| Město | |||||
| popasnaja | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ukrajinština popasna | |||||
|
|||||
| 48°38′00″ s. sh. 38°22′48″ východní délky e. | |||||
| Země | Ukrajina | ||||
| Kraj | Luganská oblast | ||||
| Plocha | Severodoněcká oblast | ||||
| Společenství | Rada města Popasnyansky | ||||
| hlava města | Oniščenko Jurij Ivanovič | ||||
| Historie a zeměpis | |||||
| Založený | 1878 | ||||
| Bývalá jména |
do roku 1938 - Popasnaya do roku 1943 - pojmenovaná po L. M. Kaganoviči |
||||
| Město s | 1938 | ||||
| Náměstí | 28,79 km² | ||||
| Výška středu | 244 m | ||||
| Typ podnebí | mírný kontinentální | ||||
| Časové pásmo | UTC+2:00 , letní UTC+3:00 | ||||
| Počet obyvatel | |||||
| Počet obyvatel | ▼ 19 199 [1] lidí ( 2022 ) | ||||
| Katoykonym | popasnyan, popasnyanka, popasnyan | ||||
| Digitální ID | |||||
| Telefonní kód | +380 6474 | ||||
| PSČ | 93300, 93301, 93302, 93303, 93304, 93305, 93308 | ||||
| kód auta | BB, HB / 13 | ||||
| KOATUU | 4423810100 | ||||
| jiný | |||||
| popasn-gorsovet.gov.ua | |||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||
Popasna ( ukr. Popasna ) je město regionálního významu v Luganské oblasti na Ukrajině . Do roku 2020 správní centrum okresu Popasnyansky , po jehož zrušení se stalo součástí okresu Severodoneck .
Nachází se 68 km západně od regionálního centra. Zcela zničena během bojů o město na jaře 2022 [2] [3] .
"Kolem Popovaya Balka byly dobré pastviny a lidé pásli dobytek, odtud název Popasnaya." Oblastí procházela jedna z „ čumatských cest “, stálé parkoviště bylo v místě města. Čumakové , kteří se zastavili, aby si odpočinuli, pásli dobytek, tedy jejich „popas“ byl zde.
Až do začátku 20. století byla ve vesnici Naděždina (dnes vesnice Kalino-Popasnaja v rámci města Popasnaja) poštovní stanice, postavená na konci 18. století na místě tábora Chumak, který se jmenovala "Popova Balka". Jak však prameny ukazují, pastviny zde byly průměrné a neatraktivní. Ze „Soupisu města Bachmutu a jeho župy se všemi v nich ležícími dači se zavedením hospodářských aplikací“ z let 1795-1802 se o vesnici Nadezhdina říká:
„Na pravé straně rokle Popasny...země je černá země a jílovitá, chléb se mezitím zrodí, trávy také, lesy...“.
Popis regionu říká: „Od roku 1600 vedla územím dnešních vesnic Černukhino a Krasny-Kut „tajná kozácká stezka“ ze Záporožského Sichu na Don a Kagalnik; u řeky Černuchino a Popov-Jar byla jedna z hlavních průchozích stanic se zásobami potravin pro procházející kozáky; zde byla na příkaz Kosha ze Záporoží ikona sv. Mikuláše Divotvorce a kněze s ní.
Popovy Yar je podle map této oblasti trám táhnoucí se mezi dnešními vesnicemi Kalino-Popasnaya a Troitsky, tehdy tyto osady neexistovaly. Protože zde bydlel kněz, byl trám pojmenován „Popový Jar“. Ve druhé polovině 18. století patřil pozemek, na kterém se Kalino-Papasnoye nachází, tajemníkovi provinčního úřadu Bachmut Rospopovovi.
Z archeologických pramenů je známo, že asi před třemi a půl tisíci lety, jen pár kilometrů od města Popasnaja, poblíž jezera Kartamysh, žili lidé, kteří se zabývali těžbou a tavením mědi, ze které se vyráběly zbraně a domácí potřeby. vyrobeno. Výrobky vyrobené z mědi těžené v Kartamyshi se nacházejí na Kavkaze a Uralu. Jedná se o jedno z nejstarších nalezišť mědi v Evropě. Důkazem toho je Anatolij Prjakhin , akademik Ruské akademie věd, účastník archeologických vykopávek na jezeře Kartamysh:
Mohu s jistotou říci, že zde máme co do činění s jedinečným prostorem obrovského významu pro vědu. Hovoříme o hromadném osídlení. V této době si všimneme, že na jižnějších územích existovaly zemědělské civilizace starověkého Egypta, starověkého Babylonu a starověké Indie. A zde - dobytkářská stepní-lesostepní varianta vývoje. Navíc s počátky psaní, společensko-kastovní strukturou, s vojenskou aristokracií, s rozvinutým hutnictvím a kovodělným zpracováním, s řemeslnou úrovní výroby, s kolosálními vazbami na rozlehlé prostory, s velmi rozvinutými světonázorovými modely. Mimochodem svázaný s vesmírem. Chci zdůraznit myšlenku, že jsme jakoby u zrodu zásadně nového povědomí o všech těchto euroasijských stepních a lesostepních prostorech z dob starých civilizací Východu.
