Vlak duchů je série městských legend , které vyprávějí o pozorování vlaků duchů nebo lokomotiv (nejčastěji parních lokomotiv ).
Na území postsovětského prostoru je známá verze legendy [1] , kterou popularizuje Nikolaj Čerkašin , bývalý kapitán první řady , novinář a filozof.
ZmizeníV jeho příběhu se objevuje italský třívozový turistický vlak, který v roce 1911 podnikl další výlet. V oblasti vchodu do tunelu (údajně to byl největší tunel na světě, který byl právě otevřen), v podivné, viskózní mlze, která se objevila odnikud, vlak zmizel spolu se všemi cestujícími . Podrobnější verze legendy tvrdí, že dvěma lidem z řad cestujících se podařilo vlak opustit a z jejich slov je známý příběh o viskózní mlze, která vyvolala u všech ve vlaku záchvat paniky. Také po tomto incidentu byl tentýž tunel z rozhodnutí železničních služeb položen kameny a během válečných let byl zničen leteckou pumou. Tato legenda je na Západě rozšířena mezi všemožnými milovníky mystiky, datum zmizení vlaku je 14. červenec 1911, název a umístění tunelu není nikdy nikde specifikováno, kromě obecné zprávy, že byl „v Lombardie “. Italské noviny z roku 1911 se o této události vůbec nezmiňují, pokud by k ní skutečně došlo, měla by v Itálii vyvolat paniku a senzaci po celém světě [2] .
Následná pozorováníOd roku 1911 byla kompozice, popisem podobná té chybějící, údajně opakovaně k vidění v různých částech světa.
Konkrétně v roce 1955 traťový dělník Petr Grigorjevič Ustimenko u Balaklavy ( Krym ) údajně viděl projíždět vlak po náspu, na kterém byly koleje dávno rozebrané. Lokomotiva a vagóny byly zjevně zahraniční výroby a vypadaly dosti primitivně; vlak se pohyboval úplně tiše, ale nějak se mu podařilo rozdrtit kuřata, která si ho nevšimla. Zdálo se, že ve vlaku není jediný živý člověk, závěsy ve vagonech byly zatažené. Svědek tohoto incidentu tvrdí, že byl v tu chvíli střízlivý a byl si vědom toho, co se děje. Téhož dne došlo k výbuchu na bitevní lodi Novorossijsk [3 ] .
Složení stejného popisu si všiml vědec Vasilij Leshchaty v roce 1991 v oblasti Poltava na Ukrajině , na křižovatce ve vesnici Zavalichi. Sám Leschaty podle řady zdrojů naskočil do vlaku a od té doby zmizel. Existence takového kroku v regionu Poltava je však zpochybňována.
Na internetu, na stránkách specializovaných na mystiku a na soukromých blozích se opakuje příběh o pozorování koncem podzimu 1994 ve stanici Polovina ( Irkutská oblast ) po 23:00: jistý mladý muž údajně viděl starý vlak s nápisem pomalu přecházejícím vedle něj velkými žlutými latinskými písmeny. Pamětník si pamatoval dirigenta v hnědé uniformě a klobouku s páskou, na košili měl zapnutý límeček. Všiml si také několika lidí v oknech aut. Příjezd vlaku nebyl ohlášen, vlak jel v cizí cestě.
Odhadovaný návrat některých cestujícíchV jednom z článků věnovaných této legendě se říká, že se v Mexiku ve 40. letech 20. století údajně odnikud objevilo 104 lidí . Byli považováni za blázny, protože všichni tvrdili, že přijeli z Itálie vlakem [4] . Autor článku naznačil, že šlo o cestující vlaku duchů, který „spadl“ do minulosti a kteří nedokázali vlak opustit.
