| Letiště "Vologda" | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : VGD - ICAO : ULWW - Int . kód : VG | |||||||
| Informace | |||||||
| Pohled na letiště | civilní | ||||||
| Země | Rusko | ||||||
| Umístění | Vesnice Dorozhny , Vologda | ||||||
| datum otevření | 1931 | ||||||
| Majitel | Vláda Vologdské oblasti | ||||||
| Operátor | Letecký podnik Vologda | ||||||
| NUM výška | 118 m | ||||||
| Časové pásmo | UTC+3 | ||||||
| webová stránka | avia35.ru | ||||||
| Mapa | |||||||
| Dráhy | |||||||
|
|||||||
| statistiky (2017) | |||||||
| Roční osobní doprava | 5315 | ||||||
| Zdroje: Statistika [1] | |||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||
Vologda je letiště stejnojmenného města . Nachází se 10 km severně od centra města podél dálnice Archangelsk. Má statut federálního letiště [2] .
Letiště přijímá letouny An-2 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-74 , Jak-40 a lehčí letouny, stejně jako vrtulníky všech typů. Hlavní dráha letiště je navržena pro maximální vzletovou hmotnost letadel 50 tun.
První letiště Vologda lze nazvat svahem vesnice Kotelnikovo (osada Mozhayskoye), 10 km od Vologdy na dálnici Poshekhonskoe. V roce 1862 Alexander Fedorovič Mozhaisky na panství své manželky zvažoval návrh prvního letadla. Proběhly zde i zkoušky.
Během občanské války se letiště nacházelo poblíž Kovyrino. Nyní se jedná o území VRZ, sousedící s nádražím. Vologda 2. V letech 1918-1919 se zde montovaly letouny typu Farman.
První osobní letadla se objevila ve Vologdě v roce 1931 . Noviny Krasny Sever: „Prvního září se otevírá letecká linka Moskva-Jaroslavl-Vologda-Arkhangelsk“, což naznačuje, že letos by celá síť leteckých linek měla proříznout oblohu našeho Severního území a město- mimo vesnici Priluki se konal den široké komunitní práce s cílem vybavit letiště pro přijímání letadel od 1. 9. 1931 na letecké lince Moskva – Jaroslavl – Vologda – Archangelsk .
Pravidelné letecké spojení z Vologdy bylo organizováno v roce 1932 .
Letouny Po-2 přenesené z Čerepovce spojily centrum s východními oblastmi nově vzniklé Vologdské oblasti.
V březnu 1941 byla letecká jednotka z Čerepovce zcela přemístěna do Vologdy. Velitelem oddílu byl jmenován Petr Petrovič Savin. Do začátku druhé světové války se jednotky skládaly z 25 letadel: Po-2 , S-1, Jak-6 .
Do roku 1948 měla jednotka 20 letounů Po-2. V roce 1953 vstoupil letoun An-2 do služby u perutě, v roce 1955 - Jak-12 , v roce 1958 - vrtulník Mi-1 .
Letka od roku 1952 do roku 1963 byla pojmenována „71 joint squadron STU GVF“. Od roku 1963 do roku 1991 se squadrona jmenovala Vologda United Air Squadron a od roku 1991 - Vologda Aviation Enterprise .
Od roku 1964 do roku 1973 Li-2 pracoval ve Vologdě . První Li-2 s č. 51138. Dráhy s umělým trávníkem byly postaveny ve Vologdě (1968), V. Ustyug (1973), Nikolsk (1975), Vytegra , Kich.-Gorodok (1981), Tarnoge (1981). 21. července 1978 bylo vologdské letiště přemístěno do nově vybudovaného letištního areálu.
Osobní i nákladní doprava byla obrovská. Starý letištní terminál byl vždy přeplněný cestujícími. V podstatě to byli samozřejmě venkovští obyvatelé, kteří si dokonce přivezli své mazlíčky z trhu. Všechny incidenty na obloze nad starým letištěm jsou také spojeny s velkou intenzitou. Došlo k několika nehodám An-2 , které do sebe jednoduše kvůli nedůslednosti ve vzduchu narazily.
Letadla z Vologdy létala do všech regionálních center regionu i do odlehlých vesnic. Lety byly organizovány po celé zemi do Moskvy, Leningradu , Rigy, Murmansku , Archangelsku , Kursku, Simferopolu , Kirovu, Syktyvkaru .
Staré letiště existovalo do 21. července 1978. Území obsadila armáda a nyní jsou na místě letiště sklady. Na místě letiště jsou k vidění zbytky staveb a několik prvků letiště.
Nové letiště Vologda (neoficiální název - Zarechye ) bylo otevřeno 21. července 1978 . Budova terminálu byla otevřena v roce 1981. Vologda Aviation Enterprise provozuje letadla Jak-40 , vrtulníky Mi-8 .
odbavovací hala
Letadlo Jak-40
Památník IL-18
| Provoz cestujících: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rok | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| cestující | 8169 | 9322 | 6207 | 5315 | ||||||||||||||||
| Zdroje: [3] [4] [5] | ||||||||||||||||||||
Na počátku 2000 let letadla Jak-40 prováděla pravidelnou osobní dopravu s Moskvou, v létě s Kichmengsky Gorodok a Veliky Ustyug .
K 1. červenci 2012 byly ukončeny pravidelné lety z letiště Vologda. [6] [7] .
12. srpna 2013 začalo letiště Vologda obsluhovat pravidelné lety z Petrohradu na letounech An-24 společnosti Pskovavia OJSC. Od roku 2013 JSC „Vologda Aviation Enterprise“ provozuje vrtulníky Mi-8 zapojené do vyhledávání a záchrany, letecké záchranné služby, lesních hlídek a údržby plynovodů a ropovodů. Letiště také přijímá a odesílá charterové lety, poskytuje servisní služby pro letouny Jak-40 a An-28 , vrtulníky Mi-2 a Mi-8 .
1. června 2014 byly obnoveny lety mezi Vologdou a Moskvou. Lety jsou prováděny na letounech Jak-40, ve flotile Vologda Aviation Enterprise jsou tři . Jsou ve stavu letové způsobilosti do roku 2023. [8] [9]
Dne 16. listopadu 1979 se letoun Jak-40 letící z Veliky Ustyug do Vologdy srazil se stromy a ztratil kontrolu poblíž letiště Vologda. Příčinou katastrofy byla chyba ATC a posádky. Zemřeli 3 lidé. [deset]
Na letiště se dostanete autobusem číslo 36, který jezdí z Arkhangelsku (5 mikroregionů) přes centrum [11] .