Perzhina, František

František Perzhina
čeština František Peřina

Generálporučík František Perzhina
odešel v roce 2005
Přezdívka Sky General [1] [2] [3]
Přezdívka François Rinope
Datum narození 8. dubna 1911( 1911-04-08 )
Místo narození Morkowki , Břeclav , Rakousko-Uhersko
Datum úmrtí 6. května 2006 (95 let)( 2006-05-06 )
Místo smrti Praha , Česká republika
Druh armády Československé letectvo Francouzské letectvo Britské letectvo
Roky služby 1929-1953
Hodnost generálporučík [4]
Část 5. peruť francouzského letectva 312. peruť královského letectva
Bitvy/války

Druhá světová válka :

Ocenění a ceny Francie Velká Británie
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

František Perzhina (existuje i varianta výslovnosti jména Paerzhina [5] ; česky František Peřina ; 8. dubna 1911 , Morkuvki , Rakousko-Uhersko  - 6. května 2006 , Praha , ČR ) - československé eso pilot of druhá světová válka s 12 sestřely ve vzdušných bojích s nepřítelem [6] .

Mezi československými stíhacími piloty 2. světové války je Peržina považována za čtvrtou z hlediska počtu sestřelených nepřátelských letadel, po Karlu Kuttelvaserovi , Aloisi Vašhatkovi a Josefu Františkovi . Perzhina přitom jako první mezi nimi získal status stíhacího esa (tedy sestřelil pět nepřátelských letadel) [7] , mezi Čechy druhý v řadách francouzského letectva v roce 1940 [ 8] a jediný, komu se po roce 1989 dostalo doma uznání [7] .

Během své letecké kariéry sloužil Perzhina u letectva Československa , Francie a Velké Británie a byl držitelem civilního pilotního průkazu v Kanadě . Ve Spojených státech amerických pracoval František v leteckém průmyslu a podílel se na vývoji řešení pro vesmírný program . Po návratu do vlasti, do České republiky, byl Perzhina vítán jako národní hrdina [9] [10] .

Životopis

František Perzyna se narodil do rolnické rodiny 8. dubna 1911 v obci Morkówki , okres Břeclav v Jihomoravském kraji (v té době Rakousko-Uhersko ). Po pěti letech na základní a třech letech na střední škole nastupuje František do školy, kde tři roky ovládá profesi strojníka a po šesti měsících pracuje ve svém oboru [11] .

Po shlédnutí letecké přehlídky v Brně se Perzhina rozhodl stát pilotem a ochotně reagoval na nábor do československého letectva [12] . Dne 1. října 1929 začal jeho výcvik na Vojenském leteckém učilišti v Prostějově , kde prvním zvládnutým letounem Františka byly cvičné dvouplošníky „Letov Š-10“ (licenční obdoba rakousko-uherské Hansa-Brandenburg BI ), Š-14 a Š-18 . Po absolvování kurzu složil František v září 1931 přísahu a byl zařazen k 5. pozorovací letce 2. leteckého pluku v hodnosti pilot I. třídy [11] .

Československé letectvo

Začátkem roku 1932 byl Peržina poslán na čtyřměsíční stíhací kurz do Chebu , kde si osvojil interakce vzduch-vzduch a vzduch-země na nových typech dvouplošníků a jednoplošníků , zejména na Avii BH - 9 . , BH-10 a BH-11 , kde studoval akrobacii . Po absolvování kurzů a návratu k jednotce byla Perzhina připojena k 34. stíhací peruti se sídlem v Olomouci a po přesunu na jiné letiště k 36., která ji nahradila (při tomto přesunu se Perzhina setkala s dalším budoucím československým esem pilot Josef František ) [13] .

V roce 1937 reprezentoval František Perzhina na „ Avii B-534 “ československé letectvo na IV. mezinárodní letecké výstavě v Curychu [3] , kde se setkal s německými esy pilotů první světové války Ernstem Udetem a Erhardem Milchem . Německý tým byl vybaven dvouplošníky Heinkel He 51 a novými Messerschmitt Bf.109 . Perzhina obsadila třetí místo v prostorovém manévrování a čtvrté v přeletu (v obou případech prohrála s německými kolegy) [11] .

