Dálkové letectví ozbrojených sil SSSR - pobočka leteckých sil v letectvu ( VVS ) ozbrojených sil SSSR , byla pobočkou vzdušných sil ozbrojených sil SSSR centrální podřízenosti, tj. byla přímo podřízena nejvyššímu veliteli ozbrojených sil Svazu [1] .
Zkratka používaná v řídících a pracovních dokumentech sovětských vojenských záležitostí je ADD of the USSR Armed Forces .
První praktická výroba těžkého osobního letadla se 4 motory na křídlech na světě začala v Ruské říši . Na osobním letadle vytvořil inženýr a pilot I. I. Sikorsky Ilja Muromets několik světových rekordů , takže v roce 1913 byl zvednut náklad o hmotnosti 1100 kilogramů a v roce 1914 16 cestujících a pes, tyto události byly zapsány do Guinessovy knihy rekordů [2 ] . Tento letoun byl sériově postaven v Russian-Baltic Carriage Works ( Russo-Balt ), celkem bylo postaveno 80 takových strojů [2] .
S vypuknutím první světové války bylo rozhodnuto znovu vybavit Muromety na bojová vozidla , vozidla byla pokryta ocelovým pancířem a vybavena 37 mm rychlopalnými lodními děly Hotchkiss. Rychlopalné dělo bylo instalováno na přední dělostřelecké platformě a bylo určeno pro boj se Zeppeliny , jeho výpočet zahrnoval střelce a nakladač. Později se těžká letadla začala vyzbrojovat kulomety pro střelbu na letadla a zem, později pumami a ručními zbraněmi. Tyto lodě byly sloučeny do speciální formace - eskadry letecké flotily . Těmito událostmi začala historie dálkového letectví v Rusku.
Oživení dálkového letectví v sovětském Rusku začalo několik měsíců po říjnové revoluci . Dekretem Rady lidových komisařů Ruska ze dne 22. března 1918 bylo nařízeno zformovat Severní skupinu vzducholodí Ilja Muromec sestávající ze tří bojových vozidel.
Nová etapa ve vývoji a zdokonalení dálkového letectví je spojena s přijetím bombardéru TB-3 , navrženého pod vedením leteckého konstruktéra A. N. Tupoleva. TB-3 byly vyrobeny ve velké sérii, což umožnilo poprvé na světě vytvořit v roce 1933 těžký bombardovací letecký sbor.
V souvislosti s rozvojem sovětských vojenských záležitostí, výrobou domácího vybavení, zlepšením prostředků protivzdušné obrany Unie, formace vybavené moderním vybavením vstoupily do rezervy vrchního velení ozbrojených sil SSSR . Jednou z těchto formací byly letecké armády zálohy hlavního velení (AARGK) nebo speciálních sil (GAS ) - nejvyšší operační formace ( armáda ) letectva Rudé armády , určené pro společné operace s ostatními složkami armády (síly ) typů letadel a řešení samostatných operačních a strategických úkolů , [3] [4] , dále operační a taktický výcvik různých složek leteckých sil Rudé armády. Skládaly se z leteckých formací a samostatných jednotek , jakož i jednotek podpory a údržby. Sovětské letectvo vzniklo ve 30. letech 20. století. Celkem byly zformovány tři AONy ( AON-1 , AON-2 , AON-3 ), složené ze samostatných bombardovacích leteckých brigád , křižníkových stíhacích perutí a strategického leteckého průzkumného pluku . V Unii tak ve 30. letech 20. století poprvé na světě vzniklo strategické letectví . Později v roce 1940 byly útvary AARGC (AON) rozpuštěny a jejich formace se staly součástí dálkového bombardovacího letectva Vrchního velení (DBA GK) Rudé armády.
Do roku 1941, organizačně, letectvo Rudé armády sestávalo z typů sil:
Se začátkem agrese Německa a jeho spojenců se agresor zmocnil vzdušné převahy v dějišti války , což postavilo sovětské ozbrojené síly do nejtěžších podmínek. Složitá situace v jednotkách a silách si vyžádala nejrychlejší porážku leteckých formací nacistického Německa a jeho satelitů – Finska, Maďarska, Rumunska a dalších.
Letectvo (vzdušné síly) Rudé armády a flotily Rudé armády začaly tento problém řešit v průběhu každodenních bojových operací a při leteckých operacích . Agresorské letectvo bylo ničeno především ve vzdušných bitvách stíhačkami a na letištích bombardéry a útočnými letouny.
Posádky DBA GK provedly své první bojové vzlety 22. června 1941, bombardovaly soustředění nepřátelských vojsk v oblastech Suwalki a Przemysl . Dne 23. června bombardovaly "dalekonosné bombardéry" společně s námořním letectvem RKKF Gdaňsk , Koenigsberg , Varšavu , Krakov , Bukurešť . V noci z 10. na 11. srpna téhož roku zahájily bombardéry námořního letectva Baltské flotily Rudého praporu a 81. těžké bombardovací letecké divize DBA GK nálet na hlavní město Říše, město Berlín . .
V současné složité situaci, počátečním období války, došlo k narušení centralizovaného řízení DBA GK, velkým ztrátám letadel a posádek a neustálé reorganizaci formací. Síly DBA občanského zákoníku Rudé armády byly rozděleny do malých skupin, v důsledku čehož 74 % všech bojů na velké vzdálenosti v roce 1941 bylo provedeno s cílem přímo podporovat jednotky na bojišti, což nebylo hlavním účelem DBA občanského zákoníku.
