S-200

S-200 Angara / Vega / Dubna (podle klasifikace NATO  - SA-5 Gammon "šunka, podvod") - sovětský protiletadlový raketový systém dlouhého doletu (SAM). Navrženo k obraně velkých oblastí před bombardéry a jinými strategickými letadly.

Počáteční verze komplexu byla vyvinuta v roce 1964 ( OKB-2 , hlavní konstruktér P. D. Grushin ), s cílem nahradit nedokončenou antiraketu RZ-25 / 5V11 "Dal" (současně probíhal vývoj S- 200 komplex byl maskován ukázkami na vojenských přehlídkách modelů masivních raket "Dal"). V provozu od roku 1967 . Jako nejvýkonnější zbraň byl systém S-200 nasazen dlouhou dobu pouze na území SSSR, jeho dodávky do zahraničí začaly v 80. letech, kdy se objevil systém protivzdušné obrany S -300P (od roku 1979) [1] .

Dalším komplexem vyvinutým v SSSR k zasažení cílů na velké vzdálenosti byl systém protivzdušné obrany S- 300 .

Rakety

Raketa je odpalována pomocí čtyř posilovačů na tuhá paliva s celkovým tahem 168 tun namontovaných na těle podpůrného stupně rakety (jedna ze dvou modifikací 5S25 nebo 5S28). V procesu urychlování rakety pomocí urychlovačů je spuštěn raketový motor na kapalné palivo s otevřeným okruhem , ve kterém se jako okysličovadlo používá směs AK-27 a palivem je TG-02 ("Samin"). V závislosti na doletu k cíli volí raketa provozní režim motoru tak, že v době, kdy se přiblíží k cíli , zbývající palivo stačí minimálně ke zvýšení manévrovatelnosti. Maximální dolet je od 160 do 300 km v závislosti na modelu střel ( 5V21 , 5V21B, 5V28, 5V28M).

• Raketa má délku 11 m a startovací hmotnost 7,1 tuny, z toho 3 tuny jsou urychlovače (u S-200V).
• Rychlost letu rakety: 700-1200 m/s, v závislosti na doletu.
• Nadmořská výška postižené oblasti: od 300 m do 27 km u prvních modelů a až 40,8 km u novějších modelů
• Hloubka zasažené oblasti: od 7 km do 200 km u raných úprav a až 255 km u pozdních úprav.

Palubní elektrická síť za letu je napájena palubním zdrojem energie 5I43 (BIP), který zahrnuje turbínu běžící na stejné palivové komponenty jako hlavní motor rakety, hydraulickou jednotku pro udržování tlaku v hydraulickém systému kormidelních zařízení a dva elektrické generátory.

Střela je zaměřena na cíl pomocí paprsku radaru pro osvětlení cíle (RPC) odraženého od cíle. Poloaktivní naváděcí hlavice je umístěna v hlavové části rakety pod radiotransparentní kapotáží (RPO) a obsahuje parabolickou anténu o průměru cca 600 mm a trubkovou analogovou výpočetní jednotku . Navádění se provádí metodou s konstantním úhlem náběhu v počátečním letovém segmentu při míření na cíle ve vzdálené zóně ničení. Po opuštění hustých vrstev atmosféry nebo bezprostředně po startu, při odpálení do blízké zóny , je raketa naváděna metodou proporcionálního přiblížení.

Bojová jednotka

V raketě 5V21 je instalována vysoce výbušná fragmentační hlavice 5B14Sh , jejíž postiženou oblastí je koule se dvěma kuželovými výřezy v přední a zadní polokouli.

Úhly na vrcholech expanzních kuželů úlomků jsou 60°. Statický úhel roztažení kulových úderových prvků (PE) v boční rovině je 120°. Taková hlavice, na rozdíl od hlavic raket první generace, které mají úzce směrované pole expanze PE, poskytuje pokrytí cíle za všech možných podmínek, aby střela cíl splnila.

Úderné prvky hlavice jsou ocelové prvky kulového tvaru s počáteční expanzní rychlostí ve statice 1700 m/s.

