Karačajský kůň

Karačajské plemeno koní ( Karach.-Balk. Karachay at , Karachay horse) je koňské tažné plemeno , horské plemeno severního Kavkazu . Domovinou koní je vysokohorský Karachay na prameni řeky Kuban . Ve Státním rejstříku chovatelských úspěchů schválených k užívání je plemeno karačajské koně vedeno jako jezdecký kůň, pod číslem 9354442 (původce č. 1278) [3] . Plemeno bylo vyšlechtěno vyšlechtěním místních koní s orientálními hřebci [4] . K rozvoji podřepu přispělo stání karačajských koní v létě na pastvinách v horách s velmi členitým terénem s prudkými výkyvy teplot a vlhkosti a v zimě v podhůří a na rovině s malým přikrmováním senem. dobrá pohyblivost a zvláštní odolnost vůči nepříznivým vnějším podmínkám u těchto koní [4] .

Obecná charakteristika plemene

Podle navrženého kandidáta strany - x. vědy V. I. Kalinin (ve spolupráci s profesorem [5] G. G. Chitenkovem a dalšími) v roce 1939 klasifikace plemen koní, karačajští koně patřili ke smíšeným skupinám (jižní a severní), přechodní v lidském vlivu, koně rychlé chůze [6] .

Podle klasifikace profesora V. O. Witta patřilo plemeno Karachay do eirisomní (širokotělé) skupiny mongolských kořenových plemen [7] . Karačajští koně jsou nenároční, extrémně výkonní, vyznačují se dobrou koordinací pohybů, silnou konstitucí, odolností vůči různým nemocem a vytrvalostí. Karachajští koně byli schopni dělat dlouhé pochody v kteroukoli denní dobu, přes kameny a neprůchodné cesty, „v silném mrazu a velkém horku“. Silná kopytní rohovina se „neopotřebuje ani tam, kde ocelové podkovy nevydrží “ [8] .

Charakteristickým rysem moderních karačajských koní je velmi "měkký a produktivní krok." Mnoho koní přitom chodí zvláštním chodem, podobným chůzi, vyvíjející při chůzi rychlost až 12 km za hodinu [9] .

Genealogické linie hřebců

U plemene Karačaj byly koncem 20. let 20. století položeny genealogické samčí linie hřebců, které byly dále rozvíjeny [9] . Jednou z nejvýznamnějších byla linie černého hřebce Dausuz . Jeho potomci se vyznačovali silnou konstitucí, mohutností a vysokou plodností, univerzální výkonností. Později, v padesátých letech, s využitím dvou nových hřebců, prostřednictvím úvodního křížení, vznikly další dvě linie samců: 166 Zaloga a 79 Arsenal . Úspěšně zapadají do plemene Karachai a rozšiřují jeho genofond. Jednou z nejcennějších linií byli potomci černého Anglo-Karachay Louvre, koně této linie završili formování genealogické struktury karačajského plemene koní [9] .

Tabulka 1. Rodová linie koní karačajského plemene zaznamenaná ve svazku V. Státní plemenné knihy (1993) [10]

Vnitroplemenné typy v plemeni

Karačajský kůň starého typu byl středně velký, suchý, velmi pohyblivý a odolný, dobře přizpůsobený drsným podmínkám vedení stáda a použití v horských oblastech. V současné době se pracovní kapacita koní tohoto plemene zvýšila, zvětšili se, aniž by ztratili cenné vlastnosti. V rámci plemene se karačajští koně dělí na tři typy: charakterní, masivní a jezdecké [11] .

Tabulka 2. Klisny těchto typů jsou charakterizovány následujícími rozměry (v cm).