Také na území postsovětského prostoru je známá další městská legenda o pohybu vlaku v čase. Údajně se v roce 1912 v železničním expresu na cestě z Londýna do Glasgow v přítomnosti dvou cestujících ( inspektora Scotland Yardu a mladé zdravotní sestry) objevil ve vagónu starší muž oblečený ve starém obleku s bičem. na sedadle u okna se strašným výkřikem.v ruce. Muž se představil jako Pimp Drake, taxikář z vesnice Chetnam. O několik minut později muž zmizel, ale jeho bič a klobouk zůstaly v kupé. Vyšetřování vedené inspektorem vedlo k zápisu do 150 let staré církevní knihy, která vyprávěla o případu taxikáře z vesnice Chetney jménem Pimp Drake, který nastoupil do „ďábelského kočáru“ a poté odešel . šílený . [5]
Je známo, že mnoho městských legend je spojeno s podzemními stavbami, včetně metra . Mezi legendy o moskevském metru patří zejména legenda o vlaku duchů, který se opakovaně objevuje po půlnoci na Circle Line . Pohybuje se proti směru hodinových ručiček. Podle legendy v roce 1962 zmizel jeden vlak spolu s cestujícími hluboko pod zemí na Circle Line, když cestoval z jedné stanice do druhé. Vlak (někdy specifikovaný - zjevně staré konstrukce) se plní cestujícími, v kabině je vidět strojvedoucí v podobě 40.-50. let (což bylo typické pro sovětskou dobu). Vlak staví téměř na každé stanici, ale jen občas otevře dveře. Přiblížit se k otevřeným dveřím vlaku, natož do něj vstoupit, je extrémně nebezpečné; ti, kteří se o to pokoušejí, navždy zmizí [6] . Kruhová linka podle rýpalů po mnoho let znovu a znovu prožívá svou minulost a ti živí, kteří omylem nastoupí do vlaku, se stávají součástí minulosti. Někdy jsou příběhy o vlaku duchů zarostlé ještě děsivějšími detaily a různými možnostmi [7] .
Vznik legendy může souviset s tím, že prázdné tranzitní vlaky z jiných tratí (včetně starších typů, než jaké se používají na Kolcevayi) často jezdí přes trať Kolcevaja například na údržbu do jiného depa, zatímco zbytek detailů mohou být záměrně nebo nevědomě doplněny očitými svědky nebo během převyprávění. Neexistují žádné oficiální dokumenty potvrzující legendu. Pracovníci metra vyvracejí pravost legendy, ale připouštějí, že na lince Koltsevaya po půlnoci pravidelně funguje automatika, jako by na kolejích byl „extra“ vlak.
V Krasnodaru od 80. let 20. století. existuje městská legenda o tramvajích duchů, nejčastěji popisovaných jako Tatra T3 černá nebo krvavě červená, údajně se objevující v noci. Podle legendy lidé, kteří se dostali do takové tramvaje, zmizí beze stopy a její vzhled předpovídá Zhadabi nějaké neštěstí. [osm]
Podobná zápletka je také zaznamenána v příběhu E. Uspenského " Rudá ruka, černé prostěradlo, zelené prsty ":
Chodil, kam se jeho oči podívaly. Ve svém Pokrovském-Strešněvu znal každý kout. Ale teď viděl, že je v oblasti, kde nikdy nebyl. Byly tu domy neobvyklého designu, rostly stromy neznámého typu. A na ulici nebyl jediný člověk. Zdálo se, že v této části města právě nastalo velmi časné, brzké ráno.
Přiblížil se k zastávce tramvaje. Byla tam nějaká podivná čísla 1932–1958, 1983-19…
„Jako postavy na hřbitově,“ pomyslel si Rakhmanin.
A hned se objevila tramvaj. Šel téměř tiše, ačkoliv vypadal velmi staře, jako by vystoupil z předrevoluční fotografie, a logicky měl zahřímat.
Je stále blíž a blíž. Rakhmanin vytřeštil oči, protože tramvaj byla černá. Ne tramvaj, ale pohřební vůz.
Dveře se prudce otevřely. Victor byl vtažen do černé obdélníkové díry. Ještě vteřinu a udělal by krok. Ale byl dost chytrý, aby se otočil a udělal krok opačným směrem.
A vše se dramaticky změnilo. Objevili se lidé. Ozval se hluk města.
Proč jsem do něj nevstoupil? pomyslel si Rakhmanin. - Proč?
A pochopil. Na tramvaji bylo číslo 1968. Byl to rok jeho narození.
Výše uvedené legendy jsou západnímu městskému folklóru prakticky neznámé, mnohem populárnější jsou tam příběhy o jiných vlacích duchů, například o vlaku „ Stříbrný šíp “ stockholmského metra [10] a fantomovém pohřebním vlaku Abrahama Lincolna , údajně se objevit na výročí jeho smrti na železnici spojující Washington a Springfield [11] .