Průměr úderných prvků je 9,5 mm (21 tisíc kusů) a 7,9 mm (16 tisíc kusů). Celkem 37 tisíc kusů prvků.

Hmotnost hlavice je 220 kg. Hmotnost trhaviny - výbušniny "TG-20/80" (20% TNT / 80% RDX ) - 90 kg.

Podminování se provádí na příkaz aktivní radarové pojistky (úhel zničení je přibližně 60° k ose letu střely, vzdálenost je několik desítek metrů), když střela letí v těsné blízkosti cíle. Při spuštění hlavice se ve směru letu vytvoří kuželovité pole GGE se sklonem přibližně 60 ° od podélné osy střely. Při velké chybě - hlavice je podkopána na konci řízeného letu rakety, po ztrátě palubního výkonu.

Existovaly i varianty střel se speciální jadernou hlavicí (SBC TA-18) pro zasahování skupinových cílů (například 5V28N (V-880N)).

Cílení

Střela 5V21A má semiaktivní samonaváděcí hlavu , jejímž hlavním účelem je přijímat odražené signály od cíle, automaticky sledovat cíl v úhlech, v dosahu a rychlosti před odpálením rakety a poté, co se začne setkávat s cílem. , vývoj řídicích příkazů pro autopilota k navedení střely k cíli.

Vyvíjení řídicích povelů v naváděcí hlavě (GOS) se provádí v souladu s naváděním metodou proporcionálního přiblížení nebo s naváděním metodou konstantního úhlu předstihu mezi vektorem rychlosti střely a linií záměru „cíl střely“. .

Metodu navádění volí digitální počítač radaru pro osvětlení cíle (RPC) před odpálením rakety.

Pokud je doba letu rakety k bodu setkání delší než 70 sekund (výstřel do vzdálené zóny), pak je navádění aplikováno metodou konstantního úhlu náběhu s automatickým přepnutím na metodu proporcionálního setkání ve 30. sekundě letu. Pokud je doba letu rakety k bodu setkání kratší než 70 sekund (výstřel v blízké zóně), pak se použije pouze metoda proporcionálního přiblížení.

V obou případech, bez ohledu na dostřel, střela zasáhne cíl metodou proporcionálního přiblížení.

Rocket Division

Každá divize S-200 má 6 odpalovacích zařízení 5P72, kabinu vybavení K-2V, kabinu přípravy odpalu K-3V, distribuční kabinu K21V, dieselovou elektrárnu 5E67, 12 automatických nakladačů 5Yu24 s raketami a anténní sloup K-1V s radar pro osvětlení cíle 5H62V. Protiletadlový raketový pluk se obvykle skládá ze 3-4 divizí a jedné technické divize.

Radar pro osvětlení cíle

Cílový osvětlovací radar (RPC) systému S-200 má název 5N62 (NATO: Square Pair), dosah detekce je asi 400 km. Skládá se ze dvou kabin, z nichž jedna je samotný radar a druhá je řídicí středisko a digitální počítač Plamya-KV. Používá se pro sledování a zvýraznění cílů. Je to hlavní slabé místo komplexu: díky parabolickému provedení je schopen doprovázet pouze jeden cíl, v případě detekce separačního cíle se na něj ručně přepne. Disponuje vysokým trvalým výkonem 3 kW, s čímž jsou spojeny časté případy nesprávného zachycení větších cílů. V podmínkách boje s cíli na vzdálenost až 120 km se může přepnout do servisního režimu s výkonem signálu 7 W pro snížení rušení. Celkový zisk pětistupňového systému boost-down je asi 140 dB. Hlavní lalok vyzařovacího diagramu je dvojitý, sledování cíle v azimutu se provádí minimálně mezi částmi laloku s rozlišením 2". Úzký radiační diagram do jisté míry chrání ROC před zbraněmi na bázi EMF.

