SM-2-1

SM-2-1  - sovětská dvoudělová univerzální palubní věžová dělostřelecká instalace ráže 130 mm . SM-2-1 byl hlavní dělostřelecký systém pro torpédoborce Project 41 a Project 56 .

Design a testování

Vývoj instalace SM-2 byl zahájen koncem roku 1943 na základě úkolu vydaného ANIMI ze dne 2. září 1943. Takticko-technické zadání pro instalaci bylo schváleno 25. dubna 1944 náčelníkem ředitelství námořního dělostřelectva. TsKB-34 se podílel na vývoji návrhu designu pod vedením E. G. Rudyaka. Předběžný návrh byl předložen ke schválení 3. února 1944 [1] . Projekt vycházel z technických řešení přijatých německými konstruktéry při vytváření 105mm dělostřelecké lafety SKC-33 [2] .

Závod č. 232 vyrobil balistickou hlaveň SM-E11-130 a polygonový stroj B-119 pro testování instalace. Pevný buben pro polygonový stroj vyrobil MSP závod č.190. Experimentální kyvná část SM-2 byla namontována 30. září 1948 na zkušební základnu B-120 (TT). Prototyp SM-2 po vyrobení v továrně č. 232 prošel továrními zkouškami od 5. dubna do 30. května 1949 v továrně a od 20. října do 12. prosince téhož roku na zkušebním místě. Státní zkoušky instalace probíhaly ve dvou etapách: od 10. května do 5. srpna 1950 a od 24. listopadu 1950 do 30. března 1951 [1] .

V roce 1950 vyrobil závod č. 232 podle výkresů prototypu, opravených podle výsledků polních zkoušek, dvě sériové zástavby SM-2-1. Zařízení byla umístěna na hlavní torpédoborec projektu 41 " Fearless " [1] . Státní lodní zkoušky SM-2-1 na Neustrashimy byly provedeny na začátku roku 1955 . Zkušební protokol byl podepsán 17. února 1955. Další dvojice sériových instalací, vyrobených v závodě č. 232 v roce 1951, byla dodána torpédoborci Spokoiny projektu 56 , státní zkoušky instalace na lodi probíhaly ve dvou etapách: ve Finském zálivu od 8. srpna do 8. září 1955 a v oblasti Baltiysk - Tallinn od 3. prosince do 16. prosince 1955 s mořským stavem 4-5 bodů [3] .

Výroba

Instalace SM2-1 byla uvedena do provozu výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 1. října 1957 a nařízením ministerstva obrany SSSR č. 0086 ze dne 9. října 1957. Na základě výnosu z r. ministerskou radou č. 4183-1730ss ze dne 28. září 1949 byla zahájena sériová výroba zařízení v závodě " Bolševik " (č. 232). V roce 1952 začal výrobu AU provozovat Strojírna Starokramatorsk . Cena jedné instalace SM-2-1 byla 6 490 000 rublů [3] .

Celkem bylo v průmyslových podnicích SSSR vyrobeno 65 zařízení SM-2-1 : 51 zařízení vyrobil bolševický závod (1950–1957) a 14 zařízení strojírenský závod Starokramatorsk (1952–1954). Dělostřelecké lafety tohoto typu byly instalovány na 1 torpédoborci Project 41 a 28 torpédoborcích Project 56 (celkem 58 kusů) [3] .

Návrh instalace

Na jedné věži SM-2-1 byly umístěny dvě 130mm děla. Instalace věže je vyrobena jako pancéřovaná, aby byla chráněna před úlomky granátů a kulek.

Obě pistole instalace jsou umístěny v jedné lité kolébce typu klip. Každá zbraň je vybavena hydraulickou brzdou zpětného rázu vřetenového typu, s kompenzátorem (brzda je umístěna pod hlavní) a pěchem. Nad hlavní každé zbraně je pneumatické rýhování . Držák zbraně osciluje na stabilizační ose upevněné v bojovém stole. Stabilizace osy čepu se provádí horizontálně (ve stejné rovině) [3] .

