| "Emir z Buchary" z roku 1919 "Jakov Sverdlov" |
|
|---|---|
| Servis | |
| Rusko RSFSR |
|
| Třída a typ plavidla |
Minový křižník (do roku 1907) Torpédoborec |
| Organizace |
Námořnictvo Ruské říše , Námořnictvo SSSR |
| Výrobce | "Dok a mechanický závod na stavbu lodí Sandvik" ( Helsingfors ) |
| Spuštěna do vody | 30. prosince 1904 |
| Uvedeno do provozu | 1. srpna 1905 |
| Stažen z námořnictva | 1. prosince 1925 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 620 t |
| Délka | 72,5 m |
| Šířka | 8,2 m |
| Výška | 2,9 m |
| Návrh | 2,9 m |
| Motory | 4 kotle Schultz-Thornycroft |
| Napájení | 6422 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 25,3 uzlů |
| cestovní dosah | 1050 námořních mil |
| Osádka | 5 důstojníků a 86 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 - 75 mm, 6 - 57 mm, 4 kulomety, Od roku 1910 - 2 - 102/60, 1 - 47 mm, 20 min překážky Od roku 1915 3 - 102/60, 1 - 40 mm (protiletadlové), 6 kulomety |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 NTA 456 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Emir Bucharský" , od roku 1919 "Jakov Sverdlov" - torpédoborec (do 27. září (10. října), 1907 - minový křižník ) typu Finn .
Byl položen v létě roku 1904 nařízením „Zvláštního výboru pro posílení námořnictva dobrovolnými dary“ v loděnici akciové společnosti Sandvik Shipbuilding Dock a mechanického závodu v Helsingforsu . Zapsána do seznamů lodí Baltské flotily 11. září 1904 a spuštěna 30. prosince 1904.
V letech 1909-1910 byla znovu vybavena při generální opravě kotlů s výměnou horkovodu na loděnici závodu akciové společnosti „V. Creighton & Co“ v Petrohradě.
V letech 1914-1915 byly hlavní mechanismy opraveny v závodě Sandvik v Helsingforsu .
Jméno lodi je spojeno s příspěvkem bucharského emíra Abdul-Ahad Chána a obyvatel Střední Asie do sbírky finančních prostředků na její stavbu [1] .
„Emir Bucharský“ se účastnil první světové války , únorové buržoazně-demokratické revoluce a občanské války. V říjnu 1917 přešla posádka torpédoborce na stranu bolševiků a podporovala je během ozbrojeného povstání v Petrohradě.
Během první světové války se jako součást 5. divize torpédoborců [2] účastnil útoků na nepřátelské komunikace a protiminových operací v oblasti Vindavy a Rižského zálivu. 26. října 1917 se stala součástí Rudé baltské flotily. Po přestěhování z Helsingfors do Kronštadtu byl v dubnu 1918 zařazen do zálohy.
15. října 1918 byl převezen z Petrohradu podél Mariinského vodního systému do Astrachaně.
Bojoval v letech 1919-1920 s bělogvardějskou flotilou a anglickými intervencionisty v carské oblasti a v Ázerbájdžánu, aby zabránil jejich průniku do Volhy.
Na jaře roku 1919 v severní části Kaspického moře v rámci astrachaňsko-kaspické vojenské flotily odkryl miny a zde loď dostala nové jméno „Jakov Sverdlov“ .
Od 31. července 1919 byla součástí volžsko-kaspické vojenské flotily a od 5. července 1920 námořních sil Kaspického moře. V lednu až březnu 1923 - stacionár v Anzeli. Dne 13. června 1923 byl předán do vojenského přístavu Baku k dlouhodobému uskladnění a 1. prosince 1925 byl s převodem Státních fondů k demontáži vyloučen z RKKF. Poté, co byl rozebrán do šrotu v Astrachani.
| Dobrovolnické torpédoborce | ||
|---|---|---|
| Zadejte „Ukrajina“ |
| |
| Zadejte "Finn" |
| |
| Zadejte "Rider" | ||
| Zadejte "Hunter" |
| |
| Napište „poručík Shestakov“ |
| |