V srpnu 1941 muselo vrchní vrchní velení zrušit velení a řízení sboru DBA GK, protože ztráty sil dosáhly v červnu téhož roku 65 % původního složení a v DAF zůstalo pouze sedm leteckých divizí . Situace v DBA GK na začátku roku 1942 zůstala nedostatečná, a proto, aby se zachovaly síly DBA GK, centralizovalo se jejich řízení a zajistilo se jejich masivní použití v velitelství Nejvyššího vrchního velení , rozhodli a vytvořili dálkové letectví (ADD), jako samostatnou pobočku letectva, výnos Výboru obrany státu SSSR ze dne 5. března 1942 [1] za účelem plnění úkolů strategického významu :
Kromě toho byl ADD (včetně Civilní letecké flotily, GVF, která je její součástí) široce využíván k podpoře partyzánského hnutí jak na okupovaném území SSSR , tak v Jugoslávii , Československu a Polsku [1] . plnit speciální úkoly, jako je doručování průzkumné a sabotážní skupiny, průzkumné aprůzkumníků , pomoc odbojovému hnutí v okupované Evropě a mnoho dalších.
Formace ADD byly přiděleny z letectva Rudé armády , aby byly přímo podřízeny velitelství nejvyššího vrchního velitele (SVGK). Osm divizí bombardovacího letectva s dlouhým doletem , několik letišť s tvrdým povrchem bylo převedeno na dálkové letectví a byl vytvořen systém řízení, náboru, logistiky a oprav nezávislý na letectvu Rudé armády.
Po celou dobu své existence bylo dálkové letectví rezervou Nejvyššího vrchního velení ( VGK ). Velitel ADD dostával rozkazy pouze od vrchního vrchního velitele I. V. Stalina . Dálkové letectví v tomto období tvořilo více než 1300 bombardérů TB-3 , TB-7 a Il-4 .
Bylo vytvořeno ředitelství a pět dálkových bombardovacích sborů , které byly v různých dobách vyzbrojeny téměř 3000 vzducholodí, z toho asi 1800 bojových [5] . Základem flotily dálkových bojových letounů byly dálkové bombardéry Il-4 . Piloti těžkého letectva zaútočili na města Danzig , Königsberg , Krakov , Berlín , Helsinky , Tallinn a další, aktivně se účastnili operací v pobaltských státech [6] .
„Ruské nálety na Bulharsko, Rumunsko a Maďarsko způsobily vážné škody četným střediskům. Doposud se obecně věřilo, že Rusko je příliš daleko a zaneprázdněno obranou vlastní fronty, než aby zaútočilo na Balkán, a proto tam chybělo mnoho prvků předběžné opatrnosti... Zvláštní škody byly způsobeny Budapešti. Podle jednoho neutrálního diplomata bylo během prvního náletu na Budapešť těžce poškozeno velké nádraží hlavního města Maďarska a podle maďarského tisku vláda rekvíruje všechna skla ve městě na opravu oken. V současnosti všechny tři státy horečně organizují protivzdušnou obranu v hlavních městech a v továrnách pracujících pro nacisty, prozíravě vytvořených v těchto zemích, jakoby daleko od bombardérů spojených zemí „...
- Anglické noviny, v srpnu 1942.V září 1944 bylo dálkové letectvo převedeno do letectva Rudé armády a reorganizováno na 18. leteckou armádu . Účel 18 VA zůstal stejný.
Podle vojenských statistik provádělo dálkové letectví bojové lety:
Kromě toho bylo na speciálních misích uskutečněno 7298 letů za nepřátelskými liniemi a přepraveno asi 5500 tun nákladu, především munice a asi 12 000 osob. V ADD RVGK se 273 lidí stalo Hrdiny Sovětského svazu , šest získalo nejvyšší ocenění dvakrát [1] .
Dne 5. dubna 1946 byla výnosem Rady ministrů SSSR vyčleněna 18. letecká armáda od letectva a na jejím základě bylo vytvořeno dálkové letectvo (DA) ozbrojených sil SSSR [8].
V systému dálkového letectva ozbrojených sil SSSR byly zformovány 4 letecké armády ( 37 VAVGK a další), které zahrnovaly formace a jednotky dálkového letectva a nově vytvořené formace založené na stávajících z reorganizovaných formací r. armáda v poli . Zahrnovala letecké armády s kancelářemi ve Smolensku , Vinnici a Chabarovsku [9] . Všechny letecké armády dálkového letectví (WADA) existovaly až do roku 1960, kdy se vojenská doktrína ozbrojených sil SSSR změnila v důsledku nárůstu počtu raketové techniky. Tři armády byly reorganizovány na raketové armády a jedna armáda byla rozpuštěna v polovině roku 1953.
Prezentovány jsou pouze letecké formace, ostatní formace (komunikace, letiště, zabezpečení atd.) jsou označeny jako ostatní.
Na začátku Velké vlastenecké války DBA občanského zákoníku zahrnovala:
Složení 22. června 1941
Celkem: asi 1500 letadel (13,5 % z celkového letadlového parku letectva KA) a téměř 1000 bojeschopných posádek . |
Celkem: 341 letadel, 367 posádek [2] .
1943Na začátku roku 1943 bylo v bojové síle ADD VGK 11 leteckých divizí. V souladu s výnosem Státního výboru obrany SSSR se v květnu začalo formovat osm leteckých sborů dálkového bombardování. Bojová síla dálkového letectva vzrostla na 700 letounů a díky obrannému průmyslu stále rostla, i když pomalým tempem, a úkolem bylo dotáhnout ji až na 1200 letounů.
V prosinci ADD VGK zahrnovalo 17 leteckých divizí a 34 leteckých pluků.
Po celou dobu existence ADD stál v jejím čele A. E. Golovanov . Od roku 1947 do roku 1953 byl vedoucím lékařské služby ADD L. G. Ratgauz .
Velení letectva na dlouhé vzdálenosti