D 2

Dieselový vlak D2  - řada dieselových vlaků , vytvořená v Japonsku na zvláštní objednávku pro provoz v oblasti Sachalin na Dálném východě [1] .

Historie

V 80. letech byla akutní otázka náhrady dieselových vlaků řady A1 modernějšími. Pokus o změnu jednoho dieselového vlaku řady DR1 na rozchod 1067 mm selhal, a tak bylo rozhodnuto o nákupu série dieselových vlaků řady D2 z Japonska. Od roku 1987 byl zahájen provoz těchto vlaků. První trasa, na kterou D2 vstoupila, byla trasa Južno-Sachalinsk - Iljinsk - Kholmsk- Severnyj , poté, jak byly starší A1 vyřazeny z provozu, D2 přešla na jiné příměstské trasy; v letech 1993-2001 souběžně s dvouvozovou Kiha58 darovanou JR.

Konstrukce a rozvržení kompozice

Dieselový vlak D2 plného složení se skládá ze dvou čelních vozů (čísla 1 a 3) a dvou přívěsných vozů ( čísla 2 a 4), které jsou vybaveny přechody. Každý ze dvou hlavních vozů má dieselový motor s hydromechanickou převodovkou poháněnou na nápravách hnacích podvozků. Motor s hydromechanickou převodovkou zabírá zhruba polovinu vozu, na sedadla spolujezdců zbyla jen část vozu. Automatické spřáhlo japonského typu , takže dieselový vlak můžete k lokomotivě připojit pouze pomocí adaptačního vozu.

Dieselové vlaky D2 mají svařovanou konstrukci z nelakované nerezové oceli. Sedadla pro cestující jsou umístěna na čtyřech místech u každého okna.

Použití

Zpočátku byly dieselové vlaky D2 dodávány do lokomotivního depa Južno-Sachalinsk pro provoz na trase Južno-Sachalinsk - Iljinsk - Kholmsk (později byla trasa zkrácena do Tomari). V polovině roku 2000 byly dva vlaky převedeny do práce v Kholmsku , při zachování registru v Južno-Sachalinsku.

Od začátku roku 2019 byly z technických důvodů vyřazeny všechny vlaky D2; alespoň jeden z nich (D2-006) byl vyřazen z provozu. Pohyb příměstských a osobních vlaků byl převeden na dieselovou trakci [1] [2] . Po přestavbě železničních tratí oblasti Sachalin na široký (ruský) rozchod byly vyřazené vlaky D2 nahrazeny dieselovými vlaky RA3 , již vyvinutými pro rozchod 1520 mm [1] [3] .

Část vlaků D2 využívají železničáři ​​jako přestupní stanice .

Dieselové vlaky v muzeích a "věčné parkování"

Od roku 2020 je znám jeden dieselový vlak řady, částečně zachovaný pro historii. V srpnu 2019 byl jeden z motorových vozů vlaku D2-010 převezen do Muzea historie sachalinské železnice [2] [4] .

Obrázky

• D2 poblíž stanice Kholmsk-Sortirovochny

• D2 ve stanici Pervaya Pad

• D2 na stanici Sokol

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Pavel Úsov. Autobus na Sachalin  // "Beep": noviny (elektronická verze). - Nakladatelství Gudok, 2019. - 1. března ( č. 35 (26644) ).
2. ↑ 1 2 Seznam kolejových vozidel D2 . TrainPix (Web archivováno, archivováno 30. ledna 2021) . Staženo: 15. března 2019. (neurčitý)
3. ↑ Široký rozchod . "Rossijskaja Gazeta" (internetový portál) . Redakce Rossijskaja gazeta (1. září 2019). Staženo 1. září 2019. Archivováno z originálu 1. září 2019. (neurčitý)
4. ↑ D2-010 . TrainPix (Web archivováno, archivováno 29. března 2016) . — Registrační údaje a fotogalerie. Získáno 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 29. března 2016. (neurčitý)

Odkazy

• Fotografie D2 na webu Sergeje Bolašenka