Mylar

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. května 2021; kontroly vyžadují 7 úprav .

Mylar ( angl.  Mylar ; také BoPET (Biaaxiálně orientovaný polyethylentereftalát), Melinex, Hostaphan) je ochranná známka společnosti DuPont pro film na bázi syntetického polyesterového vlákna ( polyethylentereftalát , v Rusku nazývaný lavsan ) [1] .

Mylar byl vytvořen společností DuPont na počátku 50. let 20. století . V 60. letech 20. století materiál nahradil celofán pro svou mechanickou pevnost a tepelnou odolnost. Jedinečné vlastnosti Mylaru jej zavedly do oblasti magnetických audio a video médií , kondenzátorových dielektrik , balicí techniky a výroby elektrolytických baterií .

Mylar je schválen pro styk s potravinami [2] ; je lehký, vodě a vzduchotěsný materiál, díky čemuž je mimořádně efektivní pro balení a dlouhodobé skladování produktů.

Používá se také k výrobě izotermických "záchranných" přikrývek .

V září 1998 havaroval let Swissair 111 . Důvodem bylo vznícení, způsobené zkratem v elektrickém vedení zábavního systému letadla a nedostatečná požární odolnost použitého metalizovaného mylaru. Po této havárii byl vydán zákaz použití tohoto materiálu při konstrukci letadel civilního letectví [3] .

Vzletové a přistávací stupně lunárního modulu Apollo byly obklopeny tepelnou a protimeteorickou ochrannou clonou vyrobenou z vícevrstvého Mylaru. Aluminizovaný mylar byl také použit ve vnějším plášti lunárního obleku A7L . Lehkost tohoto materiálu umožňuje jeho použití k výrobě solárních plachet pro umělé družice jako Cosmos 1 a LightSail 1 .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ DuPont™ Mylar® . Získáno 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
  2. ↑ Bezpečnost potravin – DuPont Teijin Films MYLAR® COOK . Získáno 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
  3. ↑ https://globalnews.ca/news/4419429/swissair-flight-111-crash-airline-safety/ Archivováno 12. května 2021 na Wayback Machine „... věřilo se, že nově nainstalovaný palubní zábavní systém je viník. Swissair, nyní zaniklý, odstranil zábavní systémy krátce po nehodě." "Průmysl nyní provádí mnohem přísnější testy hořlavosti na materiálech používaných v letadlech a odstranil metalizovanou přikrývku Mylar."

Odkazy