Hlaveň zbraně se skládá z volné trubky, pouzdra , závěru , spony a spojky . Závěrka je horizontální klínová, s pružinovou poloautomatickou a manuální závěrkou. Perkusní spouštěcí zařízení (z elektromagnetu nebo ručního ovládání). Pěch (pneumatický, s ozubnicovým urychlovačem) a nabíječ jsou schopny zajistit jednosměrné pěchování munice se samostatným nabíjením, délka pěchovací dráhy je 1700 mm. Zásobník nabíječe umožňuje současné nabíjení střely a nábojnice. Práškové plyny jsou vypouštěny automaticky [3] [2] .

Dělostřelecká lafeta mohla vypálit 54 salv plnou rychlostí palby, po které potřebovala 4-5 minut chlazení sudů, které se provádělo čerpáním vývrtu hlavně vnější vodou z požárního potrubí. Maximální dostřel se přiblížil 28 km a dosah ve výšce byl 21 km [4] . (?!!) Charakteristickými znaky dělostřeleckého systému byla dlouhohlavňová, vysoce výkonná balistická část a mechanismus pro přímou stabilizaci AC úhlem sklonu osy čepů (NOT) [2] .

Ovládání palby

Systém řízení palby Sfera-56 byl upravenou (jako u torpédoborců) verzí Zenit-68K/Zenit-68bis „cestujícího“ systému PUS [2] . "Sphere-56" produkoval data pro střelbu na moře, vzduch a také na cíle neviditelné z lodi. Jádrem zařízení pro řízení palby bylo centrální palebné zařízení (zkráceně TsAS) zařízení 1-UM (TsAS-UM), bylo umístěno na centrálním dělostřeleckém stanovišti a generovalo data o povrchovém cíli pohybujícím se rychlostí až 60 uzlů. na vzdálenost až 175 kabel , nebo na vzdušné cíle letící rychlostí až 300 m/s ve výškách do 15 km. CAC mohl začít pracovat z dosahu 32 km a od 24 km zajišťoval střelbu na preventivní bod. Pracovní doba CAS pro generování dat pro střelbu na povrchový cíl byla 100 s a pro vzdušný cíl - 50 s. Zařízení 1-UM zajišťovalo palbu na pobřežní cíl neviditelný z lodi pomocí pomocného zaměřovacího bodu (VTN). Speciálně k tomu byl na břehu vybrán dobře rozlišitelný objekt a převzat k doprovodu zařízeními pro řízení palby ( úhel kurzu a vzdálenost k objektu byly neustále přijímány na CAC); zároveň byly z topografické mapy určeny azimut a vzdálenost od zvoleného VTH k pobřežnímu cíli a získané hodnoty byly vloženy do CAS. Zařízení 1-UM zohledňovalo vzdálenost pomocného zaměřovacího bodu od cíle (TsAS umožňovalo zadat vzdálenost VTN od cíle až do 20 km), a když řídicí zařízení sledovala viditelnou VTN, bylo možné zaznamenat vzdálenost VTN od cíle až do vzdálenosti 20 km. děla AU SM-2-1 mířila na neviditelný cíl [7] .

Na centrálním dělostřeleckém stanovišti (zkráceně DAC ) byl umístěn převodník souřadnic - zařízení 7EU, pracující ve spojení s gyroazimutálním horizontem "Component"; zařízení vypracovalo stabilizační úhly dělostřeleckých lafet a stabilizovaného zaměřovacího stanoviště SVP-42-50 . DAC byl vybaven 3. dálkoměrem DMS-3 (limit měření - až 126 kabelů) a centrálním zaměřovacím zaměřovačem VN-4; ve funkci bylo místo vedoucího palby, který byl velitelem baterie hlavní ráže. Palubní radar pro detekci cílů Fut-N sloužil jako hlavní nástroj pro označení cílů pro SM-2-1 . Po obdržení označení cíle byl cíl převezen k doprovodu palebného radaru Yakor-M , jehož anténa byla umístěna přímo na stabilizovaném zaměřovacím stanovišti. Před řízením palby a v DAC byly přesné indikátory radaru Yakor-M, na kterých bylo možné pozorovat pády (výbuchy) střel vystřelených z děl SM-2-1 vzhledem k cíli a zároveň zavést opravy. Anchor-M mohl obdržet označení cíle za 8-10 s při výšce cíle až 8000 m a 27-30 s při výšce cíle 8000 až 11 000 m. Ze vzdálenosti 185 kabelů pro povrchový cíl a na dálku ze 165 kabelů pro vzdušný cíl mohla stanice provádět automatické sledování objektu. Jako záložní zdroje určení cíle sloužily: navigační radar Neptun a dva optické zaměřovače pro určení cíle - VTsUZ-3 [8] .

