Ramenki (stanice metra)

"Ramenki"
Linka Solntsevskaya
Linka Solntsevskaya
moskevské metro

Stanice při technickém spuštění 30. prosince 2016
Plocha Ramenki
okres Společnost
Umístění na křižovatce Michurinsky Prospekt a Vinnitskaya Street
datum otevření 16. března 2017 [1] [2]
Název projektu Vinnitská ulice
Typ sloupový mělký o dvou polích [3]
Hloubka, m patnáct
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 163
Šířka nástupiště, m 12 [3]
architekti
  • Leonid Borzenkov
  • Michail Volovič
  • Sergej Kostikov
  • Tamara Nagijevová
  • Natálie Soldatová
  • Vasilij Uvarov
  • Igor Zemljanický
  • Galina Javadová
Stanice byla postavena Transinzhstroy a Mosmetrostroy
Ven do ulic Vinnitskaya ulice , Michurinsky prospect , Ramensky bulvár
Pozemní doprava A : m17 , s263, 325, 394, 661, 715, 845
Pracovní režim 5:30–1:00
Blízké stanice Lomonosovský prospekt a Mičurinsky prospekt
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

" Ramenki " je stanice moskevského metra na lince Solncevskaja . Nachází se ve stejnojmenné čtvrti ( ZAO ), v blízkosti ulic Ramenki a Ramensky Boulevard , podle kterých dostal své jméno. Byl otevřen 16. března 2017 [ 1] [2] v rámci sekce " Park vítězství " - "Ramenki" [4] . Sloupová dvoupolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm.

Historie

Projekty

Poprvé byla stanice Ramenki zmíněna v roce 1965, kdy byl představen projekt Solncevského poloměru, který v té době měl být pokračováním trati Arbatsko-Pokrovskaja ze stanice Kyjev. Nicméně i na obecném schématu rozvoje moskevského metra v roce 1938 existuje slibná stanice Frunzenského poloměru, určená přibližně na stejném místě .

Se stanicí s pracovním názvem „Ramenki“ počítal projekt prodloužení trati Arbatsko-Pokrovskaja do Solntseva ze stanice Park Pobedy , vypracovaný institutem Metrogiprotrans na počátku 90. let. Ve variantě trasování tratě po ulici Minskaja a Mičurinsky prospekt bylo navrženo na křižovatce s ulicí Vinnitskaja a podle varianty trasování přes Matveevskoje mělo být nádraží posunuto o 200 metrů jihozápadně. V obou případech byla stanice Ramenki navržena jako mělká. Pro variantu výstavby vysokorychlostní tratě Mytishchi-Solntsevo- Chord , procházející plánovanou třetí stanicí "Park Pobedy" (kolmo ke dvěma budovaným stanicím) a obrácenou k ose Mičurinsky prospekt, byla v pořadí vyloučena stanice v Ramenki. ke zvýšení rychlostních charakteristik [5] .

Projekty Solntsevského poloměru z poloviny 2000 vycházely z první z těchto možností, přičemž bylo navrženo pojmenovat stanici „Vinnitskaja ulice“ [6] [7] . Podle projektů trati Solntsevskaya v roce 2011 [8] , které se v současné době realizují[ upřesnit ] v okamžiku, stanice s názvem "Ramenki" se nachází pod trávníkem mezi vozovkami Michurinsky Prospekt na křižovatce ulice Vinnitskaya [9] .

Nádražní budova

Ve IV. čtvrtletí 2011 bylo staveniště oploceno, stavba začala v dubnu 2012 [10] . Práce na stavbě nádraží probíhaly v úseku Mičurinsky prospekt, na dělícím trávníku protisměrných směrů, jeden a půl jízdního pruhu bylo oploceno v obou směrech, staniční jáma byla přímo pod vozovkou. Stavební práce byly dokončeny do konce roku 2016 .