Na území a v okolí města se nacházejí mohyly různých kultur - od doby měděné až po polovské a tatarsko-mongolské pohřby. V mikrodistriktu VRZ v 50. letech 20. století skupina místních historiků pod vedením S. P. Iofe vykopala mohylu, ve které byly nalezeny ostatky muže, který žil před více než třemi tisíci lety. Jeho ostatky jsou v Popasnyansky okresní muzeum. V knize „Tajemství stepních mohyl“ od autorů I. A. Pislariy (vedoucí vykopávek řady mohyl v oblasti letiště Popasnyansk v 60. letech 20. století), A. P. Filatova, čteme:
Na území města (Popasnaja) byly vykopány mohylové pohřby z doby bronzové (3.–1. tisíciletí př. n. l.) a v okolí bylo nalezeno několik poloveckých kamenných soch z 11.–13. století. inzerát
— I.A. Pislarii, A.P. Filatov. "Tajemství stepních kopců"O tom, kdo na tomto území po další tisíciletí žil, historie mlčí, a zda zde vůbec někdo žil, je to příliš nebezpečné místo – neexistují žádná spolehlivá fakta. Podle obecných historických údajů byl region dopravním koridorem, po kterém procházely nomádské armády z Asie do Evropy, které se procházely a snažily se zachytit kořist a zničily vše, co jim stálo v cestě. Sarmati a Skythové , Pečeněgové , Kumáni a mongolští Tataři považovali Doněckou oblast za svou. Celé národy procházely při hledání lepších míst k životu, jako Bulhaři a Maďaři . Ten pocházel z Uralu, zastavil se na sto let na horním toku Severského Doněce a šel dále k Balatonu. Perský král Darius jel přes stepi , pokoušel se zotročit Skythy, a odešel s ničím. Ve 14. století tudy prošly Tamerlánovy jednotky při pronásledování tureckého Tokhtamyše .
Stovky, ne-li tisíce let existovaly hranice, které spojovaly a oddělovaly národy, kultury a náboženství. Sbíhaly se zde zájmy Velké hordy a Krymského chanátu , procházela zde hranice Litevského velkovévodství a Krymského chanátu a sousedily zde země donských a záporožských kozáků . Od 16. století začalo rychle rostoucí moskevské království věnovat těmto zemím vážnou pozornost . Osmanská říše a její vazal Krymský chanát byli kategoricky proti a udělali vše proto, aby se na tomto území nikdo neusadil. V důsledku toho byl region nazýván Divoké pole .
Podle historických dokumentů z roku 1795 koupil „Popasnajská pustina“ od tajemníka bachmutského okresního úřadu Rozpopova pro svou dceru srbský důstojník bachmutského husarského pluku Avraam Rashkovich. Koupil také sedláky - 62 lidí, kteří byli umístěni na 11 dvorech. V roce 1795 byla osada pojmenována Nadezhdina. Vesnici dal jako věno své dceři Anně, která se provdala za majora Shakhova. Na plánové mapě z roku 1797 je uvedeno, že pozemky, téměř 15 tisíc akrů, od vesnice Nikolaevka po vesnici Troitsky , patří majitelce půdy Marii Ivanovně Depreradovičové, vdově po generálmajorovi Rodionovi (Raiko) Depreradovičovi, tyto pozemky zahrnují pozemky, na kterých se dnes město nachází. Toto je první mapa, na které se objevila vesnice Nadezhdina alias Kalino-Popasnaya, tedy část našeho města. V tomto roce měla majitelka půdy, majorka Anna Avramovna Shakhova (Rashkovich), majitelka Nadezhdinu, 1500 akrů půdy a již 96 nevolníků.
