Ivaščenko, Aristark Alekseevič

Ivaščenko Aristark Alekseevič
Datum narození 15. dubna 1825( 1825-04-15 )
Datum úmrtí 4. května 1864 (ve věku 39 let)( 1864-05-04 )
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Flotila
Hodnost Kapitán sboru námořních inženýrů
Ocenění a ceny
Řád svaté Anny 3. třídy

Aristarkh Alekseevich Ivashchenko (1825-1864) - ruský stavitel lodí , hlavní stavitel lodí v Petrohradském přístavu, kapitán Sboru lodních inženýrů .

Životopis

Aristarkh Alekseevič Ivashchenko se narodil 15. dubna 1825 [1] . V roce 1844 promoval na oddělení stavby lodí dirigentských společností námořní výcvikové posádky (do roku 1827 Škola námořní architektury) a byl povýšen na praporčíka Corps of Naval Engineers. Postavil parní dřevěné lodě v loděnici Okhten v Petrohradě [2] [3] .

S vypuknutím krymské války (1853-1856) bylo nutné v krátké době vytvořit flotilu malých dělových člunů . V létě 1854 byl poručík Ivaščenko jmenován na pomoc kapitánu I. A. Šestakovovi , členovi paroplavebního výboru , který byl pověřen vypracováním výkresů a sestrojením experimentálního vrtulového dělového člunu. Ivaščenko byl jmenován Šestakovovým asistentem při stavbě lodí a stavitelem lodí. Po úspěšné zkoušce prototypu člunu podle opraveného výkresu bylo v letech 1854-55 postaveno v Petrohradě a Kronštadtu 38 třídělových šroubových dělových člunů , které se účastnily války [2] .

V červnu 1855 vedl I. A. Šestakov v Petrohradě stavbu čtrnácti šroubových korvet, jejichž vypracováním výkresů a jejich stavbou byl pověřen Ivaščenko [3] . 9. října 1855 poručík Ivaščenko podle vlastního projektu v loděnici Okhtensky položil osm 11-ti dělových šroubových korvet typu Bojarin - Novik , Medved, Posadnik , Griden , Vojevoda , Vol a Rynda “. Vedoucí loď „ Boyarin “ byla spuštěna na vodu 21. května 1856, všechny ostatní v červnu až červenci téhož roku. Stavba lodí probíhala pod dohledem generálního pobočníka admirála velkovévody Konstantina Nikolajeviče Kapitán 2. hodnosti I. A. Shestakov , na stavbě se podílel lodní inženýr L. G. Shvede . Korvety měly výtlak až 903 t. Byly vybaveny parními stroji o objemu 200 jmenovitých litrů. S. Na námořních zkouškách dosahovaly korvety rychlosti 13 uzlů [4] [5] .

5. ledna 1856 bylo v přístavu Archangelsk podle projektu Šestakova a kreseb Ivashchenka položeno šest šroubových 6dělných nůžek typu "Rogue" - " Střelec ", " Dzhigit ", " Opričnik " , " Plastun ", " Rider ". Stavbu trupů kliperů prováděl štábní kapitán Sboru lodních inženýrů P. I. Mitrofanov, generálním řízením stavby kliperů v Archangelsku byl pověřen kapitán-poručík A. A. Popov [3] . Lodě měly výtlak 615 tun, vybavené parním strojem o výkonu 150 nominálních koňských sil. s., vyvinul rychlost 8-9 uzlů. Lodě byly spuštěny na vodu v létě 1856 [6] .

V roce 1856 byl Ivaščenko poslán do Spojených států , aby dohlížel na stavbu šroubové fregaty generál-admirál , která se stavěla podle projektu a výkresů Šestakova, který byl hlavním pozorovatelem při stavbě lodi. V roce 1859 byl Ivaščenko povýšen na kapitána ve Sboru námořních inženýrů [2] .

14. června 1861 byla v Nové admirality v Petrohradě položena 7-ti dělová šroubovák " Izumrud " o výtlaku 1585 t. Zastřihovač byl vybaven parním strojem o obsahu 350/1254 (nominální / ukazatel) l. s, který byl vyroben v továrně Cockerill v Belgii. 2. září 1862 byl clipper spuštěn a v srpnu 1863 se stal součástí Baltské flotily [7] .

9. září 1861 v Nové admirality položil Ivaščenko první dřevěnou bitevní loď domácí flotily – 22 dělovou fregatu „Petropavlovsk“ [8] . Fregata měla pancéřový pás 114 mm, na koncích - od 75 do 100 mm. Stavitel lodi nebyl určen ke spuštění fregaty. 4. května 1864 [1] zemřel na tuberkulózu hlavní stavitel lodí petrohradského přístavu Aristark Alekseevič Ivaščenko . Byl pohřben na smolenském pravoslavném hřbitově. Fregata „Petropavlovsk“ byla dokončena a spuštěna na vodu 15. srpna 1865 [9] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Ivashchenko Aristarkh Alekseevich // Abecední rejstřík jmen ruských osobností pro „ Ruský biografický slovník “: Část druhá. A - L / Ed. pod dohledem tajemníka Imperiální ruské historické společnosti G. F. Shtendmana. - Petrohrad. : Typ. Císařská akademie věd, 1887. - T. 1. - S. 292. - 518 str.
  2. ↑ 1 2 3 Dmitriev V. V. Marine Encyclopedic Dictionary ve 3 svazcích . - Petrohrad. : Stavba lodí, 1991. - V. 1 (A-I). - S. 474. - 504 s. - ISBN 5-7355-0281-6 . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 16. června 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  3. ↑ 1 2 3 Shcherbatsky V. T. Archangelsk šroubové nůžky  // Breeze: Journal. - únor-červenec 1996. - č. 7, 8, 9 .
  4. ↑ Sorokin A.I., Krasnov V.N. Lodě se testují. díl - Od plachty k parnímu stroji a vrtuli. Rok: 1985 Vydání: Stavba lodí Stránky: 232
  5. ↑ Širokorad, 2007 , s. 136-137.
  6. ↑ Širokorad, 2007 , s. 141-142.
  7. ↑ Širokorad, 2007 , s. 143.
  8. ↑ V.Ya. Krestyaninov. Křižníky ruského císařského námořnictva 1856-1917 část I. ISBN 5-8172-0078-3
  9. ↑ Širokorad, 2007 , s. 111-112.

Literatura

Odkazy