Zachycení cíle se provádí v normálním režimu na příkaz z velitelského stanoviště pluku, které vydává informace o azimutu a dosahu k cíli s odkazem na stojný bod ROC. Zároveň se ROC automaticky otočí správným směrem a pokud není detekován cíl, přepne se do režimu vyhledávání sektoru. Po detekci cíle ROC určí vzdálenost k němu pomocí signálu ovládaného fázovým kódem a doprovází cíl v dosahu, pokud je cíl zachycen hlavou rakety, je vydán povel ke spuštění. V případě rušení je střela zaměřena na zdroj záření, přičemž stanice nesmí osvětlit cíl (pracuje v pasivním režimu), dostřel se nastavuje ručně. V případech, kdy výkon odraženého signálu nestačí k zachycení cíle s nasazenou střelou, je zajištěno odpálení se zachycením cíle ve vzduchu (na trajektorii).

Pro boj s nízkorychlostními cíli existuje speciální režim provozu ROC s FM, který umožňuje jejich doprovod.

Ostatní radary

• P-14/ 5N84A ("Dubrava")/44Zh6 ("Defence") (kód NATO: Tall King) - radar včasné detekce (dosah 600 km, 2-6 ot./min., maximální výška hledání 46 km)
• 5N87 (Cabin 66) [2] / 64Zh6 (Sky) (kód NATO: Back Net or Back Trap]) - radar včasného varování (se speciálním detektorem malých nadmořských výšek, dosah 380 km, 3-6 ot./min., 5N87 byl vybaven 2 nebo 4 výškoměry PRV-13 a 64Zh6 byl vybaven PRV-17)
• 5N87M  - digitální radar (elektrický pohon místo hydraulického, 6-12 ot./min.)
• P-35/37 (kód NATO: Bar Lock/Bar Lock B) - detekční a sledovací radar (dosah 392 km, 6 ot./min.)
• P-15M(2) (kód NATO: Squat Eye) - detekční radar (dosah 128 km)

Úpravy areálu

• S-200 "Angara" (původně S-200A ) - střela V-860 (5V21) nebo V-860P (5V21A), uvedena do provozu v roce 1967 , dolet - 160 km výška - 20 km;
• S-200V "Vega"  - protihluková modifikace komplexu, byl modernizován palebný kanál, velitelské stanoviště K-9M, byla použita upravená střela V-860PV (5V21P). Přijato v roce 1970 , dosah - 180 km, minimální výška cíle snížena na 300 m;
  • S-200M "Vega-M"  - modernizovaná verze S-200V, pokud jde o použití jednotné střely V-880 (5V28) s vysoce výbušnou fragmentací nebo V-880N (5V28N) s jadernou hlavicí (V-880 SAM byl vyvinut po ukončení prací na B-870). Byly použity startovací motory na tuhá paliva, vzdálená hranice zasažené oblasti byla zvýšena na 240 km (u potulujícího se letounu AWACS  - až 255 km), výška cíle byla 0,3 - 40 km. Testování probíhá od roku 1971. Kromě rakety prošly změnami KP, PU a kabina K-3 (M) [3] [4] ;
  • S-200VE "Vega-E"  - exportní verze komplexu, střela V-880E (5V28E), pouze vysoce výbušná tříštivá hlavice, dosah - 240 km
• S-200D "Dubna"  - modernizace S-200 ve smyslu výměny ROC za nový, použití střel odolnějších proti hluku 5V25V, V-880M (5V28M) nebo V-880MN (5V28MN, s jadernou hlavicí ), dosah zvýšen na 300 km, výška cíle - až 40 km. Vývoj začal v roce 1981, testy probíhaly v letech 1983-1987. Série byla vyrobena v omezeném množství.

V provozu

•  Ázerbájdžán  - v provozu od roku 2020 [5]
•  Bulharsko  – v provozu od roku 2020 [6]
•  Írán  – v provozu od roku 2020 [7]
•  Kazachstán  - v provozu od roku 2020 [8]
•  Severní Korea  – v provozu od roku 2020 [9]
•  Polsko  – v provozu od roku 2020 [10]
•  Sýrie  - v provozu od roku 2020 [11]
•  Turkmenistán  - v provozu od roku 2020 [12]
•  Uzbekistán  - v provozu od roku 2020 [13]