Nejčastějšími představiteli charakteristického typu jsou koně jezdeckého-tahového skladu, kteří nejvíce odpovídají standardu, tito koně jsou zvyklí pracovat pod sedlem , v parahorse postroji. Jezdecký typ: převážně koně s mírnou krví čistokrevného jezdeckého plemene, zpravidla do 1/8, jsou vyšší, sušší, poněkud lehčí. Koně jezdeckého typu jsou ceněni jako cestovní koně, nacházejí uplatnění v turistice a lze je připravit na závody v klasickém jezdeckém sportu . Koně masivního typu jsou poddimenzované, širokého těla, natažené a kostnaté. Používají se spíše pro transportní práce v zápřeži, méně často pro jezdce - ovčáky nebo pod smečkou . Tito koně si dobře udržují tučnost těla ve všech ročních obdobích, jsou na podmínky nejnáročnější [11] .

Plodnost karačajských klisen

Cennou vlastností koní plemene Karachay je jejich vysoká plodnost. Podle materiálů hřebčína a odchovů KChR byla míra reprodukce klisen přibližně: březost - 86-92%, bezpečný hříbě - 83-89%. Karačajští koně s relativně pozdní zralostí se vyznačují dlouhověkostí a mnoho hřebců a klisen plemene Karačaj je využíváno v chovu po dobu až 22-25 let i více. Karačajská klisna „Sad“ tedy ve 24 letech přivedla 21 hříbat [11] .

Tabulka 3. Ukazatele plodnosti klisen plemene Karachay podle svazku V CPC. [12]

Karačajské klisny jsou také kříženy s plnokrevnými hřebci . Koně skupiny plemen Anglo-Karachay jsou rychlejší, větší než čistokrevní karačajští koně a mají korektnější exteriér, dobrou kvalitu pohybů, ale zároveň si zachovávají silnou konstituci. Mají silné končetiny a jsou relativně nenáročné na podmínky zadržení. Anglo-Karachai koně často úspěšně hrají v parkurovém skákání , triatlonu a steeple honičky [11] .

Běžné barvy u plemene

Zástupci moderního plemene Karachay se vyznačují tmavými barvami: černá, karakov , tmavý zátoka, méně často zátoka; bílé znaky téměř neexistují. Podle údajů z roku 1939 je 58 % koní celkové skupiny a 61 % elitní skupiny hnědáků, červené barvy 9 %, černých 8,5 %. Šedý oblek 7 %, caraca 6 %, jelenice 3,2 %, grošák 5,3 %, strakatý 0,5 % [13] .

Tabulka 4. Barvy koní plemene Karachay zaznamenané ve svazku V (1993) CPC. [12]

Díl VI občanského soudního řádu uvádí, že podle výsledků poslední klasifikace bylo zaznamenáno (ve srovnání s materiály svazku V. občanského soudního řádu) určité ztmavnutí barvy hřebců, nárůst převládání vraních a karakových barev, což je považováno za pozitivní moment při práci s plemenem. Ve stádech klisen hřebčína se ve srovnání s údaji V. svazku ČKS zvýšilo procento černých klisen, zvýšil se počet klisen carac, naopak poklesl procentuální podíl klisen hnědáka, což je rovněž pozitivní znak. [14] .

Exteriér koně

Karačajský kůň je typické horské plemeno a to se projevuje nejen ve vlastnostech interiéru, ale i některých rysech exteriéru. S výškou asi 150-155 cm jsou zástupci plemene Karachay poměrně „hlubokí“ a mají široké tělo. Karačajci potřebovali koně spíše na práci než na válku a jejich koně se vyznačují univerzálním, „tahovým“ skladištěm, relativně krátkonohějšími a mohutnějšími. Hlava karačajských koní je středně velká, suchá, mírně hákovitá, s tenkým nosem a velmi přísnými, špičatými ušima střední velikosti; střední délka a výstup, dobře osvalený krk, někdy s mírným Adamovým jablkem. Kohoutek je poměrně dlouhý, není vysoký, hřbet je rovný, silný, bedra jsou středně dlouhá, normálně osvalená. Záď koní není dlouhá, poměrně široká a mírně vyfouknutá; hrudník je široký, hluboký, s dobře vyvinutými falešnými žebry. Lopatka karačajských koní je středně dlouhá, často rovná. Postavení předních nohou koně je široké, s mírným PEC, v jejich stavbě nejsou žádné výrazné nedostatky. Zadní nohy při správném nastavení často ovládají šavli, což je obecně charakteristické pro skály, včetně Karačaje. Kopyta karačajských koní mají v naprosté většině případů správný tvar a velikost a vyznačují se zvláštní silou kopytní rohoviny. Hříva a ocas zástupců plemene jsou poměrně husté a dlouhé, často zvlněné [15] .

