Pontonový most (Riga)

Pontonový most
56°56′38″ s. sh. 24°06′00″ palců. e.
historická jména Pontonu náklony, Rigas pontontilní
Oblast použití vozy tažené koňmi, auta, tramvaj
Přechází přes most tramvajová trať
Kříže Západní Dvina
Umístění Riga
Design
Celková délka 500 metrů [1]
Šířka mostu 14 metrů [1]
jízdních pruhů 2 tramvajové koleje, 2 jízdní pruhy
Vykořisťování
Otevírací (1896-1915)
(1931-1944)
(1945-1957)
(1957-1981)
uzavření 1981
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pontonový most  je pontonový přechod přes Daugavu v Rize , který několikrát změnil své místo. První (1896-1915), druhý (1931-1944) a třetí (1945-1957) pontonový most se nacházely přibližně v místě současného Kamenného mostu a čtvrtý pontonový most (1957-1981) byl vyšší než současný Lanový most .

Historie

První pontonový most byl postaven postupně v letech 1892 až 1896 na místě 646metrového plovoucího mostu , který spojoval konec ulice Grecinieku ve Staré Rize s dálnicí Kliversala a Jelgava a nacházel se na místě současného Kamenného mostu . [1] Uprostřed byly koleje pro tramvaj. Během jarních ledových závějí byla odstraněna a umístěna do zimního přístavu. [1] Během první světové války v roce 1915 byl Pontonový most rozebrán z obavy před útokem německé armády na Rigu. Začala evakuace pontonů do Estonska, ale během bouře byla většina z nich svržena na kameny u pobřeží Estonska. [1] [2] Po dobytí Rigy v září 1917 byl na místě Pontonového mostu postaven dřevěný most Lübeck , částečně zničený v roce 1924 jarní povodní . [jeden]

V roce 1931 byl otevřen druhý pontonový most vyrobený v dílnách Liepaja Karosta . Během druhé světové války zničila Rudá armáda v rámci přípravy na obranu Rigy v roce 1941 dva úseky pontonového mostu, které však byly o rok později znovu postaveny. Při ústupu německé armády v roce 1944 byly v Daugavě odstřeleny a zatopeny pontony mostu. [jeden]

Provoz na zrekonstruovaném (třetím) pontonovém mostě byl otevřen 23. června 1945. [1] Poté, co byla v roce 1957 dokončena stavba Okťjabrského (nyní Kamenného) mostu, byl pontonový most přesunut po proudu do Rižského hradu . [1] Po otevření rižské vodní elektrárny , po nadměrném otevření zdymadel, silný proud utrhl několik pontonů s lidmi a auty a odnesl je k ústí Daugavy.

Po otevření Lanového mostu v roce 1981 byl pontonový most definitivně rozebrán, část pontonů byla odvlečena po moři do Leningradu a použita při stavbě ochranné přehrady ve Finském zálivu [1] , a část staré pontony byly dlouhou dobu v zálivu Agenskalns .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pontonový most // Riga: Encyklopedie = Enciklopēdija Rīga / [přel. z lotyštiny. ; ch. vyd. P. P. Yeran]. - Riga: Hlavní vydání encyklopedií , 1989. - S. 565-566. — ISBN 5-89960-002-0 .
  2. Zudusī Latvija – Riga. Ponton se naklání . Získáno 24. června 2021. Archivováno z originálu dne 24. června 2021.