císařovna Maria | |
---|---|
císařovna Maria | |
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Černomořská flotila |
Výrobce | Nikolajev hlavní admirality |
velitel lodi | I. S. Dmitrijev |
Stavba zahájena | 23. dubna ( 5. května ) 1849 |
Spuštěna do vody | 9. května ( 21 ) , 1853 |
Stažen z námořnictva | 28. srpna ( 9. září ) 1855 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 4160 t |
Délka mezi kolmicemi | 61 m |
Délka Gondek | 62,8 m |
Střední šířka | 12,3 m |
Návrh | 7,3 m |
Osádka | 770 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 84/90 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Císařovna Maria" - plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1853 až 1855, jedna ze dvou lodí typu "Brave", účastník krymské války , včetně bitvy ze Sinopu . Během služby se z velké části účastnil praktických plaveb po Černém moři a přepravy vojsk a při obraně Sevastopolu byl zatopen v rejdě, když město opustila posádka.
Jedna ze dvou plachetních bitevních lodí s 84 děly typu „Brave“, postavená v Nikolaevu v letech 1841 až 1853 [comm. 1] . Lodě tohoto typu byly největšími loděmi řady 84 v celé historii flotily. Výtlak lodi byl 4160 tun , délka mezi kolmicemi byla 61 metrů, délka podél kabinové paluby byla 62,8 metrů, šířka byla 12,3 metrů a ponor byl 7,3 metrů. Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 84 do 90 děl, z nichž osm bylo 68librových pumových děl, padesát šest až padesát osm 36librových litinových děl, dvacet 24liberních děl nebo dělové karonády, dvě 24liberní, dvě 12liberní a dvě 8liberní karonády , dva 10liberní litinové přistávací „jednorožce“ a čtyři 3liberní falconety . Posádku lodi tvořilo 770 lidí [1] [2] [3] .
Loď je pojmenována po manželce císaře Pavla I. , císařovně Marii Fjodorovně , a byla jednou z pouhých dvou plachetních lodí linie ruského námořnictva, které nesly toto jméno. Předtím byla stejnojmenná loď postavena v roce 1827 a sloužila také v Černomořské flotile [4] .
Bitevní loď "Císařovna Maria" byla položena 23. dubna ( 5. května ) 1849 na skluzu Nikolajevské admirality a po spuštění 9. května ( 21. května 1853) se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl loďař podplukovník Sboru námořních inženýrů I. S. Dmitriev . V červnu téhož roku se loď přesunula z Nikolajev do Sevastopolu [1] [5] [6] .
V tažení roku 1853, 10. ( 22 ) a 11. (23.) srpna, loď vyjela na zkoušky na moře a při cvičném útoku flotily na nálet na Sevastopol 12. (24. srpna) byla součástí bránící se strana. V kampani téhož roku od 17. (29. září) do 2. (14. října) se jako součást eskadry viceadmirála P. S. Nakhimova zúčastnil přepravy vojsk ze Sevastopolu do Suchum-Kale , takže 939 vojáků a důstojníci belostokského pluku 13. divize [1]
Zúčastnil se krymské války, 11. října ( 23 ) 1853 odešel ze Sevastopolu na anatolské pobřeží, aby hledal turecké lodě v čele eskadry pod generálním velením viceadmirála P. S. Nakhimova [comm. 2] . Od 8. listopadu ( 20 ) do 10. listopadu (22) eskadra odolala silné bouři a 11. (23. listopadu) lodě eskadry objevily tureckou eskadru a zablokovaly ji v Sinopu [1] [7] .
V bitvě vstoupila "císařovna Maria" do nájezdu v čele pravé kolony pod velením P. S. Nakhimova. Nejprve vystřelil s tureckou vlajkovou fregatou „Auni-Allah“ a poté s fregatou „ Fazli-Allah “, která vzplála a vyplavila se na břeh. Poté spolu s pařížskou lodí potlačil pobřežní baterii č. 5 [8] .
Za čtyři hodiny bitvy Sinop loď vypálila 2128 výstřelů. Ztráty posádky během bitvy činily 16 mrtvých, 39 zraněných, včetně velitele lodi, kapitána 2. hodnosti P.I. Baranovského , který byl zraněn na obou nohách a ostřelován na pravém boku. Loď samotná obdržela 60 děr, stejně jako poškození celého lanoví , zádi , latríny a galerie [1] [9] .
Pro vyznamenání v bitvě byl velitel lodi 18. prosince ( 30 ), 1853 povýšen na kapitána 1. hodnosti se služebností a byl mu udělen roční plat [9] .
Po bitvě byl kvůli utrpěné škodě vzat do vleku parní fregatou Krym a spolu s fregatami Cahul a Kulevchi byl 22. listopadu ( 4. prosince ) dopraven do Sevastopolu , kde se postavil k opravě. Po dokončení opravy , 2. února ( 14 ), 1854 , byl vzat k náletu [10] .
28. srpna ( 9. září ) 1855 byla bitevní loď „Císařovna Maria“ potopena na sevastopolské silnici, když město opustila posádka. Po válce, při vyklízení Sevastopolského zálivu v roce 1861, byl po částech zvýšen [1] [11] [12] .
Následně byla loď vyobrazena na obrazech I. K. Ajvazovského „Císařovna Maria během bouře“ v roce 1892 a jeho vnuka A. V. Ganzena „Bojová loď“ císařovna Maria „pod plachtami“ v roce 1916 [13] .
Velitelé bitevní lodi "Císařovna Maria" v různých časech v hodnosti kapitánů 2. hodnosti byli [1] :