Bývalí operátoři

•  SSSR  – v letech 1991-1992 bylo v provozu 130 záchytných systémů dlouhého dosahu, včetně 1950 odpalovacích zařízení S-200 [14]
•  Bělorusko  - S-200 byly vyřazeny z provozu v období 2010-2015 [15]
•  Maďarsko  - bylo v provozu v letech 1991-1992 [16]
•  NDR / Německo  - 2 křídla protivzdušné obrany 2 divizí protivzdušné obrany S-200 byla ve službě v letech 1991-1992 [17] 
•  Georgia  - byl v provozu od roku 2007 [18]
•  Libye  – 4 brigády protivzdušné obrany včetně 2 divizí po 6 odpalovacích zařízeních S-200 (až 48 odpalovacích zařízení) v provozu od roku 2010 [19]
•  Československo /Česká republika - byl ve službě v letech 1991-1992 [20] , 2 divize
•  Mongolsko  – neznámý stav [21]
•  Rusko  – část skladu [22]
•  Ukrajina  – do listopadu 2013, poté byly všechny systémy zcela vyřazeny z provozu a zlikvidovány [23]

Využití

Ze skutečných specifických cílů pro systém S-200 (nepřístupných jiným systémům protivzdušné obrany) zůstaly pouze vysokorychlostní a výškové průzkumné SR-71 , dále radarové hlídkové letouny dlouhého dosahu a aktivní rušičky operující z větší vzdálenost, ale v rámci viditelnosti radaru.

Nespornou výhodou komplexu bylo použití samonaváděcích střel - i když si S-200 plně uvědomoval své možnosti doletu, doplňoval S-200 komplexy S-75 a S-125 o rádiové navádění, což výrazně komplikovalo úkoly vedení elektronického boje a výškový průzkum pro nepřítele. Výhody S-200 oproti těmto systémům se mohly projevit zejména při ostřelování aktivními rušičkami, které sloužily jako téměř ideální cíl pro samonaváděcí střely S-200.

Z tohoto důvodu byly po mnoho let průzkumné letouny ze Spojených států a zemí NATO, včetně SR-71, nuceny provádět průzkumné lety pouze podél hranic SSSR a zemí Varšavské smlouvy .

S přechodem sil protivzdušné obrany na nové systémy S-300P, který začal v 80. letech, začal být systém S-200 postupně vyřazován z provozu. V polovině 90. let byly systémy S-200 Angara a S-200V Vega zcela vyřazeny z provozu ruských sil protivzdušné obrany a pouze malý počet systémů S-200D zůstal v provozu. Po rozpadu SSSR zůstaly komplexy S-200 v provozu s řadou bývalých sovětských republik .

Incidenty

Civilní letoun Tu-154 Siberia Airlines , letící z Tel Avivu ( Izrael ) do Novosibirsku , havaroval 4. října 2001 . Podle závěru Mezistátního výboru pro letectví byl neúmyslně sestřelen raketou 5V28 komplexu S-200V, kterou z území Krymu odpálila divize 96. protiletadlové raketové brigády ukrajinské protivzdušné obrany. Síly [24] . Všech 78 lidí na palubě letadla (66 cestujících a 12 členů posádky) zemřelo. Viz havárie Tu-154 nad Černým mořem .

Bojové použití

6. prosince 1983 syrské systémy protivzdušné obrany S-200 řízené sovětskými posádkami sestřelily tři izraelské MQM-74 UAV dvěma raketami [25] .

V roce 1984 tento komplex získala Libye [26] . 24. března 1986 byly podle libyjských údajů sestřeleny 3 americké útočné letouny systémy C-200VE nad vodami zálivu Sidra , z nichž 2 byly A-6E Intruder a podle M. Kaddáfího  tři F -14s [27] . Americká strana tyto ztráty popřela. V SSSR provedly tři organizace (TsKB „Almaz“, zkušební stanoviště a Výzkumný ústav Ministerstva obrany) počítačovou simulaci bitvy, která udávala pravděpodobnost zásahu každého ze vzdušných cílů v rozsahu od 96 do 99 % [28] .

Systémy S-200 byly stále v provozu s Libyí v předvečer vojenské operace NATO v roce 2011, ale o jejich použití během této války není nic známo.