Výstavba destilačních tunelů

Dne 31. května 2013 bylo zahájeno vrtání levého destilačního tunelu ze stanice Ramenki směrem k Lomonosovskému prospektu za pomoci TPMK Světlana . Dne 15. prosince téhož roku odešel v demontážní komoře Lomonosovského prospektu, načež 17. prosince začalo ražení pravého destilačního tunelu v opačném směru [11] , které bylo rovněž úspěšně dokončeno 2. července 2014. . Délka tahu mezi stanicemi je 1189 metrů.

Uvedení do provozu

JSC "Mosinzhproekt" je řídící společností pro výstavbu stanice.

Prodloužení linky na západ

Stanice netrvala dlouho. 30. srpna 2018 byl otevřen další úsek trati Solntsevskaya - ze stanice Ramenki do stanice Rasskazovka [15] . Další stanicí byla stanice Mičurinsky prospekt. Destilační tunel mezi těmito stanicemi byl proražen pomocí Natalya TBM [16] v červnu 2017 [17] [18] , jehož délka byla 640 metrů [19] .

Umístění a lobby

Stanice se nachází ve čtvrti Ramenki , na křižovatce ulic Vinnitskaya a Michurinsky Prospekt . Má dva podzemní vestibuly spojené s nástupištěm pomocí eskalátorů a kombinované s podzemními chodbami vedoucími na obě strany Michurinsky prospektu [15] . Z toho do přízemí vede celkem sedm schodišť krytých pěti typickými prosklenými pavilony. Severovýchodní výjezd je spojen s blokem odpočívadel lokomotivních čet. Přístupnost pro cestující s omezenou schopností pohybu je zajištěna výtahy z nástupiště do úrovně vestibulů a z průchodů do úrovně terénu, které také poskytují možnost přejít třídu [3] .

Architektura a dekorace

"Ramenki" byly postaveny podle standardního návrhu navrženého JSC " Metrogiprotrans " pro stanice v úseku "Minskaya" - "Ochakovo". Projekt vypracoval tým autorů vedený Leonidem Borzenkovem, který zahrnoval Michaila Voloviče, Sergeje Kostikova, Tamara Nagieva, Natalya Soldatova, Vasilij Uvarov, Igor Zemlyanitsky a Galina Javadova [3] .

Všechny stanice otevřeného úseku i některé rozestavěné jsou sloupové, dvoupolové, mělké , s jedním ostrovním nástupištěm širokým 12 metrů. Na stropě, kolejových stěnách a lících sloupů k nim přivrácených jsou vícevrstvé kovové panely s komůrkovou výplní a leštěným povrchem neutrální šedé barvy, část stěn vestibulů je z trojrozměrné glazované keramiky kámen stejných tónů. Stanice se od sebe liší barvou pozadí a tematickými vzory prosvětlených skleněných panelů, které projekt zajišťuje na některých stěnách vestibulů a čelech sloupů nástupišť směrem k východům, přičemž vzor se pohybuje od jednoho sloupu ke druhému. Pro stanici Ramenki jsou „navrhovány abstraktní siluety stromů na zeleném pozadí, připomínající husté dubové háje, které v této oblasti kdysi byly“ [3] .

  • platforma a cesta

  • Pohled z eskalátoru

  • Nádražní vestibul

  • Elektrický vlak 81-760/761 "Oka" na nádraží

Vývoj cesty

Za nástupištěm pro cestující jsou šestimístné slepé uličky s protitankovými děly.

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [20] :

Stanice v číslech

Piket PK0159 +56.

