Fregaty třídy Iver Huitfeld

Fregaty třídy Ivar Huitfeldt (Projekt Patruljeskib , dan . projekt hlídkové lodi ) - série tří fregat dánského námořnictva . Všechny tři lodě byly uvedeny do provozu v roce 2011. Navrženo jako náhrada tří zastaralých korvet třídy Niels Yuel [1] .

Nese jméno I. Huitfeldt (1665-1710), dánsko-norský námořní důstojník, admirál, hrdina Velké severní války.

Historie

Prototypem fregaty se stala Absalonská kontrolní a podpůrná loď . Díky použití hlavních konstrukčních řešení ztělesněných v předchůdci bylo možné výrazně snížit náklady na fregatu [2] . Fregata podporuje standardní modulární koncept StanFlex pro dánské námořnictvo a má 6 slotů pro výměnné moduly [3] .

Na rozdíl od Absalonu, který byl vyvinut jako velitelská a řídící loď, jsou fregaty třídy Iver Huitfeldt určeny k řešení bojových misí. Do budoucna se plánuje jejich vybavení řízenými střelami Tomahawk [4] , poté se stanou prvními údernými loděmi dánské flotily.

Konstrukce

Trup je sedmipalubní s 15 vodotěsnými oddíly. Oproti prototypu má fregata o jednu palubu méně a postrádá vnitřní multifunkční palubu. Byla přijata zvláštní opatření ke snížení rádiového a infračerveného podpisu, akustického šumu a magnetických polí. Stoh je speciálně navržen tak, aby chránil radarovou anténu SMART-L před horkými výfukovými plyny. Za účelem ochrany posádky před zbraněmi hromadného ničení (radioaktivní kontaminace, chemické a biologické zbraně) je loď rozdělena do šesti izolovaných zón s autonomními vzduchovými filtry a zámky pro přesun do sousedních oddílů [5] .

Elektrárna

Pohonný systém fregaty je vyroben podle schématu CODAD . Skládá se ze 4 dieselových motorů MTU 20V 8000 M70 instalovaných ve dvojicích ve dvou strojovnách. Maximální rychlost je 28 uzlů [5] .

Loď je zásobována elektřinou ze dvou dieselových generátorů, včetně dieselových motorů Caterpillar (CAT3512 a CAT3508) a generátoru Leroy-Sommer. Výkon dieselových generátorů je 1360 kW (1850 k) a 920 kW (1250 k) [5] .

Loď má dvě kormidla Becker, příďový propeler o výkonu 900 kW (1200 k), aktivní stabilizátory [5] .

Konstrukce

Stavba lodí probíhá ve třech etapách. V první fázi je trup sestaven ze svařovaných bloků v doku. Ve druhé fázi je instalováno obecné lodní vybavení. Po spuštění je loď odtažena na námořní základnu Korsor (Naval Station Korsor), kde jsou instalovány zbraně a vojenské vybavení [5] .

Stavba hlavní lodi začala v únoru 2008. Montáž lodi z bloků se provádí v loděnici Lindø v Odense (Odense Staalskibsværft). Bloky pro sestavení trupu jsou vyráběny v Baltic Shipyard v Klaipeda ( Litva ) a dodávány taženým člunem do Odense. Výrobou bloků se zabývá také loděnice Loksa ( Estonsko ) . Všechny tři loděnice jsou součástí AP Møller-Maersk A/S [6] .

Náklady na kontrakt na stavbu tří lodí jsou 4,7 miliardy dánských korun, tedy v průměru 1,5 miliardy korun (210 milionů eur) na loď. Pro srovnání, fregaty typu FREMM stojí od 280 milionů € (francouzská verze) do 350 milionů € (italská verze), nizozemská fregata De Zeven Provincien a španělská fregata Alvaro de Bazan stojí  400 milionů €, německá fregata Sachsen »  — 700 milionů EUR [6] .

Výzbroj

Bojové systémy

Fregaty jsou vybaveny bojovým informačním a řídicím systémem Terma C-flex sestaveným z komerčně dostupných komponent, včetně serverů, konzolových počítačů a počítačů s rozhraním, přepínačů LAN a zdrojů nepřerušitelného napájení (vše v 19palcových vyměnitelných modulech). Systém je založen na otevřené architektuře T-Core [5] .

C-flex zpracovává informace ze senzorů, v reálném čase sestavuje trojrozměrný model bojové situace a poskytuje data pro ovládání zbraní. Prostřednictvím sítě pro výměnu taktických dat si fregata vyměňuje informace s ostatními bojovými jednotkami na moři, na zemi i ve vzduchu [5] .