Na počátku 19. století Viktor Depreradovič, nejspíše vnuk Rodiona Depreradoviče, založil vesnici Viktorovku, jeho bratr Vasilij založil vesnici Vasilievka. Není s jistotou známo, kdo z Depreradovičů založil vesnici Klenovaya, nicméně na některých mapách je až do poloviny 19. století stále označena jako „obchodní osada Depreradoviče“. Mapa zobrazující vesnici Klenovaya, jižně od vesnice Privolnaya (nyní Kamyshevakha), je datována 1823. Dnes už jen název autobusové zastávky podél Leninovy ulice a okolí připomíná vesnici Klenovaya, kde se dodnes dochovalo několik domů z 19. století. V knize "Po jekatěrinoslavské dráze" pro rok 1890 čteme:
„Stanice dostala své jméno podle farmy Popasny (neboli vesnice Kalinovka, se 60 statky asi 500 duší obyvatelstva ležící 3 versty jihozápadně od stanice, na spojnici odbočky Kramatorsk s tratí Popasnaja-Nikitovka ... Ze stanice Popasnaja linka ostře zatáčí o 1 verst, míří na sever, potkává na své cestě vesnici Kalinovaya, ležící na čele paprsku, stejného jména, dosti zalidněnou (1200 obyvatel, 150 statků ) a 9. verst přichází do stanice Kamyshevakha “.
Tato skutečnost potvrzuje, že to byla vesnice Klenovoye (Kalinove), která dala vzniknout stanici Popasnaya, a název byl převzat z vesnice Popasny, aka vesnice Kalinovaya, aka Nadezhdina, alias současné Kalino-Popasnaya.
Historie Popasné jako osady začíná v 50. letech 19. století. Tehdy začala stavba železnice, byla vytvořena stanice Popasnaya a s ní - vesnice železničářů. V polovině roku 1878 byla vytvořena Popasňanská větev Jekatěrinské dráhy, 1. prosince 1878 bylo vytvořeno lokomotivní depo a vlaky jezdily z Popasnaje směrem na Debalceve a Kramatorsk po nové železnici. Přibližně ve stejné době byla postavena první železniční stanice.
Od konce 19. století na stanici Popasnaja pracovala lékařská sekce (9 lékařů a záchranářů).
V roce 1902 začala bohoslužba v kostele sv. Mikuláše, původně dřevěném.
V roce 1903 žilo ve vesnici Popasnaya 3 735 lidí.
Hospodářská krize v letech 1901-1903 těžce ovlivnil postavení horníků Donbasu. To vedlo k nepokojům mezi proletariátem, vytváření podzemních revolučních stran a skupin. Ve stanici Popasnaja byla v roce 1904 vytvořena sociálně demokratická skupina z řad pracovníků lokomotivního depa, která zejména zorganizovala protestní stávku proti událostem Krvavé neděle v Petrohradě ve dnech 8. až 17. prosince 1905, as v důsledku čehož bylo do osady vysláno 15 organizátorů stávkového výboru, členů SDRP . Stávky a nepokoje se v obci i na nádraží opakovaly v letech 1906 a 1909.
V dokumentech Zemské hospodářské komise Jekatěrinoslavského gubernia za rok 1908 je počet rolnických domácností v okresech Bakhmut a Slovyanoserbsky, ve vesnici Kalinova (Popasnaya) 687 obyvatel na 86 domácností a ve vesnici Kalinovaya 2 (Klinovoe) - 2028 obyvatel na 213 domácností. V tomto soupisu nejsou žádné údaje o vesnici na stanici Popasnaya, protože zde nežili rolníci, ale železničáři, kteří neměli pozemky. Z jiných zdrojů je přitom známo, že v obci tehdy žilo asi 5 tisíc lidí.
22. května 1909 začala bohoslužba v novém kamenném kostele sv. Mikuláše, postaveném na náklady farníků z řad obyvatel vesnic Klenovaya, Kalino-Popasnaya, Rubashkina , okolních farem a železničářů stanice Popasnaya.
V roce 1910 se Popasna stala významným železničním uzlem. Později, v letech 1912 až 1916, zde byly vybudovány velké průmyslové podniky: první parní mlýn, dvě silikátové cihelny „M. S. Bruk a K“, továrna na toaletní mýdlo „I. I. Tevsa “a alabastrová továrna Kosich a Bogomolov. Paralelně s průmyslem se staví škola, funguje fotoateliér "Rembrand" od I. I. Budykhina a kino "Cinema". V roce 1915 začala vyrábět své výrobky pekárna a na jaře 1917 začala fungovat sklárna.
