Romanovský, Boleslav

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. srpna 2019; kontroly vyžadují 6 úprav .
Boleslav Romanovský
Boleslav Romanowski

Romanovský u periskopu ponorky "Dzik"
Narození 21. října 1910 Varaklyany , Ruská říše( 1910-10-21 )
Smrt Zemřel 12. srpna 1968 , Gdaňsk , Polsko( 1968-08-12 )
Pohřební místo
Ocenění Stříbrný kříž Řádu Virtuti MilitariStříbrný záslužný křížStříbrný záslužný křížPOL Medal za Odrę Nysę i Baltyk BAR.svgMedaile "Vítězství a svoboda"Africa Star BAR.svg
Vojenská služba
Roky služby 1929 - 1964
Druh armády Polské námořnictvo
Hodnost Velitel
přikázal ponorková divize, ORP "Sęp", ORP "Sokół", ORP "Dzik", ORP "Jastrząb"
bitvy Druhá světová válka
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bolesław Shimon Romanowski ( polsky Bolesław Szymon Romanowski ; 21. října 1910 , Varaklyany , Ruské impérium  - 12. srpna 1968 , Gdaňsk , Polsko ) - polský vojenský velitel, slavný velitel ponorky . Od roku 1929 do roku 1964 sloužil v polském námořnictvu . Během druhé světové války velel ponorkám Yastreb ( polský ORP Jastrząb ) a Kaban ( polský ORP Dzik ) a skupině ponorek.

Životopis

Narozen 21. října 1910 ve Varaklyany , nyní Lotyšsko . V roce 1920 se s rodinou přestěhoval do obce Grabovno ( polsky .- Grabówno ) , nyní Pilský kraj Velkopolského vojvodství , vystudoval státní gymnázium města Naklo nad Noteciu . V roce 1929 byl přijat na Námořní fakultu Školy námořních kadetů ( polsky Szkoła Podchorążych Marynarki Wojennej ), kterou absolvoval v roce 1932 a byl povýšen na nižšího důstojníka ( rodporucznik marynarki ). Později si zvýšil kvalifikaci, v roce 1933 absolvoval praktický kurz pro nižší důstojníky ( polsky Kurs Aplikacyjny dla Podporuczników ), v roce 1935 kurz potápění ( polsky Kurs Podwodnego Pływania ), stejný pokročilý kurz v roce 1937 a v letech 1938 - 1939 důstojník kurz podvodních zbraní ( polský Kurs Oficerski Broni Podwodnej ). Mluvil anglicky a francouzsky.

Svou důstojnickou službu zahájil jako velitel čety vojínů personálu flotily ( polsky Kadra Szeregowych Floty ).

Po absolvování praktického kurzu v roce 1933 byl přidělen k torpédoborci  - ORP "Kujawiak" , kde sloužil nejprve jako strážní důstojník a poté jako zástupce velitele lodi.

V polovině roku 1934 zahájil službu u ponorek . Nejprve byl vlajkovým důstojníkem ponorkové divize, v roce 1935 , po absolvování potápěčského kurzu, byl jmenován navigátorem na ponorce Forest Cat ( polsky - ORP "Żbik" ).

V letech 1937  - 1938  - strážní důstojník na transportu ORP "Wilia" , pak. o. signální důstojník na torpédoborci ORP "Wicher" ("Whirlwind"), vedoucí referentry v mobilizačním oddělení Velitelství flotily, praporový navigátor a signalista divize torpédoborců.

Po absolvování kurzu podvodních zbraní byl 1. května 1939 jmenován důstojníkem podvodních zbraní ponorky Volk ( polsky  - ORP "Wilk" ) - podvodní minonoska a v této funkci se setkal s 2. světovou válkou .