V řídicím systému Sfera-56 byla poprvé v SSSR použita elektrická počítací zařízení na rotačních transformátorech v lince pro vydávání označení cíle a údajů pro zaměřování dělostřeleckých zařízení. Navádění instalací SM-2-1 bylo možné provádět dálkově pomocí výkonové elektrické synchronně sledovací převodovky (SESSP), která měla označení D-2, a to buď poloautomaticky nebo ručně. S dálkovým naváděním se centrální zaměřování provádělo z CAC a střelci pouze kontrolovali polohu dělostřeleckých lafet. S poloautomatickým naváděním se provádělo i centrální zaměřování, ale střelci museli neustále kombinovat na speciálním číselníku šipky celkových zaměřovacích úhlů získaných ze středového sloupku a index pevné polohy zbraně (to vedlo k pracovnímu mimo směrovací úhly výkonných motorů). Manuální naváděcí proces se shodoval s poloautomatickým, ale bez použití akčních členů [9] .

Maximální rychlost nasměrování AU SM-2-1 z pohonů byla 18 °, ručně - 3 °. Každá AU měla svůj vlastní radarový dálkoměr Shtag-B (s dosahem až 15 km), věžový odpalovací stroj BAS-1-B a optický zaměřovač AMO-3, což jí umožňovalo generovat všechna data pro střelbu a palbu. autonomně pomocí přístrojového vybavení. Řídicí systém Sfera-56 zahrnoval zařízení 1-NM instalované na navigačním můstku, které bylo nejjednodušším výpočetním a rozhodujícím zařízením, které kromě určení cíle zavádělo také korekce na základě výsledků prvních salv. Jako optická soustava na přístroji 1-NM byly použity běžné sedminásobné námořní dalekohledy s větší světelností a zorným polem, než mají mířidla (k pozorování v noci); v případě náhlého setkání s nepřítelem v noci nebo za podmínek špatné viditelnosti pomocí palby 1-NM hlavní ráže mohl strážní důstojník ovládat . Toto zařízení mohlo generovat data pro střelbu na mořské cíle pohybující se rychlostí až 40 uzlů [9] .

Munice

Munice dělostřeleckého zařízení zahrnovala granáty těchto typů: polopancéřové , vysoce výbušné tříštivé s hlavovou pojistkou, protiletadlové s radarovou pojistkou, protiletadlové s dálkovým tubusem, osvětlovací padák, antiradar a praktické [4] . V letech 1964 - 1965 byl také vyroben hlubinný protiponorkový projektil kresby 3-084762 [10] . Složení střely zahrnovalo tři nálože: bojový, snížený bojový a speciální pro odpalování světelných projektilů [4] . Délka nábojnice s nábojem je 1024,5 mm, hmotnost nábojnice s plným nábojem je 28 kg, hmotnost plného náboje je 15,3 kg [10] .

Celková kapacita munice dvou věží na torpédoborcích Project 56 byla 850 výstřelů (dalších 200 bylo možné vzít do přetížení) [11] , z nichž 800 bylo připraveno ke střelbě [10] .

SM-4, SM-4-1

Lafeta sovětského pobřežního kanónu ráže 130 mm [13] s celoobvodovou palbou a řízením palby z mobilního dálkoměru. [14] SM-4-1 byl uveden do provozu výnosem Rady ministrů ze dne 29.10.1951 a nařízením VMM ze dne 6.11.1951 Výroba SM-4-1 v závodě č. 221 se provádělo do roku 1956 včetně. Celkem bylo provedeno asi 150 instalací. Mobilní instalace SM-4-1 byly použity v různých klimatických podmínkách od Nové Země, Sachalinu a Kamčatky až po Krym a Kavkaz. Zajímavé je, že v některých případech byl SM-4-1 přeměněn na stacionární instalace.

