Prospekt Bolševikov (stanice metra)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. července 2022; kontroly vyžadují 6 úprav .

"Prospekt bolševiků"
Linka Lakhtinsko-Pravoberezhnaya
Petrohradské metro

Plocha	Něvský
okres	Pravoberežný
datum otevření	30. prosince 1985
Název projektu	Kollontai ulice [1]
Přejmenování projektů	Okkervil
Typ	jediná klenba hluboká
Hloubka, m	≈ 68
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
architekti	Yu. V. Eechko R. Sh. Rosenthal
lobby architekti	V. G. Khilchenko K. G. Leontieva
Konstrukční inženýři	E. V. Golubev
Stanice byla postavena	Lenmetrostroy
Ven do ulic	Kollontai ulice Pyatiletok avenue Bolševická avenue
Pozemní doprava	12, 102, 118, 140, 161, 164, 169, 191, 255a, 255b, 264, 288 A, 10, 27, 65 28, 33, 43
Pracovní režim	5:37-0:23
Kód stanice	PB (413)
Blízké stanice	Dybenko Street a Ladozhskaya
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Prospekt Bolševikov je stanice petrohradského metra . Nachází se na čtvrté (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) trati mezi stanicemi " Ladozhskaya " a " Ulitsa Dybenko ". Stanice byla otevřena 30. prosince 1985 jako součást úseku " Náměstí Alexandra Něvského-2 " - " Prospekt bolševiků ".

Název

Ve fázi návrhu byla stanice pojmenována „Kollontai Street“.

V roce 2007 toponymická komise rozhodla o přejmenování stanice z Prospekt Bolševikov na stanici Okkervil [2] , toto rozhodnutí však bylo zrušeno guvernérem Petrohradu.

Lobby

Pozemní pavilon stanice se nachází na křižovatce Bolševické třídy , Pyatiletok Avenue , Rossiysky Avenue a Kollontai Street . Navrhli architekti V. G. Khilchenko, K. G. Leontieva a inženýr T. B. Mikhalkova ( Lenmetrogiprotrans Institute ).

Lobby je kompaktní, kulatá dvoupatrová budova. Pavilon má v prvním patře zasklenou lodžii pro průchod a ve druhém prstencový ochoz. Stavba je korunována světelnou lucernou , vyvýšenou nad strop, vytvořenou ve formě skládané železobetonové kopule . Na jaře a v pozdním létě po několik minut sluneční světlo proniká svahem a osvětluje plošinu. Dokončení vnějších stěn světlým dolomitem Saarema se dobře hodí k vitrážovým plochám orámovaným eloxovaným hliníkem .

Vstup do pavilonu a pokladna a eskalátorová hala, která je zakopaná do úrovně 3,3 metru, spojují dvě schodiště. Pokladní hala je obložena světle hnědým mramorem a pokryta žebrovanou strukturou, která vytváří efekt kupole vznášející se ve vzduchu. Lampy jsou instalovány podél jeho spodního prstence. Servisní a sociální zázemí pro personál se nachází v celkovém objemu budovy, zaujímá převážně její druhé nadzemní podlaží.

Architektura a dekorace

Prospekt Bolševikov je jednoklenutá hlubinná stanice (hloubka ≈ 68 m). Postaveno podle projektu architektů Yu. V. Yechka, R. Sh. Rozentala a inženýra E. V. Golubeva (dílna č. 5 LenNIIproektu).

Téma uměleckého díla stanice je "Strana je inspirující a organizující síla naší společnosti." Hlavní sémantické zatížení je přiřazeno příjmu osvětlení celého prostoru. Velkorozponová hala nádraží není zastřešena jedním deštníkem, ale je tvořena třemi. Toto konstrukční řešení bylo na stanicích tohoto typu použito poprvé a nikde jinde se nevyskytuje. Boční klenby jakoby visí v podobě průzorů na obou stranách nad pásmy trati. Střední klenba se tyčí nad bočními klenbami a je osvětlena výkonnými lampami umístěnými na spojích deštníků, vytvářejících pocit vzdušnosti.

Nástupištní hala je zdobena světle šedým kamenem. Na stěnách trati je červený žulový pás, podlaha je obložena šedými a červenými žulovými deskami. Na konci podzemního sálu je umístěna stéla s vyrytým srpem a kladivem .

V roce 2006 bylo osvětlení změněno na sodíkové.