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem ke stanici
" Lomonosovsky Prospekt " 		06:02:00 06:02:00
05:43:00 05:43:00

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Sobyanin otevřel 3 nové stanice metra Kalininsko-Solntsevskaya . Získáno 16. března 2017. Archivováno z originálu 30. srpna 2018.
  2. ↑ 1 2 Sobyanin otevřel tři nové stanice metra (nedostupné spojení) . Získáno 16. března 2017. Archivováno z originálu 18. března 2017. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Ramenki . JSC "Metrogiprotrans" Získáno 19. listopadu 2014. Archivováno z originálu 14. prosince 2014.
  4. ↑ Alexej Lukyanov. V moskevském metru byly otevřeny 3 nové stanice . vm.ru. _ Večerní Moskva (16. března 2017). Získáno 21. března 2017. Archivováno z originálu dne 22. března 2017.
  5. ↑ A. Gorokhov (hlavní inženýr projektu). Úsek trati Solntsevskaya ze stanice Park Pobedy do oblasti Solntsev  // Metro: journal. - 1994. - č. 2 .
  6. ↑ Schéma rozvoje moskevského metra do roku 2015 . JSC " Metrogiprotrans " Získáno 28. listopadu 2014. Archivováno z originálu dne 27. června 2020.
  7. ↑ Generální plán města Moskvy (2010). Kniha 3. Mapy, schémata územního plánování pro město Moskva, s. 369–403. Získáno 28. listopadu 2014. Archivováno z originálu 22. ledna 2011.
  8. ↑ Objednávka č. 0173200022711000350 ze dne 23.11.2011. Zadání pro přípravu projektového záměru úseku liniového zařízení trasy metra Kalininsko-Solncevskaja ze stanice Park Pobedy do projektované stanice Ramenki . Získáno 28. listopadu 2014. Archivováno z originálu 5. prosince 2014.
  9. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 335-PP ze dne 17. července 2012 O schválení návrhu uspořádání úseku liniového zařízení trasy metra Kalininsko-Solncevskaja ze stanice Park Pobedy do projektované stanice Ramenki . Archivováno z originálu 11. října 2016.
  10. ↑ Soud odmítl pozastavit stavbu metra v Ramenki, kvůli které bylo pokáceno 370 stromů Archivní kopie ze 7. září 2012 na Wayback Machine  - [email protected]
  11. ↑ V Moskvě začalo tunelování od stanice metra Ramenki k Lomonosovskému prospektu . Získáno 31. 5. 2013. Archivováno z originálu 8. 10. 2017.
  12. ↑ Sergej Sobyanin provedl technické spuštění úseku metra z Business Center do Ramenki . mos.ru _ Vláda Moskvy (30. prosince 2016). Získáno 3. února 2017. Archivováno z originálu 3. února 2017.
  13. ↑ V příštích dvou týdnech bude otevřena část metra z Business centra do Ramenki . www.stroi.mos.ru _ Získáno 3. února 2017. Archivováno z originálu 2. února 2017.
  14. ↑ Marat Khusnullin: Vyhlídky na výstavbu metra jsou nastaveny na deset let dopředu , Večerní Moskva . Archivováno z originálu 16. února 2017. Staženo 16. února 2017.
  15. ↑ 1 2 3 Další stanice - "Ramenki": otevřeny tři nové stanice metra na žluté lince . mos.ru (16. března 2017). — Oficiální stránky starosty Moskvy. Získáno 21. března 2017. Archivováno z originálu dne 23. března 2017.
  16. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Tunel mezi stanicemi metra Ramenki a Mičurinsky prospekt je hotový . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (25. ledna 2017). Staženo 1. dubna 2017. Archivováno z originálu 20. dubna 2021.
  17. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Začala výstavba tunelu mezi stanicemi metra "Ramenki" a "Michurinsky Prospekt" - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (17. února 2017). Získáno 1. dubna 2017. Archivováno z originálu 15. dubna 2021.
  18. ↑ Byla zahájena výstavba tunelu mezi stanicemi Ramenki a Michurinsky Prospekt . mos.ru (17. února 2017). — Oficiální stránky starosty Moskvy. Získáno 1. dubna 2017. Archivováno z originálu 2. dubna 2017.
  19. ↑ Alena Ternovája. U stanice metra Mičurinsky prospekt se objeví vyhlídková plošina . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (31. ledna 2017). Získáno 1. dubna 2017. Archivováno z originálu 2. dubna 2017.
  20. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  21. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "

Odkazy