Oldsi, Robine

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. prosince 2019; kontroly vyžadují 9 úprav .
Robin Olds
Angličtina  Robin Olds

Robin Olds kontroluje svůj F-4 před náletem. Letecká základna Ubon, Thajsko, 1966/1967
Datum narození 14. července 1922( 1922-07-14 )
Místo narození Honolulu , území Havaje
Datum úmrtí 14. června 2007 (ve věku 84 let)( 2007-06-14 )
Místo smrti Steamboat Springs, Colorado
Afiliace  USA
Druh armády letectvo
Roky služby 1943 - 1973
Hodnost brigádní generál brigádní generál
přikázal 434. stíhací výcviková peruť
Ne. 1 peruť RAF
86. stíhací-interceptorová skupina
81. taktické stíhací křídlo
8. taktické stíhací křídlo
Bitvy/války

Druhá světová válka
Vietnamská válka

Ocenění a ceny
Kříž letectva Spojených států
Air Force Distinguished Service ribbon.svg(2) Stužka stříbrné hvězdy.svg(čtyři) Řád čestné legie stupně legionář Distinguished Flying Cross ribbon.svg(6)
Stužka letecké medaile.svg(40) Velká Británie Distinguished Flying Cross ribbon.svg válečný kříž 1939-1945 (Francie) Velitel rozkazu za vynikající službu letectva 2. třídy (Jižní Vietnam)
Spojení Ella Raines (manželka)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Robin Olds (při narození Robert Oldys Jr. , eng.  Robert Oldys Jr .; 14. července 1922  – 14. června 2007 ) – Brigádní generál letectva Spojených států , pilotní eso druhé světové války . Považován za nejprominentnějšího amerického velitele stíhacích pilotů ve vietnamské válce [1] , zastánce agresivní vzdušné nadvlády a kultovní postavu v americkém letectví obecně. Každý rok v březnu se na amerických leteckých základnách po celém světě koná Olds March, kterého se účastní veškerý mužský vojenský personál, od generálů až po narukované techniky pozemní podpory.

Raná kariéra

Robin Olds se narodil v Honolulu na Havaji , ale většinu svého dětství strávil v Hamptonu ve Virginii . Jeho matka zemřela, když mu byly čtyři roky, a Olds byl vychován svým otcem Robertem Oldsem, pilotem první světové války a bývalým pobočníkem generála Billyho Mitchella , jedné z nejvýznamnějších postav v historii amerického vojenského letectví.

Olds uskutečnil svůj první let ve věku 8 let, byl na zadním sedadle letadla, které pilotoval jeho otec. Ve věku 12 let si dal za cíl vstoupit na vojenskou akademii West Point , aby se stal důstojníkem a vojenským pilotem [2] . Kromě letectví byl jeho další vášní americký fotbal . Olds hrál v týmu střední školy, který vyhrál 1937 Virginia State Championship .

Po absolvování střední školy v roce 1939 nešel Olds na vysokou školu, ale do speciální přípravné školy ve Washingtonu , která připravovala mladé muže na vstup na vojenské akademie. Když ve stejném roce Německo napadlo Polsko a začala druhá světová válka, Olds se pokusil narukovat do Královského kanadského letectva , ale jeho otec mu nedal svolení (které bylo vyžadováno i přesto, že Olds nafoukl svůj věk a řekl, že mu je 19). [3] .

1. června 1940 byl Robin Olds zapsán na West Point. Jeho studium mělo skončit v roce 1944 , ale za válečných podmínek byl zaveden zrychlený výcvikový program a ti kadeti, kteří měli sloužit v US Army Air Corps (předchůdce budoucího US Air Force), prošli počátečním leteckým výcvikem. 1. června 1943 dokončil Olds svá studia na West Pointu. „Křídla“ pilota mu osobně předal generál Henry Arnold [4] . V akademii Olds pokračoval ve fotbale a získal velkou slávu; v roce 1985 byl uveden do College Football Hall of Fame [5] .

