Císař Alexander III (bitevní loď)

"Císař Alexander III",  " Will ", " Generál Alekseev " - bitevní loď - dreadnought ruského císařského námořnictva typu " císařovna Maria " . Člen první světové války na Černém moři. Odveden v roce 1920 jako součást Bílé flotily do Bizerty .

Historie

Konstrukce

11. června 1911 byla položena v závodě Russud v Nikolajevu současně s bitevními loděmi stejného typu Empress Maria a Empress Catherine the Great . Stavitel - L. L. Coromaldi .

Spuštěna 2. dubna 1914 . V první polovině roku 1917 prošla zkouškami a stala se součástí Černomořské flotily . Po únorové revoluci v roce 1917 dostal jméno „ Will “.

První světová válka

V říjnu 1917 křižoval u tureckého pobřeží. V listopadu 1917 se vydal na moře zachytit turecký křižník Midilli .

V prosinci téhož roku přešel na stranu bolševiků . Aktivně se zúčastnil na straně bolševiků bojů o Oděsu v lednu 1918 . 29. dubna 1918 byla vztyčena ukrajinská vlajka, ale když bylo jasné, že německá ofenzíva pokračuje, byla stažena. 1. května 1918 se přesunula ze Sevastopolu pod Andreevského vlajkou do Novorossijska spolu s některými dalšími loděmi Černomořské flotily.

Zásah

Po uzavření Brestského míru (březen 1918) německá vláda požadovala, aby bolševici převezli lodě do Sevastopolu , který byl pod německou kontrolou. Lenin nařídil lodě potopit a poslal Fjodora Raskolnikova do Novorossijsku, aby tento rozkaz splnil . Na lodích Černomořské flotily probíhala nepřetržitá shromáždění k projednání osudu lodí a hromadné dezerce . Na Volyi se po dalším bouřlivém shromáždění většinou hlasů rozhodli vrátit do Sevastopolu.

Loď kontrolovala německá okupační správa. S odchodem německých jednotek ze Sevastopolu, na "Will" a dalších lodích 24. listopadu 1918, byly prapory svatého Ondřeje opět vztyčeny , ale nedávní spojenci, kteří se objevili na místě Němců - Britové a Francouzi - zajal lodě pod britskou vlajkou a poslal je s britským týmem do tureckého přístavu Izmid [2] .

Občanská válka

V srpnu 1919 se Volja a řada dalších lodí opět vrátila pod vlajkami Svatého Ondřeje do Sevastopolu, který znovu obsadila Dobrovolnická armáda . Bitevní loď byla přejmenována na " General Alekseev " ( na počest M. V. Alekseeva ) a vedla Bílou černomořskou flotilu . Účastnil se vojenských operací Bílé armády proti pobřeží ústí Dněpr-Bug okupovaném Rudými. Od náletu Tendra loď bojovala v dělostřeleckých soubojích s Ochakovskými bateriemi Rudé armády a odrážela útoky jejich letadel.

Vlajková loď Bílé flotily (1920–1924)

14. listopadu 1920 "Generál Alekseev", jako součást ruské eskadry , vedl karavanu lodí, které evakuovaly bělochy z Krymu do Konstantinopole . V prosinci připlul dreadnought jako vlajková loď zbytků bílé flotily do Bizerte , francouzské námořní základny v Tunisku (severní Afrika). 29. prosince 1920 byly v Bizerte lodě ruské eskadry internovány Francií. V zátoce-jezeru, spojeném s mořem hlubokým přírodním kanálem, kotvily ruské lodě na 4 roky. Do konce roku 1924 byla na palubách služba.

V roce 1924 navázal francouzský ministr zahraničí Edouard Herriot diplomatické styky se SSSR . 30. října 1924, poté, co francouzská vláda uznala sovětskou vládu, byla ruská eskadra oficiálně rozpuštěna a vlajky na ruských lodích byly staženy. Na dreadnoughtu byla 30. listopadu 1924 stažena Andreevského vlajka .

Vrak lodi

Na konci roku 1924 vedl akademik A.N. Krylov sovětskou komisi, jejímž účelem bylo připravit formaci ruských lodí na návrat do Černého moře. Do komise byl zařazen velitel ruské eskadry admirál M. A. Berens . Koncem prosince 1924 dorazila sovětská technická komise v čele s akademikem Krylovem do Bizerte, kde sestavili seznam lodí, které měly být převedeny do SSSR.