Po návratu Perzhina vyhrála leteckou střeleckou soutěž v Československu a byla poslána do zdokonalovacích kurzů. Perzhina sloužil u 36. stíhací perutě až do roku 1938. Po začátku německé okupace Československa začalo formování nových letek letectva a František byl jmenován starším pilotem 52. stíhací perutě, ve které se účastnil pohraničního konfliktu s Maďarskem , prováděl průzkumné nálety, aniž by se dostal do střetů . [11] .

24. června 1939 se František, který dosáhl 28 let [pozn. 1] oženil s Annou Klimeshovou ( česky Anna Klimešová ), a 26. června [3] již odjel do Polska (i když bez manželky, která nemohla opustit zemi kvůli problémům s doklady), aby vstoupil do francouzské cizinecké legie . Po prvním rozpadu Československa a připojení Moravy a Čech k nacistickému Německu jako protektorátu Čechy a Morava to udělalo mnoho československých letců, kterým se podařilo zemi opustit ještě před rozpuštěním letectva [7] . Na začátku německé invaze do Polska byl Perzhina již na cestě do severní Afriky [13] .

Francouzské letectvo

Poté , co Francie vyhlásila Německu válku, poskytlo francouzské ministerstvo letectví možnost přesunu důstojníků-pilotů cizinecké legie k francouzskému letectvu [11] . 1. prosince 1939, po výcvikovém středisku ( CIC No. 6 Chartres ), kde si Perzhina osvojil pilotáž Curtissů H75-C1 , byl František přidělen k 1. peruti 1. stíhací skupiny 5. stíhací perutě ( Groupe de Chasse 1/5 [14] , nazývaní také "Čápi" - francouzsky  les Cigognes [15] ), sídlící na 112. letecké základně v Suyp , poblíž Remeše ( departement Marne ). Letecké přehlídky v Curychu se v roce 1937 zúčastnila většina francouzských pilotů perutě, včetně jejího velitele kapitána Jeana Accarda Pergina převzala francouzské alias François Rinopé ( François  Rinopé ), protože se věřilo, že Němci zacházejí s francouzskými válečnými zajatci lépe než Čechoslováci [11] [16] .

10. května 1940, se začátkem realizace Mansteinova plánu Německem ( Gelbův plán ) proti zemím moderního Beneluxu ( Belgie , Holandsko , Lucembursko ), stejně jako Francii , Perzhina sestřelila čtyři nepřátelská letadla ve dvou vzletech. v první den střetů [17] . Když další František sestřelil pátý letoun, stal se prvním českým esem druhé světové války [2] . Následující den zničil další dvě letadla, Pergina byl povýšen a díky pokrytí jeho činů v médiích se stal známým po celé Francii [9] [18] . V průběhu tří týdnů v květnu 1940 František Perzhina oficiálně sestřelil 11 nepřátelských letadel (a pravděpodobně dva) [7] .

14. května byla 5. squadrona přemístěna do Saint-Dizier na Marně , a když Luftwaffe soustředila svou pozornost na Paříž v červnu 1940, byla perginská squadrona nasazena k zachycení nepřátelských bombardérů [19] . 3. června přišla zpráva, že jeden a půl sta nepřátelských letadel se pohybuje směrem k městu a peržinská eskadra byla zvednuta do vzduchu, aby zasáhla. V té bitvě bylo Františkovo letadlo sestřeleno a on sám byl zraněn. Pergina byl hospitalizován, ale s přístupem Němců byl nucen uprchnout do Paříže [3] , a poté do Chatres (departement Seine a Marne ), odkud odešel do Carcassonne . Tam, když dostal letoun do dispozice jednotky GC 1/5, přešel do Oranu , aby se připojil k silám „ Bojující Francie “. Za první vzdušné vítězství měla Peržina nárok na „ Vojenský kříž “, ale již v řadách „Francouzských osvobozeneckých sil“ byl František vyznamenán Řádem čestné legie a obdržel další „Vojenský kříž“ s „bronzovým palmová ratolest“. Z Oranu cestoval vlakem do Casablancy , odkud přešel do Velké Británie [7] .