Hlaveň instalace CM-4-1 se skládá z volné trubky, pláště, závěru, spony, spojky a úsťové brzdy. Délka kanálu SM-4-1 je o 50 mm menší než délka kanálu instalace SM-2-1 a jinak je vnitřní konstrukce obou hlavně identická. Munice a balistické údaje SM-4-1 se zcela shodovaly s SM-2-1. Nakládání samostatně-objímka.

Závěrka je vertikální klínová. Typ poloautomatické kopírky. Pěch je pružinový, natahuje se při navíjení, pěchování objímky se provádí ručně. Zpětná brzda hydraulická, vřetenového typu, s kompenzátorem. Brzda je instalována ve spodních přílivech kolébky. Při zpětném pohybu brzdový válec stojí. Pneumatická rýhovačka je připevněna spolu se vzduchovým válcem v závěru nad kolébkou. Při zpětném pohybu se pracovní a vzduchový válec rýhovače vrátí zpět.

Vertikální a horizontální vodicí mechanismus má pouze ruční pohon. Vertikální vodicí mechanismus má jeden ozubený segment a horizontální vodicí mechanismus má ozubený věnec. Vyvažovací mechanismus je pružinový, skládá se ze dvou sloupků umístěných pod kolébkou.

Stroj se skládal z lité základny, ke které byla přivařena pravá a levá strana stroje a přední deska. Ke stroji byl připevněn štít ve tvaru krabice. Základ tvoří kulaté lité těleso spojené se čtyřmi dutými svařovanými lůžky ve tvaru kříže. Dva boční rámy, pravý a levý, jsou kloubově spojeny s karoserií a další dva (spinální) jsou pevně spojeny. Při túře se postranní lůžka stahují k zadní páteři a připevňují se k ní zámky a šrouby. Přední páteřní lůžko má otočnou část, vybavenou trakčním výložníkem pro spojení s trakcí. Základní korpus je mísovitý odlitek o průměru 1785 mm, který má čtyři očka pro spojení s lůžky. Uvnitř těla je připevněn kulový ramenní popruh a ozubený kroužek horizontálního vedení. Na konci rámů jsou namontovány zvedáky, určené k vyrovnání instalace, zachycení momentu převrácení při výstřelu a převedení instalace z bojové do jízdní polohy a naopak.

Podvozek se skládá z předních a zadních dvojsklonových pohybů. V obou chodech je použito nezávislé schéma zavěšení s odpružením torzní tyčí. Převody vpřed a vzad v bojové poloze jsou zavěšeny na páteřních lůžkách, v důsledku čehož svou hmotností zvyšují stabilitu instalace při výstřelu. Jednotka CM-4-1 je přepravována tahačem AT-T.

V roce 1955 byla uvedena do provozu instalace SM-4-1B, hlavním rozdílem bylo nahrazení odpalovacího zařízení Moskva-TsN odpalovacím zařízením Bureya s radarem Burun. Dosah Burun ARS je 60 km. ARS "Burun" byl spojen s identifikační stanicí "přítel nebo nepřítel" "Nikel-K". V roce 1955 byla uvedena do provozu radarová stanice Cape pro detekci hladinových cílů s dosahem 1 až 183 km. Na vzdálenost až 90 km pracoval na frekvenci 1240 Hz, poté 604 Hz. Radar "Mys" byl spárován s identifikačním zařízením "přítel nebo nepřítel" "Nickel-K". Radar „Mys“ a ARS „Burun“ byly umístěny na kolových přívěsech APM-598 o hmotnosti 14,8 tuny, které byly přepravovány tahači AT-T.

Zúčastnila se korejské války . Nástupcem instalace byl komplex "Bereg" .

