Adam Carroll | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství |
Spojené království Irsko |
Datum narození | 26. října 1982 (39 let) |
Místo narození | |
GP2 | |
Debut | 2005 |
Současný tým | Super Nova |
Osobní číslo | 17 |
Bývalé týmy |
Závodní inženýrství Fisichella Motorsport |
Začíná | 72 |
vítězství | 5 |
Poláci | jeden |
rychlá kola | 3 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 5. v roce 2005 |
Předchozí série | |
1999 1999 2000-01 2002-04 2003 - 04 2007 2006 -09 2010 2011 2011 |
F-Renault Campus France ZS Formula Palmer Audi Britský F-Ford Britský F3 Euroseries F3 DTM A1 Grand Prix IRL IndyCar Auto GP F-Renault 3.5 |
Mistrovské tituly | |
2000 2002 2008-09 |
ZS British F-Ford NK British F3 A1 Grand Prix |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Adam Carroll ( Eng. Adam Carroll , narozený 26. října 1982 , Portadown , Spojené království ) je britský závodní automobilista.
Carroll začal svou kariéru v motokárách v roce 1993, kde pokračoval v závodění až do roku 1999. Po roce nicnedělání vyhrál British Formula Ford Winter Series . V roce 2001 přešel do hlavní série ( British Formula Ford ), než v roce 2002 úspěšně přestoupil do britské Formule 3 pro tým Sweeney. Carroll se stal šampionem třídy juniorů a získal rekordní počet bodů.
V roce 2003 Carroll zůstal v britské Formuli 3, ale kvůli nedostatku financí neměl stabilní sezónu, mluvil za tři různé týmy. Poté se přesunul do Euroseries Formule 3 , kde i přes nový tým, sérii, trať a pneumatiky získal body v prvním závodě. Na konci speciálního kola sezóny v Jižní Koreji také spolupracoval s budoucím jezdcem F1 Nico Rosbergem . Pokračoval v závodění ve Formuli 3 v roce 2004, dokončil sezónu na druhém místě za Nelsinhem Piquetem , než se přesunul do GP2 2005 , kde nahradil Hayanari Shimoda v týmu Super Nova Racing před začátkem sezóny.
Přestože předsezónní příprava Carolla v GP2 ho znevýhodnila vůči všem ostatním jezdcům kvůli pozdnímu potvrzení a následnému nedostatku testů s jeho novým týmem, byl okamžitě konkurenceschopný, extrémně náročný na šampionát, než se vrátil jako sezonu před sebou kvůli spolehlivosti a poruchám. na trati. incidenty.
Navzdory pokračujícím finančním problémům a rostoucím nákladům na závodění se mu podařilo, stejně jako některým jezdcům, najít finanční prostředky, jako jeho týmový kolega v roce 2005, bývalý pilot Formule 1 Giorgio Pantano . Jeho nezpochybnitelný talent si všimli ve Formuli 1 a v roce 2005 podepsal smlouvu s testovacím jezdcem s týmem BAR-Honda . V sezóně 2006 GP2 mnohé překvapil výběrem týmu Racing Engineering , i když jeho předchozí tým měl mnohem větší šanci na zisk šampionátu. Brzy se ukázalo, že Carroll stále nemá žádné sponzory a smlouva s Racing Engineering ho zachránila před odchodem z GP2. Brzy odešel z programu mladých jezdců Hondy, protože Buttona a Barrichella by bylo těžké nahradit.
Jediným světlým bodem byla kombinace pole, třetího a druhého na jeho domácí trati v Silverstone. Bylo zřejmé, že Carrollův tým není tak silný jako ostatní. To bylo zdůrazněno četnými bezbodovými zakončeními. A také se často stávalo, že do auta zezadu narazili další závodníci. Carrollova chyba v nedělním sprintu v Maďarsku ho stála hodně bodů, pokud by si je připsal, mohl by v šampionátu obsadit minimálně třetí místo. Nakonec ale obsadil pouze osmé místo s 33 body (stejný počet bodů jako Gianmaria Bruni , který obsadil sedmé místo, ale Bruni vyhrával častěji).
