| Let 315 Maritime Central Airways | |
|---|---|
| Maritime Central Airways DC- ru | |
| Obecná informace | |
| datum | 11. srpna 1957 |
| Čas | 14:15 |
| Charakter | Ztráta kontroly |
| Způsobit | Obtížné povětrnostní podmínky |
| Místo | 7 km do Issoudun , Quebec ( Kanada ) |
| mrtvý |
|
| Letadlo | |
| Modelka | Douglas DC-4 |
| Letecká linka | Námořní |
| Místo odjezdu | Heathrow , Londýn ( Velká Británie ) |
| Mezipřistání |
Keflavik , Reykjavík ( Island ) |
| Destinace | Toronto ( Kanada ) |
| Let | 315 |
| Číslo desky | CF-MCF |
| Datum vydání | 1944 |
| Cestující | 73 |
| Osádka | 6 |
| mrtvý | 79 (všechny) |
Havárie DC-4 u Issoudunu je letecká nehoda , ke které došlo v neděli 11. srpna 1957 poblíž vesnice Issoudun ( Quebec , Kanada ) za účasti DC-4 společnosti Maritime Central Airways a zabila 79 lidí. . V době událostí to byla nejhorší kanadská letecká katastrofa .
DC-4 zapojený do incidentu se sériovým číslem 18374 a sériovým číslem DO148 byl vydán v roce 1944 a ve skutečnosti to byl nejprve model C-54B-15-DO , poté vstoupil do amerického letectva , kde obdržel registrační číslo 43. -17174. Následně byl přestavěn na model DC-4 (C54B-DC) a vstoupil do Los Angeles Air Service , kde obdržel registrační číslo N30047. O několik let později letadlo získalo společnost Quebecair a přeregistrovala jej jako CF-HVL a v roce 1956 společnost Maritime Central Airways , která změnila číslo letadla na CF-MCF [1] [2] [3 ] .
Letadlo provozovalo let 315 z Londýna do Toronta s mezipřistáními v Reykjavíku a Goose Bay pro doplnění paliva. 10. srpna ve 21:48 GMT odstartoval z londýnského letiště Heathrow a 11. srpna ve 04:06 GMT přistál na letišti Keflavik v Reykjavíku. Poté v 05:12 let 315 se 6 členy posádky a 73 cestujícími na palubě odstartoval a zamířil k dalšímu traťovému bodu. O několik hodin později se posádka rádiem ozvala, že chce letět nad Goose Bay a zamířit do Montrealu . Ve 14:10 ( 18:10 GMT ) dala kontrola Quebecu letu 315 pokyn k přepnutí do Montrealu , když se přiblížil k Rougemont [1] [4] .
To byl poslední kontakt s letadlem. Ve výšce 6 tisíc stop (1830 metrů) vletělo letadlo do mohutných kupovitých mraků , kde se setkalo se silným deštěm a silným nárazovým větrem. Posádka v určité chvíli ztratila kontrolu nad řízením, načež Douglas přešel do vývrtky a ve 14:15 při rychlosti asi 230 uzlů (426 km/h) pod úhlem 70° a s mírným náklonem doleva havaroval do země 7 kilometrů východně od Issoudun . Letadlo bylo nárazem zcela zničeno a zahynulo všech 79 lidí na palubě. V době událostí se tato letecká nehoda umístila na prvním místě mezi těmi, které se staly na území Kanady (aktuálně pátá [5] ) a zahrnující DC-4 (aktuálně druhá) [1] [4] .
Příčinou katastrofy byly nazývány silné turbulence při letu v oblacích cumulonimbus, které vedly ke ztrátě kontroly a pádu do vývrtky [1] .
| |
|---|---|
| |
| |