| Mezinárodní letiště Glasgow | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : GLA - ICAO : EGPF | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Velká Británie | |||||||||
| Umístění | Skotsko | |||||||||
| datum otevření | 27. června 1966 | |||||||||
| Operátor | B.A.A Limited | |||||||||
| NUM výška | +8 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC0 | |||||||||
| Pracovní doba | nepřetržitě | |||||||||
| webová stránka | Oficiální stránka | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistika | ||||||||||
| Roční osobní doprava | 8,82 milionu ( 2006 ) | |||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Glasgow Airport ( eng. Glasgow Airport , gaelsky. Port-adhair Eadar-nàiseanail Glaschu ), neformálně známé také jako Glasgow International Airport ( IATA : GLA , ICAO : EGPF ) (bývalé letiště Glasgow Abbotsinch English . Letiště Glasgow Abbotsinch se nachází 13 km) západně od centra Glasgow , poblíž měst Paisley a Renfrew v Renfrewshire , Skotsko .
V roce 2006 využilo letiště, nejvýše ve Skotsku, 8 820 000 cestujících . Mezinárodní letiště Glasgow se stalo prvním letištěm ve Skotsku, které obsluhovalo více než 1 milion cestujících měsíčně (v červenci 2004). [jeden]
Plány rozvoje letiště počítají se zvýšením obratu cestujících do roku 2030 na 24 milionů ročně.
Letiště je ve vlastnictví společnosti BAA , která také vlastní a provozuje Heathrow , Gatwick , Stansted , Edinburgh , Aberdeen a Southampton .
Mezinárodní letiště Glasgow je uzlem pro Loganair , easyJet a Flyglobespan a je domovem servisní základny British Airways .
Glasgowovo druhé mezinárodní letiště, Glasgow Prestwick , je 46 km od centra města, sloužil nízkonákladovými leteckými linkami , s osobní dopravou odpovídat za čtvrtinu toho Glasgow mezinárodního letiště (2.4 milión cestujících v roce 2006).
Historie mezinárodního letiště Glasgow se začala psát v roce 1932, kdy byla na pozemku v Abbotsinch mezi rameny řeky Kart poblíž Paisley v Renfrewshire otevřena základna 602. perutě RAF (Glasgow) , na kterou v lednu 1933 , Letoun Wapiti IIA od Renfrew . [2] . Konečná základna však vznikla později, 1. července 1936, kdy dorazilo 6 pomocných bombardovacích skupin. [2] Od května do října 1939 byl hlavním letounem squadrony Supermarine Spitfire .
V roce 1940 byla zřízena výcviková základna torpédové výzbroje , od té doby byla základna současně využívána Royal Air Force a Royal Navy . [2] 11. srpna 1943 se Abbotsinch dostal pod plné velení Royal Navy a stal se kamennou fregatou . Všechny kamenné fregaty měly jména, stejně jako lodě Royal Navy, a Abbotsinch se jmenoval HMS Sanderling ; je známo, že Abbotsinch obdržel toto jméno již v červnu 1940. [2] . V 50. letech 20. století se na letišti nacházelo velké množství letadel pro skladování a také letky Royal Navy Reserve.
Royal Navy opustil Abbotsinch v říjnu 1963. [2] Jméno Sanderling přežilo: lodní zvon HMS Sanderling byl darován novému letišti a na letišti byl otevřen bar The Sanderling Bar .
V 60. letech se společnost Glasgow rozhodla vytvořit nové letiště. První hlavní letiště v Glasgow se nacházelo 3 km východně od Abbotsinche na místě dnešního Renfrew 's Dean Park . Původní budova terminálu ve stylu Art Deco letiště Renfrew se nedochovala. Dnes je na jeho místě obchod Tesco a dálnice M8, která vede přímo v místě přistávací dráhy letiště . [3]
Z letiště Renfrew byly operace převedeny do Abbotsinch 2. května 1966. [2] [3] Toto bylo kontroverzní rozhodnutí, protože vláda Spojeného království již přidělila finanční prostředky na přestavbu letiště Prestwick pro umístění proudových letadel. Plán byl přesto proveden a v roce 1966 bylo dokončeno nové letiště za 4,2 milionu liber navržené Basilem Spencem , přičemž první pravidelné lety organizovaly British European Airways na De Havilland Comet . První komerční let byl uskutečněn z letiště v Edinburghu dne 2. května 1966. Letiště bylo oficiálně otevřeno 27. června 1966 královnou Alžbětou II . Politický spor mezi letišti pokračoval, Prestwick získal monopol na transatlantické lety a letiště Glasgow bylo schopno obsluhovat pouze místní a evropské trasy.