Karačajevský kůň starého typu byl malého vzrůstu a vyznačoval se dobrou a proporcionální stavbou těla. Je velmi odolná a neúnavná v pohybu po horských cestách, stezkách a byla nepostradatelná pro velké přechody.

Šlechtění a použití v XVIII-XX století

Karačajské plemeno koní se pravděpodobně zformovalo ve 14.-15. století v severozápadní části regionu Elbrus . Na bohatých pastvinách povodí řek Kaspického a Černého moře , v údolích Kuma , Kuban, Zelenčuk , se dlouho rozvíjel chov koní mezi horaly [9] . První spolehlivé informace o těchto koních pocházejí ze 17. [9] a 18. století [16] . Peter - Simon Pallas (německy Peter Simon Pallas ; 1741-1811), jeden z hlavních evropských badatelů v oblasti geografie a zoologie, cestovatel a přírodovědec, navštívil v roce 1793 Pjatigorskou oblast. Sestavil mimo jiné podrobnou etnografickou zprávu o své cestě na severní Kavkaz , ve které poznamenal, že chov koní a chov dobytka jsou předními odvětvími zemědělství Karačajů:

"Vychovávají malé, ale odolné a horké plemeno koní, které jsou známé svými vynikajícími vlastnostmi."

Karačajští koně museli být dobře přizpůsobeni pro práci v horských oblastech, kde je ve vysokých nadmořských výškách řidší vzduch, aby byli neúnavní a otužilí. S. M. Bronevsky , autor jedné z nejdůkladnějších knih o národech Kavkazu, na počátku 20. let XIX. poprvé zaznamenal existenci plemene Karachay koní:

"Mají malé, ale silné plemeno horských koní, známé jako Karačajevští."

V Ruské říši

Karačaj se stal součástí Ruské říše 23. října (4. listopadu 1828). V roce 1829 maďarský vědec a cestovatel Jean Charles de Besse ve svém podrobném popisu Kavkazu napsal:

„Karačajové chovají koně úžasného plemene; jsou mezi nimi takové, které by v Evropě stály až dva tisíce franků. Pan Klaproth ze slov najatých překladatelů tvrdil, že v těchto končinách jsou koně poddimenzovaní; ve skutečnosti jsou zde koně obvykle velikosti, která je vhodná pro použití v lehké kavalérii. Mimochodem, v pohybu jsou lehcí a neznám jiné plemeno koní, které by bylo vhodnější pro jízdu na strmých skalnatých svazích a neúnavnější.

Zaměstnání chovu koní se promítlo do řeči Karačajců , příkladem mohou být různé názvy pro barvy koní - barvy se liší velmi jemně, barvy koní byly rozděleny do téměř čtyřicet odstínů. V Karačaji v té době nebyla žádná zvlášť velká tisícová stáda a to až v první polovině 19. století. bylo přibližně 6 500 koní a v roce 1867 již 13 625 [20] .

První známou zkouškou kvalit karačajského koně byl přechod oddílu generála P. D. Babycha přes průsmyk Marukh od konce července do začátku srpna 1877, během rusko-turecké války . Podle člena expedice E. D. Felitsyna byla nutná přeprava smečky až 1000 koní. Ve vzdálenosti více než 150 verst, tedy téměř k samotnému Suchumu (byl cílem expedice a byl obsazen 20. srpna), prošel oddíl opuštěným, extrémně členitým terénem, ​​který se vyznačuje divokou zvěří, stezkou vyznačené na pětiveršové mapě ve skutečnosti neexistovalo; nebylo ani stopy po nějaké cestě. Pohyb odřadu zpomaloval velký smečkový konvoj (v odřadu bylo až 950 různých smeček [21] ). Zkušení průvodci z horalů nevěřícně kroutili hlavami při pohledu na pohybující se kolony, vojáky a důstojníky také plnilo chmurné očekávání cesty. Kubánští Čerkesové dlouho považovali průsmyk Marukh ne bezdůvodně za nejtěžší, vždy se mu vyhýbali a pro komunikaci s Abcházií přes hlavní hřeben byl zvolen jiný způsob . E. D. Felitsyn poznamenal, že bez horské dopravy by se oddíl „nemohl přesunout na tak obtížnou kampaň“ a že „vyslání červodarů zpoza Kavkazu by nenahradilo karačajské koně“ [22] .