Během únorové revoluce , 4. března 1917, bylo zvoleno zastupitelstvo obce Popasnyansky a začalo v obci pracovat. V srpnu 1917 se oficiálně formovala buňka RSDLP (b) v čele s I. F. Dubrovem.
Po říjnové revoluci se bolševici ujali moci v Popasně v říjnu - začátkem listopadu 1917, byl vytvořen oddíl Rudé gardy o 17 železničářích pod vedením Alexandra Romanova, tajemníkem byl P. P. Yaroshenko.
17. ledna 1918, 17. ledna 1918, jeden z prvních zemědělských artelů na Donbasu, Muraveynik No. U zbývajících podniků byla zavedena dělnická kontrola.
Po podepsání Brest-Litevské smlouvy Německo vyslalo své jednotky na území Ukrajiny. V bojích v dubnu 1918 německá armáda a části Gaidamáků generála Skoropadského zatlačily jednotky Rudé armády a do 24. dubna 1918 po urputných bojích na stanicích Nyrkovo a Popasnaja obsadily vesnici a hl. stanice. V podmínkách okupace byla činnost sovětů ukončena, osada byla podřízena vojenskému veliteli s válečným soudem, dobytek, obilí a uhlí byly vyváženy do Německa. 15. července 1918 začala generální stávka železničářů na Ukrajině, do 20. července byl zcela zastaven pohyb vlaků po celé Jekatěrinské železnici. Popasnyansky uzel byl neaktivní 20 dní, poté pod hrozbou represálií obnovil práci.
Poté, co byl direktorem svržen hejtman Skoropadskij a k moci se dostal Petljura , byly rakousko-německé jednotky v listopadu 1918 odzbrojeny a poslány domů. Na linii Bachmut - Popasnaja - Slavjanoserbsk se nacházel 3. Gaidamatský pluk atamana Emeljana Volocha . V Popasně až do poloviny prosince byla chata velitele Boruliho, známého popravou 8 podzemních Haidamáků, kteří se připravovali na svržení vlády. Po odchodu částí Direktoria, které bylo mezi třemi palbami (z jihu - machnovci , ze severu - části Rudé armády, z východu postupovaly jednotky generála Děnikina ), přešla moc na stanici na podzemní organizace, organizován revoluční výbor v čele se Semjonem (I. N . Popov), vytvořen partyzánský oddíl.
V únoru až květnu 1919 probíhaly na linii Nikitovka-Lugansk tvrdé boje, které vyústily v postup Dobrovolnické armády do Charkova. Dne 2. června 1919 se kilometr od obce odehrála bitva obrněného vlaku „Uglekop“ s tanky armády Shkuro a obrněným vlakem „Generál Kornilov“.
Ve dnech 4. až 5. července 1919 jednotky VSYUR stanici dobyly. Byly vráceny předrevoluční rozkazy, zřízeno policejní oddělení a k ochraně města byla ponechána malá posádka.
Během donbaské útočné operace Rudé armády 26. prosince 1919 se k Popasnaji přiblížila 12. pěší divize 8. armády . 3 km od nádraží bránily obrněným vozům 1. jízdní armády sutiny a cesty rozebrané Děnikinem, ale obyvatelé vesnice Popasnaja pomohli hromady rozebrat. V nepřátelském táboře vypukla panika. Toho využili pašnští železničáři, kteří na posunovací lokomotivu připevnili opravnou „mušku“ a velkou rychlostí se řítili kolem nádraží, kde ještě byli bělogvardějci, k sovětským obrněným vlakům. Silnice byly rychle opraveny. Výsledkem bylo, že 27. prosince 1919 obsadila 12. střelecká divize s podporou dvou obrněných vlaků Popasnou, téhož dne dorazilo do Popasné polní velitelství 1. jízdní armády a S. M. Budyonny poděkoval obyvatelům Popasné za jejich odvaha a vynalézavost [4] .
V prosinci 1919 byla v Popasně konečně nastolena sovětská moc.
24. října 1938 získala Popasna oficiálně statut města [5] , které dostalo nový název - Jméno L. M. Kaganoviče .
Během Velké vlastenecké války 18. listopadu 1941 město obsadily postupující německé jednotky [6] [7] .
3. září 1943 byl osvobozen vojsky 259. střelecké divize (plukovník A. M. Vlasenko) a 32. střeleckého sboru ( generálmajor D. S. Zherebin ) 3. gardové. A Jihozápadní front během operace Donbass [6] [8] .