RAF a návrat do Československa

Po 29denní plavbě vstoupil František Perzhina na místo 312. československé stíhací perutě britského letectva [20] , ale téměř okamžitě po příjezdu onemocněl záchvatem apendicitidy a byl hospitalizován v Ili . Po jeho návratu do služby byla squadrona převelena do Ayr ( Skotsko ) [11] . Do stejné letky se dostal i Františkův kolega ze Storks Alois Vašátko , v té době také rytíř Řádu čestné legie a Francouzského vojenského kříže s „bronzovou palmovou ratolestí“, nejlepší československé eso a pátý ve výkonnosti mezi francouzským letectvem (Peržina v té době s S 11 potvrzenými a 2 pravděpodobnými sestřely byl druhý nejúspěšnější mezi Čechoslováky) [21] .

Jako součást perutě [pozn. 2] se Peržina zabývala eskortou bombardérů. Dne 3. června 1942 při eskortě sestřelil další nepřátelský letoun (druhé vítězství nebylo potvrzeno) [22] . V průběhu roku pak František sloužil jako důstojník v dělostřeleckém sektoru a zbytek války strávil na velitelství stíhacího letectva [11] , kde cvičil československé letecké jednotky [3] .

Po skončení války se Perzhina vrátil 19. července 1945 do Československa, kde byla jeho manželka od roku 1942 vězněna. Po obdržení funkce velitele dělostřelecké školy se Perzhina nadále věnovala akrobacii a spolu s britskými kolegy vyvinula metodický materiál pro poválečný výcvik v letectvu [23] . S nástupem československých komunistů k moci a začátkem studené války byl Perzhina podezříván z loajality k Západu. V tomto ohledu a po konfliktu v prosinci 1948 s náměstkem ministra národní obrany Bedřichem Reicinem , byl František 1. března 1949 propuštěn z armády [7] [11] .

Návrat k RAF a emigrace

V dubnu 1949 Anna a František společně se svým přítelem, pilotem Karlem Radou ( česky Karlem Radou ), který poskytl sportovní letadlo, uprchli z Československa. Během letu do západního Německa došlo k problému s palivem a letadlo nouzově přistálo v Pasově , nedaleko sovětského sektoru [23] . Nějakou dobu se Anna Perzhinová léčila ve Wiesbadenu , poté manželé odjeli do Velké Británie, kde František podepsal pětiletou smlouvu s Royal Air Force [7] .

Ve věku více než 36 let nemohla Perzhina létat v bojových letkách, ale neustále pilotovala malá letadla. František sloužil u Royal Air Force Rifles a na jedné ze střeleckých soutěží se setkal s maršálem Arthurem Tedderem , který mu navrhl prodloužení smlouvy. S vědomím, že nebude schopen získat vyšší hodnost než major , Perzhina odmítl a s manželkou emigrovali do Kanady [7] , kde František, přestože získal pilotní průkaz civilního letectví, nemohl najít práci pilota. vzhledem ke svému věku pracoval asi 5 let na výrobě laminátových rybářských člunů [11] .

V roce 1959 dostali František a Anna víza ze Spojených států amerických (žádost o občanství byla podána již v roce 1949, ale protože nebyla kvóta pro Čechy, museli čekat téměř 10 let) a počátkem 60. let se přestěhovali do Los Angeles , kde Pergina přijala práci u společnosti Webber Aircraft Company ( anglicky:  Weber Aircraft LLC ) v Burbanku . Zpočátku byl František v oddělení tvorby vystřelovacích sedaček . Následně se divize vedená Františkem o více než 300 lidech zabývala výrobou toalet a kuchyní pro letadla Douglas , Lockheed a Boeing (zejména Boeing 747 ) a návrhem sedadel pro kapsle pro vesmírný program Gemini . 15. března 1979 odešel František Perzhina do důchodu a přestěhoval se s manželkou do Arizony , odkud se později kvůli příliš horkému klimatu přestěhoval do Las Vegas ( Nevada ) [11] .

