPTN
Vodní plocha	22,6 km čtverečních
Rozloha pozemku	16,1 ha
Obrat nákladu	1 012,6 tisíce tun
Šířka pásma	1 000 tisíc tun
Čas navigace	celoročně
Množství a délka lůžek	5 lůžek, 810 m
Počet přístavních jeřábů	4 nakládací stroje Mantsinen
Hloubka u mola	4,5-8,1 m
dodatečné informace
Vlastní flotila	2 plavidla - MB-354, MB-390 (remorkéry, tlačné remorkéry, tlačné remorkéry atd. MB (kód "Karadag"), projekt 1496)
Rádiová komunikace	Provádí se na VHF
Přítomnost majáků, orientačních bodů	Jakubovský maják, Astaševův znak, přední znaky, svítící bóje
stevedores	OJSC "Terneyles"
Zástupkyně kapitána námořního přístavu Olga v p/p Plastun	Drozdov Yu. N.
Nejbližší přístavy	Molo Rudnaya
Nejbližší letiště	Skaut
Mediální soubory na Wikimedia Commons
44°44′ severní šířky. sh. 136°18′ východní délky e.

Lesní přístav Plastun je ruský mořský přístav , který se nachází na severovýchodním pobřeží Japonského moře v zálivu Plastun Bay v zálivu Rynda .

Přístav má 4 kotviště pro náklad dřeva a 1 pro přístavní loďstvo, zásobování .

Plocha krytých skladů : 5 tisíc m 2 . Plocha otevřených skladů: 30 tisíc m2 . Specializace: poskytuje služby v souladu se statutem organizace , včetně:

- překládka dřevařských výrobků.

Námořní přístav Plastun jako terminál je součástí obchodního přístavu Olga .

Obrat nákladní dopravy

Obrat nákladu tisíc tun
2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
646,8	▼ 613,5	▲ 711,4	▲ 771,4	▼ 715,8	▼ 668,4	▼ 610,2	▲ 875,5	▲ 1 073,5	▼ 1 012,6

Historie vzniku a vývoje

1969 - stavba přístavního bodu Plastun byla určena rozhodnutím Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR . Bod byl vytvořen pro dodávky kulatiny do Japonska .
24. dubna 1974 - určeno místo vhodné pro stavbu přístavního bodu. Rozhodnutím č. 2/26-180 ze dne 7. května 1974 schválil výkonný výbor Terney vybranou lokalitu.
5.3.1979 - nařízením Ministerstva lesnického průmyslu č. 49 schválen technický návrh výstavby přístavního zařízení v Plastun Bay, roční kapacita přepravy dříví je 1300 tis. m 3 ročně včetně kulatiny 1000 tis. m 3 a technologické štěpky - 300 tis. m 3 .
1981 - přístav začal přijímat lodě .
Srpen 1999 - otevření kontrolního stanoviště pro zboží překračující státní hranici v Plastunu .
října 2009 - nařízením vlády Ruska ze dne 17. října 2009 č. 1533-r,

hranice přístavu Olga. Hranice námořního přístavu Olga, kromě kotvišť umístěných přímo na území poblíž obce Olga, zahrnovaly (jako námořní terminály) úseky území a vodní plochy s odpovídajícími kotvišti na nakládacích místech umístěných ve vesnicích Plastun , Rudnaya Pristan a Svetlaya .

Srpen 2010 - nařízením ruské vlády ze dne 17. srpna 2010 č. 1366-r byl otevřen námořní přístav Olga pro vstup cizích lodí.
Leden 2016 - nařízením vlády Ruské federace ze dne 13. ledna 2016 č. 2-r byl uzavřen stálý kontrolní bod námořního nákladu přes státní hranici Ruské federace Plastun. Uzavření kontrolního stanoviště je způsobeno skutečností, že místo něj, v rámci stanovených hranic v rámci námořního terminálu Plastun námořního přístavu Olga, úsek jednotného námořního stálého mnohostranného kontrolního stanoviště pro přepravu nákladu a cestujících přes státní hranici Ruské federace v námořním přístavu Olga bude nyní fungovat.

