Southampton (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. listopadu 2016; kontroly vyžadují 13 úprav .
letiště Southampton

Kontrolní věž letiště Southampton
IATA : SOU - ICAO : EGHI
Informace
Pohled na letiště civilní
Země Velká Británie
Umístění Southampton , Eastleigh , Spojené království
datum otevření 1957
Operátor BEKOT
NUM výška +13 m
Časové pásmo UTC+0
webová stránka Southamptonairport.com
Mapa
Velká Británie
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
02/20 1723 asfalt
statistiky (2007)
Roční osobní doprava 1,97 milionu [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Letiště Southampton ( IATA  :  SOU , ICAOEGHI ) je 20. nejrušnější letiště Spojeného království , které se nachází v Eastleigh poblíž Southamptonu .

Provozovatelem a vlastníkem letiště Southampton je BAA , která vlastní 6 dalších letišť ve Spojeném království [2] , včetně tří největších letišť v Londýně , a kterou zase vlastní španělská společnost Ferrovial Group . [3]

V roce 2007 bylo letištěm přepraveno 1 965 686 cestujících, což je o 2,8 % více než v roce 2006 (1 912 979). [4] Letiště Southampton je držitelem licence pro veřejné letiště (číslo P690), která umožňuje přepravu cestujících a letový výcvik.

Historie

Letištní dráha se nachází, jak navrhli historici, na místě římské vily . [5]

Podle místního historika Johna Edgara Manna (viz jeho kniha Book of the Stonehams ) došlo k první letecké události na místě v roce 1910, kdy průkopník letectví Eric Moon přistál a odstartoval na farmě North Stoneham v jednoplošníku Moonbeam Mk II .

Během první světové války , kdy v roce 1917 dorazilo americké námořnictvo , začaly práce na stavbě hangáru . Během americké přítomnosti bylo kolem železniční trati Londýn-Southampton ubytováno až 4000 důstojníků a mužů ve stanech a domech.

Po válce se na území budoucího letiště nacházel tranzitní tábor pro uprchlíky především z Ruska , kteří se snažili dostat do Ameriky z přístavu Southampton . Přepravní společnosti Cunard a White Star Line spolu s kanadskou tichomořskou železnicí vytvořily „Atlantic Park Hostel Company“ pro své dočasné ubytování. V roce 1921 byly hangáry přeměněny na ložnice, kuchyně a jídelny.

Ubytovny byly určeny ke krátkodobému ubytování migrantů přestupujících na lodě směřující do Spojených států, ale po změnách amerických imigračních zákonů, které omezovaly vstup do Spojených států na zvláštní kvóty, byli někteří nocležníci nuceni zůstat mnohem delší dobu. V roce 1924 žilo na ubytovně asi 980 židovských emigrantů z Ukrajiny . Někteří z nich tam žili i o sedm let později, protože je Spojené státy odmítly přijmout a nemohli se vrátit do své vlasti. V táboře byla zřízena škola, knihovna a synagoga, uprchlíci vytvořili fotbalové týmy, které hrály v místních soutěžích, účastnili se také místních svátků, jako je karneval v Eastleighu. Na jeho vrcholu prošlo táborem v roce 1928 20 000 lidí, ale od té doby začal úpadek, který vedl k uzavření ubytovny v roce 1931.

V roce 1932 Southampton Corporation koupila pozemek, na kterém bylo vytvořeno „Southampton Municipal Airport“. V roce 1935 byla část tohoto místa v provozu Royal Air Force a byla nazývána RAF Eastleigh, než byla v roce 1936 změněna na RAF Southampton. Tato lokalita byla později převedena do námořnictva v roce 1939 a přejmenována na HMS Raven a následně použita jako výcviková. základna pro Royal Air Force po většinu válečné flotily. [6] Letiště nakonec v dubnu 1946 přešlo zpět na civilní využití.

