| Let 1478 FedEx | |
|---|---|
| Následky nehody | |
| Obecná informace | |
| datum | 26. července 2002 |
| Čas | 05:37 _ |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | Chyby posádky |
| Místo | 304 m od ranveje letiště Tallahassee , Tallahassee ( Florida , USA ) |
| mrtvý | 0 |
| Zraněný | 3 |
| Letadlo | |
| Boeing 727-200F-Advanced společnosti FedEx, identický s tím havarovaným | |
| Modelka | Boeing 727-232F Advanced |
| Letecká linka | FedEx |
| Místo odjezdu | Memphis ( Tennessee ) |
| Destinace | Tallahassee ( FL ) |
| Let | FDX1478 |
| Číslo desky | N497FE |
| Datum vydání | 3. září 1974 (první let) |
| Osádka | 3 |
| Přeživší | 3 (všechny) |
Havárie Boeingu 727 v Tallahassee je letecká nehoda , ke které došlo ráno 26. července 2002 . Nákladní letadlo FedEx Boeing 727-232F-Advanced bylo na pravidelném letu FDX1478 na trase Memphis - Tallahassee , ale při přistávání v místě určení narazilo do stromů a zřítilo se na zem poblíž letiště Tallahassee . Všichni 3 členové posádky na palubě přežili.
Boeing 727-232-Advanced (registrační číslo N497FE, tovární 20866, sériové 1067) byl propuštěn v roce 1974 (první let byl uskutečněn 3. září). 13. září téhož roku byla převedena na Delta Air Lines (board N486DA). Zakoupeno společností FedEx dne 2. prosince 1986 ; od něj bylo pronajato leteckým společnostem:
13. prosince 1989 se vrátil k letecké společnosti FedEx a byl přeměněn z osobního na nákladní (727-232 F ). Poháněn třemi proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-15 . V den neštěstí absolvoval 23 195 cyklů vzletu a přistání a nalétal 37 980 hodin [1] .
Složení posádky letu FDX1478 bylo následující [2] :
Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) vyšetřoval příčiny nehody FDX1478 .
Závěrečná zpráva o vyšetřování byla zveřejněna v červnu 2004.
| |
|---|---|
| |
| |