Paříž (loď linky, 1826)

"Paříž" (do února 1827 "Derbent" ) - plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1826 až 1845, účastník rusko-turecké války v letech 1828-1829 a Bosporská expedice . Během služby sloužila k přepravě vojsk, účastnila se bombardování pobřežních opevnění a křižování a poslední roky sloužila jako blokáda .

Popis lodi

Plachetnice linie, délka lodi byla 58,9 metrů [comm. 1] , šířka - 15,9 metru [comm. 2] a ponor je 6,6 metru [comm. 3] . Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 110 do 112 děl a posádku tvořilo 913 lidí [2] [3] . Rychlost lodi s větrem 5 bodů mohla dosáhnout 7,75 uzlů [4] .

Zpočátku se loď jmenovala „Derbent“, ale v únoru 1827 byla přejmenována na „Paříž“. Jméno bylo spojeno s událostí vstupu ruských vojsk do Paříže 18. března  ( 30 )  1814 . Po přejmenování se stala druhou ze tří plachetních bitevních lodí ruské flotily, které nesly toto jméno. Také stejnojmenné lodě byly postaveny v letech 1814 a 1849 , obě lodě také sloužily v Černomořské flotile [5] .

Servisní historie

Bitevní loď Derbent byla položena 17. října 1823 na skluzu Nikolajevské admirality  a po spuštění 23. září  ( 5. října 1826 )  se  stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl lodní velitel 7. třídy a od 22. června  ( 4. července 1824 )  6. třída I. S. Razumov . V únoru 1827 byla loď přejmenována na „Paříž“ [2] [6] [7] . V tažení téhož roku doplul k Černému moři [8] .

Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829 . 21. dubna  ( 3. května )  1828 v čele eskadry pod vlajkou viceadmirála A. S. Greiga odešel ze Sevastopolu do Anapy . Eskadra dorazila do Anapy 2. května  (14) , ale kvůli silnému ponoru se "Paříž" nemohla dostat blízko k pobřeží, takže se nezúčastnila ostřelování pevnosti. Po kapitulaci Anapy 3. června  (15. června) se jako součást eskadry vydal na moře a aniž by vstoupil do Sevastopolu, odešel do Kovárny , kam dorazil 13. června  (25) . 22. července ( 3. srpna ) se spolu s dalšími loděmi flotily přesunula do Varny a 24. července ( 5. srpna ) navštívil loď císař Nicholas I. 7. srpna  (19. srpna) byl součástí eskadry, která manévrovala pod plachtami a tři hodiny bombardovala pevnost v pohybu. Od 27. srpna ( 8. září ) do 2. října  (14) byl Nicholas I a jeho družina na palubě "Paříže" , zatímco na lodi byl instalován dalekohled, který sledoval boje za císaře. 6.  (16. října) , po kapitulaci Varny, odešla ruská eskadra na moře a 12.  (24. října) "Paříž" ve svém složení dorazila do Sevastopolu [2] .

V kampani roku 1829 byla loď obsazena posádkou stráží . Od 12.  (24. dubna) do 19. dubna ( 1. května ) v čele eskadry pod vlajkou admirála A. S. Greiga provedl přechod ze Sevastopolu do Sizopolu . Po přechodu na základně v přístavu Sizopol jako součást eskadry opakovaně podnikal cestovní plavby do Bosporu . 17. října  ( 29 )  1829 se spolu s dalšími loděmi vrátil do Sevastopolu. V kampani následujícího roku 1830 byl součástí eskadry kontradmirála M. N. Kumaniho , která přepravovala ruské jednotky z přístavů Rumélie do Ruska [2] .

V roce 1833 se zúčastnil výpravy Černomořské flotily do Bosporu . 24. března ( 24. dubna ) se v čele oddílu pod vlajkou kontradmirála I. I. Stoževského přesunul ze Sevastopolu do Oděsy , kde byly na loď naloženy jednotky. 6.  (18. dubna) "Paříž" vyplula na moře a do 11.  (23. dubna) dopravila ruské jednotky do Buyuk-Der. 28. června ( 10. července ) byly jednotky opět naloženy na loď a jako součást eskadry lodí Černomořské flotily opustila Bospor a po vylodění jednotek ve Feodosii se 22. července ( srpen ) vrátila do Sevastopolu . 3 ) [2] . Během expedice byla loď ve špatném stavu. Náčelník štábu Černomořské flotily M.P. Lazarev napsal svému příteli A.A. Shestakovovi a popsal stav lodí eskadry [9] :

Malý vánek, který jsem měl z Feodosie, dokázal, že z 11 lodí, které měla Černomořská flotila v Bosporu, jich bylo v pořádku jen šest a zbytek byl shnilý jak v trupu, tak v nosníku. "Paříž" byla úplně shnilá a člověk se musí divit, jak se nerozpadla... "Pimen" má kromě shnilosti v trupu všechny stěžně a čelen shnilé do té míry, že byl železný nabiják proražený skrz přední stěžeň skrz naskrz!! Bylo úžasné, jak se udržela… „Panteleimon“ byl také úplně shnilý a fregata „Standart“ ze silného úniku, který se otevřel… se málem utopila. Černomořskou flotilu tedy nyní tvoří pouze 6 vhodných lodí...

V kampani roku 1833 velitel lodi , kapitán 1. pozice G.A.

Na konci služby v Černomořské flotile v roce 1836 byla bitevní loď „Paris“ přeměněna na blokovou loď a v roce 1845 byla rozebrána [2] [11] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Paříž" v ruském císařském námořnictvu v různých dobách sloužili [2] :

• kapitán 1. hodnosti D. E. Balsam (od 1827 do září 1828) [12] ;
• kapitán 1. hodnosti N. D. Kritsky (od září 1828) [13] ;
• kapitán 2. hodnosti N. G. Kazin (1829) [14] ;
• kapitán 2. hodnosti a od 6. prosince  ( 18 )  1831 kapitán 1. hodnosti G. A. Polsky (1830 a 1833) [15] .

Poznámky

1. ↑ 193 stop [1] .
2. ↑ 52 stop 2 in [1] .
3. ↑ 21 stop 10 in [1] .

1. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 460.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , str. 161.
3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 300.
4. ↑ Glebov, 2012 , str. 61, 63.
5. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 160, 161, 165.
6. ↑ Veselago, 1872 , str. 460-461.
7. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 95-96.
8. ↑ Veselago III, 2013 , str. 99.
9. ↑ Grebenshchikova, 2003 , str. čtyři.
10. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 57-58.
11. ↑ Veselago, 1872 , str. 461.
12. ↑ Veselago III, 2013 , str. 98-99.
13. ↑ Veselago IV, 2013 , str. 140-141.
14. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 179-180.
15. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 56-58.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Vláda Kateřiny II. A - I. - 464 str. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Vláda Kateřiny II. K - R. - 640 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 7 / Vláda císaře Alexandra I. D - O. - 584 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 8 / Vláda císaře Alexandra I. P - Ya. - 520 s. - (Knihovna vojenské historie). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Grebenshchikova G. A. 120 dělová loď „Dvanáct apoštolů“. - Populárně naučná publikace "Middle-frame". - Petrohrad. : "Gangut", 2003. - T. č. 5 (10). — 106 str. - (Technika mládeže). — ISBN 5-85875-001-X .
• Glebov A.M. Analýza pohonu, stability a ovladatelnosti lodí Černomořské flotily během rusko-turecké války v letech 1828–1829. na základě archivních údajů  : [ rus. ] // "Izvestiya AltGU" : deník. - 2012. - č. 4 (76). - S. 60-65. — LBC  63,3 (2) 521,2–68 .