"Noble" - torpédoborec projektu 56 ( kódové označení NATO - "torpédoborec třídy Kotlin").
| "Ušlechtilý" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace | Sovětské námořnictvo |
| Výrobce | Loděnice č. 445 |
| Objednáno na stavbu | 15. září 1953 |
| Stavba zahájena | 5. března 1955 |
| Spuštěna do vody | 30. srpna 1956 |
| Uvedeno do provozu | 30. června 1957 |
| Stažen z námořnictva | 25. dubna 1989 (vyjmuto ze seznamů námořnictva SSSR ) |
| Postavení | Prodáno do šrotu v Portugalsku. |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardní 2 667 t normální 2 949 t plná 3 230 t |
| Délka |
126,1 m (maximum) 117,9 (na DWL ) |
| Šířka |
12,76 m (maximum) 12,41 m (dc vedení) |
| Výška | 34,5 m od hlavní tratě |
| Návrh | 4,2 m (plný) |
| Motory | 2 odborné školy |
| Napájení | 72 000 l. S. |
| cestovní rychlost |
maximálně 38 uzlů provozně-ekonomické 17,9 uzlů |
| cestovní dosah |
3 880 mil při 14,3 uzlech 3 090 námořních mil při 17,9 uzlech 642 námořních mil při 38 uzlech |
| Osádka | 284 (včetně 19 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj | Radar " Neptun " |
| Radarové zbraně | Radar " Anchor-M " |
| Dělostřelectvo | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Protiponorkové zbraně | 6 × BMB-2 |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 × 5 PTA-53-56 |
Do seznamů flotily zapsán 15. září 1953. Založena v loděnici č. 445 v Nikolajevu 5. března 1955 (číslo budovy 1207), spuštěna 30. srpna 1956, přijata flotilou 18. července, 30. června 1957 „Noble“ se stal součástí sovětské flotily [1 ] .
Od 30. června 1957 jako součást Černomořské flotily sovětského námořnictva . V srpnu 1959 podnikl „Vznešený“ cestu do Středozemního moře s povoláním do Vlory pod vlajkou vrchního velitele námořnictva S. G. Gorškova, plnil úkoly průzkumu albánského pobřeží k organizaci základen. V období od 20. května do 12. června 1960 zajišťoval evakuaci sovětských specialistů z Vlory [1] .
V roce 1962 byla loď na cvičení; příští rok byl modernizován v rámci projektu 56-PLO. V roce 1966 byl na cvičení. 1. června 1967 vstoupil do bojové služby ve Středozemním moři, doprovázel sovětskou SSGN přes Gibraltarský průliv. Během vyhrocení arabsko-izraelského konfliktu od 5. června do 30. června 1967 poskytl „Noble“ sovětské vojenské přítomnosti v Sýrii volání do Tartusu; na lodi bylo založeno velitelství středomořské eskadry. 31. března 1969 byl torpédoborec zařazen do 21. brigády 30. divize protiponorkových lodí . V dubnu 1970 se "Noble" zúčastnil manévrů " Oceán " [1] .
V květnu 1971 loď vyplula do Středozemního moře ; od října vykonával vojenskou službu ve stejné oblasti, od 14. prosince do 18. prosince navštívil Latakii (Sýrie). Od 13. srpna 1973 do 7. října 1976 byl Noble opraven a modernizován v Sevmorzavodu [1 ] .
V listopadu 1976 provedl torpédoborec bojové mise v západním Atlantiku s návštěvami v přístavech Conakry (Guinea), Cotonou (Benin, dvakrát), Luanda (Angola); střežil lodní dopravu a zajišťoval spojení pro letouny Tu-95 , poté šel do Nikolajeva na opravy. V únoru 1978 nastoupil do bojové služby ve Středozemním moři, plnil úkoly bojové služby související s doprovodem letadlových lodí 6. americké flotily, při svržení junty v Řecku až do 31. května. 21. března 1980, při provádění bojových misí ve Středozemním moři, provedla loď hromadný útok na hydrografické výzkumné plavidlo „Memory of Mercury“. V období od 26. června do 1. července téhož roku navštívil "Noble" Tunisko , 13. července odjel do Splitu (Jugoslávie), 15. července se vrátil z vojenské služby do Sevastopolu [1] .
Od 15. září 1982 je uveden v LenVMB . V roce 1988 byla loď opravena a ukotvena a během zkoušek dosáhla rychlosti 38,5 uzlů. 25. dubna 1989 byl rozkazem ministra obrany SSSR „Noble“ vyřazen ze seznamů námořnictva SSSR a rozpuštěn 31. prosince; v roce 1992 byl prodán do šrotu do Portugalska [1] .
Od roku 1978 do roku 1984 Finogeev Alexander Vitalievich, nyní člen Svazu spisovatelů Ruska, autor knih „V těch dnech byly naše cesty v mořích“, „...a život a moře a láska ...“ (2009), sloužil jako vedoucí lékařské služby na lodi. „Vira, Nadiya, Lyubov“ (kolekce, 2012), „Stůj na svých místech!“ (2013), "Nebudu věřit v život" (2014), "Mirages of fog" (2015), "Kruhy na vodě" (2017), "Surf" (2018), "Ocean splashs. Favorites" ( 2018), „Nebe a země: sbírka nadané moudrosti“ (2018), Tiché stojaté vody (2019). Textař pro 8 písní.
Torpédoborec vstoupil do služby s kapotáží vrtulové hřídele, jedním vyvažovacím kormidlem, předním stožárem nové, lehké a zesílené konstrukce as radarem Fut-N (místo radaru Rif ). Než byla loď předána flotile, byly na ní zesíleny konstrukce příďové nástavby. Při modernizaci projektu 56-PLO v Blagorodnoye byl radar Yakor-M nahrazen radarem Yakor-M2 a instalován jeden radar Don (se sloupkem antény na předním stěžni). Během období střední opravy (1973-1976) byla loď vybavena systémem detekce torpédových stop MI-110K, na střední nástavbě v oblasti \u200b\ byla instalována dvě dvojitá 25mm děla 2M-ZM U200v zadním kouřovém plášti nahradily radary Zarya a Neptun druhý radar „Don“ a byly vybaveny uzavřeným navigačním mostem [2] .
Od roku 1978 do roku 1984 sloužil Finogeev Alexander Vitalievich na lodi jako vedoucí lékařské služby, později člen Svazu spisovatelů Ruska, nyní člen Svazu spisovatelů Ruska, autor knih „V těch dnech naše cesty byly v mořích“, „... a život, a moře a láska…“ (2009), „Vira, Nadiya, Lyubov“ (sbírka, 2012), „Stůj na svých místech!“ (2013), "Nebudu věřit v život" (2014), "Mirages of fog" (2015), "Kruhy na vodě" (2017), "Surf" (2018), "Ocean splashs. Favorites" ( 2018), „Nebe a země: sbírka nadané moudrosti“ (2018), Tiché stojaté vody (2019). Textař pro 9 písní.
| Torpédoborce projektu 56 | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Modernizováno podle projektu 56-PLO; 2 Modernizováno dle projektu 56-A; 3 Modernizováno dle projektu 56-K. | ||