Město | |||||
Igarka | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
67°28′00″ s. sh. 86°34′00″ východní délky e. | |||||
Země | Rusko | ||||
Předmět federace | Krasnojarský kraj | ||||
Obecní oblast | Turukhanskij | ||||
městské osídlení | město Igarka | ||||
Kapitola | Dobromyslov Vadim Semjonovič | ||||
Historie a zeměpis | |||||
Založený | v roce 1929 | ||||
Město s | 1931 | ||||
Náměstí | 9,8 [1] / 117,523 [2] km² | ||||
Výška středu | 20 m | ||||
Časové pásmo | UTC+7:00 | ||||
Počet obyvatel | |||||
Počet obyvatel | ↘ 3634 [3] lidí ( 2021 ) | ||||
Hustota | 370,82 lidí/km² | ||||
národnosti | Něnci, Rusové, Tataři | ||||
zpovědi | Ortodoxní | ||||
Katoykonym | Igarchane, Igarchanin, Igarchanka [4] | ||||
Digitální ID | |||||
Telefonní kód | +7 39172 | ||||
PSČ | 663200 | ||||
Kód OKATO | 04254501000 | ||||
OKTMO kód | 04654117001 | ||||
jiný | |||||
Ocenění |
![]() |
||||
igarkacity.info | |||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Igarka [5] - město (od roku 1931 ) v Turukhanském okrese Krasnojarského území Ruska .
Tvoří obecní útvar se statutem městské osady , město Igarka jako jediná osada ve svém složení [6] [7] . V rámci administrativně-územní struktury město Igarka ( okres ) [8] [9] odpovídá administrativně-územnímu celku .
Nyní je to přístav přístupný námořním plavidlům z Jenisejského zálivu ; je zde také letiště Igarka , které slouží k přepravě nákladu a na směny na ropná pole. Igarka funguje jako námořní přístav od roku 1928. Kotviště atd. byla postavena před rokem 1930-35, poté byla zdokonalována, rozšiřována, betonována atd. Před rozpadem SSSR bylo v Igarce během krátké letní plavby odbaveno až 120-140 námořních plavidel.
Igarka (Igarsky městská rada) byla podřízena vesnické radě Kureysky , tvořené vesnicí Kureika .
Dne 7. října 1991 byla Kurejskaja venkovská správa města Igarka [10] zaregistrována v Penzijním fondu Ruské federace .
Dne 27. prosince 1995 přijalo zákonodárné shromáždění Krasnojarského území zákon č. 8-207 „O správní a územní struktuře Krasnojarského území“ [11] , podle kterého byly okresy definovány jako soubor krajských měst, obcí. zastupitelstva a osady územně sjednocené a vesnické rady jako soubor několika venkovských sídel . Zákon nabyl účinnosti 10. ledna 1996 [12] .
Do roku 2005 byla Igarka krajským městem (tvořila městskou radu). Obec Kureika , která byla podřízena Igarce [13] , tvořila administrativně-územní jednotku zvanou Kureysky vesnická rada, podřízená správě města Igarka [14] [15] , neboli Kurejskaja venkovská správa města Igarka. .
V roce 2005 byla Igarka zařazena do okresu Turukhansky jako městské osídlení ( okresní město na úrovni administrativně-územního celku), obec Kureika byla převedena do mezisídelního území [16] .
Město se nachází na břehu Igarského kanálu Jenisej , 1330 km severně od Krasnojarsku v přímé linii (vzdálenost podél Jeniseje je asi 1800 km). Nachází se za polárním kruhem , v pásmu permafrostu , patří do oblastí Dálného severu .
Igarka má chladné mírné klima . Spousta srážek, a to i během suchých měsíců. Podle Köppenovy klimatické klasifikace se jedná o subarktické klima (Dfc index) s dlouhými mrazivými zimami, krátkými chladnými léty a konstantní vlhkostí po celý rok. Mírné tání jsou v zimních měsících výjimečně vzácné. Absolutní minimální teplota v Igarce je -55,5 stupně [17] .
