Ide, Yuuji

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. dubna 2020; kontroly vyžadují 6 úprav .
Yuji Ide
Státní občanství  Japonsko
Datum narození 21. ledna 1975 (47 let)( 1975-01-21 )
Místo narození saitama ( Japonsko )
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 2006
Auta Super Aguri
Grand Prix čtyři
Debut Bahrajn 2006
Poslední Grand Prix San Marino 2006
Nejlepší konec Nejlepší začátek
13 ( Austrálie 2006 ) 18 ( Malajsie 2006 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yuji Ide ( japonsky 井出 有治 Ide Yu:ji , narozen 21. ledna 1975 , Saitama ) je japonský závodní jezdec , který v roce 2006 přestoupil z Formule Nippon do Formule 1 s týmem Super Aguri , ale kvůli nebezpečnému řízení [1] .

Ide se vrátil do Formule Nippon po svých čtyřech závodech Formule 1 a závodil za Autobacs Racing Team Aguri [2] [3] .

Raná kariéra

Ide začal svou závodní kariéru v roce 1990 v motokárách . V roce 1991 vyhrál Kanto National Karting Championship Cup. V roce 1992 byl 2. v regionálním mistrovství motokár A1 v Kantō East a také vyhrál akciovou třídu Japan Kart Grand Prix SS [4] . Následující rok se připojil ke třídě Formule A v All Japan Karting Series a poté přešel do japonské Formule 3 [4] .

V roce 1999 se stal vicemistrem v All-Japan GT300 Class [4] GT Championship . Stal se také šampionem série Formula Dream v Japonsku [4] . V roce 2002 se Yde připojil k francouzské sérii Formule 3 a skončil zde sedmý. Následující rok 2003 se připojil k All Japan Formula Nippon Championship a také se umístil na sedmém místě [4] . V roce 2004 závodil třikrát, než vyhrál sérii Super Endurance Race Class 3 . Japonec absolvoval svou první přestávku ve Formuli Nippon a sezónu zakončil na druhém místě v roce 2005 [4] .

Formule 1

Ve věku 31 let se Ide stal jedním z nejstarších nováčků ve Formuli 1, když získal místo v Super Aguri pro sezónu 2006, a to především díky oddanosti Super Aguri, že všechno v týmu je Japonec [5] . Podle tiskové zprávy se Ide znal s Aguri Suzuki [6] dlouho , ale Japonci měli od týmu špatnou zpětnou vazbu, protože neuměl dobře anglicky [7] .

Ve svém debutovém závodě v Bahrajnu se Ide příliš nevzdálil od týmového kolegu Takumy Sata , ale odstoupil kvůli problémům s motorem [8] . V Malajsii opět odstoupil kvůli motoru po 33 kolech závodu [9] .

Ve třetím závodě Japonec v rychlém kole zablokoval Rubense Barrichella , Brazilec kvůli tomu zůstal v první části kvalifikace a obsadil až šestnácté místo na roštu a sám viník startoval jako poslední [10] . V závodě skončil poprvé a naposledy. Víkend v Melbourne byl také poznamenán Ideovým vysokým počtem obratů a šéf týmu Aguri Suzuki následně řekl, že jeho místo je ohroženo, pokud se jeho výsledky nezlepší.

V prvním kole Velké ceny San Marina Ide narazil do Christiana Alberse , kvůli čemuž se Nizozemcův vůz několikrát převrátil a přistál hlavou dolů [11] . Správci Idea napomenuli a varovali před dalšími důsledky [12] . Mnozí připustili, že to nebyla tak úplně jeho chyba, ale bylo to kvůli tomu, že projekt Aguri byl potvrzen pozdě a Ide dostal málo času na testy [13] .

4. května 2006 Super Aguri oznámil, že kvůli varování FIA , Ide vynechá příští evropskou Grand Prix na Nürburgringu , kde ho nahradil bývalý testovací jezdec Renaultu Franck Montagny . Ide byl degradován na zkušební pilot [14] .

10. května 2006 byla Ideova super licence odvolána FIA , což znamenalo, že již nebude moci soutěžit ve Formuli 1 během sezóny 2006 [15] . Tisková služba Super Aguri potvrdila, že Ide se do Formule 1 nevrátí [1] .

Návrat do Japonska

V červenci 2006 bylo oznámeno, že Ide bude řídit pro Team Dandelion Racing v posledních šesti kolech Formula Nippon Championship, s okem na získání více závodních zkušeností [3] .

V roce 2007 zůstal ve Formuli Nippon, ale přešel do Autobacs Racing Team Aguri [2] , který rovněž vlastní Aguri Suzuki [16] . Jeho nejlepší umístění bylo třetí v pátém kole v Suzuce [17] .

Osobní život

Ide je dobrý přítel Shouichi Funakiho .

