| JSC "Rostvertol" | |
|---|---|
| Typ | Veřejná akciová společnost |
| Výpis na burze | RTS :RTVL |
| Rok založení | 1939 |
| Umístění | Rusko :Rostov na Donu |
| Klíčové postavy |
Petr Danilovič Motrenko (jednatel) Anatolij Eduardovič Serdjukov (předseda představenstva) |
| Průmysl | letecký průmysl |
| produkty | Vrtulníky , náhradní díly |
| Spravedlnost | |
| obrat | 56,83 miliardy RUB (2015) [1] |
| Provozní zisk | |
| Čistý zisk | 7,6 miliardy rublů (2015) [2] |
| Počet zaměstnanců | 8625 (2015) [3] |
| Mateřská společnost | ruské vrtulníky |
| webová stránka | russianhelicopters.aero/… |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Rostvertol (Rostovský výrobní komplex vrtulníků "Veřejná akciová společnost Rostvertol") [5] je ruská letecká společnost a stejnojmenný podnik na výrobu letadel z holdingu Russian Helicopters státní korporace Rostec se sídlem v Rostově na Donu. . V sovětském období byl podnik nazýván "Závod č. 168", později - Rostovská asociace výroby vrtulníků (RVPO).
Pro testování se používá tovární letiště " Rostov na Donu (severní) " [6] .
Závod byl založen 1. července 1939 . V roce 1944 závod začal vyrábět letouny UT-2 M a Po-2 , které byly široce používány během druhé světové války . Do konce 40. let se vyráběla dřevěná letadla s pístovými motory.
V roce 1949 podnik zahájil sériovou výrobu vzdušných kluzáků Jak-14 s kapacitou 25 osob. Jedná se o první celokovový stroj vyrobený podnikem.
V letech 1954 - 1955 závod vyráběl proudový letoun - útočný letoun Il-40 .
Od roku 1955 do roku 1980 stál v čele závodu D. M. Chumachenko . Rostovský letecký závod pod ním přešel na výrobu vrtulníků Mi-1 . V letech 1956 - 1960 závod vyrobil 370 těchto strojů.
V roce 1959 závod zvládl výrobu prvního těžkého transportního a výsadkového vrtulníku Mi-6 . Vrtulník se sériově vyrábí od roku 1959 více než 20 let. V roce 1964 závod zvládl výrobu těžkého vrtulníku Mi-10 . Vrtulník byl navržen pro přepravu objemného nákladu o hmotnosti až 15 tun na nákladní plošině. Sériově se vyrábí od roku 1964 . V roce 1974 vznikl na základě vrtulníku Mi-10 unikátní létající jeřáb Mi-10K .
Od roku 1971 závod sériově vyrábí bitevní vrtulníky Mi-24 , od roku 1977 transportní vrtulníky Mi-26 .
Po privatizaci 1. července 1992 vznikla otevřená akciová společnost Rostvertol.
Hlavními akcionáři Rostvertolu jsou k 31. prosinci 2015 JSC Russian Helicopters (73,95 % akcií v oběhu), JSC OPK Oboronprom (21,98 %) a ostatní akcionáři (4,07 %).
Od roku 1980 do roku 2000 vedl závod Michail Nagibin , po kterém je pojmenována bývalá třída Okťabrja v Rostově na Donu.
Od roku 2000 do roku 2014 vedl závod Slyusar Boris Nikolaevič .
od roku 2014Od roku 2014 do současnosti[ kdy? ] v čele společnosti stojí generální ředitel Petr Danilovič Motrenko . Od července 2017 je předsedou představenstva A.E. Serdyukov .
V současné době[ kdy? ] kromě sériové výroby transportních vrtulníků Mi-26T a bitevních vrtulníků typu Mi-24 ( Mi-35M ) podnik sériově vyrábí bitevní vrtulník Mi-28 , modernizovaný vrtulník Mi-2A , probíhají přípravy na sériová výroba lehkého cvičného vrtulníku Mi-2 60 MAI .
PJSC "Rostvertol" zahrnuje obchodní a výstavní centrum o celkové ploše více než 15 000 m² a výstavní centrum - více než 8 500 m². Každoročně se zde konají výstavy za účasti zahraničních a ruských firem [7] .
V roce 2010 předal Rostvertol zákazníkům 23 vrtulníků (včetně 12 Mi-28N ruskému ministerstvu obrany, jeden M-26T Číně (leasing), 10 Mi-35: čtyři do Myanmaru, po třech do Indonésie a Brazílie), v roce 2009 - 16 vrtulníků [8] .
Tržby společnosti za rok 2010 činily 16,66 miliardy rublů, čistý zisk - 1,26 miliardy rublů. [osm]
Celkem PJSC Rostvertol postavil v roce 2012 pro všechny zákazníky 54 vrtulníků Mi-26, Mi-28N a Mi-35.
V roce 2018 činily příjmy společnosti 93,9 miliardy rublů. V roce 2017 bylo toto číslo vyšší – 99 miliard rublů. Zároveň se snížil i zisk - v roce 2017 přesáhl 16,7 miliardy rublů, v roce 2018 - 15,9 miliardy rublů.
V roce 2019 se tržby snížily na 55,6 miliardy rublů, čistý zisk se snížil 2,3krát na 6,9 miliardy rublů. Údaje klesly na úroveň roku 2015 [9] .
Vrtulník Mi-26T
Vrtulník Mi-24, 2013
Vrtulník Mi-24, 2014
pamětní deska
V únoru 2022 se vešlo ve známost o uzavření obchodu mezi závodem Rostvertol a neznámou společností na dodávku vrtulníků za více než miliardu eur. Za miliardu eur si kupující může pořídit více než 20 unikátních transportních vrtulníků Mi-26T, asi 40 Mi-28MN („Night Hunter“), asi 50 bitevních vrtulníků Mi-35M [10] .
V červnu 2022 vyšlo najevo, že závod v Rostvertolu podléhá sankcím USA [11] .