Bitevní cesta

Během operace v Gdaňském zálivu byl Vlk objeven nepřítelem a vystaven hloubkovému bombardování německými minolovkami. Po poškození si lehl na dno v hloubce 60 m. Únik paliva na hladinu způsobil, že Němci předpokládali, že se loď potápí. 3. září 1939 ovládlo 20 dolů v okolí poloostrova Hel . V prosinci 1939 narazil v oblasti na minu německý rybářský člun Pil-55 „Heimat“. 4. a 5. září byla znovu napadena hlubinnými pumami. Byla poškozena hloubková kormidla, magnetický kompas, došlo k úniku paliva. Němci hlásili potopení polské ponorky minolovkou M 4. 6. a 9. září se neúspěšně pokusily napadnout německé konvoje. Vzhledem k utrženým škodám, vyčerpání zásob paliva a nemožnosti je doplnit v polských přístavech dostal 11. září 1939 od velení povolení k odjezdu do Velké Británie nebo k internaci ve Švédsku . Po úspěšném proplutí úžinou Øresund (současně 60 metrů od německého torpédoborce „Richard Bitzen“ a minolovky T-107, která si spletla polskou loď se švédskou) do Severního moře , 20. září (podle k jiným zdrojům 22), 1939 dorazil do Velké Británie . Za odvahu a odvahu byl Romanovský vyznamenán prvním Řádem kříže statečných . Po opravě a začlenění ponorky Volk do 2. ponorkové flotily se sídlem v Rosyth Romanovský nadále sloužil na ponorce jako podvodní zbraňový důstojník. "Wolf" se účastnil hlídek u pobřeží Norska . Po přesunu „Vlka“ do zálohy byl jmenován zástupcem velitele záložní posádky ponorek a poté zástupcem velitele ponorky Sokol ( polský  - ORP „Sokół“ ), pronajaté polskému námořnictvu v roce 1941 polským námořnictvem. Královské námořnictvo Velké Británie , které získalo účast na blokádě přístavu Brest .

V srpnu-září 1941 absolvoval kurz pro velitele ponorek. V září 1941 byl jmenován velitelem ponorky Yastreb ( polsky - ORP Jastrząb ) - bývalé staré americké ponorky S-25 (postavena v roce 1922 ), která byla podle britského zákona o půjčce a pronájmu převedena do Spojených států a poté pronajata. polskou exilovou vládou . Poté, co prošel dvoutýdenním výcvikovým programem, vzal Romanovský 4. listopadu 1941 ponorku do Grotonu a přenesl Hawka přes Atlantský oceán ( Groton  - St. John's ( Newfoundland ) - Holy Loch ( Skotsko ) - Rosyth ). Po příjezdu do Spojeného království byla loď čtyři měsíce v opravě, aby se eliminovaly následky prudké bouře na cestě přes Atlantik. Po dokončení oprav a částečné modernizaci byla loď v dubnu 1942 odeslána do přístavu Lerwick , kde se stala součástí britské 4. ponorkové flotily.

Dne 24. dubna 1942 Hawk pod velením Romanovského opustil přístav Lerwick na svém prvním bojovém letu do oblasti arktické konvojové trasy z Velké Británie do SSSR s úkolem krýt konvoj PQ-15 do Murmansk . Posádka 42 zahrnovala 5 důstojníků a 37 poddůstojníků a vojáků, včetně 39 Poláků a 3 Britů. května 1942 došlo k neplánovanému setkání Hawka s konvojem, který poté, co na své cestě našel ledovce, změnil kurz 70 mil na jih a vstoupil do operační oblasti polské lodi. Hawk, mylně považován za nepřátelskou loď, byl napaden hlubinnými pumami norského torpédoborce HMS St Albans a britské minolovky HMS Seagull doprovázející konvoj . Útok nebyl přerušen i přes identifikační signály dané ponorkou pomocí dýmovnic. Po nouzovém výstupu na polskou loď byla na ni střílena ze zbraní a kulometů, v důsledku čehož byli zabiti 3 polští námořníci a dva angličtí námořníci, 4 důstojníci a 12 námořníků bylo zraněno. Tato epizoda se odráží v Pikulově románu V.S. Requiem za karavanu PQ-17 . Boleslav Romanovskij byl vážně zraněn na obou nohách, dostal 6 střelných ran. Kvůli blízkým explozím hlubinných náloží utrpěla Hawk vážné poškození, které jí nedovolilo vrátit se na základnu, a její posádka ji potopila.

Po ošetření v Murmanské námořní nemocnici [1] a návratu do Spojeného království byl Romanovskij k dispozici velení. V prosinci 1942 byl jmenován velitelem nové ponorky Kaban ( polsky ORP Dzik ) převedené Velkou Británií . Od začátku roku 1943 loď operovala u pobřeží Norska a na arktické trase a poté ve Středozemním moři . Loď pod velením Romanovského operovala ze základny na Maltě a byla součástí 10. britské ponorkové flotily od 16. května do 26. října 1943 a účastnila se šesti bojových hlídek. Pozoruhodný pro odvážné akce proti nepřátelským lodím a plavidlům.