Na začátku sezóny 2007 řídil Carroll Audi A4 v sérii DTM pro tým Futurecom TME . [1] Dne 26. června bylo oznámeno, že nahradí Antonia Pizzonia v týmu GP2 FMS začínajícím v Magny Cours. [2] Carroll vyhrál etapu v Silverstone a za víkend získal další čtyři body, celkem 13 bodů. [3] Carroll měl také velké štěstí na Hungaroringu , kde startoval jako šestý a závod vyhrál. [4] Sezóna pro něj neskončila dobře, získal pouze 2 body, i když mohl udělat mnohem víc. Carroll však dokončil sezónu sedmý s 36 body, přestože vynechal 3 závody .[5] Během této doby testoval vůz A1GP pro tým Irské republiky, se kterým podepsal smlouvu na závody na další dvě sezóny.
Adamův debut v seriálu se odehrál ve druhé etapě sezóny 2007/08 na scéně v českém Brně . V prvním závodě odstartoval rodák z Portadown 4. a skončil na 3. pozici. V budoucnu Carroll nedal vedení týmu důvod k výměně v kokpitu svého vozu a odešel do zbytku sezóny, kde skončil na stupních vítězů ještě třikrát (včetně jednoho vítězství - vyhrál debut vítězství Irů v sérii). Na konci roku získal irský tým 94 bodů a stal se 6.
V sezóně 2008 se Brit znovu pokusil prosadit v seriálu GP2 podepsáním smlouvy se stejným FMS International [6] , ale po třech odstoupeních ve čtyřech závodech byl Adam znovu nucen hledat nové zaměstnání. [7]
Carroll nenašel žádné další zajímavé nabídky a v sezóně 2008-09 opět účinkoval v seriálu A1 Grand Prix . Adam, který odjel všech 14 závodů sezóny, vyhrál 5 z nich a na konci sezóny dovedl irský tým k mistrovskému titulu s náskokem 17 bodů na nejbližšího soupeře.
V budoucnu jméno Adam vzniklo v souvislosti s mnoha projekty, na start se však postavil až v létě 2010, kdy strávil dva závody v sérii IRL IndyCar za tým Andretti Autosport . [osm]
Příště se Carrollovo jméno objevilo na seznamech přihlášek v létě 2011, kdy se Severní Ir pravidelně postavil na start tří evropských sérií najednou na vozech s otevřenými koly: osm závodů se jelo v GP2 , dva starty ve Formuli Renault 3.5 a šest závodů v Auto GP . V minulém šampionátu šlo všechno dobře: Adam vyhrál jeden závod a ještě dvakrát vystoupil na stupně vítězů, v celkovém pořadí skončil sedmý.
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Francouzský kampus F-Reno | n/a | 24 | 3 | 2 | 9 | n/a | n/a |
1999 | Audi F-Palmer. Zimní série | n/a | čtyři | n/a | n/a | 0 | 48 | 4 |
2000 | Britský F-Ford | Závody Sweeneyho Hoppera | 13 | 0 | jeden | 0 | 44 | 7 |
2000 | Festival F Ford | Závody Sweeneyho Hoppera | jeden | 0 | 0 | 0 | 11 | |
2000 | Britský F-Ford. Zimní série | n/a | n/a | n/a | n/a | 0 | n/a | 1 |
2001 | Britský F-Ford | Závody Sweeneyho Hoppera | 13 | 0 | 0 | jeden | 168 | 10 |
2001 | Festival F Ford | Závody Sweeneyho Hoppera | jeden | 0 | 0 | 0 | 3 | |
2002 | Britská F3. Národní třída | Sweeney Racing | 26 | jedenáct | jedenáct | 13 | 367 | 1 |
2003 | Britská F3 | Sweeny Racing Menu F3 Motorsport Alan Docking Racing |
16 | 0 | jeden | 0 | 90 | 10 |
2003 | Eurosérie F3 | Opel Team KMS | osm | 0 | 0 | 0 | 7 | 17 |
2003 | Mistři F3 | n/a | jeden | n/a | n/a | n/a | 13 | |
2003 | Korejská super cena | carlin motorsport | jeden | 0 | 0 | 0 | NK | |
2004 | Britská F3 | P1 Racing | 24 | 3 | 3 | 5 | 233 | 2 |
2004 | Mistři F3 | P1 Motorsport | jeden | 0 | 0 | 0 | 3 | |
2004 | Velká cena Macaa | Menu F3 Motorsport | jeden | 0 | 0 | 0 | 6 | |
