Přístav Azov

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. dubna 2017; kontroly vyžadují 27 úprav .
Komerční přístav
Azovský přístav
Umístění  Rusko ,Azov
UN/LOCODE RUAZO
Obrat nákladu ▲ 8,5 Mt (+28,2 %) (celkem 11 Mt, +14,6 %) [1] pro rok 2017
Šířka pásma 16 530,87 tisíc [1]
Čas navigace Jaro léto podzim
dodatečné informace
Přístavní mistr Bragin V.A. [2]
Nejbližší přístavy Taganrog , Rostov na Donu
Nejbližší železniční stanice Azov
Nejbližší letiště Rostov na Donu
webová stránka azov.azovseaports.ru
47°07′08″ s. sh. 39°25′05″ východní délky e.

Námořní přístav Azov  je přístav ležící v Rostovské oblasti na březích řek Don a Azovka (přítok Donu). Jeden z nejstarších přístavů na jihu Ruska [3] .

Azovský přístav se nachází patnáct kilometrů od ústí řeky Don, nachází se na linii 9. intermodálního koridoru, který je určen k přepravě zboží ze severu na jih. Přístav Azov je „hlavní branou“, která spojuje Středozemní moře s ruskými vnitrozemskými vodami a Kaspickým mořem. Existují projekty na prohloubení přístupového kanálu k přístavu až na 8,5 metru, stejně jako projekt kanálu Eurasia , spojujícího Kaspické moře s Azovskou pánví.

Přístav je také vstupní branou do systému vnitrozemské vodní dopravy (IVTS). VVTS prochází Volžsko-Donským průplavem dále do Kaspického moře a přes řeku Volhu a soustavu severních řek se Volžsko-Baltský a Bělomořský průplav napojuje na Baltské a Bílé moře. Jedná se o velmi výhodnou vodní cestu do průmyslových center nacházejících se v evropské části Ruska, pro lodě s nosností 3000t - 5200t typu "řeka-moře" (s ponorem do 4 metrů), spojující vnitrozemské vodní cesty Ruska přes Azovské moře s Černým a Středozemním mořem [4] .

První zmínky o něm pocházejí z počátku 18. století, kdy pevnost Azov osvobodil od Turků Petr Veliký .

V roce 1865 byla prohloubena větev Azov a v roce 1888 byl přestavěn kamenný násep.

V roce 1904 byl jmenován přístavní úřad.

Základem obratu nákladu přístavu v té době bylo obilí, sušené ryby a kaviár. Později začalo přístavem Azov projíždět dřevo a hromadný náklad jako písek, štěrk a další stavební materiál pro potřeby města a regionu.

Do roku 1992 byl přístav Azov součástí společnosti Volga-Don Shipping Company.

Od roku 1992 získal Port status nezávislého podniku.

V roce 1993 byl přístav reorganizován na akciovou společnost „Azov Sea Port“.

V prosinci 1994 podle nařízení vlády Ruské federace získal přístav status mezinárodního přístavu a je otevřen pro lodě jiných států [5] .

Lodě odbavované v přístavu operují ve vodách Černého a Středozemního moře, po Dunaji se mohou dostat do zemí střední Evropy . Přístav odbavuje náklad z jižní a jihovýchodní Evropy, severní Afriky a Středního východu. V přístavu jsou hraniční, celní, hygienické, veterinární a karanténní služby [6] .

Překládací komplex přístavu Azov zahrnuje 11 kotvišť [7] .

Specializuje se na překládky kusového a hromadného nákladu: uhlí, kov, dřevo, obilí, hnojiva, stavební materiály, balený náklad. K dispozici je zařízení pro překládku kontejnerů.

V poslední době byly zvládnuty nové toky nákladu, zejména oxid hlinitý , cement .

Kromě překládky nákladu přístav přijímá osobní námořní a říční plavidla.

Celková plocha území Azovského přístavu je více než 24 hektarů [7] .;

Lůžka

Obrat přístavu

Rok Dovoz, miliony tun Export, miliony tun Tranzit, miliony tun Kabotáž, miliony tun Celkem bez tranzitu, miliony tun Celkem bez dynamiky přepravy, % Celkem miliony tun Celková dynamika, % Poznámka


2009 4,684


2010 4,273 -8,8 ▼


2011 4 800 +12,3 ▲
2012 5 100 +6,2 ▲
2013 5,556 +9 ▲
2014 6 300 +13,4 ▲
2015 0,278 3,627 3,798 2,755 6,660 -0,8 ▼ 9,675 [8] -22,8 % ▼
2016 4,049 3,094 2,351 6,661 0 9,755 [9] +0,8 ▲
2017 0,358 3,822 2,632 4,362 8,542 +28,2 ▲ 11 174 [10] +14,6 ▲
2018 0,394 4,519 2,311 5,692 10,605 +24 ▲ 12 915 [11] +16 ▲
2019 0,429 4,447 2.121 3,384 8,260 -22 ▼ 10,38 [12] -20 ▼
2020 0,502 2,914 1,625 5,052 8,447 +2 ▲ 10 077 [13] -3 ▼
2021 0,427 (-15 %) 3 555 (+22 %) 1 674 (+3 %) 4 547 (-10 %) 8,530 +1 ▲ 10 204 [14] +1 ▲

Poznámky

  1. ↑ portnews.ru/news/251612/
  2. ↑ Osobní přijetí občanů . Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  3. ↑ Přístavy Azov a Rostov na Donu jsou konečně uznány jako námořní . Datum přístupu: 17. prosince 2012. Archivováno z originálu 19. ledna 2013.
  4. ↑ Přístav Azov - Geografie (nepřístupný odkaz) . www.azovseaport.ru Získáno 14. února 2017. Archivováno z originálu 3. února 2017. 
  5. ↑ Přístav Azov - Historie společnosti (nepřístupný odkaz) . www.azovseaport.ru Získáno 14. února 2017. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2017. 
  6. ↑ Přístav Azov . Datum přístupu: 17. prosince 2012. Archivováno z originálu 19. ledna 2013.
  7. ↑ 1 2 3 http://www.azovseaport.ru/characteristics/ . Získáno 14. února 2017. Archivováno z originálu 5. února 2017.
  8. ↑ Obrat nákladu přístavu Azov v roce 2015 činil 6,66 mil. tun, což odpovídá úrovni předchozího roku  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu dne 8. března 2022.
  9. ↑ Nákladní obrat přístavu Azov v roce 2016 vzrostl o 0,8 % - až na 9,75 mil. tun  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu dne 8. března 2022.
  10. ↑ Celkový nákladní obrat přístavu Azov v roce 2017 vzrostl o 14,6 % - až na 11,17 mil. tun  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu dne 8. března 2022.
  11. ↑ Celkový nákladní obrat přístavu Azov v roce 2018 vzrostl o 16 % - až na 12,91 milionů tun  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu dne 12. července 2019.
  12. ↑ Celkový nákladní obrat přístavu Azov za rok 2019 se snížil o 20 % - na 10,38 mil. tun  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu 11. ledna 2020.
  13. ↑ Celkový nákladní obrat přístavu Azov se v roce  2020 snížil o 3 % . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu dne 8. března 2022.
  14. ↑ Celkový nákladní obrat přístavu Azov v roce 2021 vzrostl o 1 %  (angl.) . Portnews . Získáno 8. března 2022. Archivováno z originálu 16. února 2022.

Odkazy