Na první plavbě, 24. května 1943 , v oblasti mysu Spartivento zaútočil Kanec čtyřmi torpédy na italský tanker Carnaro, plující v bojové stráži dvou lodí z přístavu Augusta na Sicílii do Messiny . . Dvě torpéda zasáhla cíl a způsobila požár tankeru, který byl vážně poškozen a odtažen do Messiny (před kapitulací Itálie se tanker nemohl vrátit do služby).

V dalším bojovém letu od 8. do 22. června 1943 provedl Kaban dva bojové útoky u pobřeží Sicílie . Nejprve 17. června v Tyrhénském moři vypálil tři torpéda na italskou minolovku Vieste, která minula cíl. Večer téhož dne vypálil tři torpéda na italskou nákladní loď doprovázenou torpédoborcem Orione. Romanovský hlásil, že zasáhl cíl, ale poválečné údaje o ztrátách italské flotily to nepotvrzují.

Další bojovou misí „Kance“ bylo hlídkování od 2. do 19. července 1943 nad vodní oblastí kolem Taranta v rámci spojenecké sicilské operace . Poslední den hlídky, na zpáteční cestě na Maltu, polská loď vypálila čtyři torpéda na ponořenou italskou ponorku Ascianghi, která se připravovala k útoku na britskou ponorku Unshaken. Italská loď se torpédům vyhnula, ale byla nucena zastavit vlastní útok.

V srpnu 1943 „Kaban“ hlídkoval u Jaderského moře v oblasti Bari . Večer 15. srpna ponorka objevila konvoj sestávající ze dvou lodí se silným doprovodem. Kapitán Romanovskij vypálil dvě torpéda na každý z cílů. V důsledku útoku byl německý transport Goggiam vážně poškozen a znemožněn (uzemněn vlastním týmem). Po návratu z hlídky, 19. srpna, "Kaban" vypálil torpéda na neznámou ponorku, která byla ponořena.

Na další hlídce se Kanec vydal 15. září 1943 do Ligurského moře v blízkosti Korsiky . Když Němci začali evakuovat svou posádku z ostrova, dostala britská 10. flotila ponorek rozkaz zablokovat nepřátelské dopravní cesty. 21. září pomocí spojeneckého náletu na Bastii vstoupil Kanec do přístavu a zaútočil na dva transporty, které vezly německé vojáky na palubu. Jeden z nich, bývalý Řek Nikolaus, byl potopen a blokoval výjezd z přístavu Bastia . Některé zdroje připisují polské ponorce i potopení druhé lodi - transportní San Pedro a také remorkéru Kraft, ale to německé údaje nepotvrzují. 22. září Romanovský zaútočil na vyloďovací trajektový konvoj opouštějící přístav Bastia a zničil tři trajekty třemi torpédy.

Po italské kapitulaci byl Kanec přidělen k 1. britské ponorkové flotile operující z Bejrútu . Spolu s další polskou ponorkou - Sokolem, měl za úkol paralyzovat pohyb německých lodí (ale i řeckých lodí ve službách Němců) v Egejském moři .

Dne 2. prosince 1943 navštívil loď v Bejrútu vrchní velitel polských ozbrojených sil K. Sosnkovskij .

Dne 7. ledna 1944 Kaban pod velením Romanovského neúspěšně zaútočil čtyřmi torpédy na parník Tirhan plující pod tureckou vlajkou (podle jiných zdrojů německý tanker Brunhilde) a následujícího dne palba z přídě děla donutila řecký škuner Eleni zastavit a přepravila německé vojáky a nákladní dobytek na ostrov Chios . Po nalodění na loď, zabavení zbraní a jídla byla nepřátelská loď vyhozena do povětří. 9. ledna byla poblíž ostrova Lemnos vystřelena řecká loď „Agia Markella“ a následně vyhozena do povětří.

Po dokončení hlídky se Kanec přesunul do Port Said na opravy a poté, co provedl přechod přes Maltu a Gibraltar , dorazil do Spojeného království v dubnu 1944 , čímž dokončil středomořské tažení.

Aktivity polských ponorek Kaban a Falcon ve Středozemním moři jim vynesly přezdívku Strašná dvojčata . Zasloužili se o potopení 38 lodí a plavidel o celkovém výtlaku asi 100 tisíc hrubých tun . Po získání přístupu do německých a italských archivů vyšlo najevo, že některé úspěchy jim byly připisovány na základě nafouknutých zpráv od velitelů a zpravodajských údajů. Zároveň je třeba vzít v úvahu, že kromě přímých útoků na lodě se polské ponorky podílely na blokádě nepřátelských přístavů, zajišťovaly bezpečnost spojeneckých komunikačních linek a vytvářely stálou hrozbu pro plavbu zemí Osy. v oblasti.