V 50. letech 20. století byla hlavní činností letiště přeprava aut přes kanál La Manche společností Silver City Airways, která k tomuto účelu využívala letadla Bristol Freighter a Superfreighter. V roce 1965 byla postavena a od roku 1966 provozována nová betonová dráha, která zpřístupnila letiště velkým letadlům.

Od roku 1936 Supermarine používala letiště k testování svých letadel a o něco později Cunliffe-Owen Aircraft otevřela továrnu na jižním konci ranveje. Obě společnosti následně ukončily činnost v Southamptonu, přičemž Supermarine přesunula operace do Chileboltonu a Cunliffe-Owen prodala svá zařízení Fordu . Tato továrna pokračuje v provozu, ale nyní je mimo areál letiště kvůli výstavbě dálnice M27 v roce 1983. Cierva Autogiro si v roce 1946 pronajala část výrobního závodu Cunliffe-Owen, ale po prodeji závodu Ford změnila umístění. Pokračovala v práci až do roku 1960.

Supermarine Spitfire

V roce 1936 byl na letišti v Southamptonu uskutečněn první zkušební let Supermarine Spitfire , na počest této události byl v roce 2004 instalován téměř plnohodnotný model letadla s číslem K5054, prototyp Spitfire, u vchodu do letiště.

5. března 2006 v 16:30 vzlétlo pět přestavěných Spitfirů ze Southampton Airfield u příležitosti sedmdesátého výročí prvního letu Supermarine Spitfire přesně ve stejnou dobu jako let v roce 1936.

Existují plány, podporované místní radou, přejmenovat letiště po R. J. Mitchellovi , konstruktérovi Spitfiru. Právo na přejmenování letiště však zůstává BAA . [7] [8]

Aerolinky

Přistávací dráha

Southampton Airport má jednu ranvej 02/20. Dráha je vybavena ILS , ale pouze pro letadla přilétající ze severní strany. [9]

Doprava

Letiště Southampton je podáváno železniční stanicí Southampton Airport (Parkway) na jihozápadní hlavní lince , která vede z Londýna Waterloo a Winchester do Southamptonu , Bournemouthu a Poolea .

Letiště se také nachází v blízkosti křižovatek M3 a M27 do Southamptonu, Winchesteru, Bournemouthu a Portsmouthu.

Incidenty

Poznámky

  1. Letecká informační služba Spojeného království . Datum přístupu: 22. května 2008. Archivováno z originálu 28. února 2012.
  2. Letiště ve Spojeném království vlastněné a provozované BAA (odkaz není k dispozici) . Získáno 22. května 2008. Archivováno z originálu dne 8. října 2007. 
  3. BAA: "Kdo nás vlastní?" (nedostupný odkaz) . Získáno 22. května 2008. Archivováno z originálu dne 8. října 2007. 
  4. Statistika letišť CAA UK 2007 . Získáno 22. května 2008. Archivováno z originálu 16. května 2012.
  5. Itchen Locations: Roman Level Archived 30. září 2007 na Wayback Machine Přístup 5. dubna 2007
  6. Oficiální webové stránky letiště BAA Southampton (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 22. května 2008. Archivováno z originálu 21. srpna 2008. 
  7. Přejmenování letiště na počest Spitfire . Datum přístupu: 22. května 2008. Archivováno z originálu 23. dubna 2006.
  8. Podpora přejmenování letiště Spitfire . Datum přístupu: 22. května 2008. Archivováno z originálu 24. prosince 2006.
  9. Hlavní plán letiště Southampton – listopad 2006 Archivováno 3. července 2007 na Wayback Machine Para 4.0.4
  10. Zpráva o letecké nehodě č. 1/92 (nedostupný odkaz) . Získáno 9. března 2005. Archivováno z originálu 9. března 2005. 
  11. Zpráva o nehodě Cessna 550 Citation II, G-JETB na letišti Southampton (Eastleigh) dne 26. května 1993 (odkaz není k dispozici) . UKAAIB . Získáno 7. dubna 2008. Archivováno z originálu 13. března 2012. 

Odkazy