V březnu 2017 velení syrské armády oznámilo, že čtyři letouny izraelského letectva vnikly do syrského vzdušného prostoru. Podle zpráv izraelského tisku byly v reakci na letadla vypáleny rakety S-200. Úlomky raket dopadly na území Jordánska. Syřané hlásili, že údajně bylo sestřeleno jedno letadlo, izraelské - že "... bezpečnost izraelských občanů nebo letadel letectva nebyla ohrožena . " [29]

Syrský systém S-200 vypálil 16. října 2017 jednu raketu na izraelský letoun letící nad sousedním Libanonem. Podle syrského velení bylo letadlo sestřeleno. Podle izraelských údajů byl odvetným úderem vyřazen radar pro osvětlení cíle [30] .

10. února 2018 bylo sestřeleno jedno izraelské letectvo F-16 , zřítilo se na severu židovského státu. Piloti se katapultovali, stav jednoho z nich je hodnocen jako vážný. Podle zástupců izraelských obranných sil byla palba na letoun vedena ze systémů protivzdušné obrany S-200 a Buk [31] [32] .

Dne 14. dubna 2018 použila syrská vláda systémy protivzdušné obrany S-200 k boji proti raketovému útoku USA, Británie a Francie z roku 2018 [33] . Bylo vypáleno osm střel, ale nebyly zasaženy žádné cíle [34] .

Dne 10. května 2018 použil syrský systém protivzdušné obrany systémy S-200 spolu s dalšími systémy protivzdušné obrany k boji proti izraelským úderům. Podle Izraele byl jeden z komplexů S-200 zničen zpětnou palbou [35] .

17. září 2018 se izraelské letectvo pokusilo zaútočit na íránské cíle v Sýrii, ale skončilo v Syrském institutu průmyslu [36] [37] , o zraněných Íráncích nejsou žádné informace, palba syrské PVO z S Komplex -200 omylem sestřelil ruský letoun Il-20 . Zároveň zemřelo 15 lidí [38] .

V noci z 21. na 22. dubna 2021 zaútočilo izraelské letectvo na íránská zařízení v Sýrii. Jedna z použitých raket syrské PVO ze systému protivzdušné obrany S-200 ztratila svůj cíl a doletěla asi 200 kilometrů hluboko do Izraele, načež její úlomky dopadly u vesnice Ashalim v Negevu. Část trosek spadla do prázdného bazénu obytného domu. Izraelský ministr obrany Benny Gantz oficiálně uznal, že pokus o sestřelení této rakety selhal. [39]

Galerie

Odpalovací zařízení 5P72V ZRK S-200V Vega v Patriot Parku .