Romanovský za středomořské tažení byl vyznamenán stříbrným křížem Řádu vojenské statečnosti Virtuti Militari a britským řádem za vynikající službu ( anglický kříž za vynikající službu ) . Velitelem Kance zůstal až do prosince 1944 (zatímco ve Velké Británii vyjížděla ponorka pouze na cvičné námořní plavby).

V prosinci 1944 byl jmenován velitelem skupiny polských ponorek, kterou zastával až do července 1946 . Zároveň od 12. prosince 1944 do 7. února 1945 - velitel ponorky Sokol ( polsky  - ORP "Sokół" ).

Po válce

V letech 1946 - 1947 k dispozici Námořnímu velitelství pracoval v oddělení personálního řízení Velitelství, IV. důstojník velitelství Jižního velitelství námořních sil. Jeden z mála důstojníků se rozhodl vrátit do poválečného Polska. Chtěl, aby se to stalo stejným způsobem, jakým opustil Polsko, na palubě lodi. Velel skupině námořníků repatriačního tábora. Spolupracoval s polskou námořní misí ve Velké Británii. Byl jmenován velitelem velitele torpédoborce "Blesk" (polský ORP "Błyskawica" ), vytvořil pro něj posádku, se kterou 4. července 1947 přivezl loď z Velké Británie do Polska.

Po návratu do vlasti byl jmenován velitelem ponorky třídy Ozhel - ponorky Vulture ( polský  ORP "Sęp" ). Od roku 1948 velel divizi ponorek. V září 1950 byl během represivní kampaně proti předválečným důstojníkům převezen do zálohy a poté zatčen. Po deseti týdnech věznění byl propuštěn, ale v roce 1952 byl nucen přestěhovat se do Poznaně a poté do Bydgoszcze . Pracoval jako zaměstnanec v představenstvu státního dřevařského podniku, poté v polském registru lodí. S rodinou žil v primitivních podmínkách. V této době napsal své paměti „Torpédo na cíl“.

Po politickém tání v roce 1956 se vrátil do Gdyně a na návrh komise pro rehabilitaci námořnictva byl znovu zařazen do polského námořnictva . V roce 1957 byl jmenován vlajkovou lodí horníka oddělení generálního štábu námořnictva. Od roku 1958 byl vedoucím vědeckého a publikačního oddělení Generálního štábu polského námořnictva a poté do roku 1961 zastával funkci vedoucího cvičného oddělení - zástupce vedoucího Vyšší školy polského námořnictva pro lodě a námořní praxi. Byl členem komise pro vypracování nové Charty lodní dopravy. V roce 1958 byl konzultantem při natáčení celovečerního filmu   "Orzeł" o osudu polské ponorky "Orel" (polsky - ORP "Orzeł" ). V letech 1961 - 1964 byl na žádost Svazu polských skautů prvním kapitánem námořní jachty Zawisza Czarny, vlajkové cvičné plachetnice ve vlastnictví Střediska námořního vzdělávání. Uskutečnil na něm 12 plaveb v Baltském a Severním moři.

V souvislosti se zhoršením zdravotního stavu byl v roce 1964 přeložen do zálohy. Pracoval jako posuzovatel v Námořní komoře v Gdyni. Zemřel náhle 12. srpna 1968 na infarkt. Byl pohřben s vojenskými poctami v Gdyni.

Jméno Bolesław Romanowski byl dán v roce 1985 polské 3. flotile polského námořnictva se sídlem v Gdyni ( polsky 3 Flotylla Okrętów im. Komandora Bolesława Romanowskiego). Jeho jméno nese i jedna z ulic v Gdaňsku . V roce 1987 , ke čtyřicátému výročí návratu torpédoborce Molniya do Polska, byla před velitelstvím 3. flotily lodí odhalena jeho busta.

Vojenské hodnosti

Ocenění

polské ceny

Zahraniční ocenění

Poznámky

  1. ↑ Lékařská pomoc zahraničním námořníkům konvojů Severního moře během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. | VOJENSKÝ HISTORICKÝ ČASOPIS (nepřístupný odkaz) . history.milportal.ru. Datum přístupu: 4. listopadu 2016. Archivováno z originálu 14. října 2016. 

Odkazy