Švédský automobilový šampionát

Švédský šampionát cestovních vozů nebo jednoduše STCC je šampionát cestovních  vozů , který existoval v letech 1996-2010. Seriál byl založen ve Švédsku , ale část svých etap se konal v Norsku .

Obecné informace

Historie šampionátu

V 90. letech získaly přenosy British Touring Championship značnou oblibu v mnoha evropských zemích a zejména ve Švédsku . Brzy Švédsko, které mělo také spoustu poměrně silných jezdců a týmů, vytvořilo svůj vlastní národní šampionát. Kromě hlavního cestovního šampionátu vzniklo několik monocupů, motokárová série a motocyklový šampionát (použito vybavení třídy Superbike).

V roce 1998, s cílem povzbudit účastníky, kteří nejsou spojeni s velkými výrobci automobilů, byla v sérii zavedena samostatná kategorie pro nezávislé piloty.

Nový šampionát si rychle získal oblibu a upoutal pozornost sponzorů. Seriál se brzy stal široce pokrytý v národní televizi. V roce 1998 se poprvé stala nejsilnějším výrobcem nešvédská značka, o tři roky později šampionát poprvé vyhrál pilot reprezentující více než jednu ze dvou titulových zemí.

V roce 2010 byla série sloučena s dánským šampionátem . V prvním ročníku nového šampionátu, který si zachoval značku STCC (nyní jako skandinávský šampionát), Swedish Touring přežil a odhalil svého posledního šampiona, ale v roce 2011, kdy nový projekt ukázal svou životaschopnost, byl národní šampionát definitivně uzavřen. .

V posledních letech své existence získávali vítězové pořadí týmů další finance od organizátorů série.

Předpisy

Od roku 2003 směly v seriálu startovat pouze vozy třídy Super 2000 (jako v tehdejším mistrovství světa ) a také vozy národní kategorie - N2000 (bez homologace od FIA ).

Taková pravidla umožnila účastníkům seriálu připravit na účast v seriálu nejen vybavení švédského koncernu Volvo , ale také v té době velmi oblíbené produkty Alfa Romeo , BMW , Chevrolet a SEAT . Závodů se navíc zúčastnily značky Mercedes-Benz , Opel a Volkswagen .

Víkendový formát

Každý závodní víkend zahrnuje kvalifikaci a dva závody.

Kvalifikace se skládá ze dvou částí: v prvním z nich je určeno startovní pole pro piloty, kteří předváděli časy z devátého a pomalejšího; druhý segment (tzv. Superpole ) určoval seřazení pilotů v první osmičce: skupina pilotů startovala v přímém pořadí vzhledem k jejich výsledkům v prvním závodě a v opačném pořadí ve druhém.

Každý závod začínal v pohybu a trval asi 20 minut.

Bodový systém

Série si vypůjčila systém používaný v šampionátech pod záštitou FIA . Došlo pouze k jedné změně – za umístění v obou závodech se uděloval plný počet bodů. V případě rovnosti bodů se stal výše pilot, který skončil v posledním závodě výše.

• Podrobné schéma pro udělování bodů v posledním ročníku série je následující:

Seriál v popkultuře

V letech 1999 a 2000, na základě závodů série, Electronic Arts vydala 2 série automobilového simulátoru STCC.

Šampioni série

Viz také

• Britský automobilový šampionát
• Skandinávský automobilový šampionát

Odkazy

• Oficiální webové stránky  (švédština)