Sirena (zkratka pro "Airline Reservation System") - specializované sítě pro přenos dat a systémy zpracování dat určené k rezervaci letenek v SSSR .
Vývoj byl zahájen v polovině 60. let 20. století v Ústavu problémů řízení Akademie věd SSSR . Vývoj vedl doktor technických věd Vladimír Aleksandrovič Žožikašvili , stal se také hlavním konstruktérem Sirena-1 a Sirena-2. První etapa sítě - Sirena-1 byla spuštěna 21. dubna 1972. Ke zpracování požadavků byly použity specializované počítače M-3000 . Centrální počítač byl umístěn ve speciální místnosti moskevského leteckého terminálu a byl propojen s agenturami a pokladnami Aeroflotu v téměř čtyřech stovkách měst SSSR. Provozním řízením systému bylo pověřeno Operační řídící středisko (CMC), které pracovalo nepřetržitě a sedm dní v týdnu a doplňovalo a měnilo databázi Sirena v závislosti na situaci s osobní dopravou. Na pokladnách, kde nebylo spojení se Sirenou, pokladní použili telefon k rezervaci jízdenek, výpravčí jízdenku zarezervoval a výsledek nahlásil pokladní.
Při vývoji druhého stupně systému - Sirena-2 - byly namísto drahých specializovaných M-3000 zvoleny univerzální stroje SM-1,2 a vyvinuto specializované komunikační a koncové zařízení. Pro Sirena-2 byl také vyvinut specializovaný OS TAIS a vlastní SAK DBMS . Zařízení pro přenos dat zajišťovalo rychlost kanálů od 300 do 2400 bps, informace byly přenášeny pomocí protokolu nezaručeného doručování datagramů, který je svou funkčností podobný UDP (ve skutečnosti vývojáři deklarovali ~ 97% spolehlivost doručení zpráv z terminálu do centra zpracování dat, se kterým Práce). Síťová architektura byla distribuovaná a hierarchická - data z terminálů byla uzavřena do regionálních center zpracování dat (DPC), která si mezi sebou vyměňovala informace. Technicky byla implementována možnost přístupu k jakémukoli regionálnímu datovému centru z libovolného terminálu (ačkoli v praxi bylo použití tohoto mechanismu omezené).
Počínaje rokem 1982 začala být Sirena-2 uváděna do provozu.
Zhruba ve stejné době byl spuštěn projekt třetí etapy systému - Sirena-3 , koncepčně zcela vyřazený ze starého vývoje. Nová síť měla být vybudována pomocí technologie zakoupené nebo licencované od Západu, aby byla zajištěna integrace nové sítě s mezinárodními rezervačními sítěmi leteckých společností. Jako centrální počítač měl instalovat IBM-kompatibilní sálový počítač , jako terminály - kompatibilní se zařízeními IBM 3270 řady EC 7920 . Síťové protokoly měly být X.25 a SNA . Siréna-3 měla být také zavedena v členských zemích RVHP .
Na realizaci projektu Sirena-3 byl v rámci státních záruk získán úvěr od americké banky. Pro zajištění splacení této půjčky byl stanoven zvláštní poplatek za cílenou provizi (TSC) ve výši 2,5 USD, účtovaný v ekvivalentu rublu z každé prodané vstupenky. [1] Někteří letečtí dopravci však příkaz o nutnosti vyzvednutí CKS považovali za hrubé vměšování ministerstva do svých záležitostí a odmítli mu vyhovět. V důsledku toho byla otázka účtování nebo neúčtování CCC převedena na uvážení vedení letecké společnosti.
Počínaje polovinou osmdesátých let došlo k rozvětvení vývoje - vývojáři Sirena-2 nesouhlasili s myšlenkou úplného nahrazení jejich systému a začali připravovat alternativní projekt s kódovým označením Sirena-Sirius. . Zastavení státního financování Sirena-3 neumožnilo realizaci projektu v plném rozsahu, v důsledku čehož na začátku 90. let existovaly oba projekty nové verze sítě Sirena paralelně.
Po rozpadu SSSR došlo k organizačnímu rozdělení kdysi celounijního systému na republiky a jednotlivé ekonomické celky. Kromě toho došlo k organizačnímu rozdělení různých skupin vývojářů do samostatných podniků, které si navzájem konkurovaly.
Na základě iniciativy začali vývojáři Sirena-2 (následně tvořící TAIS CJSC) pracovat na převodu zařízení na platformu IBM PC . V letech 1992 - 1994 _ rozpracovával se také projekt vytvoření univerzální superponované sítě nad síťovou infrastrukturou Sirena-2, která měla pracovat s protokolem TCP/IP . Paralelně s těmito pracemi další skupina vývojářů (později tvořící páteř Komtekh-N CJSC) pracovala na vytvoření systému Sirena-2M - nový software na platformě IBM PC , opakující funkčnost Sirena-2, ale bez pomocí starého softwaru poskytujícího a zohledňujícího funkce této platformy.
V důsledku toho byla v letech 1992 - 1994 uvedena na trh nová verze systému Sirena-2 využívající emulátory SM-2 na platformě IBM PC . Paralelně s ním byla ve stejných letech uvedena na trh verze Sirena-2M, která přímo využívala platformu IBM PC . Tyto dva systémy spolu soupeřily, stejně jako jejich vývojové týmy.
Paralelně s tím probíhal rozvoj konkurenčních projektů doprovázený instalací nových datových center v různých regionech, převodem síťové infrastruktury na X.25 a TCP/IP a organizačním oddělením rezervačních systémů a sítí vstupenek. (jako dopravní infrastruktura pro odpovídající specializovaný software).
Na konci 90. let přestala funkčnost obou stávajících systémů vyhovovat leteckým společnostem a prodejcům letenek. V tomto ohledu oba týmy zahájily nové projekty. CJSC "TAIS" zahájil vývoj systému, který byl nazván "Siren-2.3". CJSC "Comtech" zahájil vývoj systému, který byl nazván "Siren-2000".
V roce 1999 CJSC Comtech-N prohlásila systém Sirena-2M za zcela zastaralý a zastavila veškeré práce na vývoji a podpoře systému Sirena-2M. Zároveň byl tento systém vyřazen z provozu. Přibližně ve stejné době byly zastaveny práce na projektu Sirena-3 - byl docela vhodný pro sjednocený SSSR se státním řízením ekonomiky, ale pro jednotlivé letecké společnosti se ukázal být příliš drahý.
V současné době v Rusku a řadě bývalých republik SSSR fungují následující verze systému Siren s různou mírou účinnosti:
Mezi těmito sítěmi a rezervačními systémy existují brány.