Uvedení kapacity do provozu

Uvedení přístavních zařízení do provozu bylo provedeno v rámci startovacích komplexů pro přepravu dřevařských výrobků v následujícím pořadí:

19. 12. 1980 - kotviště přístavní flotily se sadou vypouštěcích komplexních zařízení schválených Ministerstvem lesnictví SSSR a Drevpromem 12. června 1980 (meziprodukt pro přepravu 300 tis. m 3 dřeva ročně).
28. 12. 1983 - Kulatina č. 1 se souborem startovacích zařízení schválená Ministerstvem lesnictví SSSR a Drevprom dne 14. 12. 1983 (kapacitní příkon 200 tis. m 3 zásilek dříví ročně).
31. 12. 1987 - kotviště kulatiny č. 2 se souborem odpalovacích komplexů schválených Ministerstvem lesnictví SSSR a Drevprom dne 5. 5. 1987 (kapacita zprovoznění 500 tis. m 3 zásilek dřeva ročně).
11.12.1990 - kotviště pro technologické štěpky se souborem zázemí pro startovací komplex, schváleno Ministerstvem lesnictví SSSR a Drevprom dne 10.9.1985 (uváděcí kapacita 300 tis. m 3 zásilky technologických štěpků za rok).
Prosinec 1993 - kotviště č. 3 zprovozněno bez navýšení ložné kapacity (spouštěcí areál nebyl připraven ke zprovoznění z důvodu snížení těžby z 800 tis. m 3 ročně na 350 tis. m 3 ročně).

Speciální kotviště pro sběrná plavidla a ochranné molo nejsou zcela dokončeny. Jejich hlavním účelem je zadržet objemnou půdu území a doprovázet stabilitu ochranného mola, které je základem všech vodních konstrukcí přístavního bodu Plastun.

Námořní bezpečnost

V přístavu Plastun se nachází pobřežní stanice mořské oblasti A2 globálního námořního nouzového komunikačního systému (GMDSS) . Vysílací centrum stanice se nachází v blízkosti přístavu, na mysu Yakubovsky - jihozápadním vstupním mysu Plastun Bay. Stanice má automatický identifikační systém (AIS) pro identifikaci lodí, jejich rozměrů , kurzu a dalších údajů pomocí VHF rádiových vln . Dosah stanice je 160 námořních mil . Vlastník - FSUE "Rosmorport".

Odkazy

Poznámky

Námořní přístavy Ruska
Azovské moře	Azov Yeysk Kavkaz Rostov na Donu Taganrog Temryuk Primorsko-Achtarsk
Baltské moře	Vyborg Vysock Kaliningrad Petrohrad velký přístav Přístav pro cestující Primorsk Lomonosov Usť-Luga
Barentsovo moře	Varandey Murmansk Naryan-Mar
Bílé moře	Archangelsk Bělomorsk Vitino Kandalaksha Kem Mezen Onega Severodvinsk
Beringovo moře	Anadyr Beringovský Prozřetelnost Egvekinot
Východosibiřské moře	Pevek Chersky
Karské moře	Amderma Dixon Dudinka Igarka Sabetta Severní záliv
Kaspické moře [1]	Astrachaň Machačkala Olya Lagan (projekt)
Laptevské moře	Tiksi Khatanga
Ochotské moře	Korsakov Magadan Moskalvo Mys Lazarev Nikolaevsk na Amuru Ochotsk Poronaysk Předměstský
Tichomořské pobřeží Kamčatky a Kurilské ostrovy	Petropavlovsk-Kamčatskij
Černé moře	Anapa Gelendžik Evpatoria [2] Kerč obchod Ryba Kamysh-Burun Přístav "Krym" [2] Novorossijsk Sevastopol [2] Soči komerční a osobní náklad Taman [3] Tuapse Feodosia [2] Černé moře [2] Jalta [2]
Čukotské moře	Cape Schmidt [4]
Japonské moře	Aleksandrovsk-Sachalinskij Boshnyakovo Vanino Vladivostok orientální De-Kastri Dunaj Zarubino Nachodka Nevelsk Olga Skaut Posyet Proměna Molo Rudnaya Světlo Slovan Sovětskaja Gavan Uglegorsk Kholmsk Šachťorsk
↑ Kaspické moře je ve skutečnosti jezero . ↑ 1 2 3 4 5 6 Na území , jehož přistoupení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání . ↑ Přístav Taman je ve výstavbě, ale je již otevřen pro provoz. ↑ Přístav Cape Schmidt je od roku 2006 součástí přístavu Pevek .