2004 | Formule 1 | BAR | zkušební pilot | |||||
2005 | GP2 | Super Nova Racing | 23 | 0 | jeden | 3 | 53 | 5 |
2005 | Formule 1 | BAR | zkušební pilot | |||||
2006 | GP2 | Závodní inženýrství | 21 | jeden | 0 | 0 | 33 | 7 |
2007 | GP2 | Fisichella Motorsport | 16 | 0 | jeden | 2 | 36 | 7 |
2007 | DTM | Futurecom TME | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2007-08 | A1 Grand Prix | Irsko | osmnáct | 0 | jeden | jeden | 94 | 6 |
2008 | GP2 | Fisichella Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | jeden | 25 |
2008-09 | A1 Grand Prix | Irsko | čtrnáct | 6 | 5 | 5 | 112 | 1 |
2010 | IRL IndyCar | Andretti Autosport | 2 | 0 | 0 | 0 | 26 | 34 |
2011 | GP2 | Super Nova Racing | osm | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 |
2011 | Auto GP | Campos Racing | 6 | jeden | jeden | jeden | 64 | 10 |
2011 | F-Renault 3.5 | P1 Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 27 | 17 |
2014 | Britský GP | F.F Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 39 | 15 |
2015 | Britský GP | F.F Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 41 | 12 |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Brýle | Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Super Nova | SMF 5 |
ESF 7 |
PO 1 |
EUF NF |
FRF 4 |
21 GBF |
GEF NF |
9 HUF |
TUF 7 |
ITF 5 |
BEF 8 |
BHF 9 |
53 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
SMS 1 |
ESS 6 |
EUS 2 |
FRS 6 |
GBS 8 |
GES 11 |
HUS 9 |
TUS 2 |
JEHO 6 |
BES 1 |
BHS 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Závodní inženýrství | VAF 14 |
SMF NF |
EUF 3 |
ESF 10 |
PO NF |
GBF 3 |
20 FRF |
GEF 6 |
7 HUF |
TUF 6 |
ITF NF |
33 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
VAS NF |
SMS 12 |
EUS 5 |
ESS 12 |
GBS 2 |
FRS 14 |
GES 8 |
HUS NF |
TUS 3 |
JEHO NF |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | FMS | - | - | - | FRF DC |
6 GBF |
EUF NF |
1 HUF |
TUF 3 |
ITF NF |
BEF NF |
VAF NF |
36 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | FRS 14 |
GBS 1 |
EUS 14 |
HUS 2 |
TUS 3 |
JEHO 15 |
BES 6 |
VAS 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FMS | - | TUF 8 |
MF NF |
- | - | - | - | - | - | - | jeden | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
- | TUS NF |
MOS NF |
- | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Super Nova | - | - | - | - | - | GEF 15 |
19 HUF |
BEF 9 |
ITF 5 |
6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | GES 5 |
HUS 12 |
BES 11 |
JEHO 11 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky dlouhých (sobotních) závodů, druhý - sprint (nedělní) závody.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | Brýle | Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||||
2007/08 | Irsko | - | CZS 3 |
MYS 7 |
ZHS 4 |
NZS 6 |
USA 15 |
RSS 15 |
MES 4 |
SHS 11 |
GBS 3 |
94 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
- | CZF 6 |
MYF 7 |
16 CHF |
NZF 5 |
AUF 13 |
RSF NF |
MEF 1 |
SHF 3 |
13 GBF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008/09 | Irsko | NLS NF |
CHS 1 |
MYS 5 |
NZS 1 |
RSS 4 |
POS 2 |
GBS 1 |
112 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
NLF NF |
CHF2 _ |
MYF 1 |
NZF 2 |
RSF NF |
POF 5 |
GBF 1 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky závodů ve sprintu, druhý - dlouhé závody.