Južno-Sachalinsk (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. března 2019; kontroly vyžadují 18 úprav .
Stanice
Južno-Sachalinsk-Cestující
Južno-Sachalinsk - Dálný
Korsakov - Nogliki
Dálná východní železnice
46°57′27″ severní šířky sh. 142°43′33″ východní délky e.
oddělení d. Sachalinská oblast
datum otevření 1906
Bývalá jména Toyohara (豊原) ( 1910-1946)
Typ nákladní-osobní
Počet platforem 2
Počet cest 9
Typ platformy nízký
Forma platforem rovný
elektrifikovaný není elektrifikovaný
Odejít do Južno-Sachalinsk , správa Sachalinské oblasti Dálného východu
Instalovaný kilometrový výkon 41.2
Vzdálenost do Korsakova 41 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Nogliki 612 km Yandex.Schedules
Vzdálenost k o.p. dále 6 km 
Kód stanice 990700
Kód v ASUZhT 990700
Kód v " Expres 3 " 2068400
Sousední asi. P. Pedagogický institut [d] ,Južno-Sachalinsk-GruzovoyaFar
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Južno-Sachalinsk  je hlavní a jedna z nejstarších železničních stanic sachalinské oblasti Dálného východu . Pojmenován podle města , ve kterém se nachází.

Historie

Stanice byla otevřena v roce 1906 jako stanice Vladimirovka jako součást linky Korsakov (Odomari) - Južno-Sachalinsk (Tojohara). V roce 1908 byla tato stanice přejmenována na Toyohara Station. V roce 1911 byla otevřena trať Južno-Sachalinsk - Novoaleksandrovka (Konuma). V roce 1925 byla otevřena trať Južno-Sachalinsk - Kurskaja-Sachalinskaja (Suzuya) a nádraží se stalo centrem a již v roce 1928 bylo otevřeno přímé spojení s městem Maoka (Kholmsk)

V roce 1946 byla stanice přejmenována na Južno-Sachalinsk. [jeden]

Počátkem 90. let byl z důvodu uzavření nízkohustotních odboček zrušen provoz do stanice Aniva a do stanice Starodubskoje .

V roce 1996 zanikla trať do Kholmsku (úsek z Novoderevenské do Čertova Mostu) a zároveň zmizelo přímé spojení do Kholmsku (přes Iljinsk začaly jezdit osobní vlaky ).

V roce 1997 byla zrušena příměstská doprava do stanice Sinegorsk

V polovině roku 2000 byla z důvodu nerentabilnosti přerušena trasa Južno-Sachalinsk-Kholmsk do stanice Tomari .


V roce 2019 byla v souvislosti s odmítnutím ruských drah OJSC předělat nízkohustotní pobočky s jejich následnou likvidací uzavřena komunikace se stanicemi Novoderevenskaya (listopad 2019) a Bykov (1. června 2019).

Popis

Stanice se skládá z devíti tratí o rozchodu 1520 mm, všechny neelektrifikované. První kolej má nízké nástupní nástupiště s nádražím postaveným v 80. letech 20. století. Na území stanice se také nachází lokomotivní a vagonové depo Yuzhno-Sachalinsk. Poblíž nádraží se nachází správa bývalé Sachalinské železnice . Pár kilometrů od nádraží je Južno-Sachalinská dětská železnice .

Aktivity

Podle paragrafu je stanice schopna provádět drobné nákladní zásilky ze skladů a volných ploch, přijímat/odesílat kontejnery do hmotnosti 30 tun a také prodávat jízdenky pro cestující. Osobní vlaky odjíždějí ze stanice na všech tratích Sachalinské oblasti Dálného východu, které mají osobní dopravu:

Komunikace na dálku

Příjezdová služba

Poznámky

  1. ↑ Chronologie výstavby sachalinských železničních tratí na úzké.parovoz.com . Archivováno z originálu 11. ledna 2013.

Odkazy