• SAM 5V28

• PU 5P72V

Poznámky

1. ↑ Hlavní etapy tvorby protiletadlových raketových zbraní . Stránka "Vojenský obchod". Získáno 14. ledna 2012. Archivováno z originálu 13. května 2013. (Ruština)
2. ↑ 5H87 . Získáno 21. ledna 2011. Archivováno z originálu 25. června 2018. (neurčitý)
3. ↑ RusArmy.com - S-200VE protiletadlový raketový systém dlouhého doletu . Získáno 2. ledna 2014. Archivováno z originálu 19. října 2014. (neurčitý)
4. ↑ Systém S-200 . Získáno 18. října 2011. Archivováno z originálu dne 24. září 2015. (neurčitý)
5. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 186.
6. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 92.
7. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 352.
8. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 191.
9. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 285.
10. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 135.
11. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 378.
12. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 211.
13. ↑ Vojenská bilance 2020. - S. 216.
14. ↑ Vojenská bilance 1991-1992. — str. 38.
15. ↑ Systémy protivzdušné obrany S-200 v XXI. století
16. ↑ Vojenská bilance 1991-1992. — str. 89.
17. ↑ Vojenská bilance 1991-1992. — str. 60.
18. ↑ Vojenská bilance 2007. - S. 166.
19. ↑ Vojenská bilance 2010. - S. 263.
20. ↑ Vojenská bilance 1991-1992. — str. 87.
21. ↑ Jugoslávie | Bulharsko | 1985 | 0354 | Letový archiv . Získáno 9. února 2013. Archivováno z originálu 11. února 2013. (neurčitý)
22. ↑ Poslední funkční připojení C 200V Kola (průzkum 1994)
23. ↑ Ukrajinština Ukrajině zůstal zbytkový pohled na systém protivzdušné obrany S-200
24. ↑ TU-154 - TAJNÁ KRONIKA HANBY . Získáno 5. října 2018. Archivováno z originálu 18. září 2018. (neurčitý)
25. ↑ Další incidenty nad Libanonem a Sýrií . Získáno 12. června 2013. Archivováno z originálu 11. října 2014. (neurčitý)
26. ↑ Mezinárodní institut pro strategická studia. Vojenská rovnováha 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 125. - ISBN ISBN 9781857438352 .
27. ↑ Přibližování světa . Získáno 24. září 2021. Archivováno z originálu dne 24. září 2021. (neurčitý)
28. ↑ [Protiletecký raketový systém S-200. Bojové použití.]
29. ↑ Nesdíleli oblohu: Sýrie oznámila sestřelené letadlo, Izrael ztráty popírá - RIA Novosti, 17.03.2017 . Získáno 25. prosince 2017. Archivováno z originálu dne 26. prosince 2017. (neurčitý)
30. ↑ IAF odveta proti syrské baterii země-vzduch . Získáno 15. dubna 2018. Archivováno z originálu 16. října 2017. (neurčitý)
31. ↑ Izrael potvrzuje sestřel stíhačky F-16 syrskou raketou - REGNUM . Staženo 13. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018. (neurčitý)
32. ↑ Pád izraelské stíhačky sestřelené Syřany zachytilo video: Conflicts: World: Lenta.ru . Získáno 13. února 2018. Archivováno z originálu 12. února 2018. (neurčitý)
33. ↑ Syrský systém protivzdušné obrany dokázal zachytit asi 70 % amerických a evropských řízených střel . Získáno 14. dubna 2018. Archivováno z originálu 15. dubna 2018. (neurčitý)
34. ↑ Ministerstvo obrany jmenovalo počet vystřelených raket k odražení útoku na Sýrii . RBC.ru. Staženo 16. dubna 2018. Archivováno z originálu 17. dubna 2018. (neurčitý)
35. ↑ Izrael vysvětlil zničení komplexu Pantsir-S1 v Sýrii . RBC.ru. Staženo 16. 4. 2018. Archivováno z originálu 13. 5. 2018. (neurčitý)
36. ↑ Ruské vojenské letadlo se 14 vojáky zmizelo z radaru, The National, 18. září 2018 . Získáno 14. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 21. září 2018. (neurčitý)
37. ↑ Desítky raket PVO ve všech směrech: takto byl sestřelen Il-20 . Staženo 23. září 2018. Archivováno z originálu 23. září 2018. (neurčitý)
38. ↑ V Sýrii se ztratilo ruské letadlo se 14 vojáky na palubě. Hlavní věc  (rusky) , Meduza . Archivováno z originálu 18. září 2018. Staženo 18. září 2018.
39. ↑ „Gantz na syrské raketě zasahující jižní Izrael: ‚Pokus o zachycení se nezdařil‘“ . vesty.co.il. Získáno 22. dubna 2021. Archivováno 22. dubna 2021. (neurčitý)

Literatura

• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2003. - Listopad ( č. 11 ). - S. 6-11 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2003. - prosinec ( č. 12 ). - S. 20-25 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2004. - leden ( č. 01 ). - S. 18-22 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2004. - únor ( č. 02 ). - S. 13-18 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2004. - březen ( č. 03 ). - S. 10-15 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2004. - Duben ( č. 04 ). - S. 20-23 . (Ruština)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: deník. - 2004. - Květen ( č. 05 ). - S. 21-25 . (Ruština)

Odkazy

• S-200 na stránkách NPO Almaz
• Systém protivzdušné obrany S-200 na stránkách PVO Věstník
• Systém S-200  - Vojenský
• Protiletadlový raketový systém "Dal" (SA-5 Griffon)
• Fotorecenze S-200 na webu ruského letectva: lidé a letadla
• Pozice S-200 v Mapách Google

Slovníky a encyklopedie	Britannica (online)