Karačajská stáda byla poměrně početná, navzdory nedostatku půdy, což snižovalo celkový stav dobytka.

V práci Bentkovského „Seznam majitelů stád severního Kavkazu, kteří si přejí být pod patronací okresu kavkazského hřebčína, s uvedením počtu a odrůd chovaných koní a jejich deklarovaných tužeb za účelem zlepšení chovu koní“ , Karachai Ozhay Baichorov zaujímá první místo v okrese Batalpashinsky . Vlastní stádo koní v této době (70. léta 19. století) čítalo již 500 koní, z toho 20 hřebců, 300 královen a zbytek mláďat. Jeho hřebci byli jak plemene Karachay (v seznamu pojmenovaný „Baychorovskaya“), tak i Kabardian („Atazhukinsky“) a Abaza („Loovskaya“), děloha byla celá Karachay („plemeno Baychorovskaya“) [23] .

Koně plemene Karachai byli také chováni pro dodávky do vojenských jednotek, a protože kozáci byli nejvíce potřeba v oblasti Kubáně, pro doplnění kozácké armády, chovatelé karačajských koní chovali určitý typ bojových koní - „ pod kozáckým sedlem “, resp . jako takoví koně se nazývali sami Karačajové - kazak at,  - kozácký kůň. Její výška by měla být asi 2 arshiny a 2 palce . Mezi producenty byly vybrány vhodné exempláře a někdy byly kříženy s jinými plemeny. Koně se prodávali nejen na Kubáni, ale také v oblastech Terek , kde byli také ochotně kupováni pro vojenskou službu. Růst poptávky vedl ke zvýšení cen. Mares, které se v 80. letech 19. století prodávaly za 40 rublů, v 90. letech se již prodávaly za 60-70 rublů. Cena hřebců dosáhla 150 rublů [23] .

Horská stáda byla hlavním zdrojem obsazování kozáckých vojenských jednotek cvičnými koňmi, jejichž každoroční potřeba na konci 19. století. se rovnalo 5458 koním. Hlavní ataman kubánské kozácké armády, generálmajor Malama, z 19. března 1894, rozděluje v poznámce pro Hlavní ředitelství kozáckých jednotek všechny chovatele koní kubánské oblasti do čtyř skupin. Když mluvíme o chovatelích horalských koní, Karachays, píše:

„Čtvrtou skupinou, nejpočetnější a nejchudší, jsou chovatelé horských koní. Tato skupina, která obývá jihovýchodní část Kubaňského kraje, se choulí na místech většinou zemědělsky nevhodných, proto je chov dobytka obecně, mezi nímž zaujímá první místo chov koní, hlavním zaměstnáním obyvatelstva těchto míst. V současné době mezi nimi chov koní prudce poklesl, a to jak kvantitativně, tak kvalitativně, nicméně i nyní lze horská stáda považovat za hlavní zdroj doplňování kozáckých jednotek o drilové koně... Pokud nejsou horské populaci přiznány výhody v r. využívání pastvin celého horského pásu, pak chov horských koní klesne ještě níže a kozácká populace zůstane bez koní.

Když A. Atmanskikh hovořil o rozvoji chovu koní mezi horaly z oddělení Batalpashinsky , Labinsk a Jekaterinodar, zdůraznil roli Karachay:

"Karačaj v tomto případě hraje velmi významnou roli, zásobuje většinu kozáckých pluků kubánské armády bojovými koňmi a prodává obecně až 10 000 koní ročně."