V roce 1975 britský úřad letišť ( BAA ) koupil letiště Glasgow. Po privatizaci BAA na konci 80. let BAA plc provedla restrukturalizaci aktiv a prodala letiště Prestwick. Vzhledem k tomu, že omezení pro letiště Glasgow byla zrušena, transatlantičtí operátoři přesunuli své lety z Prestwicku na letiště Glasgow, které bylo přejmenováno na mezinárodní letiště Glasgow. BAA zahájila masivní přestavbu mezinárodního letiště Glasgow v roce 1989.
Rozšíření budovy terminálu bylo provedeno takovým způsobem, že původní budova Basila Spence byla uvnitř. Původní oblouky, které kdysi přehlížely Caledonian Road, tvořily fasádu recepce. Mezinárodní letiště Glasgow má dnes 38 bran, jeho kapacita je až devět milionů cestujících ročně. V roce 2003 společnost BAA dokončila rekonstrukci rekonstrukcí satelitní budovy (pojmenované „T2“, dříve St. Andrews Building), která sloužila jako odbavovací hala pro nízkonákladové dopravce , jako jsou easyJet a MyTravel Airways .
V roce 1996 prošlo letištěm Glasgow 5,47 milionu cestujících, což je čtvrté nejvyšší ve Spojeném království. V roce 2006 byla osobní doprava na letišti 8,82 milionu cestujících – to je sedmé číslo ve Spojeném království.
Terminál má tři mola: Západní (mezinárodní), Střední (domácí) a Východní (nízkonákladové a Irsko/Severní Irsko).
Central Pier, který byl součástí první budovy terminálu, se dnes používá pro vnitrostátní lety. Základna British Airways se nachází na části mola, rozšířeného v roce 1971, většina letů využívá brány 17 až 23. Gate 16 a 18 mají speciální salonky pro členy bonusového programu British Airways "Executive Club" . Vzdušné mosty používají brány 17, 19, 21, 22, 23, 24, 25 a 26. Gates 14, 15, 16, 18 a 20 přijímají lety z letadel, která nepoužívají vzdušné mosty. Parkoviště 19 pojme Boeing 767 nebo dvě regionální letadla .
Východní molo, postavené v polovině 70. let 20. století, původně sloužilo k mezinárodním letům, ale v posledních letech bylo přebudováno tak, aby sloužilo společnostem easyJet a Loganair , stejně jako charterovým letům. Všechny lety do Irska a Severního Irska také operují přes toto molo. Žádné z parkovišť na tomto molu není vybaveno teleportem. Parkoviště 6 a 7 na konci východního mola pojmou tryskové letouny se širokým trupem a příležitostně jsou mezinárodní cestující přemístěni na západní molo, aby využili letadla zaparkovaná na něm. Hlavními provozovateli tohoto mola jsou Aer Lingus , Loganair a easyJet .
West Pier, postavený jako součást projektu přestavby z roku 1989, slouží mezinárodním a dálkovým letům. Parkoviště 27, 28, 29, 30, 32, 33 a 34 jsou vybavena vzdušnými mosty. Když jsou na stání 30 dva letouny velikosti Boeing 737 , může letoun na stání 30L použít proudový můstek. Brány 51 a 52 (také známé jako brány 25 a 26 na Central Pier) jsou přístupné z International Lounge, díky čemuž jsou dvě parkoviště dvojí využití. Na parkovištích 29 a 30 lze umístit Boeingy 747 . Největší letadlo, které v současnosti provozuje pravidelné lety na letiště , je Boeing 777-300 společnosti Emirates Airline , který využívá parkoviště 30. Na jaře 2006 byl International Departure Lounge zrekonstruován s novým obchodním/prémiovým salonkem.