Podnebí IgarkaIndex | Jan. | února | březen | dubna | Smět | červen | červenec | Aug. | Sen. | Oct | Listopad. | prosinec | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolutní maximum, °C | 1.2 | 0,7 | 7.2 | 13.3 | 27.8 | 33.6 | 34,0 | 31.3 | 24.8 | 14.6 | 3.1 | 1,0 | 34,0 |
Průměrné maximum, °C | −22.8 | −21.3 | −13.3 | −5.7 | 1.9 | 12.3 | 20.1 | 16.1 | 8.1 | −4 | −15.6 | −19.7 | −3.1 |
Průměrná teplota, °C | −27.4 | −26 | −19.4 | −11.7 | −2.7 | 8,0 | 15.2 | 11.9 | 4.9 | −7.2 | −19.8 | −24.2 | −8.2 |
Průměrné minimum, °C | −32 | −30.7 | −25.5 | −17.7 | −7.2 | 3.7 | 10.4 | 7.7 | 1.7 | −10.3 | −23.9 | −28.7 | −12.4 |
Absolutní minimum, °C | −55,2 | −54,8 | −51,8 | −42,8 | −29.1 | −9 | −0,7 | −3.9 | −14.3 | −38,9 | −49,5 | −55,5 | −55,5 |
Míra srážek, mm | 29 | 24 | 28 | 28 | 28 | padesáti | 55 | 57 | 55 | 58 | 44 | 38 | 494 |
Zdroj: Historická minima a maxima , Průměrné teploty a srážky |
Město Igarka se nachází v časovém pásmu MSK + 4 . Posun použitého času od UTC je +7:00 [18] .
130 kilometrů severozápadně od Igarky se nachází aktivně rozvíjené ropné a plynové pole Vankor . V srpnu 2009 pole produkovalo průmyslovou ropu. VE Ust-Khantayskaya se nachází 80 km severovýchodně od Igarky a VE Kureyskaya je 90 km jihovýchodně .
Plánuje se výstavba vodní elektrárny Nizhne-Kureiskaya .
Podle jedné verze dostalo město svůj název podle kanálu, na kterém se nachází. Kanál je zase pojmenován po místním rybáři Jegoru Shiryaevovi, jehož jméno místní přeměnili z „Egorka“ na „Igarka“. Skutečnost existence osoby s podobným jménem však není zaznamenána v žádném z historických dokumentů.
Podle jiné verze, kterou jako první vyjádřil místní historik Adolf Vasiljevič Vakhmistrov, byl tento název poprvé dán řece Igarka, levému přítoku řeky Jenisej . Kořeny názvu řeky možná pocházejí z jazyka zmizelých domorodých národů souvisejících s moderními Kets . Podle výzkumu A. V. Vachmistrova byla řeka Igarka poprvé zmapována Pjotrem Čichagovem v roce 1725.
Kanál Igarskaya byl poprvé popsán a zmapován během Velké severní expedice v roce 1740 Fjodorem Mininem a Kharitonem Laptevem .
Na počátku 20. století na místě města existoval tábor Staraya Igarka .
V roce 1929 začali budovat přístav pro vývoz dřeva. Až do 50. let 20. století sem byli deportováni političtí, vojenští a další vězni. Jejich rukama, stejně jako úsilím nadšenců a civilistů, bylo postaveno město. Byl vybudován rybářský závod a opravna lodí.
V roce 1936 se na místě nyní obsazeném kinem Sever objevilo první Lidové divadlo v Arktidě , jehož zakladatelkou a první uměleckou ředitelkou byla slavná herečka Vera Pashennaya , která po prohlídce zůstala v Igarce. [19]
Odtud byla také v letech 1947-1953 postavena železnice do Salechardu – „silnice na kostech“, součást nedokončené Transpolární magistrály, která si vyžádala životy tisíců vězňů a následně byla opuštěna. Město se také vyvinulo jako centrum dřevařského průmyslu.
