Vyloďovací člun projektu 11770

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. července 2022; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Projekt přistávacího plavidla 11770 "Serna"

D-1442 "Kontraadmirál Olenin". 2015
Projekt
Země
Výrobci
Operátoři
Roky výstavby od roku 1993
Roky ve službě od roku 1994
Naplánováno 17
Postavený 16
ve výstavbě jeden
Ve službě 16
Hlavní charakteristiky
Přemístění 61t (normální) 99,7-105t
(plná)
Délka 25,8 m (maximum)
23,65 m ( vodoryska )
Šířka 5,8 m (maximum)
5,7 m (čára ponoru)
Výška 9,6 m (od OP ke stožáru )
Návrh prázdný:
0,42 / 1,48 m ( příď / záď )
naložený:
1,16 / 1,52 m (příď / záď)
Motory 2  dieselové motory 
M503A "Zvezda"
Napájení 2 × 4000 koní
stěhovák proudový pohon
cestovní rychlost 30 uzlů (největší)
cestovní dosah 600 mil při 29 uzlech
Autonomie navigace 1 den
Osádka 5 lidí
(včetně 2 praporčíků )
Kapacita přistání 1 × hlavní bojový tank
nebo 2 × bojová vozidla pěchoty / obrněné transportéry
nebo 92 výsadkářů
nebo až 45 tun nákladu
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Přistávací člun projekt 11770 "Serna"  - řada ruských vysokorychlostních přistávacích člunů na vzduchové dutině . Lodě projektu jsou určeny k přistání na nevybaveném břehu nebo k odstranění bojového housenkového, kolového a jiného vojenského vybavení o celkové hmotnosti až 45 tun, jakož i pokročilých přistávacích jednotek se zbraněmi (92 osob) při vysoké rychlost 30 uzlů , což převyšuje výkon ostatních lodí podobné třídy.

Patří k lodím 4. pozice .

Historie vývoje

Projekt vyloďovacího plavidla Projekt 11770 byl vyvinut v Centrálním konstrukčním úřadu pro SPK im. R. E. Alekseeva "( Nižnij Novgorod ), obdržel konstrukční kód " Kamzík.

Konstrukce

Charakteristickým rysem výsadkového plavidla tohoto projektu je, že jeho pohyb je založen na principu vzduchové dutiny , jejíž podstatou je vytvoření umělé vzduchové vrstvy s přetlakem pod dnem lodi. Izoluje většinu trupu od kontaktu s vodou, čímž je dosaženo výrazného snížení hydrodynamického odporu a poskytuje vysoké rychlosti více než 30 uzlů .

Dalším rysem tohoto projektu výsadkového plavidla je jejich pohon . Místo obvyklých lodních šroubů jsou výsadkové čluny Project 11770 vybaveny novým typem pohonu vodním paprskem , jehož lopatky jsou uzpůsobeny pro práci s konstantním prouděním vzduchu do hydraulické části pohonné jednotky. Tato vrtule se nazývá ventilovaná vodní proudová pohonná jednotka - VVD. Na rozdíl od tradičního vodního paprsku nemá VVD směrovací lopatku a trysku , která tvoří paprsek. Konstrukčně se VVD skládá z potrubí, na jehož výstupní části je oběžné kolo poháněné kardanovým hřídelem. Elektrárna se skládá ze 2 hvězdicových 42válcových vznětových motorů Zvezda M503A o výkonu každého 4000 k. S. (2942 kW ) každý se spotřebou paliva 165 g/l. S. hodina.

Trup lodi je vyroben z hliníku . Výška strany u představce je 3,45  m, ve střední části  - 2,9 m. Loď může přepravovat náklad a vybavení rychlostí 30 uzlů v podmínkách na moři až do 2 bodů. S mořskými vlnami do 3 bodů je možná přeprava nákladu rychlostí až 27 uzlů do bodů mořského pobřeží na vzdálenost až 600 mil, ale hmotnost nákladu by neměla přesáhnout 29 tun.

Bezpečná plavba při plném výtlaku je přípustná při stavu moře do 5 bodů. Rychlost nepřesáhne 8 uzlů. Vyloďovací člun se může samostatně vznášet . Autonomie výsadkového plavidla z hlediska zásob a vody je 1 den . Životnost člunu je definována na 15 let se dvěma průběžnými opravami každých 5 let.

Čluny nemají výzbroj [1] .

Přistávací schopnosti

Jeden hlavní tank ( speciální tank ) nebo dvě/dvě bojová vozidla pěchoty / obrněné transportéry nebo až 45 tun nákladu (s tříbodovým stavem moře - ne více než 29 tun) nebo 92 výsadkářů.

Servisní historie

První loď této série, D-144, byla postavena v roce 2007 v továrně na stavbu lodí Volha v Nižném Novgorodu a ve stejném roce byla převezena do Novorossijsku k přejímacím zkouškám . Posádka tohoto výsadkového plavidla (5 osob) byla vytvořena a vycvičena na Kaspické flotile , kde v té době již existovaly DKA tohoto projektu. Dne 19. února 2008 vztyčila výsadková loď D-144 Andrejevského vlajku a stala se součástí Černomořské flotily Ruské federace.