Druhá světová válka

Po dokončení výcviku stíhacího pilota byl poručík Olds přidělen ke 434. peruti 479. stíhací skupiny. Spolu s leteckou skupinou v květnu 1944 dorazil do Velké Británie . Olds létal na těžké dvoumotorové stíhačce P-38J Lightning , které dal jméno „Scat“ (později tak nazýval všechna svá letadla). Svá první vítězství zaznamenal 14. srpna sestřelením dvou Fw.190 najednou v oblasti Montmirail . 25. srpna ustál svůj možná nejtěžší boj. Toho dne byl velitelem spojky, která vyčistila vzdušný prostor před náletem amerických bombardérů v oblasti Berlína . Oldsův spoj se setkal se skupinou 55 německých Bf.109 . Když viděli tuto armádu, dva piloti opustili formaci a obrátili se zpět domů. Olds se svým wingmanem vstoupil do bitvy, ve které si i přes 27násobnou početní převahu nepřítele připsal tři vzdušná vítězství. Jeho P-38 byl těžce poškozen, ale Oldsovi se podařilo vrátit se na základnu poté, co toho dne obdržel formální status esa [6] .

V září obdržela Olds Air Group do výzbroje stíhačky P-51D Mustang . Olds získal své první vítězství na novém letounu 6. října , poté své skóre navýšil až v únoru následujícího roku. Na konci války, v dubnu 1945 , se zúčastnil náletů na německá letiště a zničil několik nepřátelských letadel na parkovištích. Ačkoli se zdá, že zničení nepřátelských letadel na zemi je docela snadný úkol, Olds připomněl, že ve skutečnosti šlo o velmi nebezpečné úkoly. Takže během náletu na letiště Tarnevits provedlo pět Mustangů bojové návštěvy; z nich se na základnu vrátilo pouze ztroskotané letadlo Olds [7] .

Major Olds ukončil válku jako velitel letky s 12 potvrzenými a 1 nepotvrzeným vzdušným vítězstvím na svém kontě a také 11,5 nepřátelskými letadly zničenými na zemi.

Letecká vítězství Robina Oldse ve druhé světové válce [8] :

Mezi válkami

Od února 1946 Olds sloužil u 412th Fighter Group se sídlem v Kalifornii a vyzbrojený proudovými stíhačkami P-80 Shooting Star . V této době spolu s dalším esem minulé války, podplukovníkem Johnem Herbstem, založili akrobatický tým – vlastně první v americkém letectvu, předchůdce slavných „ Petřelů “. V roce 1948 byl Olds poslán na výměnný program do Britského královského letectva , kde létal na Meteorech a stal se dokonce velitelem eskadry č. 1. Po návratu do USA byl přidělen k 71. stíhací peruti, která byla součást velitelství protivzdušné obrany . Kvůli tomuto úkolu Olds zmeškal korejskou válku , navzdory četným zprávám požadujícím, aby byl poslán na operační sál.

Objevující se kariérní problémy vedly Oldse k úvahám o odchodu z letectva. Jeho mentor generál Frederick Smith mu poradil, aby zůstal. Během následujících let Olds neochotně pracoval na různých zaměstnaneckých pozicích. V roce 1955 se konečně vrátil k bojovým jednotkám a rok velel 86. Fighter-Interceptor Group, vyzbrojené letouny F-86 Sabre a sídlící v Landstuhlu v západním Německu . Poté opět zastával administrativní a štábní funkce, v roce 1963 absolvoval Národní vojenskou vysokou školu . Od roku 1963 do roku 1965 velel 81. taktickému stíhacímu křídlu ( stíhací bombardéry F-101 Voodoo ) na letecké základně Bentwaters ve Velké Británii. Zde svévolně zorganizoval akrobatický tým, za který měl být (podle vlastního svědectví) postaven před válečný soud , ale nakonec byl ze svého místa jednoduše odvolán a poslán do Ameriky [9] .

Vietnam

30. září 1966 byl plukovník Robin Olds jmenován velitelem 8. taktického stíhacího křídla „Wolf Pack“ ( Vlčí smečka ) se sídlem v Ubonu ( Thajsko ) a účastnící se vietnamské války .

Po příjezdu do Ubonu se Olds nejprve umístil na letovém plánu pod velením mladších pilotů s bojovými zkušenostmi. Vysvětlil jim, že by mu měli předat své zkušenosti, protože je v budoucnu povede [10] . Předchozí velitel 8. křídla absolvoval za celou dobu své životnosti 12 bojových letů [11] ; Olds prováděl pravidelné výpady spolu s dalšími piloty.

