Strelkov, Alexandr Fjodorovič

Alexandr Fedorovič Strelkov
Základní informace
Datum narození 10. března 1923( 1923-03-10 )
Datum úmrtí 8. března 2000 (ve věku 76 let)( 2000-03-08 )
Místo smrti Moskva
Díla a úspěchy
Studie Moskevský architektonický institut
Pracoval ve městech Moskva , Jalta , Soči
Důležité budovy moskevské metro
Ocenění Řád vlastenecké války II stupně Řád čestného odznaku Medaile „Za odvahu“ (SSSR)
Ceny Cena Rady ministrů SSSR
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Alexander Fjodorovič Strelkov ( 10. března 1923  – 8. března 2000 ) byl sovětský architekt, projektant pozemních a podzemních zařízení moskevského metra . V letech 1967 až 1978 byl hlavním architektem Metrogiprotrans Institute .

Životopis

Narozen v roce 1923. Člen Velké vlastenecké války . Od srpna 1941 do února 1942 - na Leningradské frontě velitel samopalů 38. speciální střelecké brigády. Byl vyznamenán medailí „Za odvahu“ [1] . 20. února 1941 brigáda se podílela na obklíčení 16. německé armády. „Strelkov se svým oddílem jako první pronikl do vesnice Penno (6 km od Staraya Russa) a obsadil ji. Když se Strelkov posunul dále u vesnice Pruské, byl zraněn kulkou do hrudníku s rozdrcením hlavy ramene, “uvádí ocenění.

V roce 1948 absolvoval Moskevský institut architektury . V letech 1948 až 1952 pracoval v Ústředních architektonických dílnách ministerstva železnic. V letech 1952 až 1965 působil v Metrogiprotrans Institute jako hlavní architekt projektu a poté jako hlavní architekt oddělení PGS. 1965-1967 - Vedoucí architektonické dílny GIPRO NII Akademie věd SSSR.

V letech 1967-1978. - hlavní architekt Metrogiprotrans Institute. V této pozici začal bojovat za uznání stanic, individuální vzhled architektury metra. Zajistil vypsání soutěže na skupinu stanic na trati Ždanovsko-Krasnopresněnskaja [2] . Vedl práce na návrhu přestupního uzlu "Nogin Square" (nyní - "Kitay-gorod" ). Mezi dalšími projektanty a staviteli středního úseku trati je nositelem Ceny Rady ministrů SSSR za rok 1977 [3] . 1978-1979 - Vedoucí oddělení pro výstavbu a architekturu BAM Gosstroy RSFSR.

Zemřel v roce 2000. Byl pohřben na Troekurovském hřbitově (pozemek 9).

Hlavní díla

Stanice moskevského metra

Název stanice Čára Rok uvedení Spoluautoři
Novoslobodská kruhová čára 1952 A. N. Dushkin
Smolenskaya (lobby) Linka Arbatsko-Pokrovskaya 1953 O. A. Velikoretsky
Leninský prospekt Linka Kaluga-Rizhskaya 1962 N. A. Aleshina , Yu. V. Vdovin , V. G. Polikarpova, A. A. Marova
říjen Linka Kaluga-Rizhskaya 1962 N. A. Aleshina , Yu. V. Vdovin
Vykhino Tagansko-Krasnopresnenskaya linka 1966 V. A. Cheryomin
Kitay-gorod (západní hala) Tagansko-Krasnopresnenskaya linka Linka Kaluga-Rizhskaya 1971 L.V. Lil'e, V. A. Litvinov, M. F. Markovsky
Kitay-gorod (východní hala) 1971 L. V. Malashonok
Barricadnaya (s vestibulem) Tagansko-Krasnopresnenskaya linka 1972 V. G. Polikarpová
Lubjanka Sokolnicheskaya linie 1973 N. A. Aleshina
Aviamotornaya Kalininova linie 1979 V. I. Klokov, N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesniková

Ostatní budovy

Galerie eskalátorů na Leninských kopcích (1959, zbořena); výtahy s tunely na území sanatorií v Soči a Livadii (1962-1965); neutrinová stanice FIAN im. Lebeděv v rokli Baksan (1967).

Citáty

Myslím, že jásot přírody zachycený v kameni může v duši člověka vyvolat tak upřímnou emocionální odezvu, kterou nemůže vyvolat sebedůmyslnější dekor [2] .

Moskevské metro dokázalo celému světu užitečnost krásy stejně jako funkční nutnost tohoto masového vozidla. Rozhodujícím způsobem ovlivnil celou světovou praxi výstavby metra. Dnes jsou všechny nejnovější trasy metra na světě stavěny a projektovány za aktivní účasti architektů a umělců [4] .

Galerie

  • Novoslobodskaja, centrální hala

  • "Smolenskaya", lobby

  • "Leninsky Prospekt", centrální hala

  • Kitai-Gorod, West Hall (jižní směr)

  • "Barrikadnaya", centrální hala

  • Aviamotornaya, konec centrální haly

Poznámky

  1. ↑ Feat of the people (nepřístupný odkaz) . podvignaroda.mil.ru. Staženo 23. 5. 2016. Archivováno z originálu 11. 5. 2017. 
  2. ↑ 1 2 Knihovna / Architektura moskevského metra / Hudba by měla znít v duši člověka . www.metro.ru Staženo 23. 5. 2016. Archivováno z originálu 29. 5. 2012.
  3. ↑ Stavíme metro. Příběh. Přítomnost. Budoucnost / P. Vasjukov (redaktor). - M . : Moskovský dělník, 1983. - 318 s.
  4. ↑ O architektuře, malířství, sochařství moskevského metra . news.metro.ru Staženo: 23. května 2016.

Odkazy