V lednu 2009 sloužily 4 lodě tohoto projektu kaspické flotile, jedna loď byla ve službě ruské černomořské flotile a další loď sloužila baltské flotile .

Dne 8. října 2010 byl tichomořské flotile předán nový výsadkový člun "D-107" "Serna" . Loď se stala součástí formace obojživelných útočných lodí se sídlem v zátoce Strelok . Tato loď byla položena na skluzu Vostočnaja Verf ve Vladivostoku 11. prosince 2008, spuštěna na vodu 15. dubna 2010 a 30. května 2010 byla předložena ke státním zkouškám.

Použito během ruské invaze na Ukrajinu . Začátkem května 2022 byla s pomocí Bayraktar TB2 UAV napadena 1 výsadková loď [2] [3] poblíž ostrova Zmeiny , která se potopila v důsledku leteckých úderů [4] . Na konci května 2022 byla loď zvednuta plovoucím jeřábem a převezena do Sevastopolu k opravě na samohybné plošině [5] .

Seznam projektových lodí

název Číslo desky Výrobce sériové číslo Datum záložky Spouštění Uvedení do provozu Flotila Stát
D-67 767 Loděnice "Volha" č. 801 1.07.1993 21.06.1994 30.12.1994 bf Ve službě
D-156 631 Loděnice "Volha" č. 802 29. 12. 1999 CFL Ve službě
D-131 630 Loděnice "Volha" č. 803 1994 30.12.2002 CFL Ve službě
D-172 645 Loděnice "Volha" č. 804 27. 12. 2005 CFL Ve službě
D-144 575 Loděnice "Volha" č. 805 19.02.2008 Černomořská flotila Ve službě
D-56 634 Loděnice "Volha" č. 806 25. 12. 2008 CFL Ve službě
kontraadmirál Děmidov 791 Loděnice "Volha" č. 807 26.12.2009 bf Ve službě
kontraadmirál Olenin 792 Loděnice "Volha" č. 808 26.12.2009 bf Ve službě
D-809 Loděnice "Volha" č. 809 29.05.2013 CFL Ve službě
D-810 Loděnice "Volha" č. 810 2012 29.05.2013 CFL Ve službě
D-199 544 Loděnice "Volha" č. 811 2012 08/04/2014 Černomořská flotila Ve službě
D-107 650 " Východní loděnice " č. 3001 12. 11. 2008 15. 4. 2010 6. 10. 2010 Pacifická flotila Ve službě
D- Azovská loděnice Černomořská flotila ve výstavbě
Na export byly dodány čtyři lodě v exportním provedení (projekt 11771):
název Číslo desky Výrobce sériové číslo Datum záložky Spouštění Uvedení do provozu Flotila Stát
"Tiir"
("Vagabond") 		104 Loděnice "Volha"
( Nižnij Novgorod ) 		501 1994 Estonská pobřežní stráž V provozu od roku 1995.
Od roku 2004 - obč.
n/a n/a Loděnice "Volha" 502 1994  Spojené arabské emiráty Ve službě
n/a n/a Loděnice "Volha" 503 1994  Spojené arabské emiráty Ve službě
n/a n/a Loděnice "Volha" 504 1995  Spojené arabské emiráty Ve službě

Fotografie

Poznámky

  1. ↑ Vysokorychlostní námořní nákladní člun se vzduchovou dutinou SERNA . Získáno 5. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  2. ↑ Jack Buckby.  Ukrajinské drony Bayraktar TB2 mohou být brzy ještě nebezpečnější  ? . 19FortyFive (10. května 2022). Získáno 11. května 2022. Archivováno z originálu dne 11. května 2022.
  3. ↑ David Axe. Nejlepší ukrajinské stíhačky právě vybombardovaly peklo ruských vojsk na Hadím  ostrově . Forbes . Získáno 11. května 2022. Archivováno z originálu dne 13. května 2022.
  4. ↑ Harrison Cass. Nové obrázky ukazují Ukrajinu Škody způsobené úderem dronu TB2 na ruské vyloďovací   plavidlo ? . 19FortyFive (13. května 2022). Získáno 13. května 2022. Archivováno z originálu dne 13. května 2022.
  5. ↑ Ksenia Smirnova. U pobřeží ostrova Zmeiny byla zpod vody vyzdvižena zničená loď (26. května 2022). Staženo: 26. května 2022.

Odkazy

 Typy a projekty vyloďovacích lodí a člunů námořnictva SSSR a Ruska
Univerzální přistávací lodě
Velké přistávací lodě
Střední přistávací lodě
Malé přistávací lodě
Malá vyloďovací
vznášedla
Přistávací
vznášedlo
Přistávací člun

projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Žralok“) • projekt 11770 („Serna“) • projekt 21820 („Dugong“) • projekt 02320 („Kozák“) • projekt 02510