Výsledky výkonu

Závodní kariéra

Sezóna Série tým Závod Poláci vítězství Brýle Místo
1994 Celá japonská Formule 3 Aktivní 6 0 0 0 NKL
Asada Racing 0 0 0
1997 Celá japonská Formule 3 Asada Racing 2 0 0 0 NKL
1998 Celá japonská Formule 3 Nyní Motorsport 7 0 0 0 NKL
2000 Celá japonská Formule 3 Projekt Mugen Dome deset jeden 2 35 2
Velká cena Macaa Rychlost dovedností jeden 0 0 - 24
Korejská super cena jeden 0 0 - 13
2001 Celá japonská Formule 3 Tři Bond Racing osmnáct 0 0 100 5
Velká cena Macaa Podpisová soutěž jeden 0 0 - 5
Korejská super cena jeden 0 0 - 12
2002 Francouzská Formule 3 Autobacs Racing Team Aguri čtrnáct 0 jeden 84 7
Evropský pohár Formule 3 jeden 0 0 - 6
Velká cena Macaa jeden 0 0 - NKL
Mistři formule 3 jeden 0 0 - 25
Korejská super cena jeden 0 0 - deset
2003 Formule Nippon Závodní tým Cerumo deset 0 0 19 7
Celojaponské mistrovství GT Týmový impuls osm 0 2 64 7
2004 Formule Nippon Týmový impuls 9 jeden jeden 32 3
2005 Formule Nippon Týmový impuls 9 jeden 2 39 2
Super GT Team Impulse (GT500) osm jeden 0 35 21
2006 Formule 1 Super Aguri čtyři 0 0 0 25
Formule Nippon Tým Dandelion Racing 6 0 0 0 NKL
Super GT NISMO jeden 0 0 0 NKL
2007 Formule Nippon Autobacs Racing Team Aguri 9 0 0 6 13
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) jeden 0 0 patnáct osmnáct
2008 Formule Nippon Autobacs Racing Team Aguri jedenáct 0 0 2 19
Super GT Tým Kunimitsu (GT500) 9 0 0 41 jedenáct
2009 Super GT Tým Kunimitsu (GT500) 9 0 0 29 13
2010 Formule Nippon Tým Motul osm 0 0 jeden čtrnáct
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) 7 0 jeden 29 jedenáct
2013 Super GT ABonds Racing (GT300) jeden 0 0 6 22
2015 Super GT Team Up Garage s Bandoh (GT300) 6 0 0 2 25

Výsledky formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct Místo Brýle
2006 Super Aguri F1 Super Aguri SA05 Honda RA806E 2.4 V8 B BACH
Odjezd 		MAZ
Skhod 		ABC
13 		NE
Odjezd 		eur
 COI
 PO
 VEL
 UMĚT
 COE
 FRA
 GER
 VEN
 TUTS
 ITA
 VELRYBA
 JPO
 ARB
 25 0

Poznámky

  1. ↑ 1 2 FIA stahuje super licenci společnosti Yuji Ide , f1news.ru (10. května 2006). Staženo 13. května 2007.
  2. ↑ 1 2 Super Aguri Company Archivováno 6. února 2008.
  3. ↑ 1 2 Ide se vrací do závodů , F1 ITV (6. července 2006). Archivováno z originálu 13. března 2007. Staženo 13. května 2007.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Profily jezdců týmu Super Aguri F1 , Profily jezdců týmu Super Aguri F1. Archivováno z originálu 24. března 2007. Staženo 18. května 2007.
  5. ↑ Druhé místo Super Aguri , F1Racing.net ( 2006-01-17 ). Staženo 14. května 2007.
  6. ↑ Doufám v dobrou sezónu , F1Racing.net ( 2006-02-27 ). Staženo 14. května 2007.
  7. ↑ Otázky a odpovědi s Aguri Suzuki , F1Racing.net (26. dubna 2006). Staženo 14. května 2007.
  8. ↑ Alonso vyhrál Velkou cenu Bahrajnu! , f1news.ru (12-03-2006). Staženo 12. března 2006.
  9. ↑ Malajsie: Fisichella vyhrává, Renault vydělává dvojnásobek , f1news.ru (19-03-2006). Staženo 19. března 2006.
  10. ↑ Velká cena Austrálie: Sobota: Kvalifikace... , f1news.ru (01-04-2006). Staženo 1. dubna 2006.
  11. ↑ Christian Albers: Ani jsem neměl čas se vyděsit... “ , f1news.ru (23. dubna 2006). Staženo 23. dubna 2006.
  12. ↑ Stewardi ze San Marina varovali Yuji Ide, http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html  (23. dubna 2006). Staženo 23. dubna 2006.
  13. ↑ Yuji Ide not out (zatím) , F1Racing.net (24. dubna 2006). Staženo 14. května 2007.
  14. ↑ Franck Montagny nahradí Yuji Yde na Nurburgringu , f1news.ru (04-05-2006). Staženo 4. května 2006.
  15. ↑ FIA stahuje super licenci Yuji Ide , f1news.ru (10-05-2006). Staženo 10. května 2006.
  16. ↑ Informace o klíčovém personálu (odkaz dolů) . Tým Super Aguri F1. Získáno 19. listopadu 2008. Archivováno z originálu 30. května 2007. 
  17. ↑ Yuji Ide Point Standing (odkaz není k dispozici) . Formule Nippon. Získáno 19. listopadu 2008. Archivováno z originálu 4. července 2007. 

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Tematické stránky