Formule 1 v sezóně 1959

10. mistrovství světa formule 1
◄  1958    Sezóna 1959    1960  ►
Světový šampion
Jack Brabham ( Cooper )
Pohár konstruktérů
Cooper - Climax
Portál: Formule 1

Sezóna 1959 Formule 1 je 10. mistrovství světa Formule 1 pořádané FIA . Šampionát se konal od 10. května do 12. prosince a sestával z 9 etap.

Obecné informace o pravidlech mistrovství

Pořadí jezdců

Body získalo prvních pět nejlepších jezdců závodu, kteří získali 8, 6, 4, 3, 2 body. Pilot navíc získal 1 bod za nejrychlejší kolo závodu. V osobním pořadí pilotů byly zohledněny výsledky 5 nejlepších závodů šampionátu.

Mistrovství konstruktérů

Konstruktéři obdrželi každý 8, 6, 4, 3, 2 body v závislosti na výsledcích závodu. Počítal se jen nejlepší výsledek. Při počítání bodů byly zohledněny výsledky 5 nejlepších závodů. Výsledky závodu Indianapolis 500 nebyly brány v úvahu.

Přehled mistrovství

# Závod datum dráha Pilot tým Zpráva
jeden Velká cena Monaka 10. května Monte Carlo Jack Brabham Cooper - Climax Zpráva
2 Indianapolis 500 30. května Indianapolis Roger Ward Watson _ _ Zpráva
3 Velká cena Nizozemska 31. května Zandvoort Ahoj Bonniere BRM Zpráva
čtyři Velká cena Francie 5. července Reims Goo Tony Brooks Ferrari Zpráva
5 Velká cena Británie 18. července aintree Jack Brabham Cooper - Climax Zpráva
6 Velká cena Německa 2. srpna AFUS Tony Brooks Ferrari Zpráva
7 Velká cena Portugalska 23. srpna Park Monsanto Stirling Moss Cooper - Climax Zpráva
osm Velká cena Itálie 13. září Monza Stirling Moss Cooper - Climax Zpráva
9 Velká cena USA 12. prosince Sebring Bruce McLaren Cooper - Climax Zpráva

Mistrovství konstruktérů

Ne. Konstruktér PO
NID
FRA
VEL
GER
POR
ITA
COE
Brýle
jeden Cooper - Climax jeden 2 3 jeden čtyři jeden jeden jeden 40 (53)
2 Ferrari 2 5 jeden jeden 3 2 3 32 (38)
3 BRM shromáždění jeden 6 2 5 5 7 osmnáct
čtyři Lotus - vrchol shromáždění čtyři shromáždění osm shromáždění shromáždění shromáždění 5 5
Cooper - Maserati 6 shromáždění shromáždění 6 deset jedenáct shromáždění
Aston Martin shromáždění 6 6 deset
Porsche shromáždění deset NS 7
Maserati NKV osm shromáždění patnáct NS
Cooper - Borgward deset shromáždění
JBW- Maserati shromáždění
Vanwall shromáždění
Kurtis Kraft _ shromáždění
Cooper - OSCA shromáždění
Tec Mec- Maserati shromáždění
Connaught- Alta shromáždění
Potěr- Vyvrcholení NKV
Ne. Konstruktér PO
NID
FRA
VEL
GER
POR
ITA
COE
Brýle

Osobní pořadí

Ne. Pilot PO
500
NID
FRA
VEL
GER
POR
ITA
COE
Brýle
jeden Jack Brabham jeden 2 3 jeden shromáždění shromáždění 3 čtyři 31
2 Tony Brooks 2 shromáždění jeden shromáždění 1 [R 1] 9 shromáždění 3 27
3 Stirling Moss shromáždění shromáždění DSC 2 [P 2] shromáždění 1 [P 3] jeden shromáždění 25.5
čtyři Phil Hill čtyři 6 2 3 shromáždění 2 shromáždění dvacet
5 Maurice Trintignant 3 osm jedenáct 5 čtyři čtyři 9 2 19
6 Bruce McLaren 5 5 3 [R 2] shromáždění shromáždění shromáždění jeden 16.5
7 Dan Gurney shromáždění 2 3 čtyři 13
osm Ahoj Bonniere shromáždění jeden shromáždění shromáždění 5 shromáždění osm deset
9 Masten Gregory shromáždění 3 shromáždění 7 shromáždění 2 deset
deset Roger Ward jeden shromáždění osm
jedenáct Jim Ratman 2 6
12 Johnny Thomson 3 5
13 Harry Shell shromáždění shromáždění 7 čtyři 7 5 7 shromáždění 5
13 Innes Irsko čtyři shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění 5 5
patnáct Tony Bettenhausen čtyři 3
NKV [R 4]
patnáct Olivier Gendebien čtyři 6 3
17 Paul Goldsmith 5 2
17 Jean Berat shromáždění 5 shromáždění NS 2
17 Clif Allison shromáždění 9 shromáždění 5 shromáždění 2
Ne. Pilot PO
500
NID
FRA
VEL
GER
POR
ITA
COE
Brýle

Poznámky

  1. Udělal „ hattrick “: startoval z pole position, předvedl rychlé kolo v závodě a vyhrál.
  2. 1 2 Moss a McLaren měli stejný nejrychlejší čas na kolo 1:57,0. Každý z nich získal 1⁄2 bodu .
  3. Vyhrál „ grandslam “: obsadil pole position, vedl od začátku do konce a vyhrál díky rychlému kolu.
  4. 1 2 Číslo vozu 1.
  5. Auto #45.
  6. Auto #38.
  7. Vůz číslo 71.
  8. Auto #72.
  9. Auto #53.
  10. Vůz číslo 25.
  11. Vůz číslo 7.
  12. 1 2 Vůz číslo 52.
  13. Auto #76.
  14. Auto #69.
  15. Vůz číslo 12.
  16. Vůz číslo 41.
  17. 1 2 Číslo vozu 78.
  18. Auto #93.
  19. Auto #98.
  20. Auto #42.
  21. Auto #62.
  22. Auto #34.
  23. Auto #82.
  24. Zřícený k smrti během tréninku dva týdny před závodem.
  25. Zemřel 17. května 1959 na popáleniny, které utrpěl během kvalifikace.

Odkazy