SM-62

Ve stejných hmotnostních a rozměrových charakteristikách jako instalace SM-2 byl v SSSR proveden vývoj automatického analogu SM-2 . Technický návrh této dělostřelecké lafety, která dostala označení SM-62, byl dokončen do roku 1955 . Instalace byla plánována k vyzbrojení torpédoborců projektu 56 , počínaje 31. lodí série, a také lehkých křižníků projektu 68 bis [2] . Zařízení mělo technickou rychlost palby 25–30 ran za minutu, zvýšila se přežití jedenapůlkrát (až 1500 výstřelů) a 1,5krát klesl počet personálu během bojové údržby zařízení (14 proti 21) [15] . Po odmítnutí stavby torpédoborců Project 56 bylo plánováno vyzbrojit torpédoborce Project 57 instalacemi SM-62 .

Servisní historie

Hodnocení

Srovnávací hodnocení

Srovnání SM-2-1 s americkým 127mm automatickým kanónem ukazuje, že sovětský dělostřelecký systém byl lepší než americký, pokud jde o schopnost ničit povrchové cíle, ale při řešení úkolů protivzdušné obrany - kvůli více než třikrát nižší rychlost palby a bojové schopnosti odpalovacího zařízení Sfera-56 - podlehly jí. Ve své ráži bylo dělo SM-2-1 nejvýkonnější na světě a mělo největší dosah a přesnost [2] .

Celkové skóre

Na rozdíl od svého prototypu – německého AU SKC-33 – měla instalace SM-2-1 výkonnější děla, věžový systém PUS s radarovým dálkoměrem a pokročilejší pěchovadlo. Celý výpočet instalace byl navíc pod rouškou pancéřové ochrany [2] . Z hlediska operačních kvalit měla dělostřelecká lafeta SM-2-1 tu nevýhodu, že byla vzadu otevřená (v rozbouřeném moři tím hrozilo vniknutí vody dovnitř lafety) [16] .

Viz také

• Central Design Bureau "Titan"
• KSM-65

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B., 2000 , str. 954.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Litinsky D. Yu., 1998 , s. 54.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B., 2000 , str. 955.
4. ↑ 1 2 3 Apalkov Yu. V., 2006 , str. 36.
5. ↑ 1 2 Shirokorad A. B., 2000 , s. 956, 957.
6. ↑ Buneev I. I. a kol., 1995 , str. 62.
7. ↑ Apalkov Yu. V., 2006 , str. 36-38.
8. ↑ Apalkov Yu. V., 2006 , str. 39.
9. ↑ 1 2 Apalkov Yu. V., 2006 , str. 42.
10. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B., 2000 , str. 957.
11. ↑ Pavlov A.S., 1999 , s. deset.
12. ↑ Shirokorad A. B., 2000 , s. 957-958.
13. ↑ CM-4 . Datum přístupu: 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 2. srpna 2014. (neurčitý)
14. ↑ Historie OJSC "TsKB" Titan " . Datum přístupu: 1. srpna 2014. Archivováno 8. srpna 2014. (neurčitý)
15. ↑ Buneev I. I. a kol., 1995 , str. 77.
16. ↑ SM-2-1 . flot.sevastopol. - Černomořská flotila: informační zdroj. Získáno 31. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2012. (neurčitý)

Literatura

• Apalkov Yu.V. Projekt torpédoborců 56. - Petrohrad. : Galeya Print, 2006. - 84 s. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Buneev I. I. a další.Námořní dělostřelectvo domácího námořnictva. - Petrohrad. : Lel, 1995. - 104 s. — ISBN 5-86761-003-X .
• Litinsky D. Yu. Super torpédoborce sovětské flotily // Zvláštní vydání almanachu "Typhoon". - Petrohrad. , 1998.
• Torpédoborce Pavlov A.S. Project 56. - Jakutsk, 1999.
• Shirokorad A. B. Sovětské námořní dělostřelectvo. - Petrohrad. : Velen, 1995. - 80 s. — ISBN 5-85817-009-9 .
• Širokorad A. B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - Minsk: Sklizeň, 2000. - 1156 s. — ISBN 985-433-703-0 .

Odkazy

• SM-2-1 . flot.sevastopol. - Černomořská flotila: informační zdroj. Staženo: 31. srpna 2010. (neurčitý)