Fregaty třídy F110, známé také jako fregaty třídy Bonifaz, jsou řadou víceúčelových protiponorkových válečných lodí Aegis určených pro španělské námořnictvo . Projekt vyvíjejí společně španělské ministerstvo obrany a státní společnost Navantia . Stavba fregat by měla začít do roku 2020 a jejich dodávka je naplánována na období 2023 až 2027 [1] .
Pět fregat projektu F110, které měly být zvětšenou verzí fregat třídy Alvaro de Bazan, bylo plánováno jako náhrada za fregaty třídy Santa Maria španělského námořnictva , jak se počítalo v plánu ALTAMAR (španělská námořní bílá papír na modernizaci španělské flotily) . Tato koncepce byla později opuštěna ve prospěch designu většinou prázdné břidlice.
Dne 23. prosince 2011 španělské ministerstvo obrany zadalo společnostem Indra a Navantia zakázku za 2 miliony eur na návrh integrovaného stožáru [2] a v roce 2015 se obě společnosti dohodly na vývoji a integraci stožáru a budoucí sady detekce nástroje do bojového informačního systému SCOMBA (španělská lokalizace CICS "Aegis"). [3] Obě společnosti vytvořily konsorcium s názvem Protec 110 s finanční podporou Ministerstva průmyslu, energetiky a cestovního ruchu (nyní Ministerstvo energetiky, cestovního ruchu a digitální agendy a Ministerstvo hospodářství, průmyslu a konkurenceschopnosti ).
června 2017 admirál Antonio Duelo Menor uvedl, že námořnictvo doufá, že projekt bude schválen do konce roku 2017 nebo nejpozději do roku 2018. [4] V září 2018 oznámilo španělské ministerstvo obrany výběr Raytheonu RIM-162 ESSM Block 2 jako hlavního prostředku protivzdušné obrany pro lodě. [5]
Zakázka na realizaci projektu byla schválena Radou ministrů Španělska dne 29. března 2019. [6]
Podle prohlášení kapitána fregaty Carlose Martíneze Merella, náčelníka pro zdroje a média generálního štábu námořnictva v roce 2010 během konference o současných a budoucích námořních programech, musí být nová fregata přizpůsobena současným konvenčním a asymetrickým scénářům reakce na hrozby. hlídky nebo protipirátské operace, které nevyžadují velké lodě.
Podle španělského námořnictva musí mít nové fregaty životnost 40 let, musí mít obytné prostory pro další personál a musí být schopné provozovat bezpilotní letadla, vzduch, hladinu i pod vodou. Pokud jde o požadovaný výkon, námořnictvo vyžaduje, aby byly udržovány rychlosti vyšší než 25 uzlů . F110 bude mít víceúčelovou plochu pro flexibilní přizpůsobení různým úkolům, 240 dní práce na moři a 18 měsíců vysoké připravenosti [7] [8] [9] .
Navantia pracuje na projektu, který společnost nazývá F2M2, a již vytvořila pracovní skupinu, která spolu se španělským námořnictvem určí schopnosti lodi.
První z pěti představených modelů byl typu trimaran , od kterého se ale upustilo kvůli hlučnosti pohonného systému [10] , což je velký nedostatek při plnění protiponorkových misí. Loď bude o téměř 2 metry kratší a o 0,6 m užší než F100.Bude schopna provádět humanitární a bojové operace. Lodní nástavba bude integrována a zatím není stanoveno, zda na ní bude instalován systém Aegis s radarem AN / SPY-1 verze D (V) jako na španělské fregatě Cristóbal Colón, model F (V) ke dni norské fregaty Fridtjof Nansen “ nebo nějaký jiný typ, ačkoli společnost hodlá instalovat jakýkoli typ produktu, který budou budoucí zákazníci vyžadovat. Je jisté, že bude nainstalován systém SCOMBA [11] .
Aby bylo obtížné detekovat pomocí radaru nebo tepelného zobrazování, budou fregaty postaveny pomocí technologie stealth , v nástavbě nebudou instalovány žádné stožáry ani detekční prostředky, loď bude mít na horní palubě jednu oblast výstupu výfukových plynů a vzduch přívody budou umístěny v linii s nástavbou. Nakládací plocha by měla být navržena pod heliportem s odpalovací rampou na pravoboku a možností použití výstupního zařízení podobného tomu, které používají dánské velitelské a podpůrné lodě třídy Absalon.
Trup lodi bude ocelový, ale materiál nástavby zatím nebyl určen, i když se s největší pravděpodobností bude jednat spíše o kompozitní materiál než o hliník.
Plánováno je pět jednotek tohoto typu. [12]
| Číslo | Název [13] | Položeno | Spuštěno | Ve službě | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|
| F111 | Bonifaz | 2023 | 2025 | 2026 | Plánováno |
| F112 | Roger de Lauria | 2024 | 2026 | 2028 | Plánováno |
| F113 | Menendez de Aviles | 2025 | 2027 | 2029 | Plánováno |
| F114 | Luis de Cordova | 2026 | 2028 | 2030 | Plánováno |
| F115 | Barcelona | 2027 | 2029 | 2031 | Plánováno |
| Bojové lodě španělského námořnictva po roce 1991 | ||
|---|---|---|
| Letadlové lodě | ||
| ničitelé | ||
| Fregaty | ||
| Hlídkové lodě |
| |
| ponorky |
| |
| Přistávací lodě |
| |
| minolovky |
| |