| tučně | |
|---|---|
|
Ruský torpédoborec Smelly v Port Arthur po rusko-japonské válce (1905-1923) |
|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | ničitel → ničitel |
| Domovský přístav |
Port Arthur → Vladivostok |
| Organizace |
První tichomořská eskadra → Sibiřská flotila → Imperiální japonské námořnictvo → Námořní síly RKKF |
| Výrobce |
Něvský závod (sestaven v Port Arthur) |
| Stavba zahájena | 1901 |
| Spuštěna do vody | 28. ledna 1902 |
| Uvedeno do provozu | 2. září 1903 |
| Stažen z námořnictva | 21. listopadu 1925 |
| Postavení | 31. května 1923 byl Komgosfondov předán k rozebrání |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 258 t |
| Délka | 57,9 m |
| Šířka | 5,6 m |
| Návrh | 3,5 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 8 kotlů Yarrow |
| Napájení | 3 800 l. S. |
| cestovní rychlost | 27 uzlů (50 km/h ) |
| Osádka | 4 důstojníci a 48 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
1 × 75 mm kanón, 3 × 47 mm kanón |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Brave" ( "Brave" ; do 9. března 1902 - "Gorlitsa" ) - ruský torpédoborec třídy Sokol . 10. října 1907 byla loď překlasifikována na torpédoborec .
Loď byla položena v roce 1901 v Něvském loděnici v Petrohradě . Ve stejném roce byl převezen k montáži do Port Arthuru . Zahájena 28. ledna 1902. Zkoušky byly ukončeny 31. srpna 1902. Přijat do státní pokladny (pověřen) ruského císařského loďstva 2. září 1903 .
V noci z 30. na 31. března (podle nového stylu - z 12. na 13. dubna), 1904, během rusko-japonské války , se torpédoborec "Brave" zúčastnil pátrání v oblasti Elliotových ostrovů v roce Žluté moře , ale poté, co zaostával za svým oddělením kvůli husté mlze, se vrátil na základnu.
V noci na 13. dubna 1904 se na pokyn admirála S. O. Makarova vydalo na moře osm torpédoborců, včetně „Odvážného“, aby odhalili a zaútočili na manévrovatelnou základnu Japonců, kteří se připravovali na přistání na pevnině. Kolem jedné hodiny v noci v husté mlze ztratily torpédoborce „Hrozný“ a „Odvážný“ z dohledu svůj oddíl a začaly se nízkou rychlostí vracet do Port Arthuru. V tu chvíli se dva japonské křižníky a šest torpédoborců přiblížily k Hroznému , od kterého požadovaly kapitulaci lodi. Velitel torpédoborce, kapitán 2. hodnosti K. K. Yurasovsky, odmítl ultimátum a nařídil zahájit palbu na nepřátelské lodě. Během následující bitvy se Statečný, který šel vpřed, otočil a pokusil se podpořit palbou a pomoci Hroznému, ale byl rychle zahnán zpět. Při dělostřeleckém souboji jedna ze střel zasáhla minový aparát Scary, což vyvolalo detonaci nabité miny v něm. V důsledku tohoto výbuchu zemřel kapitán a několik námořníků. V návaznosti na to obdržel „Hrozný“ řadu zásahů, které vyřadily téměř veškeré dělostřelectvo a poškodily kůži. Voda začala proudit do četných děr a torpédoborec se začal potápět a brzy se zcela potopil. Z 52 lidí v týmu přežilo pět.
V předvečer kapitulace pevnosti Port Arthur Japoncům, v noci na 20. prosince 1904, prolomil torpédoborec „Brave“ pod velením poručíka Michaila Bakhireva blokádu a dorazil do Qingdao , kde byl internován čínská vláda.
22. ledna 1905 se stala součástí sibiřské vojenské flotily . V letech 1909-1910 prošel Vladivostok generální opravou s výměnou kotlů. V roce 1912 byla na lodi demontována děla 47 mm a instalováno záďové dělo 75 mm, most byl opláštěn větrnými štíty.
29. listopadu 1917 se stal součástí Rudé sibiřské vojenské flotily. Na jaře roku 1918 byl dlouhodobě uložen ve vladivostockém námořním přístavu.
30. června 1918 byl zajat japonskými útočníky. V říjnu 1922 ji Japonci při evakuaci z Vladivostoku zcela vyřadili z provozu. Žádné další do provozu. 31. května 1923 byla předána k demontáži Státním fondům, 21. listopadu 1925 byla vyřazena ze seznamů lodí RKKF.