Slavný stavitel lodí, když znovu viděl své lodě (dreadnought a torpédoborce), jejichž konstrukce byla provedena za jeho aktivní účasti, neodepřel si potěšení přečíst si krátkou přednášku pro francouzské námořníky, které ho doprovázely, o jejich vynikajících bojových vlastnostech. O dreadnought se pak zajímali především Francouzi. Sovětská mise selhala z „politických“ důvodů. Dreadnought byl formálně převeden do vlastnictví SSSR zástupci sovětských úřadů, Krylov a Berens. Plánům na návrat lodi do vlasti ale zabránily politické okolnosti (SSSR odmítl zaplatit královské dluhy) a Francie se plnění dohody o flotile vyhnula.

Sovětská technická komise vyslaná do Bizerty tak nesplnila svůj úkol a (po dohodě s vedením SSSR ) konstatovala, že bitevní loď General Alekseev, stejně jako ostatní lodě, do té doby zrezivěla natolik, že by jejich oprava neospravedlňovat se. Strany se nemohly dohodnout na vrácení lodi, jednak kvůli jejímu špatnému stavu, jednak kvůli francouzskému požadavku uhradit náklady na její údržbu v předchozích letech v Bizerte. [3]

V roce 1936 byl ruský dreadnought převezen do Brestu (Francie), kde v procesu demontáže na kov prozkoumali jeho design francouzští stavitelé lodí.

Dědictví bitevní lodi "Císař Alexander III"

Věže hlavní baterie

Zařízení věží bitevní lodi "Císař Alexander III" ovlivnilo vývoj konstrukcí věží nových francouzských bitevních lodí typu "Dunkirk" .

Zbraně ve Finsku

Francouzi ponechali děla ruské bitevní lodi ve výzbroji v Bizertě. 12 305mm děl v roce 1940 nabídli Francouzi Finsku a po jednání je prostě darovali . Finové ale dostali pouze osm děl, z nichž 6 použilo Finsko pro pobřežní baterie na ostrovech Myakiluoto a Kuivasaari a 2 kusy byly vráceny po jednání v SSSR [3] .

Na konci Velké vlastenecké války byla baterie tří železničních transportérů zajatých Finy na námořní základně Hanko, obnovená pomocí těchto děl, převezena do Sovětského svazu a použita k zamýšlenému účelu jako součást sovětské pobřežní obrany v r. Baltského moře. V současné době je jedna z děl, namontovaná na speciálním železničním podvozku , v pevnosti Krasnaja Gorka , další je vystavena v Ruském železničním muzeu v Petrohradě a třetí je vystavena v muzeu na hoře Poklonnaya v Moskvě .

Zbraně na Atlantickém valu

Čtyři děla nestihla dorazit do Finska a byla zajata Němci v Norsku v roce 1940. [3]

V roce 1942 Němci nainstalovali tato děla na baterii Mirus na ostrově Guernsey v Lamanšském průlivu, který byl jedním z opevněných bodů Atlantického valu .

Tři děla z pobřežních baterií na ostrovech Aegna a Naissaar převezli Němci jako kompenzaci do Finska za baterii obnovenou na poloostrově Hanko . V září 1944, po podepsání dohody o příměří s Finskem, byly tyto zbraně vráceny do SSSR a byly v provozu.

Na baterii Mirus stála děla až do jejich konečné demontáže v roce 1951. Je běžnou mylnou představou, že v roce 1957 byly dvě z těchto 305mm děl použity při natáčení dobrodružného filmu Guns of Navarone [4] . Ve skutečnosti byla při natáčení použita 283 mm děla z německé bitevní lodi Gneisenau .

Kapitáni

• Kapitán 1. pozice Fedyaevsky, Ivan Konstantinovič , (21. listopadu 1920 - 1922) [5]
• Kapitán 1. pozice Grigorkov, Vladimir Aleksandrovich , (srpen 1922 - říjen 1923) [5] .

Viz také

• Seznam obrněných lodí ruské flotily

Poznámky

1. ↑ Bitevní loď "Císař Alexander III" . Staženo 25. 5. 2018. Archivováno z originálu 26. 5. 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 Úžasný příběh ruské bitevní lodi "Alexander III" . Získáno 15. října 2020. Archivováno z originálu dne 20. října 2020. (neurčitý)
3. ↑ „The Guns of Navarone“ . militarychronika.ru . Získáno 30. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 30. listopadu 2021. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Volkov S. V. Důstojníci flotily a námořního oddělení: Zkušenost mučedníka. - M .: Ruský způsob, 2004. - 560 s. Náklad 2000 výtisků. ISBN 5-85887-201-8

Literatura

• R. M. Melnikov. Bitevní lodě typu "Císařovna Maria".
• N. R. Gutan. Ze Sevastopolu do Novorossijsku.