Letiště "Shirak" | |
---|---|
Շիրակ | |
IATA : LWN - ICAO : UDSG | |
Informace | |
Pohled na letiště | civilní/vojenské |
Země | |
Umístění | Gyumri , Arménie |
datum otevření | 1961 |
NUM výška | +1524 m |
Časové pásmo | UTC+4 |
Mapa | |
Arménie | |
Statistiky (2021) | |
Roční osobní doprava | ▲ 122,139 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Letiště Shirak je mezinárodní letiště, které obsluhuje druhé největší město v Arménii – město Gyumri v regionu Shirak . Letiště se nachází 5 km od města Gyumri. Letiště bylo postaveno v roce 1961 a je druhým největším letištěm v zemi, po jerevanském letišti Zvartnots .
Letištní terminál postavili v roce 1982 architekti Levon Khristaforyan a Ruben Hasratyan. Za tuto budovu byli architekti v roce 1977 oceněni All-Union Review of Young Architects. Po zemětřesení v roce 1988 však letiště zůstalo z velké části nefunkční a zůstalo z velké části nevyužívané, dokud nebylo v roce 2004 částečně zrekonstruováno.
Na začátku roku 2006 Arménie pocítila důležitost druhého mezinárodního letiště. V případě špatných meteorologických podmínek ve Zvartnots bylo možné vyslat letadla na přistání v Shiraku.
Ve stejném roce byly instalovány nové radarové systémy, které umožňují identifikaci letadel v okruhu 400 km. V roce 2007 byla dráha rekonstruována a kompletně zpevněna. Od té doby byl instalován nový finský osvětlovací systém IDMAN, byla provedena oprava rampy a přivezena speciální pozemní manipulační technika. V roce 2007 udělilo hlavní ministerstvo civilního letectví arménské vlády licenci ICAO první třídy letišti Shirak.
25. června 2016 letiště přijalo papeže Františka . Let byl provozován z jerevanského letiště "Zvartnots" [1]
V roce 2021 proběhla rekonstrukce hlavního terminálu a vzletové a přistávací dráhy (rozloha terminálu se zvětšila ze 400 na 870 m2 ) . K dispozici je 8 kabinek pro pasovou kontrolu a pás na zavazadla. Letiště bude schopno obsloužit až 700 000 cestujících ročně [2] 16. září 2021 byla otevřena nová příletová plocha, která zvýšila kapacitu letiště na 700 000 cestujících ročně.
Od 1. července 2022 může Shirak Avia začít provozovat denní linku na trase Gyumri - Moskva (Vnukovo) - Gyumri [3] .
Dráha 02 je vybavena systémem ILS CAT I, který umožňuje letadlům provoz v podmínkách nízké oblačnosti (60 metrů) a viditelnosti (800 metrů). Letiště je také vybaveno novou řídící věží a kotelnou. Po bezpečnostní kontrole v odletovém prostoru je na letišti Dufry duty free shop. Obnova povrchu ranveje byla dokončena 16. září 2021 v rámci rozsáhlého programu modernizace letiště.
Letiště také slouží jako letecká základna pro arménské letectvo, které má velkou servisní a operační základnu s několika bojovými a cvičnými letouny umístěnými na severovýchodě letiště.
Letiště může přijímat tyto typy letadel : An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak-42 , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 77 , Boeing , Boe 747 , Boeing 757 a další typy letadel 3-4 tříd, vrtulníky všech typů. Maximální vzletová hmotnost letadla je 230 t. Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) je 64/F/C/X/T.
Data z požadavku na Wikidata .
2000–2019 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | 2005 [4] | 2006 [5] | 2007 [5] | 2008 [6] | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Odjezd osobní dopravy | 18 800 | 24.011 | 11,339 | 12,911 | 6,593 | 52,828 | 83,574 | 74,103 |
Příjezd osobní dopravy | 27 300 | 22,399 | 7,291 | 9357 | 5,828 | 52,836 | 82,372 | 73,433 |
Celková osobní doprava | 46,100 | 46,410 | 18,630 | 22,268 | 12,421 | 105,664 | 165,946 | 147,536 |
Export nákladu (tuny) | dvacet | 3.1 | N/A | 2,0 | čtyři | 1.3 | 0,3 | N/A |
Dovoz nákladu (tuny) | 126 | patnáct | 6.2 | 62,6 | 0,2 | jeden | 0,3 | N/A |
Celkový náklad (tuny) | 146 | 18.1 | 6.2 | 64,5 | 4.2 | 2.3 | 0,6 | N/A |
Pohyb letadla (odlet a přistání) | 472 | 355 | 166 | 144 | 54 | 372 | 488 | 453 |
2020–2021 | ||
---|---|---|
Rok | 2020 [7] | 2021 [8] |
Celková osobní doprava | 35,491 | 122,139 |
Odjezd osobní dopravy | 17,981 | 68,071 |
Příjezd osobní dopravy | 17,510 | 54,068 |
Celkový náklad (tuny) | N/A | N/A |
Export nákladu (tuny) | N/A | N/A |
Dovoz nákladu (tuny) | N/A | N/A |
Pohyb letadla (odlet a přistání) | 129 | 1,094 |
Dne 3. srpna 2007 arménská vláda oznámila , že souhlasila se zařazením správy druhého největšího letiště Shirak do 30letého
koncesní smlouvu podepsanou s Arménií společností Armenia International Airports CJSC, která v prosinci 2001 převzala správu mezinárodního letiště Zvartnots. "Armenia International Airports CJSC" je ve vlastnictví " Corporacion America " (" Aeropuertos Argentina 2000 "), argentinské společnosti, která provozuje několik letišť v Jižní Americe , vlastněná Eduardem Ernekianem . Podle Artyoma Movsisjana , šéfa Generálního ředitelství civilního letectví Arménie , „ Coporation America “ udělá ze „Shiraku“ prvotřídní letiště [9] . Řekl také, že společnost hodlá letos investovat 10 milionů dolarů do zahájení modernizačního programu a v následujících letech bude investováno více, aby letiště plně odpovídalo mezinárodním standardům. Další povinností je zajistit volné přistání a vzlety letadel arménského letectva .
Letiště Shirak bylo uzavřeno z důvodu renovace od 20. června do 20. října 2007, během této doby byla modernizována přistávací dráha, zlepšilo se osvětlení a také hlavní terminál [10] .
Od roku 2014 je letiště Shirak v Gyumri osvobozeno od letecké daně, aby bylo atraktivnější pro levné letecké společnosti.
Od 2. prosince 2016 spouští Ural Airlines let Rostov na Donu - Gyumri - Rostov na Donu, oznámila společnost na svých webových stránkách [11] .
Dlouho se šuškalo o vstupu ruské nízkonákladové letecké společnosti Pobeda na arménský trh. Společnost původně vyjádřila přání letět do Jerevanu, ale odmítla to kvůli vysokým nákladům na poskytované služby. Později bylo oznámeno, že společnost si pro lety vybrala letiště Gyumri. Dne 21. listopadu 2016 oznámil Pobeda zahájení prodeje letenek na lety do Arménie [12] .
Letecké společnosti a destinace pro únor až březen 2022. [13]
Letiště Arménie | |
---|---|
Civilní |
|
Válečný | |
Nefunkční |
|