Návrat domů

Po začátku „ sametové revoluce “ v ČSSR a odstavení komunistů od moci navštívili František a Anna v roce 1990 svou vlast [24] a poté se rozhodli pro trvalý návrat [25] . Přestěhovali se v březnu 1993 a usadili se v oblasti Řepy (Praha 17). Poprvé byly úspěchy Peržiny široce uznávány, 9. června 1994 byla plukovníkovi Peržinovi za vynikající služby udělena hodnost generálmajora a 8. května 2001 generálporučík [4] . Dne 29. října 1997 převzal František z rukou prezidenta republiky Václava Havla nejvyšší státní vyznamenání České republiky - Řád bílého lva (IV. stupeň) [26] [27] . Na slavnostní oslavě 95. výročí převzal František od prezidenta Havla pamětní list a od ministra obrany Karla Kunly model Spitfiru , na kterém kdysi létal, a vyznamenání meč [18] [28] .

Doma byli Anna a František často zváni na různé akce jako čestní hosté. Perzyna se stal čestným členem Svazu letců [25] a v roce 2000 spolu s Martinem Stagalicem , Milanem Miculečkem a Zdeňkem Dvořákem založili Československou historickou letku [29] . Dne 3. března 2005 ho zastupitelstvo města Hustopeče prohlásilo čestným občanem města (František tento status osobně přijal 20. dubna) .

1. prosince 2003 byla 42. stíhací peruť AČR přejmenována na generálmajora Františka Perzynu (nyní je to 212. taktická peruť na 21. základně letectva v Čáslavi ) [ 10] , a sám Peržina se stal jejím čestným velitelem a patronem [31] .

21. dubna 2006 zemřela jeho manželka Anna a zdravotní stav samotného Františka se natolik zhoršil, že byl o pár dní později hospitalizován ve vojenské nemocnici v Praze. 6. května 2006 ve věku 95 let zemřel František Perzyna [32] a byl pohřben ve své rodné obci Morkowki [33] [34] .

Osobní účet

František Peržina je s 12 potvrzenými sestřely nad nepřátelskými letouny [13] považován za čtvrtého mezi československými stíhacími piloty 2. světové války. Tomuto seznamu předchází:

Ve francouzském tažení je Perzhina považován za druhého československého pilota po Vašhatkovi, který má na kontě 12 sestřelů v řadách francouzského letectva, zatímco František pouze 11 [8] [38] .

František Perzyna vyhrál statistiky [13] [39]
Ne. Čas schůzky Jako část Letoun Nepřítel Místo Poznámky
jeden 10. května 1940 GC 1/5 Curtiss H75-C1 Dornier Do 17 Z Den-sur-Meuse S Jean Accard .
2 Den-sur-Meuse Společně s Akkarem.
3 suipé Společně s Akkarem.
čtyři Společně s Akkarem.
5 11. května 1940 Heinkel He 111h sui S Ackarem a Françoisem Morelem . Po pěti sestřelených nepřátelských letadlech by se Perzhina dala nazvat pilotním esem.
- 12. května 1940 Junkers Yu-87 (Berta) Mezi Sedanem a Bouillonem Nepotvrzeno (letadlo havarovalo za frontovou linií na německé straně).
- Nepotvrzeno (letadlo havarovalo za frontovou linií na německé straně).
6 Bujón
7
osm 18. května 1940 14:45 hodin Heinkel He 111p Soissons Spolu s Akkarem, Vašatkou a Jean Re .
9 19. května 1940 Heinkel He 111 EU Sdíleno s Edmondem Marin-la-Mele .
deset 26. května 1940 Heinkel He 111p Tanne S Ackarem, Marin-la-Mele, Yvonem le Calvezem , Adolphem Vranou , Marcelem Rouquetem .
jedenáct 1. června 1940 Heinkel He 111h Dijon, směrem ke švýcarským hranicím Společně s Ackarem a le Calvezem.
12 3. června 1942 15:29 312 Spitfire Vb Focke-Wulf FW-190 Lamanšský průliv poblíž Cherbourgu Perzhina byl hospitalizován kvůli zranění obdržené v této bitvě.
- Lamanšský průliv poblíž Cherbourgu Nepřátelské letadlo bylo sestřeleno, vítězství není potvrzeno.

