Prádelní most

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. dubna 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
prádelní most
59°56′52″ s. sh. 30°20′11″ východní délky e.
Oblast použití automobil, chodec
Kříže Řeka Fontanka
Umístění Nábřeží Kutuzov
Design
Typ konstrukce obloukový most
Materiál kámen
Počet rozpětí 3
Celková délka 40,9 m
Šířka mostu 14,3 m
Vykořisťování
Zahájení stavby 1766
Otevírací 1769
Uzavření kvůli renovaci 1926
Předmět kulturního dědictví Ruska federálního významu
ev.č. č. 781710831750056 ( EGROKN )
Položka č. 7810706005 (Wikigid DB)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Prachechny Bridge je silniční kamenný klenutý most přes řeku Fontanka v centrální části Petrohradu , spojující Letní zahradu (ostrov) a Bezejmenné ostrovy. Jeden z prvních kamenných mostů postavených v Petrohradě [1] [2] . První třípolový kamenný most ve městě [3] . Předmět kulturního dědictví Ruska federálního významu.

Umístění

Spojuje Kutuzovovo nábřeží a Palácové nábřeží u pramene Fontanky. V blízkosti mostu se nachází Letní zahrada a Letohrádek Petra Velikého [4] . Po proudu je Panteleymonovský most . Nejbližší stanice metra jsou Gorkovskaya , Chernyshevskaya

Název

Prádelní most se nazývá kvůli tomu, že poblíž - na rohu ulice Sergievskaya a Fontanka - byly palácové prádelny [5] [6] .

Historie

Prachečnyj most je spolu s mosty Verkhne-Lebyazhy a Ermitage jedním z prvních kamenných mostů v Petrohradě. Most byl postaven současně s žulovým náspem na levém břehu Něvy u Letní zahrady . Původní projekt z roku 1762 počítal se stavbou třípolového kamenného mostu s dřevěným padacím mostem. V konečném návrhu nábřeží se však most stal nepohyblivým: „ most přes řeku Fountain byl sice dříve určen jako kamenný pouze z břehů a uprostřed byl dřevěný zvedací, ale pro pevnost má být celý kamenný s klenbami “ [7] .

Autor projektu není znám. Generální řízení výstavby žulových náspů provedl architekt Yu.M.Felten [8] . Stavba mostu, která trvala od roku 1766 do roku 1769, probíhala pod vedením architekta I. L. Rossiho a „náměstí mistra“ (později architekta) T. I. Nasonova [1] [2] .

V roce 1887 byly přestavěny dva ledořezy z Něvské strany [9] . V roce 1908 byl proveden průzkum mostu, který odhalil výrazné deformace. Výsledky průzkumu pilotového základu potápěči ukázaly, že jeho deformace vedly k sedání středního pole, otevření švů v parapetech (kvůli tomu ztratily své dřívější formy), vzniku trhlin v levé podpora řeky atd. [10] [11] V témže roce rozhodla Technická komise města o přestavbě mostu. Městská duma v roce 1909 pověřila inženýra K.V.Efimyeva, aby vypracoval projekt rekonstrukce mostu ve dvou verzích - s kamennými a kovovými rozpětími. Konzultantem projektu byl známý stavitel mostů S. P. Bobrovskij . Akademie umění se však postavila proti změně podoby mostu Prádelna [11] . V důsledku toho Duma schválila další technické řešení vyvinuté inženýrem Efimyevem, které spočívalo v „... položení základů pro býky a opěry s usazením východů z něj“ [10] .

Tento projekt byl proveden až o 16 let později - v roce 1926. Podle projektu byl most ze strany Něvy a Fontánky oplocen propojkami, voda byla odčerpána, podpěry oblouků byly odříznuty a na jejich místo byla položena betonová podložka [12] . Práce probíhaly po malých úsecích, aby se zabránilo souvislému sedání podpor [10] . Rovněž se ukázalo, že ledové frézy byly důkladně zničeny a byly znovu překříženy, přičemž podvodní části byly navíc zpevněny dřevěným opláštěním a trámy. Do spár zdiva byla pod tlakem injektována cementová malta, neboť se ukázalo, že bývalá malta byla vymyta vodou [13] [14] . Práce probíhaly pod vedením inženýra B. D. Vasiljeva za účasti inženýrů O. E. Bugaeva a A. L. Solareva [13] .

Prachechny most se tak dochoval dodnes beze změn, s výjimkou změkčení svahů jeho jízdní dráhy [10] [11] . V důsledku toho bylo nutné zajistit sestupy po schodech v blízkosti chodníků [15] .

Konstrukce

Most je třípolový kamenný oblouk. Jde o stavbu s nestejnými kamennými klenbami lemovanými žulovými kvádry pravidelného řezu [16] . Pobřežní opěry a říční opěry jsou postaveny na pilotovém základu. Střední pole je větší a vyšší než dvě sousední pole. Chodníky otvíraček na čtyřech stranách mají na úroveň náspů deset schodů. Nad podpěrami jsou uspořádány oválné lucarny, které usnadňují zdění mostu a obohacují jeho vzhled. Délka mostu je 40,9 m (mezi otvory - 37,5 m), šířka mezi parapety - 14,3 m, šířka chodníků - 2,13 m, výška klenby (tloušťka v zámku) - 0,77 m [ 10] .

Most v umění

Prádelní most se objevuje ve stejnojmenné básni Josepha Brodského :

Na Laundry Bridge, kde jsme s vámi Jako ručičky číselníku, Objetí ve dvanáct předtím Jak ne na den, ale navždy se rozejít... ("Laundry Bridge", OVP , 1968)

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Bunin, 1986 , str. 155.
  2. ↑ 1 2 E. V. Plyukhin , A. L. Punin . Mosty visely nad vodami... / A mosty překlenovaly šířku vody... . - 2. vyd. - L .: Aurora , 1977. - S. 27-28.
  3. ↑ Cannes P. Ya. Procházky po Petrohradu. - Petrohrad. : Paleta. — 413 s.
  4. ↑ Zákon na základě výsledků státního historického a kulturního zkoumání projektové dokumentace pro práce na zachování objektu kulturního dědictví spolkového významu "Pradelenský most" . KGIOP (30. září 2018). Staženo: 25. února 2020.
  5. ↑ Gorbačevič K.S. , Khablo E.P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - 4. vyd., revidováno. - Petrohrad. : Norint , 1996. - S. 333. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  6. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 100. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
  7. ↑ Kočedamov, 1954 , s. 32.
  8. ↑ Korshunova M. F. Yuri Felten. - L . : Lenizdat, 1988. - S. 39. - 142 s. - ISBN 5-289-00117-4 .
  9. ↑ Veřejná správa města Petrohrad v roce 1887. Zpráva vedení města . - Petrohrad. , 1888. - S. 254.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 Bunin, 1986 , str. 157.
  11. ↑ 1 2 3 Tumilovich, Altunin, 1963 , str. 63.
  12. ↑ Punin, 1971 , str. 126.
  13. ↑ 1 2 Kočedamov, 1954 , s. 68.
  14. ↑ TsGANTD Petrohrad. F.R-192. Op.3-1. D.9642. L.66 . Symboly Petrohradu v dokumentech TsGANTD Petrohrad . Archivováno z originálu 11. června 2021.
  15. ↑ Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - S. 16. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  16. ↑ Bunin, 1986 , str. 156.

Literatura

Odkazy

 Mosty přes Fontanku