Lockheed P-38 Lightning

Lockheed P-38 "Lightning" ( "Lightning" ) ( eng.  Lockheed P-38 Lightning ) - americký těžký dvoumotorový stíhací letoun . Vyvinutý v souladu s koncepcí těžkého výškového stíhacího letounu, který navrhla americká armáda v roce 1937. Byl používán jako eskortní stíhač dlouhého doletu, útočný letoun a průzkumný letoun .

P-38 měl neobvyklý design - letoun byl realizován podle dvoupaprskového schématu s kokpitem a zbraněmi umístěnými v gondole mezi nimi. Piloti Luftwaffe toto letadlo nazývali „ďábel s rozeklaným ocasem“ (der Gabelschwanz-Teufel) a Japonci mu přezdívali „dvě letadla, jeden pilot“ (2飛行機、1パイロット Ni hikōki, ippairotto). Kromě toho, že byl P-38 používán jako stíhací letoun, byl používán pro řadu dalších úkolů: střemhlavé bombardování a vodorovné lety, údery proti pozemním cílům, noční operace, fotografický průzkum. V pacifickém dějišti operací byl často používán jako eskortní stíhač dlouhého doletu (k tomu byly pod křídly připevněny přídavné přídavné nádrže ).

Taktické a technické charakteristiky

Jsou uvedeny charakteristiky modifikace P-38L . Zdroj dat: Francillon, 1987, str. 185; Loftin, 1985.

• Posádka : 1 (pilot)
• Délka : 11,53m
• Rozpětí : 15,85 m
• Výška : 3,91m
• Plocha křídla: 30.472 m²
• Poměr stran křídla : 8,26
• Profil křídla : NACA 23016 / NACA 4412
• Prázdná hmotnost: 5806 kg
• Normální vzletová hmotnost: 9389 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 9798 kg
• Objem palivových nádrží: 1552 l
• Pohonná jednotka : 2 × Allison V-1710-111 kapalinou chlazená V-12
• Výkon motoru: 2 × 1475 koní S.

(2 × 1085 kW)

• Koeficient odporu při nulovém zdvihu: 0,0268
• Ekvivalentní odporová plocha: 0,82 m²

• Maximální rychlost: 666 km/h v 7620 m
• Cestovní rychlost : 467 km/h
• Pádová rychlost: 170 km/h
• Praktický dojezd: 725 km
• Dolet trajektu: 4185 km (s PTB)
• Praktický strop : 13 410 m
• Rychlost stoupání : 24,1 m/s
• Čas stoupání: 6095 m za 7 min
• Zatížení křídla: 308,1 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 230 W/kg 
• Aerodynamická kvalita : 13.5

• Střelba a dělo:  
  • 1 × 20 mm dělo AN/M2 se 150 náboji
  • 4 × 12,7 mm kulomety Browning M2 s 500 náboji
• Neřízené rakety : 10×127mm rakety HVAR
• Bomby : 2 × až 908 kg pod křídlem

Designové prvky

První modifikace P-38 si vysloužily kontroverzní pověst. Letoun byl na jednu stranu houževnatý a odpouštěl mnoho pilotních chyb, na druhou stranu měl velmi podstatnou nevýhodu - P-38 byl extrémně nestabilní ve vysokých rychlostech při vertikálním střemhlavém střemhlavém letu . Po dosažení určité rychlosti bylo stažení vozidla ze střemhlavého letu téměř nemožné, což vedlo k překročení pevnosti v tahu a P-38 ztratil ocas .

Po řadě studií se ukázalo, že na vině byl vliv stlačitelnosti vzduchu [4] , který způsobil posun v místě působení vztlakové síly za výškovkou , což znesnadňovalo výstup z ponoru [ 5] . Tento problém byl vyřešen instalací speciálních brzdových klapek, které tomuto efektu při ponoru zabránily.

P-38 byl na stíhačku nezvykle tichý - výfuk tlumilo turbodmychadlo . Letoun byl snadno ovladatelný a odpouštěl mnoho chyb pilotů. Rané modifikace měly nízkou rychlost otáčení, což neumožňovalo jejich použití jako stíhací letoun. P-38 byl jediný letoun vyrobený ve Spojených státech po celou dobu války.

Bojové použití

To bylo široce používáno letectvem Spojených států během druhé světové války , obzvláště v Pacifiku dějiště operací a Sino-Barma-indický dějiště operací . V Pacific Southwest Theater zůstal P-38 téměř až do samého konce války (dokud do armády nevstoupil významný počet Mustangů P-51D ) jako hlavní dálkový stíhač americké armády. Na P-38 pilotovali dva z nejúspěšnějších stíhacích pilotů v historii amerického vojenského letectví - Richard Ira Bong a Thomas McGuire a také slavný francouzský spisovatel Antoine de Saint-Exupery (zemřel při letu nad Středozemním mořem v v létě 1944 byl údajně sestřelen německým Bf. 109 ).

Na konto P-38 došlo 18. dubna 1943 nad jedním z tichomořských ostrovů také k odvážné operaci na likvidaci japonského admirála Jamamota - 18 Lightningů zachytilo a sestřelilo bombardér G4M, na kterém Jamamoto létal, a také Žádní stíhači kryli, admirál zemřel.

Obrázky

Operátoři

Vojenské

• US Army Air Force
• US Air Force :
• Americké námořnictvo