| Provozní lokomotivní depo Rtiščevo-Vostochnoe | |
|---|---|
| Číslo | HSE-2 |
| Pododdělení | Jihovýchodní železnice |
| Trakční ředitelství | Jihovýchodní ředitelství trakce |
| Rok založení | 1871 |
| Hlavní řada lokomotiv | Pro rok 2017: 2TE116 , 2TE116K , 2TE116U , 3TE116U , TEP70BS , ChME3 . |
| Umístění | Saratovská oblast, Rtiščevo |
| Stanice | Rtiščevo I |
Provozní lokomotivní depo Rtiščevo-Vostochnoje je železniční dopravní podnik ve městě Rtiščevo .
Depo se zabývá opravami a provozem trakčních kolejových vozidel .
Depo bylo otevřeno 29. ledna 1871 . Byl postaven při pokládce hlavní trati Tambov-Saratov železnice . První let z Kirsanova do Rtiščeva a poté do Saratova provedl strojvedoucí Illarion Vasiljevič Vasiliev [1] . Ze strany Saratov přijížděly vlaky do stanice Rtiščevo pod řízením parních lokomotiv z depa Atkarsk a později z depa Saratov . Ve směru na Tambov byly vlaky vedeny parními lokomotivami depa Rtiščevo do stanice Kirsanov, kde byly převedeny na lokomotivy depa Tambov . V roce 1895 [1] byl otevřen provoz na trati Penza - Balashov a vozovna začala obsluhovat tyto krajnice.
1. ledna 1938 bylo ve stanici Rtiščevo-2 postaveno lokomotivní depo . Depo v té době existovalo nezávisle na sobě.
V roce 1956 začaly do depa přijíždět první dieselové lokomotivy TE3 , trať Penza -Povorino , jako nejvytíženější, od roku 1957 byla zcela převedena na dieselovou trakci.
V roce 1960 byla sloučena lokomotivní depa ve stanicích Rtiščevo-1 a Rtiščevo-2.
15. června 1965 dorazila do depa Rtiščevo první elektrická lokomotiva VL60 [1] , tehdy ještě na rtuťových usměrňovačích (ignitronech). Od února 1967 začaly do depa přijíždět elektrické lokomotivy VL80k [1] [2] .
Dříve byly do depa přiděleny parní lokomotivy řady FD [1] .