Značky velkých chovatelů karačajských koní byly schváleny oficiálními orgány a koně s těmito značkami byli ochotně nakupováni pro doplnění kozáckých jednotek. Významný byl i export karačajských koní a skotu do Zakavkazska . Z Teberdinského údolí se dobytek hnal přes Klukhorský průsmyk a z Velkého Karačaje přes Maharský .

Zmenšení pastvin donutilo Karačajce, stejně jako ostatní horalky z Kubáňského regionu, přejít od chovu stádových koní k sečení. Rozdělení stád na menší celky - hejna vedená jedním hřebcem, umožnilo omezit se na menší pastevní prostory. Restrukturalizace chovu koní novým způsobem probíhala především v chovech koní karačajských knížat (biys). Knížatům Krymšamchalovům a zejména Dudovým se nepodařilo převést svá hospodářství na nový, komerční typ, a proto jejich farmy a zejména chov koní postupně chátraly. Vůdci v chovu koní se stali Baychorovové, Tekeyevové a další, konkurenty Ozhay Baichorova byli Uchkulanští Baichorové, rodina Džambulatů. V roce 1894 se syn Dzhambulata, Tinibek Baichorov, stal největším chovatelem koní v Karačaji a měl stádo asi 1000 koní [23] .

Na konci 19. století bylo v Karačaji mnoho dalších majitelů koní, kteří měli stáda několika set hlav: Bairamukovové, Džarashtievové , Krymšamchalové, Kubanovové, Tekeyevové a další. Plemeno Baichorovskaya bylo barvy hnědáku, bylo považováno za nenáročné, mělo silná silná kopyta, proto bylo mezi kozáky velmi žádané; koně stád Bairamukovů byli šedí, koně Kubanových byli červení a koně Džarashtievů byli červení. Tito posledně jmenovaní („dzharazdy“) byli proslulí svou krásou a půvabem a sloužili jako „nejlepší dárek“ [25] , na konci předminulého století se na severním Kavkaze všeobecně věřilo, že nejkrásnější koně jsou ve stádech chovatele karačajských koní Junuse Džerashtieva [9] .

Žádané byly také horské smečkové kvality koní. V roce 1899 byl z IRGO vyslán zaměstnanec N.A. Bush do oblasti Kuban, aby prozkoumal ledovce a vegetaci, ale koně zakoupení v departementu Maikop se ukázali jako nevhodní pro cestování v horách a doporučil pořídit si karačajské horské koně a najmout je. průvodci v Karachai [ 26] .

Na konci XIX století. chov koní a chov ovcí zůstal hlavním zaměstnáním Karačajců [27] .

Na počátku minulého století došlo k tzv. Abramovská komise, vyslaná do Karačaje , aby vyřešila problémy s půdou, zaznamenala význam chovu karačajských koní a dobytka v obratu zboží v regionu. Chov skotu a koní v Karačaji měl velký význam, jak zdůrazňovali současníci, nejen z hlediska prodeje živého skotu a jeho produktů na místní trhy, ale byl také rozšířen prostřednictvím jízdy v regionu Terek, Tiflis a Kutaisi . provincií , kde Karačajci prodávali svůj dobytek a slavné ovce plemene Karačaj v celých stádech a většina kozáckých pluků kubánské armády byla zásobována vynikajícími, jak se domnívali, bojovými koňmi. V tomto ohledu místní studie ukázaly, že Karačajci ročně prodali 9595 koní, 30787 kusů dobytka a 107552 ovcí za částku 2940660 rublů [28] .

V Sovětském svazu

Občanská válka způsobila chovu karačajských koní velké škody. Během bojů na severním Kavkaze zemřely nebo byly odvezeny tisíce koní. Před revolucí byl podle Abramovské komise (1907) celkový stav hospodářských zvířat v Karačaji 33 758 koní [28] .