Ocenění a připomínky

Během své služby u letectva různých zemí byl František vyznamenán [40] :

důstojník Řádu čestné legie , Francie [21] ; Čtyřnásobný držitel Československého vojenského kříže 1939-1945 ; Velitel francouzského vojenského kříže se čtyřmi palmami, dvěma stříbrnými a dvěma zlatými hvězdami [21] ; Trojnásobný držitel medaile „ Za statečnost před nepřítelem “, Čs. Kavalír " Stars 1939-1945 " s odznakem účastníka bitvy o Británii , Velká Británie; Byl vyznamenán medailí „ Za vojenské zásluhy “ I. stupně , Československo; Recipient of the War Medal 1939-1945 , Velká Británie; Vyznamenán Pamětní medailí Československé armády v zahraničí s mřížemi za službu ve Francii a Velké Británii, Československo; Byl vyznamenán pamětní medailí války 1939-1945 , Francie; Kavalír hvězdy „ Pro leteckou bitvu nad Evropou “, Velká Británie; Důstojník Řádu bílého lva , Česká republika [26] .

V roce 1995 vyšla životopisná kniha Generál nebes, kterou napsal další československý pilot druhé světové války František Feitl , s nímž Peržina spolu bojovala během francouzského tažení a bitvy o Británii [1] . Dlouhý úvod k ní napsal bývalý velitel Perginy, generál letectva Jean Accard , ve kterém popsal Perginino hrdinství a odhodlání během služby ve Francii [23] .

Jméno Peržina nese nejen 212. peruť AČR, ale (od 1. září 2002) i jedna ze škol v Praze v oblasti, kde František a Anna žili [10] [41] . Dne 6. května 2010 byl na školním dvoře slavnostně otevřen památník s pamětním nápisem a siluetou Spitfiru [42] [43] [44] .

Dne 27. října 2006 bylo v Morkówkách za přítomnosti generála Armády České republiky Pavla Štefky slavnostně otevřeno muzeum věnované Františku Perzynovi, kde se nachází sbírka dokumentů, fotografií, uniforem a vyznamenání, byly představeny modely letadel a memorabilie související se životem pilota [33] [45] [46] .

V listopadu 2011 byla v Niue vydána pamětní zlatá mince 100 novozélandských dolarů s basreliéfem Františka [47] a v roce 2017 byly vydány dvě sady 4 mincí věnované československým esům pilotů ve 2. světové válce - Karlu Kuttelvaser , Alois Vashatko , Josef František a Perzhina (stříbrná hodnota 1 [48] a zlato - 10 novozélandských dolarů [49] ).

K výročí Františka Peržiny se v České republice konají výstavy jemu věnované [50] , u hrobu a památníku se konají slavnostní akce a vzpomínkové dny [43] [44] [51] [52] [ 53] [54] .

Poznámky

  1. ↑ Ti, kteří obdrželi hodnost důstojníka letectva, měli zakázáno se oženit až do věku 28 let, dokud nemohli ze svého platu zabezpečit rodinu.
  2. ↑ Od prosince 1941 do února 1944 piloti 312. perutě létali na Vb Spitfirech .

