Tendr je speciální železniční vůz připojený k parní lokomotivě , určený k přepravě zásoby paliva pro lokomotivu ( dřevo , uhlí nebo olej ), maziv , vody a vybavení domácnosti [1] .
Tendr prvních parních lokomotiv byl dvounápravový vůz se skříní na uhlí a barelem na vodu. Tendr na konci lokomotivní éry sestával z nádrže na vodu a uhelného boxu (nebo nádrže na kapalné palivo) umístěné na nýtovaném nebo svařovaném rámu, který je podepřen dvojkolími (třínápravovými tendry) nebo dvěma dvounápravovými nebo třínápravové podvozky [1] .
Do 30. let 20. století byly hlavním typem tendrů na sovětských železnicích 4nápravové se zásobou 23-28 tun vody a 8-15 tun uhlí. Výkonné parní lokomotivy IS a FD mají až 50 tun vody a od 20 do 40 tun paliva [1] .
U výkonných parních lokomotiv, které spotřebovávají velké množství uhlí, je v tendru umístěn i mechanický podavač uhlí (přikládací).
Existují speciální cisternové lokomotivy , které si zásobu paliva a vody vozí samy a nevyžadují zvláštní výběrové řízení.
Tendr-kondenzátor má kromě přívodu paliva a malého množství čerstvé vody zařízení pro kondenzaci odpadní páry a separaci oleje od kondenzátu pro následný přívod do kotle [1] .
Slovníky a encyklopedie |
|
---|