V roce 1956 byl na příkaz Rady ministrů SSSR zahájen vývoj prvního plánu generální rekonstrukce Igarky. Projektanti viděli město jako hlavní centrum dřevařského průmyslu, velký přístav na Jeniseji, přístupný velkokapacitním námořním plavidlům. Územní plán počítal s perspektivní možností výstavby železnice, bylo konstatováno, že v blízké budoucnosti by se Igarka mohla stát centrem těžby uhlí, ropy a dalších rudných nerostů.
Dne 27. července 1962 vypukl ve městě katastrofální požár, t. zv. "Velký požár Igarského", který zcela zničil sklad hotových výrobků závodu - 159,2 tisíc metrů krychlových řeziva. Při požáru, který se rozšířil na město, shořelo také 65 obytných a administrativních budov - dva obchody a kancelář rybího družstva, porodnice, lékárna, školka, dvě nově postavené ubytovny, dřevěný most přes Medvědí kládu . Požár zničil i budovy vlastivědného muzea a interklubu . Báseň Alexandra Gorodnitského „Balada o zachráněném vězení“ je věnována ohni.
V době požáru byla většina mužů v práci, tedy nebyli ve městě. Ženy na rukou nosily děti z jeslí a domů. Vězni byli propuštěni z věznice, která se blížila k požáru. Jako jediní dokázali požár zastavit. Poté se každý vrátil do vězení [20] . Po požáru bylo město obnoveno.
Od začátku 60. let se v Igarce začal rychle rozrůstat exportně orientovaný dřevozpracující průmysl. Byla zde Překladiště pila, ve které pracovaly 4 dřevozpracující dílny. V 70. a 80. letech závod zpracovával a expedoval ročně více než 1 milion 250 tisíc metrů krychlových řeziva na export, většinou baleného; kromě toho bylo na export odesláno více než 300 000 metrů krychlových moderních dřevozpracujících produktů vyrobených v místním dřevařském komplexu. Pro produkty závodu k plavbě do přístavu připlouvalo až sto námořních plavidel a kapacity námořního přístavu umožňovaly obsloužit 25 velkotonážních lodí najednou. Pokud jde o dodávky dřeva, námořní přístav Igarsk se umístil na druhém místě v zemi po Archangelsku . Dřevo bylo dodáváno na vorech po Yenisei.
V současné době je výroba téměř omezena. S tím souvisí i výrazné snížení počtu obyvatel města – z 18 tisíc v roce 1989 na současnou úroveň. Podle jiných zdrojů byl historický vrchol počtu obyvatel Igarky 20-25 tisíc lidí [21] .
Počet obyvatel | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 [22] | 1939 [23] | 1959 [24] | 1967 [22] | 1970 [25] | 1979 [26] | 1989 [27] | 1992 [22] | 1996 [22] |
3000 | ↗ 23 648 | ↘ 14 311 | ↗ 18 000 | ↘ 15 624 | ↗ 16 335 | ↗ 18 820 | ↘ 17 900 | ↘ 14 900 |
1998 [22] | 2002 [28] | 2003 [22] | 2005 [22] | 2006 [22] | 2007 [22] | 2008 | 2009 [29] | 2010 [30] |
↘ 10 600 | ↘ 8627 | ↘ 8600 | ↘ 8000 | ↘ 7700 | ↘ 7300 | ↘ 6702 | → 6702 | ↘ 6183 |
2011 [31] | 2012 [32] | 2013 [33] | 2014 [34] | 2015 [35] | 2016 [36] | 2017 [37] | 2018 [38] | 2019 [39] |
↘ 5924 | → 5924 | ↘ 5648 | ↘ 5346 | ↘ 5117 | ↘ 4975 | ↘ 4754 | ↘ 4544 | ↘ 4417 |
2020 [40] | 2021 [3] | |||||||
↘ 4319 | ↘ 3634 |
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 1093. místě z 1117 [41] měst Ruské federace [42] .