Prameny

  1. ↑ 1 2 Fajtl, 2002 .
  2. ↑ 1 2 Kaimakov A. Generál oblohy . radio.cz (3. května 2006). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 14. května 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Kaimakov A. František Perzhina - československé eso druhé světové války . Český rozhlas (5. května 2010). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 14. května 2012.
  4. ↑ 1 2 Jmenování a povýšení generálů Armády a Policie České republiky  (Czech) . Pražskem hradě . Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. července 2022.
  5. ↑ Válečné příběhy .
  6. ↑ Kocourek M. Zúčastnili jsme se bitvy o Británii  // Vítejte v srdci Evropy. - Pardubice : Theo, 2009. - Sv. 1 . - S. 16 . Archivováno z originálu 17. května 2011.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 František Peřina (1911–2006) Generál Nebe  (Český) . Jižní Moravy . Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 9. února 2018.
  8. ↑ 12 Rajlich , 2003 , str. 228.
  9. ↑ 1 2 Velinger J. František Peřina - československé pilotní eso, které se proslavilo v bitvě o  Francii . Český rozhlas (8. května 2006). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  10. ↑ 1 2 3 Cajthamlová E. Legendární pilot Peřina má v armádě opět svou letku  (Czech) . Ministerstvo obrany ČR (4. května 2016). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Guttman .
  12. ↑ Muž dne - veterán druhé světové války František Perzyna . Rádio Liberty (6. dubna 2010). Získáno 14. února 2018. Archivováno z originálu 14. srpna 2012.
  13. ↑ 1 2 3 4 František  Peřina . Svobodné československé letectvo (29. ledna 2011). Datum přístupu: 15. února 2018. Archivováno z originálu 16. února 2018.
  14. ↑ František Perzhina . Esa druhé světové války . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
  15. ↑ Smoldas, 1987 , str. 119.
  16. ↑ Životopis: Generál vv František Peřina (1911 - 2006)  (česky) . Příběhy 20. století . Paměť národa . Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 8. února 2018.
  17. ↑ Smoldas, 1987 , str. 120.
  18. ↑ 1 2 Velinger J. Generálmajor František Peřina  . The Daily Telegraph (30. května 2006). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  19. ↑ Smoldas, 1987 , str. 122.
  20. ↑ Rajlich, 1993 , s. 34.
  21. ↑ 1 2 3 Piloti Alois Vašátko a František Peřina  (Czech) . VHÚ Praha . Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  22. ↑ Rajlich, 1993 , s. 55.
  23. ↑ 1 2 3 František Peřina, generál nebe  (Czech) . Oficiální web Morkůvky (2. 3. 2013). Staženo 9. 2. 2018. Archivováno z originálu 12. 9. 2018.
  24. ↑ Hurt, 1993 , pp. 125-126.
  25. ↑ 1 2 Vlach B. přeložil J. Milek: Na památku generála  nebe . Svaz letců ČR . Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  26. ↑ 1 2 Řád Bílého lva: Seznam vyznamenaných  (česky) . hrad.cz _ Získáno 9. 2. 2018. Archivováno z originálu 13. 6. 2018.
  27. ↑ Velinger J. stíhací eso z 2. světové války František Peřina oceněn u příležitosti 95.  narozenin . Český rozhlas (6. dubna 2006). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 31. října 2014.
  28. ↑ Zemřel stihač z bitvy o Británii Peřina  (Czech) . Lidovky.cz (6. 5. 2006). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  29. ↑ O nás . Historická letka RČS. Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.
  30. ↑ O letce  (česky) . 212. taktická letka. Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 14. listopadu 2018.
  31. ↑ Stíhací pilot z druhé světové války donucen nacisty a poté komunisty  k exilu z rodného Československa . The Times (8. května 2006). Získáno 9. 2. 2018. Archivováno z originálu 5. 8. 2011.
