Boris Jevseevič Čertok | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1. (14. března) 1912 | |||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
Lodž , Petrokovská gubernie , Polské království , Ruská říše |
|||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 14. prosince 2011 (99 let) | |||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||||||||||
Země | SSSR → Rusko | |||||||||||||||||||||||||
Vědecká sféra | astronautika | |||||||||||||||||||||||||
Místo výkonu práce | ||||||||||||||||||||||||||
Alma mater | MPEI | |||||||||||||||||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | |||||||||||||||||||||||||
Akademický titul | Akademik Ruské akademie věd ( 2000 ) | |||||||||||||||||||||||||
Známý jako | Zástupce S.P. Korolev | |||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Boris Evseevich Chertok ( 1. [14] 1912 , Lodž , Ruské impérium - 14. prosince 2011, Moskva , Ruská federace ) - sovětský a ruský designér, jeden z nejbližších spolupracovníků S. P. Koroljova . Akademik Ruské akademie věd ( 2000 ), Hrdina socialistické práce ( 1961 ).
Narodil se 1. března 1912 [1] ve městě Lodž Ruské říše (na území moderního Polska ) v židovské rodině. Rodiče - Evsei Menaseevich Chertok (1870-1943), zaměstnanec , který pracoval jako účetní, a Sofia Borisovna Yavchunovskaya (1880-1942 ) , porodník .
V roce 1914 se Polsko stalo válečnou zónou. Rodiče s proudem rusky mluvících uprchlíků odešli do vnitrozemí Ruska a usadili se v Moskvě .
Boris Chertok nebyl přijat na Moskevskou státní technickou univerzitu kvůli sloupci „sociální původ“, ačkoli zkoušky složil – bylo mu řečeno: „Pracuj na tři roky a přijď. Přijmeme vás jako dělníka, a ne jako syna zaměstnanců“ [2] . V srpnu 1930 byl přijat jako elektrotechnik 4. kategorie do elektrotechnického oddělení výstrojního oddělení (OBO) letecké továrny č. 22 v Moskvě, která vyráběla letouny TB-1 . Podílel se na zavedení letounu TB-3 do výroby a na přípravě letounů speciální arktické verze, na kterých v roce 1937 přistála na ledové kře expedice I. D. Papanina , čímž zahájila práce polární stanice SP- 1 . Byl odpovědným inženýrem za elektrické a radiové vybavení letounu H-209 C, na kterém S. A. Levaněvskij letěl do USA přes severní pól . V srpnu 1938 sloužil jako vedoucí konstrukčního týmu pro „zvláštní výstroj a výzbroj letadel“ ve stejném závodě.
V roce 1934 vstoupil Chertok do večerního oddělení Moskevského energetického inženýrského institutu , který absolvoval v roce 1940; jeho spolužákem byl budoucí akademik G. S. Pospelov . V letech 1940 až 1945 pracoval B. E. Chertok v konstrukční kanceláři hlavního konstruktéra V. F. Bolchovitinova v závodě č. 84 , poté v závodě č. 293 a v NII-1 NKAP SSSR pod vedením generálporučíka letectva Ya. L. Bibikov .
V dubnu 1945 byl B.E. Chertok v rámci zvláštní komise vyslán do Německa, kde až do ledna 1947 vedl práci skupiny sovětských specialistů na studium raketové techniky.
2. května 1945 se v hodnosti majora podepsal na Reichstagu , což považoval za nejšťastnější úspěch ve svém životě [3] . V témže roce spolu s A. M. Isaevem zorganizoval v sovětské okupační zóně (v Durynsku ) společný sovětsko-německý raketový institut „ Rabe “, který se zabýval studiem a vývojem technologie řízení balistických raket dlouhého doletu. Na základě ústavu v roce 1946 vznikl nový ústav - " Nordhausen ", jehož hlavním inženýrem byl S.P. Korolev . Od té doby Boris Evseevich úzce spolupracoval s Korolevem.
V srpnu 1946 byl rozkazem ministrů leteckého průmyslu a vyzbrojování B.E. Chertok přeložen do funkce zástupce hlavního inženýra a vedoucího oddělení řídicích systémů Vědecko-výzkumného ústavu č. 88 (NII-88) ministerstva Výzbroj. Veškeré vědecké a inženýrské aktivity B. E. Chertoka od roku 1946 souvisely s vývojem a tvorbou řídicích systémů pro rakety a kosmické lodě. Vytvořil školu, která až dosud určuje vědecké směry a úroveň domácí technologie pilotovaných kosmických letů.