Obyvatelstvo - 3634 [3] lidí. (2021). Od roku 2009 se život v Igarce soustřeďuje do dvou mikročástí s pěti a devíti patrovými budovami a do zbývajících dvoupatrových dřevěných budov na území „Nového města“ [21] .
Datum voleb: 08.09.2013. Funkční období: 4 roky. Počet zastupitelů: 11
Vedoucí magistrátuLetiště Igarka (UOII) je v současné době vybavováno a certifikováno jako pomocné letiště, včetně použití jako náhradního, protože přes něj prochází mnoho mezinárodních transpolárních tras. Do budoucna je také možné obnovit běžný provoz samotné letecké společnosti. V současnosti je osobní doprava na letišti Igarka 98 tisíc osob ročně, nákladní doprava je asi 1,5 tisíce tun ročně.
Hlavní tok cestujících je 4,5 tisíce lidí na měsíční směně, z velké části přepravených lety z Krasnojarsku .
nehodyDne 3. srpna 2010, při přiblížení na přistání 700 metrů od ranveje u letiště města Igarka , havarovalo letadlo An-24 letecké společnosti Katekavia , letící z Krasnojarsku do Igarky. Na palubě letadla bylo 15 lidí – 4 členové posádky a 11 cestujících. Při nehodě zemřelo 12 lidí.
V současné době se nazývá mrtvá cesta a je neaktivní.
Po válce začala výstavba železnice ve směru Igarka - slavné stalinistické staveniště č. 503 ( Salechard -Igarka ). Trať byla položena ve třech úsecích najednou - z výchozího bodu ve stanici Pur (nyní ve městě Nový Urengoy), z Igarky a z vesnice Ermakovo na břehu Jeniseje. V období 1947-1953 bylo položeno více než 200 kilometrů tratí. Po celé délce budoucí dálnice byla uspořádána fronta stálé komunikační linky. Stejná linka vedla z Igarky dále na sever směrem k Norilsku .
Po Stalinově smrti byly práce na projektu nejprve utlumeny a poté zcela zastaveny. Počátkem 60. let 20. století byla rozebrána železniční trať z Igarky.
Strategie "Rozvoj železniční dopravy do roku 2030" počítá s výstavbou železnice ( SSH ) s prodloužením do Dudinky .
Města Krasnojarského území | |||
---|---|---|---|
okrajová města Achinsk Bogotol Borodino Divnogorsk Jenisejsk Kansk Krasnojarsk (adm. c.) Lesosibirsk Minusinsk Nazarovo Norilsk Sosnoborsk Sharypovo krajská města Arťomovsk Dudinka Zaozerny Igarka ilánský Kodinsk užur Uyar ALE Železnogorsk Zelenogorsk |
Polární města Ruska | |
---|---|
Yenisei | Města na|
---|---|
Námořní přístavy Ruska | ||
---|---|---|
Azovské moře | ||
Baltské moře | ||
Barentsovo moře | ||
Bílé moře |
| |
Beringovo moře | ||
Východosibiřské moře | ||
Karské moře | ||
Kaspické moře [1] |
| |
Laptevské moře | ||
Ochotské moře | ||
Tichomořské pobřeží Kamčatky a Kurilské ostrovy | Petropavlovsk-Kamčatskij | |
Černé moře |
| |
Čukotské moře | Cape Schmidt [4] | |
Japonské moře |
| |
|
Turukhanské oblasti | Městské formace|||
---|---|---|---|
městské osídlení město Igarka Venkovská sídla Rada obce Borský Rada vesnice Verkhneimbatsky Rada obce Vorogovskij Rada obce Zotínského Rada obce Svetlogorsk Rada vesnice Turukhansky |