Svah obsahující čtyři eskalátory se nachází na jižním konci stanice. Široké schodiště vede k eskalátorům, vyrobeným podobně jako ve stanicích Black River a Pionerskaya .

Projekt rekonstrukce

V prosinci 2007 vešly ve známost plány na výstavbu nového pětipatrového komplexu založeného na vestibulu metra [3] . Ateliér Intercollomnium navrhl architektonický koncept s pěšími tranzitními zónami nad vozovkou, obchodními plochami, dvoupodlažním park and ride parkovištěm a dvěma business centry třídy B. Realizace byla plánována na rok 2009; stavba měla skončit v roce 2011 [4] . Tyto plány se nenaplnily.

Vývoj cesty

Na jih od stanice se nacházel vlněný východ (byl urychleně postaven kvůli nedostupnosti stanice Dybenko Street). Po prodloužení vedení došlo k jeho demontáži [5] .

Rampa byla postavena ve značné vzdálenosti od stanice (asi 500 m) kvůli sklonům.

Pozemní městská doprava

Městské autobusy

Ne.	Transplantace	Cíl 1	Cíl 2
12	Lomonosov International Electrosila	ulice Podvoisky	ulice Roschinskaya
102	Akademický Ruchy Piskarevka	Avenue kultury	Prospekt bolševiků
118	Lomonosovská	Kollontai ulice , 47	Alexander Farm Avenue
140	Ulice Dybenko Lomonosovskaya	Kollontai ulice , 47	Řazení
161	-	ulice Podvoisky	John Reed street
164	-	ulice Podvoisky	Khimiki ulice , 26
169	-	Prospekt bolševiků	Khasanská ulice
191	Dybenko Street Novocherkasskaya Náměstí Alexandra Něvského Náměstí Alexandra Něvského Moskva Náměstí Vosstaniya Majakovskaja Gostiny Dvor Něvský prospekt Admiraltejskaja Sportivnaja Chkalovskaja	kino "Okkervil River"	Petrohradská
255a 255b	Dybenkova ulice	Prospekt bolševiků	Prospekt bolševiků
264	Dybenko Street Lomonosovskaya Elizarovskaya	Piskarevka	Bolšoj Smolensky prospekt
288	Glory Avenue Lomonosovskaya Dybenko Street	Kupchino Kupchino	Ulice maršála Tuchačevského

Trolejbusy

Ne.	Transplantace	Cíl 1	Cíl 2
28 [6]	Dybenkova ulice	Solidarita Avenue	Lomonosovská
33	Novočerkassk	Solidarita Avenue	Černyševská
43	Dybenkova ulice	kino "Okkervil River"	Nádraží Lenin Square Finsko

Tramvaje

Ne.	Transplantace	Cíl 1	Cíl 2
ALE	Dybenkova ulice	kino "Okkervil River"	kino "Okkervil River"
deset	Novočerkassk	ulice peredovikov	Solidarita Avenue
27	Lomonosov proletář	kino "Okkervil River"	Rybatskoye Rybatskoye
65	Novočerkassk Náměstí Alexandra Něvského Náměstí Alexandra Něvského	kino "Okkervil River"	Něvský závod

Galerie

Viz také

Poznámky

↑ Schéma leningradského metra, 1984
↑ STRC Petrohrad / Video / V Petrohradě chtějí přejmenovat dvě stanice metra (nedostupný odkaz)
↑ "Prospect Bolsheviks bude pětipatrový" Archivní kopie ze dne 23. ledna 2008 na Wayback Machine , " Fontanka.ru ". Vydání ze dne 20. prosince 2007 (online)
↑ „Bolševici budou předěláni“ , Sankt-Peterburgskie Vedomosti Archivováno 13. dubna 2006. ". Vydání č. 242 ze dne 24. prosince 2007 (online)
↑ Úvahy o petrohradském metru - linka 4 . Získáno 10. května 2008. Archivováno z originálu 27. května 2017. (neurčitý)
↑ Pouze v jednom směru

Literatura

Petrohradské metro: od nápadu k realizaci. Katalog alb / komp. V. G. Avdějev a další - Petrohrad. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 výtisků. - ISBN 5-902671-21-3 .
Metro Bereslavsky V.N. do Vesyoliy Poselok // Leningradské panorama. - 1984. - č. 5 .
Vasiliev O. V. Velká premiéra metra // Leningradské panorama. - 1986. - č. 3 .