Koncem roku 1966 severovietnamské stíhací letouny prudce zesílily a začaly rapidně zvyšovat svůj rekord vzdušných vítězství. Olds převzal iniciativu k provedení zásahové operace, kterou měl naplánovat. Podstatou operace Bolo bylo, že stíhačky F-4 Phantom II měly napodobit úderný letoun F-105 Thunderchief , čímž nalákaly nepřítele do pasti. Operace byla provedena 2. ledna 1967 a skončila porážkou 921. leteckého pluku severovietnamského letectva. Toho dne američtí piloti zaznamenali sedm potvrzených[ kým? ] a dvě údajná vítězství nad MiGem-21 . Vietnamci přiznali ztrátu pouhých pěti letadel [12] , ale obě strany se shodly, že v této bitvě nebyl sestřelen ani jeden americký letoun [13] . Robin Olds osobně vedl své piloty do bitvy a zaznamenal své první vzdušné vítězství ve Vietnamu. Po ztrátě dalších dvou letounů 6. ledna severovietnamské letectvo na dva měsíce téměř úplně ukončilo bojovou činnost.

V květnu 1967 si Olds připsal další tři vítězství a stal se nejlépe hodnoceným americkým stíhacím pilotem od začátku války. Mohl klidně sestřelit další letadlo (předpokládá se, že měl alespoň 10 takových příležitostí), ale záměrně se tomu vyhýbal. Věděl, že hned po svém pátém vítězství a postavení prvního amerického esa od Koreje z něj udělá „válečného hrdinu“ a pošlou ho domů, aby neriskoval možnou ztrátu [14] . Podobný osud potkal Josepha McConnella a jeho rivala „Pete“ Fernandeze , kteří po dosažení statusu „trojitých es“ v Koreji byli okamžitě pozastaveni z létání a posláni do Spojených států. Pro Oldse se ukázalo, že velení leteckého křídla zapojeného do nepřátelských akcí je důležitější než pátá hvězda na trupu jeho Phantomu.

O stíhacích pilotech Olds řekl: „Jsou piloti a jsou piloti; dobří lidé to mají vrozené. To se nedá naučit.“ [15] Vždy byl zastáncem ovladatelného vzdušného boje, který byl v předvietnamské době „raketového šílenství“ a přeorientování letectva na jadernou válku vnímán chladně. V roce 1962 mu jeho velitel nařídil, aby přestal psát akademickou práci o významu taktického letectva v nejaderném válčení. Olds si stěžoval, že „Nebylo nám dovoleno mít manévrovatelný vzdušný souboj. Velmi malá pozornost byla věnována ostřelování [pozemních cílů] útoku , střemhlavému útoku, použití raket a podobně. Bylo to považováno za zbytečné“ [16] . Při psích zápasech ve Vietnamu Olds používal vertikální manévrování, které nebylo mezi americkými piloty té doby běžné. Ti, kteří ho viděli během bojových misí, byli ohromeni jeho schopností ovládat rychle se měnící situaci ve vzdušném boji. [17]

Kromě úspěchů ve vzduchu (včetně Air Force Cross, druhého nejvyššího vyznamenání letectva, obdrženého za nálet na most Paula Doumera v Hanoji 11. srpna 1967), se Olds proslavil svým huňatým knírem . , která porušila chartu. Mnoho pilotů 8. peruti také začalo nosit kníry a napodobovat ho. Po návratu domů byl Olds nucen oholit si knír na osobní rozkaz náčelníka štábu letectva Johna McConnella .

Vzdušná vítězství Robina Oldse ve válce ve Vietnamu :

Pozdní kariéra

Po návratu domů v prosinci 1967 byl Olds jmenován šéfem United States Air Force Academy v Colorado Springs . V roce 1968 byl povýšen na brigádního generála . Jeho poslední funkcí v letectvu byl ředitel letecké bezpečnosti pro generálního inspektora letectva Spojených států, kde sloužil od roku 1971 .