V letech 1925/26 byl podle U. Alijeva celkový počet koní v Karačaji 11 970 kusů [29] . V předrevolučních dobách zde byly slavné velké koňské továrny soukromých majitelů na chov plemenných koní. Během občanské války byly všechny továrny prakticky zlikvidovány.

V SSSR si zdejší karačajský kůň zasloužil péči, jeho význam byl oceněn v prvních letech sovětské moci. " Kůň jsou křídla člověka ," říká staré karačajské přísloví . Až do konce 19. století Karačajci koně nezapřahali. Péče o koně byla důkladnější, koně byli označeni tamgy (rodinná a kmenová znamení [30] ) [31] .

V roce 1922 byla na schůzi majitelů stáda Karachay zvolena komise pro oživení chovu koní. Nedaleko města Kislovodsk byl založen hřebčín, státní chovný statek a v roce 1927 byla vytvořena státní stáj v Pervomajskách. Velkou pomoc JZD poskytovaly produkty chovu koní. Karačajevský kůň byl každoročně exportován daleko za hranice KAO [32] .

V roce 1929 byl v regionu založen Státní chov karačajských koní, který se v roce 1930 přeměnil na karačajský hřebčín, který se stal hlavním rozmnožovatelem plemene a stál v čele celého systému šlechtitelské práce [9] . K 1. lednu 1931 měl závod 5 hřebců, 304 královen a 421 mladých hlav [8] .

Slavného závodu kolem Kavkazského pohoří v zimě 1935/36 se zúčastnilo 6 karačajských a 4 vylepšené karačajské koně [33] . Běhu se zúčastnilo 48 koní různých plemen, 48 dzhigitů různých národností [34] . Začal běhat na Pjatigorském hipodromu na Silvestra . Nejtěžší přechod o celkové délce 3000 km byl v zimě absolvován za 47 běžeckých dnů, průměrně 63,9 km za den. Obzvláště obtížné úseky trasy byly přejezdy přes Klukhor a Suramsky průsmyk a také Vodonasosnaya - Devichi (84 km), provedené s 11-ti bodovým bouřkovým větrem [33] .

Běh ukázal při pohybu v nerovném terénu významnou výdrž karačajského koně [13] . Na Klukhorském průsmyku plnili vyspělí karačajští koně roli „sněžných pluhů“, neboli „buldozerů“ [15] . Například rusovlasý karačajský hřebec Granat z KTF JZD "Lenin Dzhol" (a. Kamennomostsky), který je "sněžným pluhem" na Klukhorském průsmyku a za 49 dní překonal 3000 km v nejtěžších zimních podmínkách, došli do konce běhu energičtí a zdraví [35 ] . 14. února 1936 se jezdci vrátili do Pjatigorsku [34] .

O měsíc později účastníci tohoto přechodu, včetně karačajských koní, uskutečnili vysokorychlostní běh Pyatigorsk  - Rostov. Celou cestu dlouhou 600 km po rozbahněné cestě urazili za 5 dní, maximální denní průjezd byl 150 km. [33] Existují také informace o účasti karačajských koní v běhu Leninakan  - Suchumi a Rostov na Donu  - Tbilisi [13] [36] .

Karačajský kůň je kůň speciálního horského plemene, získaného dlouhou prací na něm chovateli koní - Karačajci [37] . V roce 1936 byl do oblasti Karachay vyslán genetický tým expedice All-Union Academy of Sciences , aby prozkoumal chov karačajských koní.

"Samotné pokusy některých chovatelů velkých koní zkřížit svého koně s kulturním ježděním a dokonce i klusáckými hřebci neměly vážný vliv na fyziognomii plemene."

- napsal mimo jiné v návaznosti na výsledky vyšetření karačajského koně, specialista na chov koní, vedoucí výzkumník B. P. Voityatsky [13] . Karačajevský kůň, pokud jde o exteriér, dříve nevynikal krásou: byl nedostatečně vysoký, se suchými formami, ale je velmi odolný a nenáročný. Moderní kůň se od tohoto typu výrazně vzdálil, dosahuje až 160 cm v kohoutku.