Vesuv | |
---|---|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | parník |
Organizace | Černomořská flotila |
Výrobce | Nikolajevova admirality [1] |
velitel lodi | I. Ya Osminin [1] |
Stavba zahájena | 17. července 1830 [1] |
Spuštěna do vody | 19. listopadu 1830 [1] |
Uvedeno do provozu | 1831 [1] |
Stažen z námořnictva | 1846 [1] |
Hlavní charakteristiky | |
Délka mezi kolmicemi | 28,7 m [1] |
Střední šířka | 6,1 m [1] |
Návrh | 2,11 m [1] / 2,2 m [2] |
Motory | dva parní stroje závodu Byrd o celkové kapacitě 32 jmenovitých koňských sil . S. [2] |
stěhovák | 2 boční lopatková kola , plachty |
„Vesuv“ – kolesový parník Černomořské flotily Ruské říše [1] .
Kolový dřevěný parník , byl postaven z borovicového a částečně dubového dřeva. Délka lodi byla 28,7 metru, šířka - 6,1 metru, ponor podle informací z různých zdrojů se pohyboval od 2,11 do 2,2 metru. Loď byla vybavena jedním měděným parním kotlem a dvěma parními motory vyrobenými Byrdovým závodem o celkové kapacitě 32 nominálních koňských sil . S. , převzaté ze staré lodi "Vesuv" , postavené v roce 1820 a demontované v roce položení nové (1830) [1] [2] .
Loď byla položena v Nikolajevské admirality 17. července 1830. Stavbu provedl lodní inženýr I. Ya Osminin . Po startu 19. listopadu 1830 se stal součástí ruské černomořské flotily [1] [2] .
Parník Vesuv byl rozbit v roce 1846 [1] .
Černomořské flotily Ruské říše | Parníky|
---|---|
Parníky |
|
Parní fregaty | |
Parníky aktivní obrany |
|
Parníky na ochranu ministerstva zdravotnictví |
|
1 trofej |