Elektronická zařízení

Elektronické vybavení nainstalované na fregatě zahrnuje [5] :

• Radar včasného varování SMART-L (dosah 400 km [7] );
• Multifunkční radar APAR, provádějící sledování cíle a navádění protiletadlových raket;
• Navigační radar Furuno;
• Trupová hydroakustická stanice Atlas ASO 94;
• Infračervený zaměřovač Seastar Seafire III;
• Radar řízení palby Saab CEROS 200;
• Elektronický varovný a vyhodnocovací systém EDO.

Systém protivzdušné obrany

Systém protivzdušné obrany, kterým jsou vybaveny fregaty třídy Iver Huitfeldt, je podobný systému protivzdušné obrany holandských fregat třídy De Zeven Provincien a německých fregat třídy Sachsen . Systém je založen na radaru dlouhého dosahu SMART-L řady L a multifunkčním radaru APARdosah I. Radar APAR zajišťuje sledování cíle a řízení střely v režimu přerušovaného kontinuálního vlnového záření (Interrupted Continuous Wave Illumination, ICWI). Systém je určen pro současné řízení 32 raket, z nichž 16 je na konečném úseku trajektorie v semiaktivním naváděcím režimu [8] . Munice je umístěna v Mk41 UVP (4 moduly po 8 článcích, až 32 střel SM-2 IIIA ) a Mk56 UVP (2 moduly po 6 kontejnerech, až 24 střel ESSM ).

Jako sebeobranná zbraň protivzdušné obrany je v zadní části lodi na střeše hangáru instalováno 35mm protiletadlové dělo Oerlikon Millennium [6] .

Dělostřelectvo

V původní verzi je fregata vyzbrojena dvěma dělostřeleckými lafetami OTO Breda ráže 76 mm. Jsou umístěny lineárně vyvýšené v přídi lodi a zabírají sloty A a B. V budoucnu bude do slotu A instalováno 127mm dělo a do slotu B druhé 35mm protiletadlové dělo Oerlikon Millennium [ 6] .

Vrtulník

Fregata je vybavena přistávací dráhou a pevným hangárem pro základnu středně velkého vrtulníku, jako je AW101. Místo pojme těžší vrtulníky o hmotnosti až 20 tun [5] .

Rušičky

Loď je vybavena 12-hlavňovým 130 mm pasivním rušícím odpalovacím zařízením určeným k odpalování munice Seagnat . Instalace poskytuje plný 360° sektor palby proti přilétajícím protilodním střelám [5] .

Posádka

Posádku fregaty tvoří 101 lidí, kteří jsou rozděleni do 4 divizí [5] :

Celkem se na loď vejde 165 osob. Další sedadla jsou určena pro personál, posádku vrtulníku, lékaře, kadety.

Složení seriálu

Poznámky

1. ↑ Budoucnost dánského námořnictva: Zapomeňte na pobřeží Baltského moře, podívejte se na volné moře! Archivováno 5. prosince 2011 na Wayback Machine Combat Fleet of the World – combatfleetoftheworld.blogspot.com, 21. května 2010 .
2. ↑ Článek v dánských novinách o třídě fregat Ivera Huitfeldta. . Získáno 1. října 2011. Archivováno z originálu 8. července 2009. (neurčitý)
3. ↑ Průvodce námořního institutu po bojových flotilách světa: Jejich lodě, letadla a systémy  / Wertheim, Eric. — 15. - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 2007. - S. 153. - ISBN 9781591149552 . Archivováno 3. ledna 2014 na Wayback Machine
4. ↑ Článek v červencovém vydání 2008 Defense Technology International popisuje nové fregaty . Získáno 1. října 2011. Archivováno z originálu 3. prosince 2017. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Fregaty třídy Ivar Huitfeldt, Dánsko Archivováno 2. listopadu 2011 na Wayback Machine – www.naval-technology.com .
6. ↑ 1 2 3 4 Projekt Patruljeskib – hlídková loď třídy Ivera Huitfelda/budoucí fregata Archivováno 15. června 2009. . Kanadská americká strategická recenze - www.casr.ca.
7. ↑ Tři nové velké hlídkové lodě velikosti fregaty pro RDN uděleny Archivováno 6. listopadu 2011 na Wayback Machine . Dánská námořní historie - www.navalhistory.dk, 22. června 2006.
8. ↑ Jane's Navy International, říjen 2005, „Živé střelecké testy přepisují hlavní principy“
9. ↑ 1 2 Oficiální stránka fregaty dánského námořnictva Archivováno 2. dubna 2009. .

Odkazy

• Fregata třídy Ivar Huitfeldt dánského námořnictva . Video - newwars.wordpress.com.
• Třída IVER HUITFELDT (2012-) . Dánská námořní historie - www.navalhistory.dk.
• Fregatter får navne . Søværnets Operativní Kommando.