Cherusti (stanice)

Stanice
Cherusti
Kazaňský směr
Moskevská železnice
55°32′28″ s. sh. 40°00′24″ E e.
DCS DCS-8 Moskva-Gorkovskij
Kraj d. Moskva-Kursk
datum otevření 1912 [1]
Typ středně pokročilí
chlad 3
Počet platforem 2
Počet cest 9
Typ platformy ostrov a strana
Forma platforem Rovný
Sousední úlovky Krivandino - Cherusti (2), Cherusti - Iljičev (2)
Odejít do pracovní osada Cherusti
Vzdálenost do Moskva-Pass.-Kazanskaya 157,3 [2]  km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Kurovskaya 69 km 
Vzdálenost do Vekovky 50 km 
Tarifní pásmo 16
Kód v ASUZhT 233106
Kód v " Expres 3 " 2000038
Sousední asi. P. Vojmeznyj a Strja
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Cherusti  je stanice kazaňského směru moskevské železnice ve stejnojmenné pracovní osadě městské části Shatura v Moskevské oblasti. Je součástí centra Moskva-Gorky pro organizaci práce železničních stanic DCS-8 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Z hlediska hlavního charakteru práce je střední, co do množství práce je zařazena do 3. třídy.

Poslední stanice v tomto směru v Moskevské oblasti, poslední stanice a zastávka Moskevské železnice v tomto směru. Stanice je přestupní stanicí pro železnici Gorkého , hranice se nachází východně od stanice ve vzdálenosti cca 159,5 km.

Historie

Od otevření trati bylo nádraží velké, měnilo lokomotivy pro všechny vlaky a provozovalo lokomotivní depo. Téměř veškeré obyvatelstvo vesnice Cherusti tvořili železničáři. V roce 1960 byla dokončena elektrifikace úseku Moskva-Cherusti [3] a všechny vlaky zde začaly přecházet z elektrické lokomotivy na dieselovou. Po elektrifikaci úseku do Vekovky v roce 1986 zde všechny osobní a téměř všechny nákladní vlaky nejenže přestaly střídat lokomotivy, ale úplně se zastavily, což vedlo k uzavření depa, demontáži většiny staničních kolejí a poklesu populace.

Popis

Stanice je nejvzdálenější konečnou stanicí elektrických vlaků z Moskvy. Do/z Moskvy do/z Cherusti jezdí denně cca 15 párů elektrických vlaků, 2 páry ve všední dny v oběhu Kurovskaja-Cherusti-Kurovskaja, 5 párů elektrických vlaků z/do Vekovky. Celková doba jízdy z Kazaňského nádraží se všemi zastávkami je asi 3 hodiny. Ve stanici zastavoval i dálkový vlak 48/47 Moskva-Murom, nově zastavuje denní vlak 48\47 Moskva - Nižnij Novgorod. Přitom před elektrifikací trati do Vekovky stejnosměrným proudem úplně všechny vlaky měnily lokomotivu v Cherustech.

Od 1. ledna 2013 byly trasy vlaků Moskva-Vekovka zkráceny do Cherusti kvůli 200 km limitu přijatému Ruskými drahami pro příměstské vlaky. Některé vlaky totiž do Vekovky jezdí i nyní a mění své číslo ve stanici Cherusti. O některých svátcích jsou výslovně přiděleny přímé vlaky do Vekovky.

Platformy

Stanice má 2 nástupiště: 1 ostrovní, vysoké, velmi dlouhé (schopné přijímat 16vozové vlaky), mezi kolejemi 1 a 2, přijímá elektrické vlaky do/z Moskvy, 1 boční, nízké, krátké (6 vozů), určené pro 3. kolej a elektrické vlaky Cherusti - Vekovka.

Vývoj cesty

Na severu vede kolej na odbočku do Urshelu , dále 1. a 2. kolej napojená na nástupiště a 3. kolej pro elektrické vlaky do Vekovky . Na jihu je šest kolejí pro pokládku nákladních vlaků.

Vlakové nádraží

Nádraží je vysoká jednopatrová budova s ​​prostornou čekárnou a pokladnami. Nachází se severně od nástupišť.

Funkce

Existují odbočky do Roshal a Urshel. V blízkosti stanice jsou další dvě železniční stanice na odbočkách do Urshel a Roshal , které nejsou součástí stanice Cherusti, a to:

Doprava

Přímo u nádraží je autobusová zastávka. Odjíždí z něj autobusy do Roshalu (10 letů denně) a Shatury.

Viz také

Poznámky

  1. Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. http://unla.webservis.ru/sprav/tabl/8/msk/8-62-1.htm
  3. Historie elektrifikace železnic v SSSR . Archivováno z originálu 13. července 2012.

Odkazy