Renovační práce začaly na podzim roku 2007 [4] na Skyhubu (nachází se mezi Hlavním terminálem a Terminálem 2) [5] , jehož výsledkem je bezpečnostní zóna, která nahradí tři bezpečnostní zóny, které existují dnes a kterými procházejí všichni odlétající cestující, stejně jako nové bary, obchody a restaurace.
V roce 2006 byl zbořen regionální letecký hangár a naproti West Pier byla vybudována tři mezinárodní parkoviště 37, 38 a 39, zprovozněna v srpnu 2006. Mohou být použity v různých kombinacích podle typu letadla. Cestující se k těmto stáním musí přepravit autobusem, často jsou přepravováni od bran 27A+B (žádná z nich nemá vlastní stání pro letadla).
Několik parkovišť, očíslovaných 60, se nachází na východ od East Pier, které využívají hlavně nákladní letadla.
Další parkoviště 81 a 82 vedle řídicí věže byla autobusem připojena k terminálu v roce 2004.
Další rozvoj letiště brzdí jeho poloha, kterou omezuje dálnice M8 na jihu, město Renfrew na východě a řeka Clyde na severu. V současné době města Clydebank , Bearsden a Lynwood přímo sousedí s přístupovými cestami na letiště, což znamená, že v případě dalšího nárůstu provozu by mohla přijít do hry politická rizika. Mezinárodní letiště Glasgow také čelí tvrdé konkurenci svého starého rivala, letiště Prestwick , které se účtuje jako nízkonákladové letiště s přímým železničním spojením do centra města Glasgow.
V roce 2002 skotské úřady oznámily výstavbu železničního spojení na mezinárodní letiště Glasgow z hlavního nádraží v Glasgow . Očekávalo se, že železniční trať, známá jako Glasgow Airport Rail Link ( GARL ), bude dokončena do roku 2012, přičemž první vlaky by na trasy měly vstoupit na začátku roku 2013. V roce 2009 byl však projekt výstavby železniční trati na letiště zrušen z důvodu celkového snížení nákladů. [6]
V současné době je letiště přístupné po dálnici M8, hlavní MHD je Glasgow Flyer bus , který jezdí do centra města, odjíždí s krátkým intervalem, nicméně kvůli dopravním zácpám v centru Glasgow může být zpožděný.
Letiště je základnou pro skotskou regionální leteckou společnost Loganair , která je v současnosti provozována pod franšízou British Airways a využívá její infrastrukturu. British Airways má na letišti svůj vlastní hangár pro údržbu, kde lze provádět údržbu letadel Airbus A320 a Boeing 737 i nákladních letadel. Glasgow je také jednou ze dvou hlavních základen pro Flyglobespan , i když dopravce neudržuje na letišti hlavní zařízení údržby. RAF má na letišti také základnu Glasgow a Strathclyde University Squadron, výcvikovou základnu pro vysokoškoláky, kteří plánují sloužit v RAF.
V roce 2005 BAA zveřejnila plán rozvoje letiště . Příspěvek doporučuje výstavbu druhé dráhy souběžné se stávající dráhou 05/23; rekonstrukce a rozšíření východního mola (pro nízkonákladové dopravce) na přímé spojení s Terminálem 2; a další mezinárodní molo na západ od stávajícího mezinárodního mola. Počítá se také s vybudováním podzemní chodby do nového nádraží, které se objeví v blízkosti terminálu pro cestující a vícepodlažního parkoviště. 29. listopadu 2006 schválil skotský parlament stavbu nové železniční trati na letiště a nádraží. Stavba nádraží a železniční trati by měla být dokončena v roce 2009.
Letiště je v současné době spojeno s centrem města Glasgow autobusovou linkou Glasgow Flyer 500 .
| britská letiště | |
|---|---|
| Londýn | |
| Anglie | |
| Skotsko | |
| Wales | |
| Severní Irsko | |
| korunní země | |
| zámořských územích |
|
| Skotská letiště | |
|---|---|
| Hlavní | |
| místní hodnotu | |