Na jaře 1972 americké letectví v rámci operace Linebacker obnovilo útočné operace proti Severnímu Vietnamu, které byly o čtyři roky dříve omezeny. V intenzivních šarvátkách dosáhli piloti námořnictva Spojených států , trénovaní ve Fighter Weapons School , velkého úspěchu, zatímco výsledky pilotů letectva Spojených států zůstaly hodně nedosažitelné. Aby zjistil důvody, byl Olds poslán na inspekční cestu na americké letecké základny v Thajsku. Poté, co provedl inspekci a zároveň svévolně provedl několik bojů, se vrátil s chmurnými závěry. Olds navrhl, aby byl degradován na plukovníka a dostal velitelskou pozici, aby se mohl osobně ujmout změny situace. Byl odmítnut.

1. června 1973 rezignoval.

Osobní život

Oldsův otec zemřel v roce 1943, krátce před jeho promocí na West Pointu. V roce 1947 se Olds oženil s hollywoodskou herečkou Ellou Rainesovou . Měli dvě děti a rozvedli se v roce 1976 . I druhé manželství, uzavřené v roce 1978 s Abigail Morgan Barnett, skončilo po 15 letech manželství rozvodem.

Poté, co opustil letectvo, žil v Steamboat Springs v Coloradu. Lyžoval a působil v městské plánovací komisi. Ve stejných letech se stal závislým na alkoholu; v červnu 2001 byl zatčen policií za řízení v opilosti a kladl při zatýkání odpor. Případ skončil tím, že Olds byl odsouzen k zaplacení pokuty ve výši téměř 900 dolarů, absolvování kurzů pro zotavení ze závislosti na alkoholu a 72 hodin veřejně prospěšných prací. [osmnáct]

V březnu 2007 byl hospitalizován s komplikací rakoviny prostaty. 14. června zemřel na selhání srdce . Vzpomínkové bohoslužby se konaly 30. června v United States Air Force Academy, kam byl přenesen jeho popel.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Mike Speke. Bojovníci. Esa XX století. - M.: EKSMO-Press, 2001. - S. 268.
  2. ↑ Lars Anderson (2004). Všichni-Američané. Svatý. Martins Press. ISBN 0312308876 , 20
  3. ↑ Anderson, The All Americans, 21.
  4. ↑ Anderson, The All Americans, 188
  5. ↑ Síň slávy univerzitního fotbalu. Robin Olds (nedostupný odkaz) . Získáno 1. září 2008. Archivováno z originálu 27. prosince 2007. 
  6. ↑ John Sherwood. Fast Movers: Jet Pilots a Vietnam Experience. Kapitola 1: Staré Lví srdce. Robin Olds a osmé taktické stíhací křídlo, 1966-1967
  7. ↑ Fairfield, Terry A. (2004) 479. stíhací skupina ve druhé světové válce: v akci nad Evropou s P-38 a P-51, Schiffer Military History, ISBN 0764320564 . S. 399.
  8. ↑ Major Robin Olds, eso z druhé světové války . Získáno 1. září 2008. Archivováno z originálu 19. října 2006.
  9. ↑ Sherwood, Fast Movers, 18.
  10. ↑ Sherwood, Fast Movers, 28
  11. ↑ Sherwood, Fast Movers, 28.
  12. ↑ 1 2 3 Lịch Odeslat Dẫn Đường Không Quân 1959-2004 - NXB Quân Đội Nhân Dân
  13. ↑ Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind operace Bolo . Získáno 1. 9. 2008. Archivováno z originálu 8. 8. 2018.
  14. ↑ Sherwood, Fast Movers, 37.
  15. ↑ Jsou piloti a jsou piloti; s těmi dobrými je to vrozené. Nemůžeš to naučit. Great Aviation Quotes: Robin Olds Archived 13. října 2008 na Wayback Machine
  16. ↑ Nesměli jsme se rvát. Velmi málo pozornosti bylo věnováno bombardování, střemhlavému bombardování, raketové technice a podobným věcem. Bylo to považováno za zbytečné. Tom Kuhn. Robin Olds: Nekonvenční mužský boj za konvenční válku
  17. ↑ Mike Speke. Dekret. op., str. 267.
  18. ↑ Gary Salazar. Generál ve výslužbě na zkušební dobu . Získáno 1. září 2008. Archivováno z originálu 28. června 2009.

Odkazy