  32. ↑ 1 2 Muzeum Františka Peřiny  (anglicky) . Oficiální web Morkůvky (2. 3. 2013). Staženo 9. 2. 2018. Archivováno z originálu 12. 9. 2018.
  33. ↑ Hrob František Peřina  (Czech) . Spolek pro vojenská pietní místa (19. 7. 2006). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  34. ↑ Karel Kuttelwascher - Jeden z  mála . Svobodné československé letectvo (1. ledna 2011). Získáno 15. února 2018. Archivováno z originálu 13. října 2017.
  35. ↑ Rajlich J. Hurikán Ace Josef František. - Mushroom Model Publications, 2010. - 144 s. — ISBN 8389450712 . — ISBN 9788389450715 .
  36. ↑ Josef František - Jeden z  mála . Svobodné československé letectvo (24. července 2010). Datum přístupu: 15. února 2018. Archivováno z originálu 4. listopadu 2017.
  37. ↑ 1 2 Vrána A. Letec Alois Vašátko: 1087 dní odboje štábního kapitána letectva Aloise Vašátky. - 3. - Praha: Toužimský & Moravec, 2006. - 212 s. - (Hrdinové vzdušných bitev). — ISBN 807264078X . — ISBN 9788072640782 .
  38. ↑ Časový sled událostí v životě Františka Peřiny  (Czech) . Muzeum Genpor Fr. Peřiny (2. března 2013). Datum přístupu: 28. února 2018.
  39. ↑ František Peřina: Medaile a vyznamenání  (česky) . muzeum genpor. fr. Peřiny (2. března 2013). Staženo 13. 2. 2018. Archivováno z originálu 12. 9. 2018.
  40. ↑ Historie školy  (česky) . ZŠ genpor. Františka Peřiny. Datum přístupu: 12. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.
  41. ↑ Pomník František Peřina  (Czech) . Spolek pro vojenská pietní místa (28. 1. 2011). Datum přístupu: 12. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.
  42. ↑ 1 2 Herget J., Vydrová M. Legendární pilot František Peřina má pomník v Řepích  (Czech) . iROZHLAS (6. května 2010). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  43. ↑ 1 2 Generálu Peřinovi byl odhalen památník ve tvaru Spitfiru, na kterém létal  (česky) . Ministerstvo obrany ČR (6. května 2010). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  44. ↑ Urbančík V. Muzeum generálporučíka Františka Peřiny v Morkůvkách  (Czech) (pdf). Muzeum Genpor Fr. Peřiny 4-5. Malovany kraj. Datum přístupu: 28. února 2018.
  45. ↑ Pajer J. V rodišti generála nebe  (Czech)  // A report. — Muzeum genpor Fr. Peřiny , 2007.
  46. ↑ Zlatá investiční mince Generál Peřina  proof . Česká mincovna (listopad 2011). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 19. dubna 2016.
  47. ↑ Sada čtyř stříbrných mincí Československá létající esa v RAF proof  . Česká mincovna (září 2017). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 12. května 2021.
  48. ↑ Sada čtyř zlatých mincí Czechoslovak Flying Aces v RAF proof  (angl.)  (nepřístupný odkaz) . Česká mincovna (září 2017). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 12. května 2021.
  49. ↑ Pazdera​ P. Výstava k 100. výročí narození generála Františka Peřiny  (Czech) . Univerzita obrany v Brně (5. 4. 2011). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  50. ↑ Mikulecký M. Sto let od narození Františka Peřiny  (Czech) . Pilotinfo (8. dubna 2011). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  51. ↑ Oslava 100. narození Františka Peřiny  (Czech) . Muzeum Genpor Fr. Peřiny (9. dubna 2011). Datum přístupu: 28. února 2018.
  52. ↑ Cajthamlová E. Legendární pilot Peřina má v armádě opět svou letku  (Czech) . Posádkového velitelství Praha (6. 5. 2016). Staženo 9. února 2018. Archivováno z originálu 10. února 2018.
  53. ↑ Zavzpomínal František Peřina  . Svobodné československé letectvo (11. dubna 2011). Získáno 9. února 2018. Archivováno z originálu 13. února 2018.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V bibliografických katalozích