Během války město utrpělo značné škody, ale po skončení bojů bylo obnoveno.
V roce 1943 byl obnoven původní název.
V roce 1955 zde bylo několik podniků údržby železniční dopravy, sklárna , mlékárna, pekárna, tři střední školy, tři sedmileté školy, dvě školy pro pracující mládež, základní škola, 5 knihoven, stadion [9] .
V roce 1974 zde žilo 30,3 tisíc obyvatel, největšími podniky byly autoopravna, závod na kovové výrobky, sklárna, mlékárna a oděvní závod [5] .
1. března 1979 zde začalo vydávání místních novin [10] .
V lednu 1989 zde žilo 30 257 obyvatel [11] , byl zde závod na opravu automobilů , továrna na kovové výrobky, sklárna a oděvní továrna [12] .
V květnu 1995 kabinet ministrů Ukrajiny schválil rozhodnutí o privatizaci závodu na výrobu kovových výrobků, opravárenského a dopravního podniku ATP -10921 [13] se sídlem ve městě , závodu spotřebitelských služeb a zemědělské chemie [14] , v listopadu 1997 - o privatizaci obilního podniku Popasnyansky [15 ] .
V roce 2013 zde žilo 21 917 obyvatel [16] .
Po vypuknutí ozbrojeného konfliktu na východě Ukrajiny v polovině května 2014 byl v Popasné vytvořen kontrolní bod LPR [17] a v noci z 6. na 7. července 2014 město obsadili separatisté z r. LPR [18] . Dne 22. července 2014 město po střetech na periferii obsadily jednotky Ozbrojených sil Ukrajiny, Národní gardy Ukrajiny, Národní policie a Bezpečnostní služby Ukrajiny [19] .
Po podpisu minských dohod v září 2014 a stabilizaci frontové linie zůstala Popasna ve frontové zóně.
Dne 17. ledna 2015 podle zpráv ukrajinských médií jednotky LPR střílely na Popasnaju z Gradova , dva lidé byli zabiti, čtyři byli zraněni [20] [21] . K 9. únoru 2015 zůstalo v Popasné asi 4000 obyvatel [22] . 5. března 2015 přešla moc ve městě pod vojensko-civilní správu [23] .
Zde sídlící železniční nemocnice byla 8. června 2015 vyřazena z bilance Doněcké železnice a převedena do vlastnictví místních úřadů [24] .
V září 2016 byl obnoven provoz příměstských elektrických vlaků na trati Popasnaja- Svatovo [25 ] . V červenci 2020 se prodloužením rychlíku č. 12 „Kyjev-Lysičansk“ do stanice „Popasnaja“ obnovil pohyb dálkových osobních vlaků [26] . Před začátkem ruské invaze na Ukrajinu byl pohyb prováděn každý den dvěma vlaky č. 19/20 "Kyjev - Popasnaja".
Během ozbrojeného konfliktu v Donbasu v roce 2014 město změnilo majitele, ale nakonec zůstalo pod kontrolou Kyjeva. Po podepsání minských dohod se Popasna ocitla v první linii, čas od času bylo město vystaveno ostřelování. Ukrajinské síly vytvořily silnou opevněnou oblast v Popasně a jejím okolí [2] .
2022V březnu 2022 začala ofenziva ruské armády na úseku Rubižnoje - Severodoneck - Popasnaja, která se setkala s odporem ukrajinských ozbrojených sil. Boje o město, které má velký strategický význam, trvaly více než dva měsíce [2] . Během urputných bojů bylo město zcela zničeno. Podle prezidenta Ukrajiny Volodymyra Zelenského „z města nezůstal ani popel“ [2] .
8. května 2022 ukrajinské jednotky opustily Popasnu a stáhly se směrem k Bakhmutu . Pozorovatelé poznamenávají, že obsazení Popasnaja poskytlo ruským jednotkám příležitost přeskupit své síly a vybrat si směr nového úderu [2] .
Dne 9. srpna 2022 úřady samozvané LPR oznámily, že město bylo „téměř úplně zničeno“ a Popasnaja možná neobnoví [27] .
Ekonomika města byla orientována převážně na železniční dopravu a uhelný průmysl.
Působila zde autoopravna, lokomotivní depo, vozovna [28] a podnik na příjem obilí [29] .
Stanice Popasnaya byla významným železničním uzlem [5] [9] .
| Osady zrušeného okresu Popasnyansky | |
|---|---|
| Města | |
| Deštník | |
| vesnic | |
| osad | |