V roce 1950 byl přeložen do funkce zástupce vedoucího oddělení a v roce 1951 - vedoucího oddělení řídicích systémů NII-88 , Special Design Bureau No. 1 (OKB-1) , jehož hlavním konstruktérem byl S. P. Korolev.
V roce 1974 byl B. E. Chertok jmenován zástupcem generálního konstruktéra Energetického výzkumného a výrobního sdružení pro řídicí systémy.
Spolu s vědeckou prací neustále vedl pedagogickou práci: od roku 1947 do roku 1978 na Moskevské vyšší technické škole , od roku 1978 až do konce svých dnů na Moskevském institutu fyziky a technologie , kde vedl katedru řízení pohybu fakulty. aerofyziky a kosmického výzkumu, vyučoval předmět "Řízení velkých vesmírných systémů" . Je čestným profesorem Moskevského institutu fyziky a technologie [4] .
26. listopadu 1968 byl zvolen členem korespondentem Akademie věd SSSR (od roku 1991 - Ruská akademie věd , RAS). Od 26. května 2000 je řádným členem Ruské akademie věd v oddělení mechaniky a řídicích procesů (řídící systémy) [5] . V roce 1990 byl také zvolen řádným členem Mezinárodní akademie astronautiky [4] . B. E. Chertok byl čestným členem Ruské akademie kosmonautiky a členem Mezinárodní akademie informatizace .
Boris Evseevich Chertok vysvětlil svou úžasnou vědeckou a tvůrčí dlouhověkost neustálým stresovým stavem, který se stal přirozeným, spojeným s častými nouzovými situacemi na Zemi a ve vesmíru. Vždy jsem se považoval za ateistu .
V pondělí 12. prosince 2011 Boris Evseevič onemocněl a byl hospitalizován v nemocnici Ruské akademie věd. Akademik Boris Chertok zemřel 14. prosince 2011 v 7:40 místního času v Moskvě na zápal plic , necelé tři měsíce před jeho stým výročím. Rozloučení se konalo v Ústředním domě kultury s nimi. M. I. Kalinin v Koroljově u Moskvy. Byl pohřben 16. prosince 2011 na Novoděvičím hřbitově [7] .
BE Chertok je jedním ze zakladatelů teorie a praxe vytváření řídicích systémů pro rakety a kosmické lodě . Jeho jméno je úzce spjato s mnoha epochálními událostmi 20. století - vědeckotechnickou revolucí , průlomem lidstva do vesmíru . S jeho přímou účastí první sovětské balistické rakety , první umělá družice Země , první let s lidskou posádkou do vesmíru , lety AMS na Měsíc , Mars a Venuši , první komunikační družice Molniya , první družice dálkového průzkumu Země , první orbitální stanice a další úspěchy sovětské kosmonautiky [4] .
Mezi studenty B. E. Chertoka jsou 2 členové Ruské akademie věd, desítky lékařů a kandidátů věd [4] .
Manželka - Ekaterina Semyonovna Golubkina (1910-2004), neteř A. S. Golubkina .
synové:
Vynikající služby B. E. Chertoka jsou vysoce oceňovány také vědeckou komunitou. V roce 1961 mu byl udělen titul Hrdina socialistické práce .
B. E. Chertok je držitelem mnoha řádů a medailí SSSR a Ruska, dalších ocenění a cen:
Na počest B. E. Chertoka byla pojmenována planetka (6358) Chertok , kterou objevil astronom Krymské astrofyzikální observatoře N. S. Chernykh 13. ledna 1977 [15] .
Boris Chertok je autorem a spoluautorem více než 200 vědeckých prací, včetně řady monografií, z nichž většina je již řadu let klasifikována.
V letech 1994-1999 připravil Boris Chertok za asistence své manželky Jekatěriny Golubkiny unikátní historickou sérii knih „Rakety a lidé“ ze čtyř monografií.
Oddělení historie NASA vydalo v letech 2005 až 2011 čtyři přeložené svazky série Rockets and People. Publikaci editoval historik kosmonautiky Asif Siddiqi , autor knihy "Apollo Challenge: The Soviet Union and the Space Race, 1945-1974".
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|